CN216698654U - 一种共用支架锁紧双面的电池组结构 - Google Patents
一种共用支架锁紧双面的电池组结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种共用支架锁紧双面的电池组结构，适用于电池类产品的电池成组技术应用领域，包括壳体，所述壳体内设置有电池模组A和电池模组B，所述电池模组A和电池模组B之间设置有相配合并与座壳相连接的中路凸缘，电池模组A和电池模组B远离中路凸缘的一侧设置有与壳体相连接的边路凸缘，位于边路凸缘的上侧面均安装有收集电流的极耳。该电池组结构有效的进行电流的分散通行，大大的降低电流传输的阻抗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种共用支架锁紧双面的电池组结构，适用于电池类产品的电池成组技术应用领域。
背景技术
随着社会的进步和发展，仓储、家庭、出行等方面的智能化，可移动的消费类电子产品的多元化，电池作为清洁能源的提供者，使其越来越受到广大消费者的追捧和青睐，成为电子产品不可或缺的一部分。在应用过程中，通过模组锁紧在外壳上，确保模组与壳体的整体性，提高电池组适应恶劣环境的的震动、跌落的结构性稳定、可靠，有助于用户满意度提高成为一项非常有意义的研究课题。
但是在大电流的有效收集时，通常使用铜排连接两个模组或者提供线材连接。由于整机给予的空间有限，造成汇流的通道过窄，由此产生连接点或铜排或线材的局部过热，造成不可控的高温风险点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种共用支架锁紧双面的电池组结构，该电池组结构有效的进行电流的分散通行，大大的降低电流传输的阻抗。
本实用新型的技术方案在于：一种共用支架锁紧双面的电池组结构，包括壳体，所述壳体内设置有电池模组A和电池模组B，所述电池模组A和电池模组B之间设置有相配合并与座壳相连接的中路凸缘，电池模组A和电池模组B远离中路凸缘的一侧设置有与壳体相连接的边路凸缘，位于边路凸缘的上侧面均安装有收集电流的极耳。
进一步地，所述电池模组A和电池模组B均包括支架A和支架B，位于支架A和支架B之间设置有若干电芯，位于支架A的上侧和支架B的下侧均依次设置有镍片及黏贴在镍片表面的背胶衬垫。
进一步地，所述支架A和支架B结构相同，且支架A和支架B的一侧边均具有凸缘，支架B翻转180°后与支架A相扣合使形成的电池模组一侧面上部及另一侧面下部均具有凸缘，支架A和支架B经螺钉锁定。
进一步地，所述电池模组A和电池模组B镜像对称安装于壳体内，且电池模组A和电池模组B相邻一侧面的两凸缘之间相靠近拼合形成大平面。
进一步地，所述电池模组A和电池模组B之间且位于中路凸缘的上侧形成深槽，位于中路凸缘的上侧面设置有钣金，所述钣金上设置有分别穿过中路凸缘与壳体相连接的锁定螺钉。
进一步地，所述深槽的两侧壁均竖向设置有与钣金相配合的导向槽，位于中路凸缘的下侧设置有压接衬垫，所述锁定螺钉穿过中路凸缘及压接衬垫与壳体相连接。
进一步地，所述边路凸缘上设置有位于极耳下侧的沉孔，边路凸缘的下侧面与壳体之间设置有背胶衬垫，所述沉孔内穿设有与壳体相连接且上端头埋入沉孔的锁定螺钉。
进一步地，所述极耳与锁定螺钉上端面之间的距离大于2mm。
进一步地，所述支架A和支架B有工程塑料制成。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：
1.该电池组结构中支架A和支架B为一样的支架，它们为电流在两个电池模组之间顺利的进行传输提供了宽阔的汇流通道，有效的进行电流的分散通行，大大的降低电流传输的阻抗。
2. 该电池组结构中支架A和支架B通过与外壳的有效双面可靠螺钉连接，提供了有效、可靠连接的大平面，有效的保障了电流的可靠疏导通流，为电流的有效导流，提供结构保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分解状态示意图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为本实用新型的电池模组A或电池模组B结构示意图；
图5为本实用新型的电池模组A或电池模组B分解示意图；
图6为本实用新型的图3的A区局部放大图；
图7为本实用新型的图3的B区局部放大图；
图中：100-壳体 201-电池模组A 202-电池模组B 203-中路凸缘 204-边路凸缘211-支架A 212-支架B 213-电芯 214-镍片 215-背胶衬垫 216-凸缘 217-螺钉 218-深槽219-钣金 220-锁定螺钉 221-导向槽 222-压接衬垫 223-沉孔 224-背胶衬垫 225-锁定螺钉 300-极耳。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
参考图1至图7
一种共用支架锁紧双面的电池组结构，包括壳体100，所述壳体内设置有电池模组A201和电池模组B202，所述电池模组A和电池模组B之间设置有相靠近使上表面形成大平面并与座壳相连接的中路凸缘203，电池模组A和电池模组B远离中路凸缘的一侧设置有与壳体相连接的边路凸缘204，位于边路凸缘的上侧面均安装有收集电流的极耳300。
本实施例中，所述电池模组A和电池模组B结构相同，均包括支架A211和支架B212，位于支架A和支架B之间设置有若干电芯213，位于支架A的上侧和支架B的下侧均依次焊接有镍片214及黏贴在镍片表面的背胶衬垫215。
