CN216707332U - 一种用于液压油缸的拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于液压油缸的拆卸装置,包括固定杆、定位块、抵靠块、限位板和定位机构,所述定位机构包括辅助板、活塞筒、第一密封块、第二密封块、第一弹簧、连杆、丝杆、支杆、橡胶板、螺纹块和推动板,该用于液压油缸的拆卸装置通过限位块和抵靠块的配合,限位板的初步定位,通过推动固定杆从而实现对限位板的转动,即实现对主体的转动,从而实现对主体的松动,这里通过辅助单元增大与主体之间的摩擦力,从而起到防滑的作用,这里通过定位机构实现对主体的定位,通过辅助板的吸力增大与限位板与主体之间的限位效果,从而防止限位板的移动,便于实现对主体的拆卸,提高工作效果,降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型特别涉及一种用于液压油缸的拆卸装置。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
这里当活塞杆受力发生形变,导致液压油缸的损坏,需要进行维修时,首先需要打孔缸盖,但是由于活塞杆的受力后发生的形变导致缸盖与缸筒顶端内壁连接处的螺纹发生损坏,从而导致拆卸困难,增加劳动强敌,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于液压油缸的拆卸装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于液压油缸的拆卸装置,包括固定杆、定位块、抵靠块、限位板和定位机构,所述固定杆水平设置,所述定位块设置在固定杆的一端,所述抵靠块设置在固定杆和定位块之间,所述限位板设置在定位块和抵靠块之间,所述限位板的一端与定位块连接,所述限位板的另一端与抵靠块连接,所述抵靠块远离限位板的一端与固定杆连接,所述限位板为弧形,所述定位机构设置在限位板上;
所述定位机构包括辅助板、活塞筒、第一密封块、第二密封块、第一弹簧、连杆、丝杆、支杆、橡胶板、螺纹块和推动板,所述限位板上设有连通孔,所述活塞筒竖向设置在连通孔内,所述第一密封块和第二密封块均设置在活塞筒内,所述第一密封块与活塞筒滑动且密封连接,所述第二密封块与活塞筒滑动且密封连接,所述第一密封块位于第二密封块的上方,所述辅助板设置在活塞筒的下方,所述连杆设置在第二密封块和辅助板之间,所述连杆的一端与辅助板连接,所述连杆的另一端伸入活塞筒内与第二密封块连接,所述连杆与活塞筒滑动连接,所述第一弹簧设置在活塞筒内,所述第一弹簧位于第一密封块和第二密封块之间,所述第一弹簧的一端与第一密封块连接,所述第一弹簧的另一端与第二密封块连接,所述螺纹块设置在活塞筒内部的顶端,所述推动板设置在活塞筒的上方,所述丝杆设置在活塞筒内,所述支杆设置在丝杆和推动板之间,所述支杆的一端与推动板连接,所述支杆的另一端伸入活塞筒与丝杆连接,所述丝杆穿过螺纹块,所述丝杆与螺纹块螺纹连接,所述支杆与丝杆同轴设置,所述丝杆远离支杆的一端与第一密封块连接,所述橡胶板设置在辅助板远离连杆的一端上,所述辅助板中空设置,所述连杆中空设置,所述连杆内设有连通管,所述连通管的一端与辅助板内部连通,所述连通管的另一端与活塞筒内部连通,所述橡胶板上设有若干通孔,各通孔均匀设置,所述通孔与辅助板内部连通。
为了增大与主体之间的摩擦力,起到防滑的作用,所述抵靠块远离固定杆的一端上设有两个柱形凹槽,所述凹槽内设有辅助单元,所述辅助单元包括顶针、辅助杆和第二弹簧,所述顶针设置在抵靠块远离固定杆的一侧,所述辅助杆设置在抵靠块和顶针之间,所述第二弹簧设置在凹槽内,所述辅助杆的一端与顶针连接,所述辅助杆的另一端伸入凹槽内与第二弹簧连接,所述第二弹簧远离辅助杆的一端与凹槽内部的底端连接,所述顶针正对定位块设置。
为了增大与主体的接触面积,提升定位的效果,所述辅助板为弧形,所述辅助板的圆心与限位板的圆心位于同一轴线上。
