CN216714562U - 一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于陆用高速大功率发动机技术领域，涉及一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构。涉及的一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，燃燃气喷射系统的气缸盖为固定于机体上的单体气缸盖，每个气缸盖设置有两个进气歧管，其中一个为燃气进气歧管，另一个为空气进气歧管，燃气歧管的燃气气道与空气歧管的空气气道相互隔离不连通；每列进气总管均安装一个节气门；节气门安装在所对应气总管的进口前端；每一个燃气歧管上均安装燃气喷射阀，燃气喷射阀通过金属波纹与燃气轨线连接组成空气气道与燃气气道隔离的进气通道；多个燃气进气管分别与燃气轨相连接。本实用新型结构紧凑，布局合理。
Description
技术领域
本实用新型属于陆用高速大功率发动机技术领域，具体涉及一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构。
背景技术
为满足日益严苛的排放法规要求，世界各国发动机厂都在积极开发新产品，降低发动机的排放，燃气喷射发动机以其良好的应用前景独树一帜。
目前燃气发动机在天然气应用方面有着比较成熟的技术和产品，对于开发在陆用高速大功率燃气发动机尤为重要，不仅可以填补国内空白，同时对于推动其它类型的燃料在内燃机上的应用也具有重要的借鉴意义。
《一种电控高压共轨系统在船用高速大功率柴油机的布置结构》（申请号：CN207568756U）该实用新型专利中对共轨喷油泵、共轨管等结构进行了介绍，是基于燃油系统开发的；《一种气体燃料内燃发动机的进气方法及装置》申请号（CN2021110994353.8）该专利对燃料内燃发动机的空气和燃气的进气方法及分体装置进行了详细的介绍。
实用新型内容
本实用新型的在于提供一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，使其依据发动机本身结构设计的燃气喷射结构，结构紧凑，布局合理。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：
一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，燃气喷射系统安装于V型发动机上；燃气喷射系统的气缸盖为固定于机体上的单体气缸盖，每个气缸盖设置有两个进气歧管，其中一个为燃气进气歧管，另一个为空气进气歧管，燃气歧管的燃气气道与空气歧管的空气气道相互隔离不连通；每列进气总管为分段式，每列进气总管由三段进气管相连接组成一个进气总管，分置于V型机的A、B列两侧，进气总管与气缸盖相连接，空气道与空气歧管相通，燃气道与燃气歧管相通；每列进气总管均安装一个节气门；所述的节气门安装在所对应气总管的进口前端；以控制进气量；每一个所述的燃气歧管上均安装燃气喷射阀，燃气喷射阀通过金属波纹与燃气轨线连接组成空气气道与燃气气道隔离的进气通道；多个燃气进气管与燃气轨相连接，保证了多缸发动机的每个气缸能有独立的燃气通路。
每列燃气进气管由两段燃气进气管单独组成。
本实用新型提出的一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，依据发动机本身结构设计的燃气喷射结构，结构紧凑，布局合理。
附图说明
图1、2是本实用新型的整体布置结构示意图
图3、4是本实用新型的主体零部件结构示意图。
图中：1-燃气进气管，2-燃气轨，3-金属波纹管，4-燃气喷射阀，5-进气总管，51-燃气歧管，52-空气歧管，6-节气门，7-气缸盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述。
一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构主要由燃气进气管1、燃气轨2、金属波纹管3、燃气喷射阀4、进气总管5、燃气歧管51、进气歧管52、节气门6、气缸盖7等组成，该燃气喷射系统安装于V型发动机上，所述的气缸盖7为单体气缸盖，固定于机体上，每个气缸盖7设置有两个进气歧管，其中一个为燃气进气歧管51，另一个为空气进气歧管52，燃气歧管51的燃气气道与空气歧管52的空气气道相互隔离不连通；所述进气总管5每列为为分段式，每列进气总管5有三段进气管相连接组成一个进气总管5，分置于V型机A、B列两侧，进气总管5与气缸盖7相连接，空气道与空气歧管52相通，燃气道与燃气歧管51相通，包含安装在燃气歧管51上的燃气喷射阀4，在燃气喷射阀4与燃气轨2连接后，组成空气气道与燃气气道隔离的进气通道；节气门6安装于进气总管5进口前端，以控制进气量，每列进气总管5均安装一个节气门5；燃气喷射阀4安装于进气总管5上，每一个的燃气歧管51上均安装一个燃气喷射阀4，燃气轨2通过金属波纹管3与燃气喷射阀4相连接；多个燃气进气管通过法兰等与燃气轨2相连接，保证了多缸发动机的每个气缸能有独立的燃气通路；每列燃气进气管道有两段燃气进气管1单独组成。
使用时，燃气通过燃气管路进入燃气轨2，依次通过金属波纹管3进入燃气喷射阀4，燃气喷射阀4通过控制系统打开出气口，把当量燃气喷射到进气总管燃气进气道进入燃烧室，在吸气冲程的气缸盖7上的空气进气门由打开到关闭的相位角度范围内，进气总管5中的空气通过气缸盖空气歧管52进入到气缸内；如此便组成了燃气混合气，待燃烧。
一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，依据发动机本身结构设计的燃气喷射结构，结构合理紧凑，布局合理。
Claims (2)
1.一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，燃气喷射系统安装于V型发动机上；其特征在于：燃气喷射系统的气缸盖为固定于机体上的单体气缸盖，每个气缸盖设置有两个进气歧管，其中一个为燃气进气歧管，另一个为空气进气歧管，燃气歧管的燃气气道与空气歧管的空气气道相互隔离不连通；每列进气总管为分段式，每列进气总管由三段进气管相连接组成一个进气总管，分置于V型机的A、B列两侧，进气总管与气缸盖相连接，空气道与空气歧管相通，燃气道与燃气歧管相通；每列进气总管均安装一个节气门；所述的节气门安装在所对应气总管的进口前端；每一个所述的燃气歧管上均安装燃气喷射阀，燃气喷射阀通过金属波纹与燃气轨线连接组成空气气道与燃气气道隔离的进气通道；多个燃气进气管分别与燃气轨相连接，构成多缸发动机中每个气缸的独立燃气通路。
2.如权利要求1所述的一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构，其特征在于：每列燃气进气管由两段燃气进气管单独组成。
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| CN202220408262.1U CN216714562U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种燃气喷射系统在陆用高速大功率发动机的布置结构 |
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2022
- 2022-02-28 CN CN202220408262.1U patent/CN216714562U/zh active Active
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