CN216695024U - 一种带有快速拆装结构的车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，提供一种带有快速拆装结构的车载导航仪，包括支架、显示屏和后壳，支架的内部安装有本体，且本体两侧的顶端和底端均设置有安装结构，本体的表面设置有显示屏，显示屏的外部设置有防护结构，本体表面的一侧设置上有按键，本体的一端设置有后壳，后壳内部的一侧设置有散热结构，后壳的一端安装有后盖。本实用新型通过设置有防护结构，边框厚度小于安装槽厚度，因此可将边框通过挤压的方式插入至安装槽内部，当边框安装后，挡块在弹簧二的作用下复位，与安装槽顶端和底端的凹槽卡接，而在后期使用时，通过透明壳的作用对显示屏起到防护的作用，尽量避免有尖锐物体撞击时，显示屏出现破碎现象。

Description

一种带有快速拆装结构的车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，特别涉及一种带有快速拆装结构的车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并根据既定的目的计算出行程，后期通过显示屏显示出地图，同时通过语音进行播报，驾驶人员通过所显示地图行驶，通过语音播报，能够实时提醒驾驶人员目前信息，车载导航仪在运行的过程中，主要依靠全球定位系统进行定位；

目前的车载导航仪现有技术方案存在以下缺陷：在使用的过程中，由于显示屏比较脆弱，若有物尖锐物体撞击时，易使其出现破碎，后期不便观看显示内容。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种带有快速拆装结构的车载导航仪，用以解决现有的车载导航仪对显示屏的防护效果不佳的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有快速拆装结构的车载导航仪，包括支架、显示屏和后壳，所述支架的内部安装有本体，且本体两侧的顶端和底端均设置有安装结构，所述本体的表面设置有显示屏；

所述显示屏的外部设置有防护结构，所述本体表面的一侧设置上有按键，所述本体的一端设置有后壳；

所述后壳内部的一侧设置有散热结构，所述后壳的一端安装有后盖。

优选的，所述安装结构包括插销、弹簧一、滑槽以及卡接槽，所述卡接槽嵌设于支架内部两侧的顶端和底端，所述滑槽嵌设于本体表面的拐角位置处，所述滑槽的内部设置有插销，且插销一侧延伸至本体的外部，所述插销一侧的顶端和底端设置有弹簧一。在后期使用时，通过插销和弹簧一的配合下，能够快速将本体安装在支架的内部，提高安装拆卸时的便捷性。

优选的，所述插销一侧的横截面小于卡接槽的横截面，所述插销与卡接槽之间相卡接，所述插销通过弹簧一构成复位结构。安装时，插销与卡接槽之间相互卡接，而插销通过弹簧一能够在安装后自动与卡接槽卡接，然而后期拆卸时，将插销向一侧波动，就可解除插销与卡接槽之间的关系。

优选的，所述防护结构包括透明壳、边框、挡块、横板、弹簧二以及安装槽，所述边框设置于本体的表面，所述边框的中间位置处安装有透明壳，所述边框的顶端和底端均嵌设有挡块，所述挡块的底端固定有横板，所述横板的底端安装有弹簧二，所述安装槽嵌设于本体的表面。透明壳处于显示屏的一端，通过透明壳的作用下能够对显示屏进行保护，尽量避免在有尖锐物体碰撞显示屏时，显示屏的表面出现损坏，后期影响观看效果。

优选的，所述挡块一端的顶部为斜面设置，所述挡块在边框顶端和底端均设置有若干个，若干个所述挡块之间呈等间距分布。边框通过挤压安装在本体的表面，在挤压后，挡块通过弹簧二复位与本体之间相互卡接即可，通过多个挡块的配合下，使边框安装稳定。

优选的，所述散热结构包括散热风机、风机座以及散热孔，所述散热孔贯穿于后壳的两侧，所述风机座安装于后壳内部的一侧，所述风机座的一侧安装有散热风机。后期通过散热风机运作将外部的冷气通过散热孔进入后壳内部，冷气进入能够降低后壳内部温度，而内部热气通过另一侧的散热孔排出。