本实用新型的有益效果是,该用于液压油缸的拆卸装置通过限位块和抵靠块的配合,限位板的初步定位,通过推动固定杆从而实现对限位板的转动,即实现对主体的转动,从而实现对主体的松动,这里通过辅助单元增大与主体之间的摩擦力,从而起到防滑的作用,这里通过定位机构实现对主体的定位,通过辅助板的吸力增大与限位板与主体之间的限位效果,从而防止限位板的移动,便于实现对主体的拆卸,提高工作效果,降低劳动强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的用于液压油缸的拆卸装置的结构示意图;
图2是本实用新型的用于液压油缸的拆卸装置定位机构的结构示意图;
图3是图1的A部放大图;
图中:1.固定杆,2.定位块,3.抵靠块,4.限位板,5.辅助板,6.活塞筒,7.第一密封块,8.第二密封块,9.第一弹簧,10.连杆,11.丝杆,12.支杆,13.橡胶板,14.螺纹块,15.推动板,16.顶针,17.辅助杆,18.第二弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示,一种用于液压油缸的拆卸装置,包括固定杆1、定位块2、抵靠块3、限位板4和定位机构,所述固定杆1水平设置,所述定位块2设置在固定杆1的一端,所述抵靠块3设置在固定杆1和定位块2之间,所述限位板4设置在定位块2和抵靠块3之间,所述限位板4的一端与定位块2连接,所述限位板4的另一端与抵靠块3连接,所述抵靠块3远离限位板4的一端与固定杆1连接,所述限位板4为弧形,所述定位机构设置在限位板4上;
所述定位机构包括辅助板5、活塞筒6、第一密封块7、第二密封块8、第一弹簧9、连杆10、丝杆11、支杆12、橡胶板13、螺纹块14和推动板15,所述限位板4上设有连通孔,所述活塞筒6竖向设置在连通孔内,所述第一密封块7和第二密封块8均设置在活塞筒6内,所述第一密封块7与活塞筒6滑动且密封连接,所述第二密封块8与活塞筒6滑动且密封连接,所述第一密封块7位于第二密封块8的上方,所述辅助板5设置在活塞筒6的下方,所述连杆10设置在第二密封块8和辅助板5之间,所述连杆10的一端与辅助板5连接,所述连杆10的另一端伸入活塞筒6内与第二密封块8连接,所述连杆10与活塞筒6滑动连接,所述第一弹簧9设置在活塞筒6内,所述第一弹簧9位于第一密封块7和第二密封块8之间,所述第一弹簧9的一端与第一密封块7连接,所述第一弹簧9的另一端与第二密封块8连接,所述螺纹块14设置在活塞筒6内部的顶端,所述推动板15设置在活塞筒6的上方,所述丝杆11设置在活塞筒6内,所述支杆12设置在丝杆11和推动板15之间,所述支杆12的一端与推动板15连接,所述支杆12的另一端伸入活塞筒6与丝杆11连接,所述丝杆11穿过螺纹块14,所述丝杆11与螺纹块14螺纹连接,所述支杆12与丝杆11同轴设置,所述丝杆11远离支杆12的一端与第一密封块7连接,所述橡胶板13设置在辅助板5远离连杆10的一端上,所述辅助板5中空设置,所述连杆10中空设置,所述连杆10内设有连通管,所述连通管的一端与辅助板5内部连通,所述连通管的另一端与活塞筒6内部连通,所述橡胶板13上设有若干通孔,各通孔均匀设置,所述通孔与辅助板5内部连通。
这里主体的外圈上是设有若干个抵靠槽的,这里当需要对主体进行拆卸时,首先移动固定杆1,固定杆1驱动抵靠块3移动,抵靠块3驱动限位板4移动,限位板4驱动定位块2移动,这时的定位块2位于抵靠槽内,通过抵靠槽实现对定位块2的限位,同时这时的抵靠块3也是与主体抵靠的。
