CN216709514U - 一种电动踏板车用可拆换货架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动踏板车用可拆换货架结构，涉及电动车配件技术领域。包括托板，所述托板的侧面设置有活动架，所述托板的内部开设有插孔，所述插孔内设置有支撑杆，所述托板的下表面通过魔术贴粘合有护垫，所述托板的后端设置有通槽，所述通槽的内部滑动连接有夹板，所述夹板的侧面螺纹连接有定位螺栓，所述活动架的侧面转动连接有横杆，所述横杆的内部开设有滑槽，所述横杆的侧面螺纹连接有固定螺栓，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆；通过设置托板将货架结构搭载在电动车后座上，利用活动架的水平设置和垂直设置，形成两种货物搭载模式，便于根据货物搭载需要进行调整，提高货物搭载的灵活度，从而达到方便使用的目的。

Description

一种电动踏板车用可拆换货架结构

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动踏板车用可拆换货架结构。

背景技术

踏板式电动车是一种带有踏板的电动自行车，这种电动车的优点在于即使电池耗尽仍可以用人力像普通自行车一样骑行。但是在使用电池骑行时踏脚板往往会在马达的驱动下旋转，这样就浪费了一定量的能源并且不方便骑车人，容易打伤脚。

现有技术中，电动踏板车的使用日渐广泛，在使用过程中常会用来搭载一定数量的货物，常见的电动车缺乏相应的货物搭载结构，货物搭载的限制较大，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动踏板车用可拆换货架结构，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动踏板车用可拆换货架结构，包括托板，所述托板的侧面设置有活动架；

所述托板的内部开设有插孔，所述插孔内设置有支撑杆，所述托板的下表面通过魔术贴粘合有护垫，所述托板的后端设置有通槽，所述通槽的内部滑动连接有夹板，所述夹板的侧面螺纹连接有定位螺栓；

所述活动架的侧面转动连接有横杆，所述横杆的内部开设有滑槽，所述横杆的侧面螺纹连接有固定螺栓，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的侧面设置有网罩，所述活动架的侧面设置有套环。

进一步的，所述托板的下表面设置有凹面，所述护垫设置在凹面内。

进一步的，所述通槽的后侧呈杆状，所述夹板的后端滑动连接在上述杆状结构外部，所述夹板位于通槽内的一端中间设置有圆弧板，所述定位螺栓设置在夹板位于通槽外的一端。

进一步的，所述夹板设置有四个，四个夹板两两一组，同组的两个夹板上的圆弧板结构相对设置。

进一步的，所述活动架的顶端转动连接在托板侧面，所述活动架设置有两个，两个活动架对称设置，且连接点高于插孔，所述支撑杆与套环相适配。

进一步的，所述连接杆位于滑槽内的一端设置有内槽，所述固定螺栓延伸至上述内槽内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动踏板车用可拆换货架结构，具备以下有益效果：

该电动踏板车用可拆换货架结构，通过设置托板将货架结构搭载在电动车后座上，利用活动架的水平设置和垂直设置，形成两种货物搭载模式，便于根据货物搭载需要进行调整，提高货物搭载的灵活度，从而达到方便使用的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部局部放大图；

图3为本实用新型的连接杆结构示意图。

图中：1、托板；11、插孔；12、支撑杆；13、护垫；14、通槽；15、夹板；16、定位螺栓；2、活动架；21、横杆；22、滑槽；23、固定螺栓；24、连接杆；25、网罩；26、套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种电动踏板车用可拆换货架结构，包括托板1，所述托板1的侧面设置有活动架2；

所述托板1的内部开设有插孔11，所述插孔11内设置有支撑杆12，所述托板1的下表面通过魔术贴粘合有护垫13，所述托板1的后端设置有通槽14，所述通槽14的内部滑动连接有夹板15，所述夹板15的侧面螺纹连接有定位螺栓16；

所述活动架2的侧面转动连接有横杆21，所述横杆21的内部开设有滑槽22，所述横杆21的侧面螺纹连接有固定螺栓23，所述滑槽22的内部滑动连接有连接杆24，所述连接杆24的侧面设置有网罩25，所述活动架2的侧面设置有套环26。

