CN216695226U - 一种汽车衡及其传感器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车衡及其传感器组件，传感器组件包括传感器、固定套筒和指示组件，传感器上具有标识位，固定套筒具有收容腔，收容腔用于收容传感器；指示组件套设于固定套筒上；其中，指示组件一侧具有延伸部，延伸部用于指示传感器的标识位。本申请通过设置具有延伸部的指示组件，利用延伸部指示传感器上的标识位，使传感器安装过程中更方便确定传感器上标识位的具体位置，进而更方便的对准标识位进行传感器的安装，结构简单，便于使用。

Description

一种汽车衡及其传感器组件

技术领域

本实用新型涉及汽车衡结构技术领域，特别是涉及一种汽车衡及其传感器组件。

背景技术

为了保护公路桥梁安全以及减少交通事故，需对行驶的车辆载荷进行称重检测。于是对汽车衡的需求越来越旺盛。汽车衡中较为关键的器件为力学传感器，而力学传感器由于其自由特性，在力学传感器出厂之前会对力学性能进行标定校准。通常，校准后出厂的传感器会在其本体做上相应标识位，而在汽车衡部件安装调试时，相应标识位需要与汽车衡负载方向一致，这样才能更好地确保汽车衡称重的准确性。

目前，传感器安装过程中需要趴在称台表面观看相应标识位，不能方便地对位安装，安装过程较为困难，且在实际操作过程中，由于位置检查困难，往往安装角度不到位，继而影响到后续汽车衡的精度调试。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车衡及其传感器组件，解决现有技术中不方便对准安装传感器的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的第一个技术方案是：提供一种传感器组件，传感器组件包括：传感器，传感器上具有标识位；固定套筒，具有收容腔，收容腔用于收容传感器；指示组件，套设于固定套筒上；其中，指示组件一侧具有延伸部，延伸部用于指示传感器的标识位。

其中，指示组件与固定套筒转动连接，延伸部被限位于与传感器上的标识位方向一致或呈预设夹角的位置。

其中，指示组件包括安装套管和指示件，指示件位于安装套管的一端，且指示件包括环状体和固定于环状体上的延伸部，环状体与安装套管同轴设置且固定连接，安装套管远离指示件的端部的内侧面上设有凸起部，凸起部与延伸部方向一致。

其中，安装套管包括第一环形侧壁，第一环形侧壁上具有第一缺口，第一缺口沿第一环形侧壁的一端延伸至另一端，环状体上设置有第二缺口，第二缺口与延伸部间隔设置，且第二缺口与第一缺口对准设置。

其中，固定套筒包括第二环形侧壁以及与第二环形侧壁一端连接的外凸缘，固定套筒上具有第三缺口，第三缺口沿第二环形侧壁远离外凸缘的一端延伸至外凸缘远离第二环形侧壁的端部，且第三缺口与第一缺口对准设置。

其中，第二环形侧壁围设成收容腔，收容腔的内侧面上设有限位部，传感器的外侧壁上设有卡接部，部分传感器收容于收容腔，且卡接部与限位部相互配合。

其中，至少部分收容腔的横截面为多边形，横截面为多边形的收容腔作为限位部；收容于收容腔的部分传感器的横截面为与收容腔的横截面相匹配的多边形，横截面为多边形的传感器作为卡接部。

其中，第二环形侧壁上具有通孔，通孔用于穿设第二紧固件，第二紧固件用于固定传感器和第二环形侧壁。

其中，第一环形侧壁上具有腰形孔，通孔与腰形孔非错位设置，腰形孔用于穿设第二紧固件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的第二个技术方案是：提供一种汽车衡，汽车衡包括：称体；传感器组件，传感器组件与称体连接，传感器组件如上述的传感器组件。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型提供的一种汽车衡及其传感器组件，传感器组件包括传感器、固定套筒和指示组件，传感器上具有标识位，固定套筒具有收容腔，收容腔用于收容传感器；指示组件套设于固定套筒上；其中，指示组件一侧具有延伸部，延伸部用于指示传感器的标识位。本申请通过设置具有延伸部的指示组件，利用延伸部指示传感器上的标识位，使传感器安装过程中更方便确定传感器上标识位的具体位置，进而更方便的对准标识位进行传感器的安装，结构简单，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本申请提供的汽车衡一实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本申请提供的传感器组件一实施例的结构示意图；