这里通过推动辅助板5,使得辅助板5与主体的外圈抵靠,辅助板5移动驱动橡胶板13移动,这里橡胶板13不仅可以增大与主体之间的接触面积,同时还能减少空气的侧漏,提升辅助板5对主体的定位效果,这里辅助板5移动同时驱动连杆10向着主体的方向移动,连杆10驱动第二密封块8移动,这里因为第一密封块7和第二密封块8均与活塞筒6是滑动且密封连接的,且这里的第一密封块7与第二密封块8之间时留有间隙的,这里通过第一密封块7与第二密封块8的配合,使得活塞筒6内部形成一个密封的空腔,而这里连通管远离辅助板5的一端就是与空腔的内部连通的,这里当辅助板5与主体抵靠时,这时拉动推动板15,推动板15驱动支杆12移动,支杆12驱动丝杆11移动,丝杆11驱动第一密封块7移动,使得第一密封块7与第二密封块8之间的距离越来越大,同时这里通过橡胶板13又是与主体密封抵靠的,所以这时空腔内部的空气压力就会变小,从而使得辅助板5对主体产生一个吸力,从而提升对限位板4的限位效果,这里当丝杆11移动至预设位置时,这时通过转动推动板15,推动板15驱动支杆12转动,支杆12驱动丝杆11转动,使得丝杆11与螺纹块14螺纹连接,这时即可实现对丝杆11的限位,防止丝杆11的移动,从而防止第一密封块7的回复。
这里通过三个点实现对主体的抵靠,大大的增大了与主体之间的摩擦力,有效的起到了防滑的作用,使得人们在推动固定杆1是,更好的实现对主体的转动,不仅提高工作效率,同时还便于实现对主体的安装和拆卸,提高了使用的实用性。
如图3所示,为了增大与主体之间的摩擦力,起到防滑的作用,所述抵靠块3远离固定杆1的一端上设有两个柱形凹槽,所述凹槽内设有辅助单元,所述辅助单元包括顶针16、辅助杆17和第二弹簧18,所述顶针16设置在抵靠块3远离固定杆1的一侧,所述辅助杆17设置在抵靠块3和顶针16之间,所述第二弹簧18设置在凹槽内,所述辅助杆17的一端与顶针16连接,所述辅助杆17的另一端伸入凹槽内与第二弹簧18连接,所述第二弹簧18远离辅助杆17的一端与凹槽内部的底端连接,所述顶针16正对定位块2设置。
为了增大与主体的接触面积,提升定位的效果,所述辅助板5为弧形,所述辅助板5的圆心与限位板4的圆心位于同一轴线上。
这里当抵靠块3与主体抵靠时,同时顶针16与主体抵靠,顶针16驱动辅助杆17在凹槽内移动,这时的第二弹簧18处于压缩状态,通过第二弹簧18的回复力,使得顶针16始终与主体抵靠,从而提升防滑效果。
这里主体的外圈上是设有若干个抵靠槽的,这里当需要对主体进行拆卸时,首先移动固定杆1,固定杆1驱动抵靠块3移动,抵靠块3驱动限位板4移动,限位板4驱动定位块2移动,这时的定位块2位于抵靠槽内,通过抵靠槽实现对定位块2的限位,同时这时的抵靠块3也是与主体抵靠的。
这里通过推动辅助板5,使得辅助板5与主体的外圈抵靠,辅助板5移动驱动橡胶板13移动,这里橡胶板13不仅可以增大与主体之间的接触面积,同时还能减少空气的侧漏,提升辅助板5对主体的定位效果,这里辅助板5移动同时驱动连杆10向着主体的方向移动,连杆10驱动第二密封块8移动,这里因为第一密封块7和第二密封块8均与活塞筒6是滑动且密封连接的,且这里的第一密封块7与第二密封块8之间时留有间隙的,这里通过第一密封块7与第二密封块8的配合,使得活塞筒6内部形成一个密封的空腔,而这里连通管远离辅助板5的一端就是与空腔的内部连通的,这里当辅助板5与主体抵靠时,这时拉动推动板15,推动板15驱动支杆12移动,支杆12驱动丝杆11移动,丝杆11驱动第一密封块7移动,使得第一密封块7与第二密封块8之间的距离越来越大,同时这里通过橡胶板13又是与主体密封抵靠的,所以这时空腔内部的空气压力就会变小,从而使得辅助板5对主体产生一个吸力,从而提升对限位板4的限位效果,这里当丝杆11移动至预设位置时,这时通过转动推动板15,推动板15驱动支杆12转动,支杆12驱动丝杆11转动,使得丝杆11与螺纹块14螺纹连接,这时即可实现对丝杆11的限位,防止丝杆11的移动,从而防止第一密封块7的回复。
这里通过三个点实现对主体的抵靠,大大的增大了与主体之间的摩擦力,有效的起到了防滑的作用,使得人们在推动固定杆1是,更好的实现对主体的转动,不仅提高工作效率,同时还便于实现对主体的安装和拆卸,提高了使用的实用性。
这里当抵靠块3与主体抵靠时,同时顶针16与主体抵靠,顶针16驱动辅助杆17在凹槽内移动,这时的第二弹簧18处于压缩状态,通过第二弹簧18的回复力,使得顶针16始终与主体抵靠,从而提升防滑效果。
