CN216697372U - 一种环卫三轮车射频刷卡进站系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，包括系统底座和固定柱以及限位地线，固定柱上设有遥控栏杆，系统底座的顶端设有座杆，座杆的外部设有高度调节杆，高度调节杆的顶端设有射频主体，射频主体的顶端设有读卡摄像头，读卡摄像头的底端设有连接臂，连接臂的底端连接有转向齿轮，转向齿轮对接有调位齿轮，调位齿轮的底端设有主电机，射频主体的内部设有中央处理器。本实用新型通过设置连接臂、转向齿轮和调位齿轮，这样在安装后，可以通过启动主电机使得调位齿轮带动转向齿轮旋转，从而调整读卡摄像头的水平方向，接着通过连接臂调节读卡摄像头的垂直方向，从而将读卡摄像头的拍摄方向调整到最佳位置。

Description

一种环卫三轮车射频刷卡进站系统

技术领域

本实用新型涉及射频识别技术设计技术领域，尤其涉及一种环卫三轮车射频刷卡进站系统。

背景技术

射频识别的原理为阅读器与标签之间进行非接触式的数据通信，达到识别目标的目的。RFID的应用非常广泛，典型应用有动物晶片、汽车晶片防盗器、门禁管制、停车场管制、生产线自动化、物料管理，目前在环卫三轮车刷卡进站时也会经常使用到该技术来提供管理上的便利。

目前的环卫三轮车在进站时可能会遇到识别不了的问题，可能是越过了扫描区域的地线，又或者是读卡器损坏，若进口处没有门卫值班会非常麻烦，同时识别摄像头没有防护，在下雪天气容易被雪覆盖，影响识别效果，并且读卡摄像头都是固定安装的，不方便调节，因此需要设计一种环卫三轮车射频刷卡进站系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前的环卫三轮车在进站时可能会遇到识别不了的问题，可能是越过了扫描区域的地线，又或者是读卡器损坏，若进口处没有门卫值班会非常麻烦，同时识别摄像头没有防护，在下雪天气容易被雪覆盖，影响识别效果，并且读卡摄像头都是固定安装的，不方便调节的问题，而提出的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，包括系统底座和固定柱以及限位地线，所述固定柱上设有遥控栏杆，所述系统底座的顶端设有座杆，所述座杆的外部设有高度调节杆，所述高度调节杆的顶端设有射频主体，所述射频主体的顶端设有读卡摄像头，所述读卡摄像头的底端设有连接臂，所述连接臂的底端连接有转向齿轮，所述转向齿轮对接有调位齿轮，所述调位齿轮的底端设有主电机，所述射频主体的内部设有中央处理器，所述中央处理器连接有远程控制器，所述射频主体的正面凹槽中设有刷卡面板和扫码面板，所述射频主体的正面设有防护转板，所述射频主体的侧面设有固定套，所述固定套的内部设有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有防护板，所述射频主体的正视面设有摄像显示屏，所述限位地线设在遥控栏杆的前方，所述固定柱的顶端设有感应灯。

优选的，所述座杆和高度调节杆使用螺栓固定连接，所述高度调节杆上设有多个螺栓连接孔。

优选的，所述连接臂与读卡摄像头为转轴连接，且连接臂与转向齿轮固定连接，所述转向齿轮与调位齿轮啮合连接。

优选的，所述中央处理器通过远程控制器启动遥控栏杆且与读卡摄像头电性连接，所述刷卡面板和扫码面板与中央处理器电性连接。

优选的，所述支撑杆穿过固定套且底端为螺纹设计，所述支撑杆与防护板为固定钉接。

优选的，所述所述摄像显示屏可对读卡摄像头的拍摄内容进行显示，所述限位地线通过读卡摄像头在摄像显示屏上进行显示，所述读卡摄像头的读卡范围在限位地线的内部。

优选的，所述感应灯与固定柱的顶端卡合连接，所述感应灯的内部设有锂电池。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置连接臂、转向齿轮和调位齿轮，这样在安装后，可以通过启动主电机使得调位齿轮带动转向齿轮旋转，从而调整读卡摄像头的水平方向，接着通过连接臂调节读卡摄像头的垂直方向，从而将读卡摄像头的拍摄方向调整到最佳位置；