图4是图3提供的传感器组件的纵截面示意图；

图5是本申请提供的传感器组件一实施例的爆炸结构示意图；

图6是本申请提供的指示组件第一角度的结构示意图；

图7是本申请提供的指示组件第二角度的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本申请实施例的方案进行详细说明。

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1和图2，图1是本申请提供的汽车衡一实施例的结构示意图；图2是图1中A处的放大示意图。

在本实施例中，提供一种汽车衡100，汽车衡100包括称体4和传感器组件1。传感器组件1与称体4连接。具体地，传感器组件1通过连接件(未图示)与称体4连接。

请参阅图3至图5，图3是本申请提供的传感器组件一实施例的结构示意图；4是图3提供的传感器组件的纵截面示意图；图5是本申请提供的传感器组件一实施例的爆炸结构示意图。传感器组件1包括传感器3以及传感器安装单元2。传感器3上具有标识位31。传感器安装单元2用于固定传感器3，并指示传感器3上的标识位31。具体地，传感器安装单元2包括固定套筒21、指示组件23、第一紧固件25、第二紧固件26。其中，指示组件23套设于固定套筒21上，指示组件23与固定套筒21转动连接。

在本实施例中，传感器3为力学传感器，力学传感器上的标识位31为在出厂前对力学传感器的力学性能进行标定校准的记号。力学传感器在安装时对准标识位31，可以使汽车衡100称重更加准确。标识位31可以是标记点，也可以是符号，在此不做限制。在其它实施例中，传感器3也可以为其他具有标识的传感器3。

请参阅图5，固定套筒21具有收容腔216，收容腔216用于收容传感器3。具体地，固定套筒21包括第二环形侧壁211以及与第二环形侧壁211一端连接的外凸缘213。本实施例中，外凸缘213为环状且与第二环形侧壁211端面平齐。固定套筒21上具有第三缺口22，第三缺口22沿第二环形侧壁211远离外凸缘213的一端延伸至外凸缘213远离第二环形侧壁211的端部。

第二环形侧壁211围设成收容腔216，收容腔216的内侧面上设有限位部217，传感器3的外侧面上设有卡接部32，部分传感器3收容于收容腔216，且卡接部32与限位部217相互配合。在一具体实施例中，至少部分收容腔216的横截面为多边形，横截面为多边形的收容腔216作为限位部217；收容于收容腔216的部分传感器3的横截面为与收容腔216的横截面相匹配的多边形，横截面为多边形的部分传感器3作为卡接部32。其中，多边形可以为三角形、正方形、六边形，只要传感器3和收容腔216的横截面为非圆形即可，且传感器3的横截面与收容腔216的横截面能够相互配合，避免传感器3相对于固定套筒21转动即可。其中，标识位31设置于卡接部32远离线缆33的一侧，且标识位31并未收容于收容腔216。

进一步为了固定传感器3和固定套筒21，第二环形侧壁211上具有通孔212，通孔212用于穿设第二紧固件26。本实施例中，通孔212设置于限位部217的侧壁。第二紧固件26用于穿过通孔212以将传感器3和第二环形侧壁211固定。为了便于指示组件23相对于固定套筒21转动，调节延伸部243与传感器3上的标识位31之间的角度。在第一环形侧壁232上设置腰形孔233，通孔212与腰形孔233非错位设置，腰形孔233用于穿设第二紧固件26，便于在指示组件23的外部操作，实现传感器3与固定套筒21之间的固定连接。在一具体实施例中，通孔212的内壁具有内螺纹，第二紧固件26上具有与通孔212上的内螺纹相匹配的螺纹，进而通过第二紧固件26相对于通孔212转动，直至第二紧固件26的端部与传感器3的外壁面抵接，实现传感器3与固定套筒21的固定连接。

请参阅图6和图7，图6是本申请提供的指示组件第一角度的结构示意图；图7是本申请提供的指示组件第二角度的结构示意图。指示组件23包括安装套管231和指示件24，指示件24设置安装套管231的一端。