本实施例中，所述支架A和支架B结构相同，且支架A和支架B的一侧边均具有凸缘216，所述凸缘上沿长度方向间隔设置有沉孔223。支架B翻转180°后与支架A相扣合使形成的电池模组一侧面上部及另一侧面下部均具有凸缘，以便凸缘在电池模组A和电池模组B相配合时形成边路凸缘或中路凸缘。支架A和支架B经间隔设施的螺钉217锁定。
本实施例中，所述电池模组A和电池模组B镜像对称安装于壳体内，即安装过程中电池模组A正常安装后，电池模组B翻转180°装入壳体中，从而使电池模组A和电池模组B相邻一侧面的两凸缘分别构成中路凸缘，且两凸缘之间相靠近上表面拼合形成大平面。而电池模组A和电池模组B的远离中路凸缘的另一侧的凸缘形成边路凸缘。所述中路凸缘的高度低于边路凸缘的高度。
本实施例中，所述支架A和支架B有工程塑料制成，可以是PC、ABS等材料。
本实施例中，所述电池模组A和电池模组B之间且位于中路凸缘的上侧形成深槽218，位于中路凸缘的上侧面设置有钣金219，所述钣金上设置有分别穿过中路凸缘与壳体相连接的锁定螺钉220。由于支架A或支架B的凸缘使螺钉沉孔位于中路下方，造成结构性不足，故设置钣金增大支架上螺钉孔的受力面积。
本实施例中，所述深槽的两侧壁均竖向设置有与钣金相配合的导向槽221，所述钣金的两侧端具有与导向相配合的凸部，通过导向槽，使钣金滑落到特定位置。由于电池模组翻转后沉孔在底面，对锁定螺钉的锁紧无支撑，故支架侧面增加导向槽与钣金配合，钣金增加螺钉锁紧在支架表面的受力面，重新获得了支撑面，钣金落入深槽内。导向槽的形式可以是长方形、正方形等形状。
本实施例中，位于中路凸缘的下侧设置有压接衬垫222，所述锁定螺钉穿过中路凸缘及压接衬垫与壳体相连接，保证连接效果。
本实施例中，钣金的厚度至少保持1.2~1.5mm中，保持一定的刚度。
本实施例中，所述边路凸缘上设置有位于极耳下侧的沉孔223，边路凸缘的下侧面与壳体之间设置有背胶衬垫224，所述沉孔内穿设有与壳体相连接且上端头埋入沉孔的锁定螺钉225。为提高空间能量密度，极耳较窄，故锁定螺钉必须在极耳的下方，即设置沉孔才可以保持汇流排的连接性。
本实施例中，所述极耳与锁定螺钉上端面之间的距离大于2mm，确保电性能安全。
本实施例中，沉孔的设置必须将锁定螺钉的头部完全埋入支架中，锁定螺钉的材料可以是不锈钢、低碳钢等材料。
装配过程中，将支架A放入电芯若干，盖上支架B再锁紧螺钉，再将镍片分别焊接在支架A和支架B的表面，再将背胶衬垫分别黏贴在镍片表面，分别制作电池模组A和电池模组B，壳体表面黏贴背胶衬垫。在壳体内位于电池模组A和电池模组B之间放上压接衬垫，再用螺钉确保电池模组A和电池模组B锁紧在壳体上，并在电池模组A和电池模组B的边路上布置极耳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (9)
1.一种共用支架锁紧双面的电池组结构，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设置有电池模组A和电池模组B，所述电池模组A和电池模组B之间设置有相配合并与座壳相连接的中路凸缘，电池模组A和电池模组B远离中路凸缘的一侧设置有与壳体相连接的边路凸缘，位于边路凸缘的上侧面均安装有收集电流的极耳。
2.根据权利要求1所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述电池模组A和电池模组B均包括支架A和支架B，位于支架A和支架B之间设置有若干电芯，位于支架A的上侧和支架B的下侧均依次设置有镍片及黏贴在镍片表面的背胶衬垫。
3.根据权利要求2所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述支架A和支架B结构相同，且支架A和支架B的一侧边均具有凸缘，支架B翻转180°后与支架A相扣合使形成的电池模组一侧面上部及另一侧面下部均具有凸缘，支架A和支架B经螺钉锁定。
4.根据权利要求3所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述电池模组A和电池模组B镜像对称安装于壳体内，且电池模组A和电池模组B相邻一侧面的两凸缘之间相靠近拼合形成大平面。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述电池模组A和电池模组B之间且位于中路凸缘的上侧形成深槽，位于中路凸缘的上侧面设置有钣金，所述钣金上设置有分别穿过中路凸缘与壳体相连接的锁定螺钉。
6.根据权利要求5所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述深槽的两侧壁均竖向设置有与钣金相配合的导向槽，位于中路凸缘的下侧设置有压接衬垫，所述锁定螺钉穿过中路凸缘及压接衬垫与壳体相连接。
7.根据权利要求1、2、3、4或6所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述边路凸缘上设置有位于极耳下侧的沉孔，边路凸缘的下侧面与壳体之间设置有背胶衬垫，所述沉孔内穿设有与壳体相连接且上端头埋入沉孔的锁定螺钉。
8.根据权利要求7所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述极耳与锁定螺钉上端面之间的距离大于2mm。
9.根据权利要求2、3或4所述的一种共用支架锁紧双面的电池组结构，其特征在于，所述支架A和支架B有工程塑料制成。
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