优选的，所述散热孔的内部设置有过滤网，所述散热孔在后壳的两侧设置有若干个。后期使用时，通过散热孔能够将内部热量排出，外部热量进入，而通过过滤网的作用下，能够在一定程度上起到防尘效果，避免灰尘进入。

(三)有益效果

本实用新型提供的带有快速拆装结构的车载导航仪，其优点在于：

通过设置有防护结构，边框厚度小于安装槽厚度，因此可将边框通过挤压的方式插入至安装槽内部，当边框安装后，挡块在弹簧二的作用下复位，与安装槽顶端和底端的凹槽卡接，而在后期使用时，通过透明壳的作用对显示屏起到防护的作用，尽量避免有尖锐物体撞击时，显示屏出现破碎现象；

通过设置有安装结构，安装或拆卸时，借助工具将插销向一侧波动，对弹簧一挤压，安装时，将本体摆放在合适位置，松开插销，插销在弹簧一的作用下复位，插销向卡接槽内伸入，而在拆卸时，将本体取出即可，从而便于对本体进行安装和拆卸；

通过设置有散热结构，散热孔处于后壳的两侧，在需要对后壳内部散热时，启动散热风机，散热风机将外部冷空气抽入至后壳内部，由冷空气对后壳内部降温，而后壳内部的热气通过另一侧的散热孔排出即可。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的边框立体结构示意图；

图5为本实用新型的挡块立体结构示意图；

图6为本实用新型的本体正视结构示意图；

图7为本实用新型的本体后视局部剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、支架；2、按键；3、安装结构；301、插销；302、弹簧一；303、滑槽；304、卡接槽；4、本体；5、防护结构；501、透明壳；502、边框；503、挡块；504、横板；505、弹簧二；506、安装槽；6、显示屏；7、后壳；8、散热结构；801、散热风机；802、风机座；803、散热孔；9、后盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，包括支架1、显示屏6和后壳7，支架1的内部安装有本体4，且本体4两侧的顶端和底端均设置有安装结构3，本体4的表面设置有显示屏6，显示屏6的外部设置有防护结构5，本体4表面的一侧设置上有按键2，本体4的一端设置有后壳7，后壳7的另一侧设置有与数据线所连接的连接孔，后壳7内部的一侧设置有散热结构8，散热结构8包括散热风机801、风机座802以及散热孔803，散热孔803贯穿于后壳7的两侧，风机座802安装于后壳7内部的一侧，风机座802的一侧安装有散热风机801，该散热风机801的型号可为ZK30，散热孔803的内部设置有过滤网，防止灰尘进入，散热孔803在后壳7的两侧设置有若干个，提高散热效果，后壳7的一端安装有后盖9。

基于实施例1的一种带有快速拆装结构的车载导航仪工作原理是：将支架1安装在车子内部，后期将本体4安装在支架1的内部，安装时，将插销301向一侧波动，本体4放置到支架1内部，松开插销301，插销301一侧抽入至卡接槽304内部，随后将电源线连接，随后通过按键2开启进行使用，随后启动散热风机801，通过散热风机801将外部冷空气抽入，对后壳7内部散热，而内部的热气通过另一侧的散热孔803排出即可。

实施例二

本实施例还包括：安装结构3包括插销301、弹簧一302、滑槽303以及卡接槽304，卡接槽304嵌设于支架1内部两侧的顶端和底端，滑槽303嵌设于本体4表面的拐角位置处，滑槽303的内部设置有插销301，且插销301一侧延伸至本体4的外部，插销301一侧的顶端和底端设置有弹簧一302，插销301一侧的横截面小于卡接槽304的横截面，插销301与卡接槽304之间相卡接，插销301通过弹簧一302构成复位结构。