指示件24包括环状体241和固定于环状体241一侧的延伸部243。在一具体实施例中，环状体241与延伸部243一体成型。环状体241与安装套管231同轴设置且固定连接。其中，环状体241的内部为圆环结构，安装套管231的横截面为圆形。环状体241的一端延伸有阻挡部244，阻挡部244设置于环状体241的内侧，用于阻止安装套管231穿出环状体241。衔接件245穿过阻挡部244与安装套管231的端部固定连接。其中，衔接件245可以为螺钉。

延伸部243用于指示传感器3的标识位31，且延伸部243可以限位于与传感器3上的标识位31呈预设角度的位置。在本实施例中，延伸部243能够限位于与传感器3上的标识位31的朝向一致的位置。环状体241一侧设置有长柄状结构，长柄状结构作为延伸部243。为了使延伸部243能够更精确的指示传感器3的标识位31，长柄状结构远离环状体241的端部为尖端。在另一实施例中，环状体241一侧设置有针状结构，针状结构作为延伸部243。使用时，将延伸部243旋转至与传感器3上的标识位31呈预设角度的位置并对延伸部243限位，用户通过延伸部243的位置可以判断标识位31的朝向，便于用户在不方便看到标识位31的情况下进行安装操作。

固定套筒21与安装套管231同轴设置，且固定套筒21的横截面也为圆形，便于使固定套筒21与安装套管231之间转动。安装套管231包括第一环形侧壁232，第一环形侧壁232围设形成安装腔235，安装腔235用于收容固定套筒21。第一环形侧壁232上具有第一缺口234，第一缺口234沿第一环形侧壁232的一端延伸至另一端，环状体241上设置有第二缺口242，第二缺口242与延伸部243间隔设置，且第二缺口242与第一缺口234、第三缺口22对准设置，进而更方便在安装和维修时使连接传感器3的线缆33穿过。

为了使延伸部243能够更精确的指示传感器3的标识位31，安装套管231远离指示件24的端部的内侧面上设有凸起部218，凸起部218与延伸部243方向一致。本实施例中，凸起部218为两个且相对设置。凸起部218与第一缺口234间隔设置。由于指示件24上的延伸部243处于环状体241的外侧，传感器3位于固定套筒21的内部，为了使延伸部243能够更精确指示传感器3上的标识位31，可以通过安装套管231上的凸起部218指示传感器3上的标识位31，进而更方便实现延伸部243指示传感器3上的标识位31。

为了便于将指示件24上的延伸部243限位于与传感器3的标识位31一致的方向，第二环形侧壁211上的外凸缘213上具有连接孔214，连接孔214用于穿设第一紧固件25，第一紧固件25用于使固定套筒21和指示组件23固定连接。在一具体实施例中，连接孔214为长腰孔215，长腰孔215的设置方向垂直于收容腔216的纵轴线。从长腰孔215的一端到另一端的方向，长腰孔215的宽度逐渐减小，第一紧固件25从长腰孔215的一端滑动至另一端，第一紧固件25的周缘与长腰孔215的内壁面卡接，且第一紧固件25的端部与指示组件23抵接，进而实现将指示组件23的延伸部243限位于与传感器3上的标识位31处于同一方向的位置。长腰孔215可以为一个，也可以为两个。当长腰孔215为两个时，长腰孔215的宽度逐渐减小的方向相同。其中，长腰孔215为弧形结构。在另一具体实施例中，连接孔214为螺孔，螺孔的内壁具有内螺纹，第一紧固件25的外壁具有与内螺纹匹配的螺纹，第一紧固件25通过在螺孔中转动实现第一紧固件25的端部与指示组件23抵接，实现将延伸部243限位于与传感器3上的标识位31处于同一方向的位置。

在一具体实施例中，将指示件24中的环状体241安装于安装套管231的端部组成指示组件23，且使第一缺口234和第二缺口242对准。将指示组件23套设在固定套筒21上，使第一缺口234与第三缺口22对准，且安装套管231上的长腰孔215与固定套筒21上的通孔212对准，将传感器3安装于固定套筒21内，使传感器3上的卡接部32与固定套筒21内的限位部217匹配卡接，传感器3上的标识位31裸露于固定套筒21的外部。传感器3上的线缆33通过第一缺口234和第二缺口242、第三缺口22安装于收容腔216。将第二紧固件26穿过长腰孔215并穿进通孔212与传感器3抵接，以固定传感器3和固定套筒21。转动指示组件23，使第二紧固件26在长腰孔215内滑动，凸起部218对准传感器3上的标识位31，进而使延伸部243对准传感器3上的标识位31，待延伸部243与传感器3上的标识位31方向一致时，滑动第一紧固件25，将第一紧固件25从腰形孔233的一端滑动至腰形孔233的另一端，第一紧固件25与腰形孔233卡接且与环状体241的端部抵接，实现指示组件23与固定套筒21之间的位置固定，延伸部243与传感器3垂直设置。在安装传感器组件1时，使传感器组件1上的延伸部243指向称体4表面，通过连接件将传感器组件1固定在称体4上。

