CN216709663U - 一种移动式直升机停机坪侧板展平装置 - Google Patents

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马艳娥
陆仕航
李善德
黄其柏
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Abstract

本实用新型提供了一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,包括内侧板、外侧板和支腿组,内侧板和外侧板可在支腿组的带动下展开成一个平面。在移动状态时,侧板呈竖直状态,形成一个箱体,保护运输中的直升机;在停驻状态,厢体侧板可展开,形成一个直升机停机坪,供直升机起落。

Description

一种移动式直升机停机坪侧板展平装置
技术领域
本实用新型属于特种运输车领域,具体涉及一种移动式直升机停机坪侧板展平装置。
背景技术
小型直升机续航里程低,飞行成本高,所以直升机转运多数采用平板半挂车运输,但平板半挂车作为非专用运输车,在运输过程中难以保证直升机的安全。
直升机使用对停靠的要求也比较高。升降需要一块平整的空地,且强度达到要求,但在野外作业,或一些特殊情况下,很难找到符合要求的平整地面提供直升机起落。
因此设计一种即可转运直升机,同时也可作为停机坪,提供直升机起落的车辆很有必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,在直升机需要升降时,提供大面积的平整平面。
本实用新型的技术方案是:
一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,包括可展开侧板、支腿组和防死点装置。
所述侧板包括内侧板1和外侧板3,所述内侧板1下方与车厢底板铰接,内侧板1上方与外侧板3通过铰链2铰接,外侧板下方与垂直支腿4铰接。
所述支腿组单组由多级水平支腿8,和外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7组成,所述垂直支腿安装在多级水平支腿8侧面,相邻两个垂直支腿在多级水平支腿8异侧安装,所述垂直支腿随多级水平支腿8的伸展而伸展。
所述支腿组可在车辆行驶方向上并列安装多组,使侧板均匀受力。
所述侧板为复合铰链结构,可能会出现结构死点,为防止死点现象,在垂直支腿5上增加油缸6,在回收侧板时,油缸6对侧板施加向上的作用力,辅助侧板回收。
优选的,油缸6可替换为气缸、电推杆、压力弹簧。
优选的,为防止死点现象还可在铰链2处增加扭力弹簧。
附图说明
图1为侧板展平装置单侧展开状态示意图。
图2为侧板展平装置完全回收状态示意图。
图3为侧板展平装置单侧完全展开状态示意图。
图中:内侧板1、铰链2、外侧板3、外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、油缸6、内侧垂直支腿7、多级水平支腿8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,包括可展开侧板、支腿组和防死点装置。
所述侧板包括内侧板1和外侧板3,所述内侧板1下方与车厢底板铰接,内侧板1上方与外侧板3通过铰链2铰接,外侧板下方与外侧垂直支腿4铰接。
所述支腿组单组由多级水平支腿8,和外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7组成,所述外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7安装在多级水平支腿8侧面,相邻两个垂直支腿在多级水平支腿8异侧安装,所述外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7随多级水平支腿8的伸展而伸展。
侧板展开时,多级水平支腿8向外伸展,外侧垂直支腿4通过铰链带动外侧板3向外展开,在重力作用下,侧板最终完全展开,此时外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7向下伸展,与地面接触,提供支撑力。
侧板回收时,外侧垂直支腿4、中部垂直支腿5、内侧垂直支腿7抬起,离开地面。油缸6向上顶起,同时多级水平支腿8向内收缩,内外侧板在铰链的作用下回收。

Claims (4)

1.一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,包括可展开侧板、支腿组和防死点装置,其特征在于:所述侧板包括内侧板(1)和外侧板(3),所述内侧板(1)下方与车厢底板铰接,内侧板(1)上方与外侧板(3)通过铰链(2)铰接,外侧板(3)下方与外侧垂直支腿(4)铰接;所述支腿组单组由多级水平支腿(8),和外侧垂直支腿(4)、中部垂直支腿(5)、内侧垂直支腿(7)组成,所述垂直支腿安装在多级水平支腿(8)侧面,相邻两个垂直支腿在多级水平支腿(8)异侧安装,所述外侧垂直支腿(4)、中部垂直支腿(5)、内侧垂直支腿(7)随多级水平支腿(8)的伸展而伸展。
2.根据权利要求1所述的一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,其特征在于:支腿(5)上设有油缸(6),在回收侧板时,油缸(6)对侧板施加向上的作用力,辅助侧板回收。
3.根据权利要求1或2所述的一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,其特征在于:油缸(6)可替换为气缸、电推杆、压力弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种移动式直升机停机坪侧板展平装置,其特征在于:铰链(2)处设有扭力弹簧,防止出现机械死点。
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