CN216713640U - 一种新型伸缩桥架 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种新型伸缩桥架，包括交叉式升降机构以及安装在两侧的导向机构，所述交叉式升降机构中间呈直线均匀固定安装有若干个踏板，所述导向机构包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板通过齿轮轴销依次连接，所述第二连接板、第三连接板和第四连接板外壁旋转安装有第一辅助齿轮、第二辅助齿轮和第三辅助齿轮。本实用新型结构设计简单合理，通过第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板在齿轮轴销的配合下，齿轮轴销和第一辅助齿轮、第二辅助齿轮、第三辅助齿轮之间啮合连接，从而实现整体装置在三种模式中自由切换。

Description

一种新型伸缩桥架

技术领域

本实用新型涉及桥架技术领域，特别是涉及一种新型伸缩桥架。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。建筑物中作为楼层间垂直交通用的构件。用于楼层之间和高差较大时的交通联系。在设有电梯、自动梯作为主要垂直交通手段的多层和高层建筑中也要设置楼梯

在生活中，会使用桥梁跨越沟壑，会使用楼梯攀登高处，但是通过沟壑与高处同时存在的地方时，需要带两件工具以上的工具，在通过时需要不停的调换工具，降低了工作的效率，存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种新型伸缩桥架，在连接板通过齿轮轴销与辅助齿轮相互配合下来实现三个模式切换，增加整体装置的实用性与灵活性，同时也能进行灵活控制，保证使用的便捷性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型伸缩桥架，包括交叉式升降机构以及安装在两侧的导向机构，所述交叉式升降机构中间呈直线均匀固定安装有若干个踏板，所述导向机构包括第一连接板、第二连接板、第三连接板与第四连接板，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板通过齿轮轴销依次连接，所述第二连接板、第三连接板和第四连接板外壁旋转安装有第一辅助齿轮、第二辅助齿轮和第三辅助齿轮，且所述第一辅助齿轮、第二辅助齿轮和第三辅助齿轮依次啮合连接在齿轮轴销外侧，所述第四连接板远离齿轮轴销一端贯穿连接有定位轮轴，所述定位轮轴一端活动连接有定位箱。

进一步的，所述定位箱侧面旋转连接有旋把，所述旋把贯穿定位箱与定位轮轴一端固定连接，所述定位箱内侧壁固定安装有扇形磁石板，所述旋把一端活动连接有金属限位杆，所述定位箱侧面呈扇形均匀设有若干个与所述金属限位杆相互配合的定位孔。

进一步的，所述交叉式升降机构底端活动连接有固定块，所述固定块底端固定安装有限位箱，所述第一连接板远离交叉式升降机构一端固定安装有导线轮，所述导线轮槽内活动连接有钢线，所述限位箱内侧壁旋转连接有绕线轮，所述钢线一端贯穿所述固定块与绕线轮外壁固定连接，所述绕线轮通过传输带活动连接有驱动电机，所述钢线远离导线轮一端滑动连接有定位导轮，所述定位导轮底端固定安装在定位杆顶端，所述定位杆外壁固定安装有定线桩，所述定线桩顶端与钢线另一端固定连接。

进一步的，所述限位箱底端固定安装有底板，所述底板顶面呈直线均匀固定安装有定位架，所述定位架上端旋转连接在定位轮轴外壁。

进一步的，所述底板底端呈矩形均匀分布固定安装有若干个万向轮。

相比于现有技术，本实用新型至少具有以下有益效果：

(1)本实用新型结构设计简单合理，通过第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板在齿轮轴销的配合下，齿轮轴销和第一辅助齿轮、第二辅助齿轮、第三辅助齿轮之间啮合连接，从而实现整体装置在三种模式中自由切换，增加整体装置的实用性与灵活性，同时在绕线轮与钢线相互配合，来增加三种模式在使用时的稳定性。

(2)本实用新型结构设计简单合理，通过定位箱中的扇形磁石板与金属限位杆，在金属限位杆贯穿定位孔，来自由限位第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板折叠的角度，实现灵活控制，增加使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型新型伸缩桥架的整体结构示意图；