2、本实用新型通过设置刷卡面板和扫码面板，这样在读卡摄像头出现故障时，环卫工人可以打开防护转板，使用手机扫描扫码面板或者用对应的IC贴到刷卡面板上，中央处理器接受指令即可通过远程控制器启动遥控栏杆放车辆进入，从而大大提高了便利性；

3、本实用新型通过设置支撑杆和防护板，这样在使用时，可以将支撑杆插入固定套，接着底端套入螺母锁定即可，之后防护板可以提供一定的保护性，既防止高空坠物砸坏读卡摄像头，也防止读卡摄像头在雪天被雪覆盖。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统的俯视外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统的B处放大结构示意图。

图中：1、系统底座；2、固定柱；3、遥控栏杆；4、座杆；5、高度调节杆；6、射频主体；7、读卡摄像头；8、连接臂；9、转向齿轮；10、调位齿轮；11、主电机；12、中央处理器；13、远程控制器；14、刷卡面板；15、扫码面板；16、防护转板；17、固定套；18、支撑杆；19、防护板；20、摄像显示屏；21、限位地线；22、感应灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1至4，一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，包括系统底座1和固定柱2以及限位地线21，固定柱2上设有遥控栏杆3，系统底座1的顶端设有座杆4，座杆4的外部设有高度调节杆5，高度调节杆5的顶端设有射频主体6，射频主体6的顶端设有读卡摄像头7，读卡摄像头7的底端设有连接臂8，连接臂8的底端连接有转向齿轮9，转向齿轮9对接有调位齿轮10，调位齿轮10的底端设有主电机11，射频主体6的内部设有中央处理器12，中央处理器12连接有远程控制器13，射频主体6的正面凹槽中设有刷卡面板14和扫码面板15，射频主体6的正面设有防护转板16，射频主体6的侧面设有固定套17，固定套17的内部设有支撑杆18，支撑杆18的顶端连接有防护板19，射频主体6的正视面设有摄像显示屏20，限位地线21设在遥控栏杆3的前方，固定柱2的顶端设有感应灯22；

值得一提的是，座杆4和高度调节杆5使用螺栓固定连接，高度调节杆5上设有多个螺栓连接孔，通过设置座杆4和高度调节杆5，这样在安装时可以根据需要的高度，来选择高度调节杆5上的一处螺栓连接孔与座杆4使用螺栓对接，从而提高了该装置的实用性；

值得一提的是，连接臂8与读卡摄像头7为转轴连接，且连接臂8与转向齿轮9固定连接，转向齿轮9与调位齿轮10啮合连接，通过设置连接臂8、转向齿轮9和调位齿轮10，这样在安装后，可以通过启动主电机11使得调位齿轮10带动转向齿轮9旋转，从而调整读卡摄像头7的水平方向，接着通过连接臂8调节读卡摄像头7的垂直方向，从而将读卡摄像头7的拍摄方向调整到最佳位置；

值得一提的是，中央处理器12通过远程控制器13启动遥控栏杆3且与读卡摄像头7电性连接，刷卡面板14和扫码面板15与中央处理器12电性连接，通过设置刷卡面板14和扫码面板15，这样在读卡摄像头7出现故障时，环卫工人可以打开防护转板16，使用手机扫描扫码面板15或者用对应的IC贴到刷卡面板14上，中央处理器12接受指令即可通过远程控制器13启动遥控栏杆3放车辆进入，从而大大提高了便利性；

值得一提的是，支撑杆18穿过固定套17且底端为螺纹设计，支撑杆18与防护板19为固定钉接，通过设置支撑杆18和防护板19，这样在使用时，可以将支撑杆18插入固定套17，接着底端套入螺母锁定即可，之后防护板19可以提供一定的保护性，既防止高空坠物砸坏读卡摄像头7，也防止读卡摄像头7在雪天被雪覆盖；

值得一提的是，摄像显示屏20可对读卡摄像头7的拍摄内容进行显示，限位地线21通过读卡摄像头7在摄像显示屏20上进行显示，读卡摄像头7的读卡范围在限位地线21的内部，这样在工人开车进入读卡摄像头7扫描区后，由于车辆一旦越过限位地线21则无法扫描，此时工人可以根据摄像显示屏20上的图像显示将车子移动到限位地线21的内部，从而使得读卡摄像头7可以准确的对车辆标签进行扫描，之后中央处理器12接受指令即可通过远程控制器13启动遥控栏杆3，避免了不必要的麻烦；

