CN216694111U - 一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器 - Google Patents
一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型具体为一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器，包括进气管、排气管、回油管、油分离管，进气管固定在油分离管的上部侧壁，排气管设置在油分离管的顶部，油分离管为上下端面是平面的直管，其下部侧壁开回油孔，回油管通过回油孔与油分离器连通，排气管插入油分离管的深度为L1，油分离管的长度为L2，L1为1/4L2或者1/3L2或者1/2L2。油分离管为直管形状，且端面为平面，回油管连接在油分离管的侧壁，可以使分离出来的油不断充分储存并提供给压机，提高油气分离效率，这样也可以使油分离管的长度更短；排气管插入油分离管一定深度，不同的插入深度对压机排气系统起到不同程度的消音作用，而且油分离管上、下端面为平面，没有肩高，使消音效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器。
背景技术
现有空调器使用的油分离器一般是由具有一定直径的铜管制成，根据压缩机出油量的多少选择油分离器的长度。一般提升油分离器效率的做法是将油分离器做得足够长，通过长距离的旋转运动及油气混合物的减速将油气分离。但是空调机械腔的空间是有限的，无法将油分离器做得足够长。现有油分离管的下端为锥状，回油管连接在锥体的最下部，无法稳定的储存压机油。还有对于排气管插入深度也没有具体要求。以上结构上的缺陷导致现有油分离器的分离效率低、噪音大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器，解决现有油分离器分离效率低、噪音大的问题。
本实用新型提供一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器，包括进气管、排气管、回油管、油分离管，所述进气管固定在油分离管的上部侧壁，所述排气管设置在油分离管的顶部，所述油分离管为上下端面是平面的直管，其下部侧壁开回油孔，所述回油管通过回油孔与油分离器连通，所述排气管插入油分离管的深度为L1，所述油分离管的长度为L2，L1为1/4L2或者1/3L2或者1/2L2。
优选的，所述排气管的直径为12.7-22.02mm。
优选的，所述排气管的焊接长度为5-10mm。
优选的，所述油分离管的直径为45-66.68mm，所述油分离管的长度L2为200-500mm。
优选的，所述进气管的直径D2为12.7-19.05mm。
优选的，所述进气管插入油分离管一端具有斜切面面向排气管的斜切面端口，所述斜切面端口的切面设置为45°。
优选的，所述进气管插入油分离管的深度D1为D2-1/2D1，所述进气管与油分离管的焊接角度为5-45°。
优选的，所述回油管的直径为6.35-9.52mm，所述回油管的焊接长度为5-10mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
油分离管为直管形状，且端面为平面，回油管连接在油分离管的侧壁，且位置尽可能低，可以使分离出来的油不断充分储存并提供给压机，提高油气分离效率，这样也可以使油分离管的长度更短，设计成本最低；排气管插入油分离管一定深度，不同的插入深度对压机排气系统起到不同程度的消音作用，而且油分离罐上、下端面为平面，没有肩高，可以使消音效果更好。
附图说明
图1为本实用新型具有高效油分离跟消音作用的油分离器的结构示意图；
图2为排气管插入油分离器长度对声音传递损失的影响示意图；
图3为进气管的结构示意图。
图中标注：进气管1、排气管2、回油管3、油分离管4、回油孔 40。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1，本实施例提供的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，包括进气管1、排气管2、回油管3、油分离管4，所述进气管1固定在油分离管4的上部侧壁，所述排气管2设置在油分离管4的顶部，所述油分离管4为上下端面是平面的直管，其下部侧壁开回油孔40，所述回油管3通过回油孔40与油分离器4连通，所述排气管 2插入油分离管4的深度为L1，所述油分离管4的长度为L2，L1为 1/4L2或者1/3L2或者1/2L2。
油气混合物由进气管1高速进入油分离管4，油气混合物在油分离管4内进行高速旋转，液态的油在油分离管3内壁减速下沉，形成的油的状态如图1斜线所示，这样把回油孔40设置在油分离管3侧壁最下端位置可以使分离出来的油不断充分储存并提供给压机，这样也可以使油分离管4的长度更短，设计成本最低。其中回油孔40位置L3比回油管3的半径稍微大一点儿，根据实际工艺情况，尽可能的接近回油管3的半径的长度。排气管2插入到油分离管3内长度为 L1，该长度取值为1/4L2、1/3L2或者1/2L2，这样不仅可以避免因插入深度过短导致的压机油直接被排出减少油分离效率，而且因为不同的插入深度对压机排气系统具有消音作用，具体插入不同深度对噪音传递损失情况可参考图2，另外上下端面为平面，没有肩高，可以使消音效果更好。
作为本实施例的优选实施方式，所述排气管2的直径为 12.7-22.02mm。所述排气管2的焊接长度L4为5-10mm。
作为本实施例的优选实施方式，所述油分离管4的直径为 45-66.68mm，所述油分离管4的长度L2为200-500mm。
作为本实施例的优选实施方式，所述进气管1的直径D2为 12.7-19.05mm。所述进气管1插入油分离管4的深度D1为D2-1/2D1，参照图3，所述进气管1与油分离管4的焊接角度A为5-45°。
作为本实施例的优选实施方式，所述进气管1插入油分离管4一端具有斜切面面向排气管1的斜切面端口，所述斜切面端口的切面设置为45°，此形状可以使由压缩机排出的油气混合物更多的沿着锥尖处流出。
作为本实施例的优选实施方式，所述回油管3的直径为 6.35-9.52mm，所述回油管3的焊接长度为5-10mm。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种具有高效油分离跟消音作用的油分离器，包括进气管、排气管、回油管、油分离管，所述进气管固定在油分离管的上部侧壁，所述排气管设置在油分离管的顶部，其特征在于：所述油分离管为上下端面是平面的直管，其下部侧壁开回油孔，所述回油管通过回油孔与油分离器连通，所述排气管插入油分离管的深度为L1，所述油分离管的长度为L2，L1为1/4L2或者1/3L2或者1/2L2。
2.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述排气管的直径为12.7-22.02mm。
3.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述排气管的焊接长度为5-10mm。
4.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述油分离管的直径为45-66.68mm，所述油分离管的长度L2为200-500mm。
5.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述进气管的直径D2为12.7-19.05mm。
6.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述进气管插入油分离管一端具有斜切面面向排气管的斜切面端口，所述斜切面端口的切面设置为45°。
7.根据权利要求5所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述进气管插入油分离管的深度D1为D2-1/2D1，所述进气管与油分离管的焊接角度为5-45°。
8.根据权利要求1所述的具有高效油分离跟消音作用的油分离器，其特征在于：所述回油管的直径为6.35-9.52mm，所述回油管的焊接长度为5-10mm。
Priority Applications (1)
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2021
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