与现有技术相比,该用于液压油缸的拆卸装置通过限位块和抵靠块3的配合,限位板4的初步定位,通过推动固定杆1从而实现对限位板4的转动,即实现对主体的转动,从而实现对主体的松动,这里通过辅助单元增大与主体之间的摩擦力,从而起到防滑的作用,这里通过定位机构实现对主体的定位,通过辅助板5的吸力增大与限位板4与主体之间的限位效果,从而防止限位板4的移动,便于实现对主体的拆卸,提高工作效果,降低劳动强度。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种用于液压油缸的拆卸装置,其特征在于,包括固定杆(1)、定位块(2)、抵靠块(3)、限位板(4)和定位机构,所述固定杆(1)水平设置,所述定位块(2)设置在固定杆(1)的一端,所述抵靠块(3)设置在固定杆(1)和定位块(2)之间,所述限位板(4)设置在定位块(2)和抵靠块(3)之间,所述限位板(4)的一端与定位块(2)连接,所述限位板(4)的另一端与抵靠块(3)连接,所述抵靠块(3)远离限位板(4)的一端与固定杆(1)连接,所述限位板(4)为弧形,所述定位机构设置在限位板(4)上;
所述定位机构包括辅助板(5)、活塞筒(6)、第一密封块(7)、第二密封块(8)、第一弹簧(9)、连杆(10)、丝杆(11)、支杆(12)、橡胶板(13)、螺纹块(14)和推动板(15),所述限位板(4)上设有连通孔,所述活塞筒(6)竖向设置在连通孔内,所述第一密封块(7)和第二密封块(8)均设置在活塞筒(6)内,所述第一密封块(7)与活塞筒(6)滑动且密封连接,所述第二密封块(8)与活塞筒(6)滑动且密封连接,所述第一密封块(7)位于第二密封块(8)的上方,所述辅助板(5)设置在活塞筒(6)的下方,所述连杆(10)设置在第二密封块(8)和辅助板(5)之间,所述连杆(10)的一端与辅助板(5)连接,所述连杆(10)的另一端伸入活塞筒(6)内与第二密封块(8)连接,所述连杆(10)与活塞筒(6)滑动连接,所述第一弹簧(9)设置在活塞筒(6)内,所述第一弹簧(9)位于第一密封块(7)和第二密封块(8)之间,所述第一弹簧(9)的一端与第一密封块(7)连接,所述第一弹簧(9)的另一端与第二密封块(8)连接,所述螺纹块(14)设置在活塞筒(6)内部的顶端,所述推动板(15)设置在活塞筒(6)的上方,所述丝杆(11)设置在活塞筒(6)内,所述支杆(12)设置在丝杆(11)和推动板(15)之间,所述支杆(12)的一端与推动板(15)连接,所述支杆(12)的另一端伸入活塞筒(6)与丝杆(11)连接,所述丝杆(11)穿过螺纹块(14),所述丝杆(11)与螺纹块(14)螺纹连接,所述支杆(12)与丝杆(11)同轴设置,所述丝杆(11)远离支杆(12)的一端与第一密封块(7)连接,所述橡胶板(13)设置在辅助板(5)远离连杆(10)的一端上,所述辅助板(5)中空设置,所述连杆(10)中空设置,所述连杆(10)内设有连通管,所述连通管的一端与辅助板(5)内部连通,所述连通管的另一端与活塞筒(6)内部连通,所述橡胶板(13)上设有若干通孔,各通孔均匀设置,所述通孔与辅助板(5)内部连通。
2.如权利要求1所述的用于液压油缸的拆卸装置,其特征在于,所述抵靠块(3)远离固定杆(1)的一端上设有两个柱形凹槽,所述凹槽内设有辅助单元,所述辅助单元包括顶针(16)、辅助杆(17)和第二弹簧(18),所述顶针(16)设置在抵靠块(3)远离固定杆(1)的一侧,所述辅助杆(17)设置在抵靠块(3)和顶针(16)之间,所述第二弹簧(18)设置在凹槽内,所述辅助杆(17)的一端与顶针(16)连接,所述辅助杆(17)的另一端伸入凹槽内与第二弹簧(18)连接,所述第二弹簧(18)远离辅助杆(17)的一端与凹槽内部的底端连接,所述顶针(16)正对定位块(2)设置。
3.如权利要求1所述的用于液压油缸的拆卸装置,其特征在于,所述辅助板(5)为弧形,所述辅助板(5)的圆心与限位板(4)的圆心位于同一轴线上。
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