CN216707316U - 气囊式离合器摩擦片固定专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气囊式离合器摩擦片固定专用工具，它含有套筒，所述套筒的内表面为正多边形棱柱面，所述套筒的下端面与圆环板连接，所述套筒的外表面与手柄的一端连接，所述手柄的长度至少大于气囊式离合器的闸瓦的长度的一半，该圆环板的板面能够托住闸瓦和摩擦片之间的螺母，免得螺母掉落在闸瓦的内孔中，同时所述圆环板的内径孔能够容纳闸瓦和摩擦片之间的螺栓。本实用新型手柄采用加长型，能够伸入到闸瓦的内部，便于卡接螺母，使螺栓能够拧紧，同时不需要在闸瓦的侧面开设工艺孔，降低生产成本。

Description

气囊式离合器摩擦片固定专用工具

技术领域：

本实用新型涉及一种气囊式离合器，特别是涉及一种气囊式离合器摩擦片固定专用工具。

背景技术：

气囊式离合器包括气囊、本体、闸瓦和摩擦片等部件。离合器的具体工作情况是这样的：离合器的本体与电机相连，设备一端安装轮毂，轮毂置于摩擦片围成的圆周内，且摩擦片和轮毂有一定间隙。设备进行工作时，气囊充气推动摩擦片与轮毂接触，靠摩擦力带动轮毂转动，从而将动力传递给设备运转。如果需要设备暂停工作，可将气囊放气，摩擦片与轮毂脱离，设备停止运转，但电机不用断电停止，这样可以避免大功率电机的启停，能耗降低，对电机寿命起到延长作用。

目前气囊式离合器的摩擦片是和闸瓦连接的，参见图3-图5，首先，闸瓦4上间隔设置有内孔5，贯穿内孔5的孔壁5多个螺栓孔，摩擦片6通过螺栓8和螺母7与闸瓦4固定连接，由于闸瓦4较大且内侧螺栓孔距离端部较远，致使扳手无法直接固定螺母，为了解决这一问题，现有生产厂家都是在闸瓦4的侧面中间设置一个工艺孔9，其目的就是从工艺孔9处伸入扳手，进行拧紧螺母，这种方式增加了一道工序，也就相应的增加了生产成本，造成能源浪费。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、使用方便且能够降低成本的气囊式离合器摩擦片固定专用工具。

本实用新型的技术方案是：

一种气囊式离合器摩擦片固定专用工具，含有套筒，所述套筒的内表面为正多边形棱柱面，所述套筒的下端面与圆环板连接，所述套筒的外表面与手柄的一端连接，所述手柄的长度至少大于气囊式离合器的闸瓦的长度的一半，该圆环板的板面能够托住闸瓦和摩擦片之间的螺母，免得螺母掉落在闸瓦的内孔中，同时所述圆环板的内径孔能够容纳闸瓦和摩擦片之间的螺栓。

优选地，所述手柄、套筒和圆环板之间均采用焊接固定，整体结构强度高，所述手柄为长条形钢板，或者，手柄为钢筋焊接而成的方形结构。

优选地，所述套筒的内表面为正六方、正十二方或正十八方棱柱面，所述手柄的外部后端套接有防滑套。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型手柄采用加长型，能够伸入到闸瓦的内部，便于卡接螺母，使螺栓能够拧紧，同时不需要在闸瓦的侧面开设工艺孔，降低生产成本。

2、本实用新型套筒的底部设置圆环板，该圆环板的板面能够托付螺母，免得螺母掉落在闸瓦的内孔中，同时圆环板的内径孔能够容纳螺栓，更能够上紧螺栓，提高摩擦板的连接牢固性。

3、本实用新型手柄、套筒和圆环板之间均采用焊接固定，整体结构强度高，并且手柄和圆环板采用工厂废旧材料制成，制作成本低。

4、本实用新型设计合理、使用方便且降低成本，尤其是适用于闸瓦尺寸比较大的离合器的组装，推广后具有良好的经济效益。

附图说明：

图1为气囊式离合器摩擦片固定专用工具的正视图；

图2为图1所示气囊式离合器摩擦片固定专用工具的俯视剖面图；

图3为现有技术中摩擦片和闸瓦的连接图；

图4为图3所示摩擦片和闸瓦的俯视图；

图5为图3所示摩擦片和闸瓦的右视图。

具体实施方式：

实施例一：参见图1-图5，图中，1-手柄，2-套筒，3-圆环板，4-闸瓦，5-内孔，6-摩擦片，7-螺母，8-螺栓，9-工艺孔。

气囊式离合器摩擦片固定专用工具，含有套筒2，套筒2的内表面为正多边形棱柱面，其中：套筒2的下端面与圆环板3连接，套筒2的外表面与手柄1的一端连接，手柄1的长度至少大于气囊式离合器的闸瓦4的长度的一半，该圆环板3的板面能够托住闸瓦4和摩擦片6之间的螺母7，免得螺母7掉落在闸瓦4的内孔5中，同时圆环板3的内径孔能够容纳闸瓦4和摩擦片6之间的螺栓8，这样能够适应长短不同的螺栓8。目前也有一些加长把的套筒扳手，但是这种套筒扳手的底部都是封闭端，只适合与螺栓的端头配合，不适合与螺母配合，因为螺栓长的话，就不能拧紧了。

优选方案：手柄1、套筒2和圆环板3之间均采用焊接固定，整体结构强度高，手柄1为长条形钢板，或者，手柄1为钢筋焊接而成的方形结构。套筒2的内表面为正六方、正十二方或正十八方棱柱面。

使用时，摩擦片6与闸瓦4接触，二者的螺栓孔相对应，螺母7放到套筒2的内腔中，由于棱方的作用，螺母被卡接在套筒中不能转动，利用手柄1，将套筒2送到螺栓孔的下方，从摩擦片6的螺栓孔中放入螺栓8，由于摩擦片6的表面是和转轴接触的，因而螺栓8采用沉孔结构，并且端部设置一字型或十字形螺丝刀口，利用螺丝刀将螺栓8与螺母7旋紧，即使螺栓8的端部超过螺母7的厚度也不影响旋紧，因为超出部分从圆环板的内径孔中伸出了。

实施例二：本实施例与实施例一基本形同，相同之处不重述，不同之处在于：手柄1的外部后端套接有防滑套，便于把持，提高工作效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质所作的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种气囊式离合器摩擦片固定专用工具，含有套筒，所述套筒的内表面为正多边形棱柱面，其特征是：所述套筒的下端面与圆环板连接，所述套筒的外表面与手柄的一端连接，所述手柄的长度至少大于气囊式离合器的闸瓦的长度的一半，该圆环板的板面能够托住闸瓦和摩擦片之间的螺母，免得螺母掉落在闸瓦的内孔中，同时所述圆环板的内径孔能够容纳闸瓦和摩擦片之间的螺栓。

2.根据权利要求1所述的气囊式离合器摩擦片固定专用工具，其特征是：所述手柄、套筒和圆环板之间均采用焊接固定，整体结构强度高，所述手柄为长条形钢板，或者，手柄为钢筋焊接而成的方形结构。

3.根据权利要求1所述的气囊式离合器摩擦片固定专用工具，其特征是：所述套筒的内表面为正六方、正十二方或正十八方棱柱面，所述手柄的外部后端套接有防滑套。

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