图2为本实用新型新型伸缩桥架的侧面结构示意图；

图3为图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型新型伸缩桥架的定位箱内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的新型伸缩桥架进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1-4所示，本实用新型实施例提出了一种新型伸缩桥架，包括交叉式升降机构1以及安装在两侧的导向机构，所述交叉式升降机构1中间呈直线均匀固定安装有若干个踏板27，所述导向机构包括第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19，所述第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19通过齿轮轴销依次连接，所述第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19外壁旋转安装有第一辅助齿轮18、第二辅助齿轮8与第三辅助齿轮20，且所述第一辅助齿轮18、第二辅助齿轮8与第三辅助齿轮20依次啮合连接在齿轮轴销外侧，所述第四连接板19远离齿轮轴销一端贯穿连接有定位轮轴6，所述定位轮轴6一端活动连接有定位箱9。

所述定位箱9侧面旋转连接有旋把21，所述旋把21贯穿定位箱9与定位轮轴6一端固定连接，所述定位箱9内侧壁固定安装有扇形磁石板28，所述旋把21一端活动连接有金属限位杆10，所述定位箱9侧面呈扇形均匀设有若干个与所述金属限位杆10相互配合的定位孔11。在本实施方式中，定位孔11的设置，与金属限位杆10相互配合，便于固定所需的工作状态。

所述交叉式升降机构1底端活动连接有固定块13，所述固定块13底端固定安装有限位箱22，所述第一连接板3远离交叉式升降机构1一端固定安装有导线轮2，所述导线轮2槽内活动连接有钢线4，所述限位箱22内侧壁旋转连接有绕线轮24，所述钢线4一端贯穿所述固定块13与绕线轮24外壁固定连接，所述绕线轮24通过传输带26活动连接有驱动电机25，所述钢线4远离导线轮2一端滑动连接有定位导轮5，所述定位导轮5底端固定安装在定位杆15顶端，所述定位杆15外壁固定安装有定线桩14，所述定线桩14顶端与钢线4另一端固定连接。在本实施方式中，钢线4的设置，能够为使用中整体装置进行辅助定位，固定所维持状态的稳定性。

所述限位箱22底端固定安装有底板12，所述底板12顶面呈直线均匀固定安装有定位架7，所述定位架7上端旋转连接在定位轮轴6外壁。在本实施方式中，定位架7的设置，固定定位轮轴6旋转位置，增加整体装置在工作时的稳定性。

所述底板12底端呈矩形均匀分布固定安装有若干个万向轮23。在本实施方式中，万向轮23的设置，便于将整体装置进行移动，增加整体装置的灵活性。

以下列举所述新型伸缩桥架的较优实施例，以清楚的说明本实用新型的内容，应当明确的是，本实用新型的内容并不限制于以下实施例，其他通过本领域普通技术人员的常规技术手段的改进亦在本实用新型的思想范围之内。

本实用新型实施例提出了一种新型伸缩桥架的使用方法，具体使用方法如下：

(1)便携模式：将旋把21顺时针旋转九十度，金属限位杆10插入定位箱9中定位孔11中，金属限位杆10与扇形磁石板28进行吸合连接，在旋把21旋转的同时，使得第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19在齿轮轴销的配合，进行折叠，而且齿轮轴销和第一辅助齿轮18、第二辅助齿轮8与第三辅助齿轮20之间啮合连接，使得折叠过程更加稳定，第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19折叠时，交叉时升降机构实现折叠，启动驱动电机25带动绕线轮24进行反转，将钢线4进行缠绕在绕线轮24之上，将交叉式升降机构1固定，从而便于在万向轮23的配合下进行移动。

(2)楼梯模式：将旋把21逆时针旋转至底板12相互处置，金属限位杆10插入定位箱9中定位孔11中，金属限位杆10与扇形磁石板28进行吸合连接，在旋把21旋转的同时，使得第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19在齿轮轴销的配合进行旋转，旋转至与底面相同的倾斜程度，而且齿轮轴销和第一辅助齿轮18、第二辅助齿轮8与第三辅助齿轮20之间啮合连接，使得折叠过程更加稳定，此时，交叉式升降机构1呈阶梯状，驱动电机25在此时也在进行正向旋转，使得绕线轮24上的钢线4进行释放，在交叉式升降机构1停止运动时，钢线4也停止释放，从而由钢线4稳定交叉式升降机构1的整体结构，实现楼梯的基本功能。