值得一提的是，感应灯22与固定柱2的顶端卡合连接，感应灯22的内部设有锂电池，通过设置感应灯22，这样在夜间时一旦有车辆靠近固定柱2时，感应灯22即可自动亮起，为工人和读卡摄像头7提供不错的照明度，从而方便读卡和工人进入停车场。

现对本实用新型的使用原理做如下描述：

本实用新型使用时，首先在安装时可以根据需要的高度，来选择高度调节杆5上的一处螺栓连接孔与座杆4使用螺栓对接，从而提高了该装置的实用性，在雪天或者雨天可以将支撑杆18插入固定套17，接着底端套入螺母锁定即可，之后防护板19可以提供一定的保护性，既可防止高空坠物砸坏读卡摄像头7，也防止读卡摄像头7在雪天被雪覆盖，在安装后，可以通过启动主电机11使得调位齿轮10带动转向齿轮9旋转，从而调整读卡摄像头7的水平方向，接着通过连接臂8调节读卡摄像头7的垂直方向，从而将读卡摄像头7的拍摄方向调整到最佳位置，然后在工人开车进入读卡摄像头7扫描区后，由于车辆一旦越过限位地线21则无法扫描，此时工人可以根据摄像显示屏20上的图像显示将车子移动到限位地线21的内部，从而使得读卡摄像头7可以准确的对车辆标签进行扫描，之后中央处理器12接受指令即可通过远程控制器13启动遥控栏杆3，避免了不必要的麻烦，最后在读卡摄像头7出现故障时，环卫工人可以打开防护转板16，使用手机扫描扫码面板15或者用对应的IC贴到刷卡面板14上，中央处理器12接受指令即可通过远程控制器13启动遥控栏杆3放车辆进入，从而大大提高了便利性，本案例中主电机11型号为Y3151-4。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，包括系统底座(1)和固定柱(2)以及限位地线(21)，其特征在于，所述固定柱(2)上设有遥控栏杆(3)，所述系统底座(1)的顶端设有座杆(4)，所述座杆(4)的外部设有高度调节杆(5)，所述高度调节杆(5)的顶端设有射频主体(6)，所述射频主体(6)的顶端设有读卡摄像头(7)，所述读卡摄像头(7)的底端设有连接臂(8)，所述连接臂(8)的底端连接有转向齿轮(9)，所述转向齿轮(9)对接有调位齿轮(10)，所述调位齿轮(10)的底端设有主电机(11)，所述射频主体(6)的内部设有中央处理器(12)，所述中央处理器(12)连接有远程控制器(13)，所述射频主体(6)的正面凹槽中设有刷卡面板(14)和扫码面板(15)，所述射频主体(6)的正面设有防护转板(16)，所述射频主体(6)的侧面设有固定套(17)，所述固定套(17)的内部设有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端连接有防护板(19)，所述射频主体(6)的正视面设有摄像显示屏(20)，所述限位地线(21)设在遥控栏杆(3)的前方，所述固定柱(2)的顶端设有感应灯(22)。

2.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述座杆(4)和高度调节杆(5)使用螺栓固定连接，所述高度调节杆(5)上设有多个螺栓连接孔。

3.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述连接臂(8)与读卡摄像头(7)为转轴连接，且连接臂(8)与转向齿轮(9)固定连接，所述转向齿轮(9)与调位齿轮(10)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述中央处理器(12)通过远程控制器(13)启动遥控栏杆(3)且与读卡摄像头(7)电性连接，所述刷卡面板(14)和扫码面板(15)与中央处理器(12)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述支撑杆(18)穿过固定套(17)且底端为螺纹设计，所述支撑杆(18)与防护板(19)为固定钉接。

6.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述摄像显示屏(20)可对读卡摄像头(7)的拍摄内容进行显示，所述限位地线(21)通过读卡摄像头(7)在摄像显示屏(20)上进行显示，所述读卡摄像头(7)的读卡范围在限位地线(21)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车射频刷卡进站系统，其特征在于，所述感应灯(22)与固定柱(2)的顶端卡合连接，所述感应灯(22)的内部设有锂电池。

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