本实施例中，在安装时，将该插销301借助工具向一侧波动，弹簧一302受到挤压收缩，当本体4摆放在支架1内部合适位置后，松开插销301，插销301在弹簧一302的作用下向外延伸，此时插销301与卡接槽304卡接，拆卸时，将插销301向一侧波动，插销301从卡接槽304中移除，随后将本体4取出即可。

实施例三

本实施例还包括：防护结构5包括透明壳501、边框502、挡块503、横板504、弹簧二505以及安装槽506，边框502设置于本体4的表面，边框502的中间位置处安装有透明壳501，边框502的顶端和底端均嵌设有挡块503，挡块503的底端固定有横板504，横板504的底端安装有弹簧二505，安装槽506嵌设于本体4的表面，挡块503一端的顶部为斜面设置，挡块503在边框502顶端和底端均设置有若干个，若干个挡块503之间呈等间距分布，提高安装后的稳定性。

本实施例中，在制作时，将边框502摆放在本体4表面，边框502与安装槽506对应，并挤压边框502，边框502一端延伸至安装槽506内部，在挤压时，挡块503受到挤压向边框502内收缩，当安装到一定位置后，挡块503在弹簧二505的配合下复位向外延伸，此时挡块503与安装槽506顶端和底端的凹槽卡接，从而完成安装，而在后期使用时，通过透明壳501的作用下，能够对显示屏6起到保护的作用，尽量避免在有尖锐物体碰撞时，防止显示屏6的表面出现损坏。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种带有快速拆装结构的车载导航仪，包括支架(1)、显示屏(6)和后壳(7)，其特征在于：所述支架(1)的内部安装有本体(4)，且本体(4)两侧的顶端和底端均设置有安装结构(3)，所述本体(4)的表面设置有显示屏(6)；

所述显示屏(6)的外部设置有防护结构(5)，所述本体(4)表面的一侧设置上有按键(2)，所述本体(4)的一端设置有后壳(7)；

所述后壳(7)内部的一侧设置有散热结构(8)，所述后壳(7)的一端安装有后盖(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述安装结构(3)包括插销(301)、弹簧一(302)、滑槽(303)以及卡接槽(304)，所述卡接槽(304)嵌设于支架(1)内部两侧的顶端和底端，所述滑槽(303)嵌设于本体(4)表面的拐角位置处，所述滑槽(303)的内部设置有插销(301)，且插销(301)一侧延伸至本体(4)的外部，所述插销(301)一侧的顶端和底端设置有弹簧一(302)。

3.根据权利要求2所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述插销(301)一侧的横截面小于卡接槽(304)的横截面，所述插销(301)与卡接槽(304)之间相卡接，所述插销(301)通过弹簧一(302)构成复位结构。

4.根据权利要求1所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述防护结构(5)包括透明壳(501)、边框(502)、挡块(503)、横板(504)、弹簧二(505)以及安装槽(506)，所述边框(502)设置于本体(4)的表面，所述边框(502)的中间位置处安装有透明壳(501)，所述边框(502)的顶端和底端均嵌设有挡块(503)，所述挡块(503)的底端固定有横板(504)，所述横板(504)的底端安装有弹簧二(505)，所述安装槽(506)嵌设于本体(4)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述挡块(503)一端的顶部为斜面设置，所述挡块(503)在边框(502)顶端和底端均设置有若干个，若干个所述挡块(503)之间呈等间距分布。

6.根据权利要求1所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述散热结构(8)包括散热风机(801)、风机座(802)以及散热孔(803)，所述散热孔(803)贯穿于后壳(7)的两侧，所述风机座(802)安装于后壳(7)内部的一侧，所述风机座(802)的一侧安装有散热风机(801)。

7.根据权利要求6所述的一种带有快速拆装结构的车载导航仪，其特征在于：所述散热孔(803)的内部设置有过滤网，所述散热孔(803)在后壳(7)的两侧设置有若干个。

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