(3)桥梁模式：将旋把21反向旋转一百八十度，金属限位杆10插入定位箱9中定位孔11中，金属限位杆10与扇形磁石板28进行吸合连接，在旋把21旋转的同时，使得第一连接板3、第二连接板17、第三连接板16与第四连接板19在齿轮轴销的配合进行旋转，旋转至水平状态，而且齿轮轴销和第一辅助齿轮18、第二辅助齿轮8与第三辅助齿轮20之间啮合连接，使得折叠过程更加稳定，此时，交叉式升降机构1呈水平状态，驱动电机25此时也在进行正向旋转，使得绕线轮24上的钢线4进行释放，在交叉式升降机构1停止运动时，钢线4也停止释放，从而由钢线4稳定交叉式升降机构1的整体结构，实现桥梁的基本功能。

综上所述，本实用新型相对于现有技术，具有如下优势：

(1)本实用新型结构设计简单合理，通过第一连接板、第二连接板、第三连接板与第四连接板在齿轮轴销的配合下，齿轮轴销和第一辅助齿轮、第二辅助齿轮、第三辅助齿轮之间啮合连接，从而实现整体装置在三种模式中自由切换。增加整体装置的实用性与灵活性，同时在绕线轮与钢线相互配合，来增加三种模式在使用时的稳定性；

(2)本实用新型结构设计简单合理，通过限位箱中扇形磁石板与金属限位杆，在金属限位杆贯穿定位孔，来自由限位第一连接板、第二连接板、第三连接板与第四连接板折叠的角度，实现灵活控制，增加使用的便捷性。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种新型伸缩桥架，其特征在于，包括交叉式升降机构以及安装在两侧的导向机构，所述交叉式升降机构中间呈直线均匀固定安装有若干个踏板，所述导向机构包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板通过齿轮轴销依次连接，所述第二连接板、第三连接板和第四连接板外壁旋转安装有第一辅助齿轮、第二辅助齿轮和第三辅助齿轮，且所述第一辅助齿轮、第二辅助齿轮和第三辅助齿轮依次啮合连接在齿轮轴销外侧，所述第四连接板远离齿轮轴销一端贯穿连接有定位轮轴，所述定位轮轴一端活动连接有定位箱。

2.如权利要求1所述的新型伸缩桥架，其特征在于，所述定位箱侧面旋转连接有旋把，所述旋把贯穿定位箱与定位轮轴一端固定连接，所述定位箱内侧壁固定安装有扇形磁石板，所述旋把一端活动连接有金属限位杆，所述定位箱侧面呈扇形均匀设有若干个与所述金属限位杆相互配合的定位孔。

3.如权利要求1所述的新型伸缩桥架，其特征在于，所述交叉式升降机构底端活动连接有固定块，所述固定块底端固定安装有限位箱，所述第一连接板远离交叉式升降机构一端固定安装有导线轮，所述导线轮槽内活动连接有钢线，所述限位箱内侧壁旋转连接有绕线轮，所述钢线一端贯穿所述固定块与绕线轮外壁固定连接，所述绕线轮通过传输带活动连接有驱动电机，所述钢线远离导线轮一端滑动连接有定位导轮，所述定位导轮底端固定安装在定位杆顶端，所述定位杆外壁固定安装有定线桩，所述定线桩顶端与钢线另一端固定连接。

4.如权利要求3所述的新型伸缩桥架，其特征在于，所述限位箱底端固定安装有底板，所述底板顶面呈直线均匀固定安装有定位架，所述定位架上端旋转连接在定位轮轴外壁。

5.如权利要求4所述的新型伸缩桥架，其特征在于，所述底板底端呈矩形均匀分布固定安装有若干个万向轮。

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