具体的，所述托板1的下表面设置有凹面，所述护垫13设置在凹面内。

本实施方案中，托板1在架设时处于电动踏板车后座上方，设置凹面结构提高与后座的贴合度，设置护垫13减少货架对坐垫的磨损。

具体的，所述通槽14的后侧呈杆状，所述夹板15的后端滑动连接在上述杆状结构外部，所述夹板15位于通槽14内的一端中间设置有圆弧板，所述定位螺栓16设置在夹板15位于通槽14外的一端。

本实施方案中，托板1在装设时，通槽14套接在电动车后座靠背上，通过托板1的活动，使夹板15夹持在靠背支撑柱部分两侧，利用定位螺栓16对夹板15的间距进行调整，形成固定。

具体的，所述夹板15设置有四个，四个夹板15两两一组，同组的两个夹板15上的圆弧板结构相对设置。

本实施方案中，市面上常见的电动踏板车后座靠背通常设置两个支撑柱结构，两两一组的两组夹板15分别对两个支撑柱结构进行夹持固定，提高固定的稳定性。

具体的，所述活动架2的顶端转动连接在托板1侧面，所述活动架2设置有两个，两个活动架2对称设置，且连接点高于插孔11，所述支撑杆12与套环26相适配。

本实施方案中，活动架2既可以挂靠在电动踏板车后座两侧，也可以拉动至水平状态，处于水平状态时通过支撑杆12进行支撑，形成两种货物承载模式，提高使用灵活度。

具体的，所述连接杆24位于滑槽22内的一端设置有内槽，所述固定螺栓23延伸至上述内槽内部。

本实施方案中，连接杆24插接在横杆21内时，通过固定螺栓23的栓入，与内槽形成防脱落定位结构，使连接杆24在滑槽22内可以以内槽长度为最大行程进行滑动，进而扩展货架的宽度。

在使用时，将托板1搭接在电动车后座上，并使通槽14套接在后座靠背外侧，通过前推托板1，使夹板15分别置于靠背支撑柱两侧，转动定位螺栓16，使夹板15夹持在支撑柱两侧，完成固定，偏转横杆21使其指向电动车后座外侧，将连接杆24一一插入横杆21内并栓入固定螺栓23进行固定，使网罩25与活动架2组成侧栏结构，在需要搭载大体积货物时，拆下网罩25，偏转活动架2至水平状态，在插孔11和套环26内插入支撑杆12，形成货物搭载用平板结构。

综上所述，该电动踏板车用可拆换货架结构，通过设置托板1将货架结构搭载在电动车后座上，利用活动架2的水平设置和垂直设置，形成两种货物搭载模式，便于根据货物搭载需要进行调整，提高货物搭载的灵活度，从而达到方便使用的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动踏板车用可拆换货架结构，包括托板(1)，其特征在于：所述托板(1)的侧面设置有活动架(2)；

所述托板(1)的内部开设有插孔(11)，所述插孔(11)内设置有支撑杆(12)，所述托板(1)的下表面通过魔术贴粘合有护垫(13)，所述托板(1)的后端设置有通槽(14)，所述通槽(14)的内部滑动连接有夹板(15)，所述夹板(15)的侧面螺纹连接有定位螺栓(16)；

所述活动架(2)的侧面转动连接有横杆(21)，所述横杆(21)的内部开设有滑槽(22)，所述横杆(21)的侧面螺纹连接有固定螺栓(23)，所述滑槽(22)的内部滑动连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的侧面设置有网罩(25)，所述活动架(2)的侧面设置有套环(26)。

2.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用可拆换货架结构，其特征在于：所述托板(1)的下表面设置有凹面，所述护垫(13)设置在凹面内。

3.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用可拆换货架结构，其特征在于：所述通槽(14)的后侧呈杆状，所述夹板(15)的后端滑动连接在上述杆状结构外部，所述夹板(15)位于通槽(14)内的一端中间设置有圆弧板，所述定位螺栓(16)设置在夹板(15)位于通槽(14)外的一端。

4.根据权利要求3所述的一种电动踏板车用可拆换货架结构，其特征在于：所述夹板(15)设置有四个，四个夹板(15)两两一组，同组的两个夹板(15)上的圆弧板结构相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用可拆换货架结构，其特征在于：所述活动架(2)的顶端转动连接在托板(1)侧面，所述活动架(2)设置有两个，两个活动架(2)对称设置，且连接点高于插孔(11)，所述支撑杆(12)与套环(26)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用可拆换货架结构，其特征在于：所述连接杆(24)位于滑槽(22)内的一端设置有内槽，所述固定螺栓(23)延伸至上述内槽内部。

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