本实施例中，提供一种汽车衡，其中的传感器安装单元包括固定套筒和指示组件，固定套筒具有收容腔，收容腔用于收容传感器；指示组件套设于固定套筒上；其中，指示组件一侧具有延伸部，延伸部用于指示传感器的标识位。通过设置具有延伸部的指示组件，利用延伸部指示传感器上的标识位，使传感器安装过程中更方便确定传感器上标识位的具体位置，即让传感器上的标识位由难以观测、较难操作的内部空间转移至称体表面，达到安装角度易于检查和更方便的对准标识位对传感器进行安装的目的，进而提高汽车衡的调试精度，结构简单，便于使用。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种传感器组件，其特征在于，所述传感器组件包括：

传感器，所述传感器上具有标识位；

固定套筒，具有收容腔，所述收容腔用于收容所述传感器；

指示组件，套设于所述固定套筒上；

其中，所述指示组件一侧具有延伸部，所述延伸部用于指示所述传感器的标识位。

2.根据权利要求1所述传感器组件，其特征在于，所述指示组件与所述固定套筒转动连接，所述延伸部被限位于与所述传感器上的所述标识位方向一致或呈预设夹角的位置。

3.根据权利要求2所述传感器组件，其特征在于，所述指示组件包括安装套管和指示件，所述指示件位于所述安装套管的一端，且所述指示件包括环状体和固定于所述环状体上的所述延伸部，所述环状体与所述安装套管同轴设置且固定连接，所述安装套管远离所述指示件的端部的内侧面上设有凸起部，所述凸起部与所述延伸部方向一致。

4.根据权利要求3所述传感器组件，其特征在于，所述安装套管包括第一环形侧壁，所述第一环形侧壁上具有第一缺口，所述第一缺口沿所述第一环形侧壁的一端延伸至另一端，所述环状体上设置有第二缺口，所述第二缺口与所述延伸部间隔设置，且所述第二缺口与所述第一缺口对准设置。

5.根据权利要求4所述传感器组件，其特征在于，所述固定套筒包括第二环形侧壁以及与所述第二环形侧壁一端连接的外凸缘，所述固定套筒上具有第三缺口，所述第三缺口沿所述第二环形侧壁远离所述外凸缘的一端延伸至所述外凸缘远离所述第二环形侧壁的端部，且所述第三缺口与所述第一缺口对准设置。

6.根据权利要求5所述传感器组件，其特征在于，所述第二环形侧壁围设成收容腔，所述收容腔的内侧面上设有限位部，所述传感器的外侧壁上设有卡接部，部分所述传感器收容于所述收容腔，且所述卡接部与所述限位部相互配合。

7.根据权利要求6所述传感器组件，其特征在于，至少部分所述收容腔的横截面为多边形，横截面为多边形的所述收容腔作为所述限位部；收容于所述收容腔的部分所述传感器的横截面为与所述收容腔的横截面相匹配的多边形，横截面为多边形的所述传感器作为所述卡接部。

8.根据权利要求5所述传感器组件，其特征在于，所述第二环形侧壁上具有通孔，所述通孔用于穿设第二紧固件，所述第二紧固件用于固定所述传感器和所述第二环形侧壁。

9.根据权利要求8所述传感器组件，其特征在于，所述第一环形侧壁上具有腰形孔，所述通孔与所述腰形孔非错位设置，所述腰形孔用于穿设所述第二紧固件。

10.一种汽车衡，其特征在于，所述汽车衡包括：

称体；

传感器组件，所述传感器组件与所述称体连接，所述传感器组件如上述权利要求1-9任一项所述的传感器组件。

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