CN216692900U - 智慧铁路运维系统的移动终端 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种智慧铁路运维系统的移动终端，其包括终端本体、用于支撑终端本体的支撑机构和可调整伸缩长度的升降机构，所述升降机构连接支撑机构与终端本体，所述升降机构与终端本体铰接；所述升降机构包括与终端本体铰接的套筒、滑移套设在套筒内的滑移柱和用于限制滑移柱滑移位置的连接组件，所述连接组件与滑移柱连接，所述连接组件与套筒卡接配合，所述滑移柱与支撑机构连接。将移动终端的支撑机构放置在地面或铁轨上，调整升降机构的高度，并转动终端本体，以便于工作人员维修铁路设备时查看终端本体上显示的信息。

Description

智慧铁路运维系统的移动终端

技术领域

本申请涉及智能铁路移动终端的领域，尤其是涉及一种智慧铁路运维系统的移动终端。

背景技术

智慧铁路是指通过智能系统高效综合利用铁路所有的资源，实现铁路建设、运输全过程监控、指挥的铁路运输系统。智慧铁路日常维护中，需要使用与运维系统联网的移动终端，对智慧铁路沿线的设备进行检修和维护。

现有的智慧铁路运维系统的移动终端多采用平板电脑结构，铁路设备发生故障后，将故障信号发送给运维系统，平板电脑结构通过与运维系统的无线传输，实时接收运维系统的故障信息，工作人员携带移动终端寻找故障点，并对故障进行维修。

在工作人员维修智慧铁路时，需要将移动终端放置在铁轨或地面上，不便于工作人员便查看移动终端上的信息。

实用新型内容

为了便于工作人员维修铁路设备时查看移动终端上显示的信息，本申请提供一种智慧铁路运维系统的移动终端。

本申请提供的一种智慧铁路运维系统的移动终端采用如下的技术方案：

一种智慧铁路运维系统的移动终端包括终端本体、用于支撑终端本体的支撑机构和可调整伸缩长度的升降机构，所述升降机构连接支撑机构与终端本体，所述升降机构与终端本体铰接。

通过采用上述技术方案，将移动终端的支撑机构放置在地面或铁轨上，调整升降机构的高度，并转动终端本体，以便于工作人员维修铁路设备时查看终端本体上显示的信息。

可选的，所述升降机构包括与终端本体铰接的套筒、滑移套设在套筒内的滑移柱和用于限制滑移柱滑移位置的连接组件，所述连接组件与滑移柱连接，所述连接组件与套筒卡接配合，所述滑移套与支撑机构连接。

通过采用上述技术方案，终端本体与套筒铰接，便于调整终端本体的角度；将滑移柱抽离套筒，调整好终端本体的高度后，驱动连接组件与套筒卡接，从而使支撑机构支撑移动终端时，滑移柱不易滑移进入套筒内。

可选的，所述套筒上开设有卡接槽，所述连接组件包括卡接块和用于驱动卡接块与卡接槽卡接配合的连接弹簧，所述卡接块沿水平方向与滑移柱滑移连接，所述连接弹簧连接卡接块与滑移柱连接。

通过采用上述技术方案，当卡接块与卡接槽对齐时，连接弹簧驱动卡接块向远离滑移柱轴线的方向移动，从而使卡接块与卡接槽卡接配合；驱动卡接块与卡接槽的槽壁分离，从而便于滑移柱在套筒内滑移。

可选的，所述支撑机构包括用于支撑移动终端的支撑板，所述支撑板位于滑移柱的下端，并与滑移柱连接。

通过采用上述技术方案，支撑板放置于平整的地面上，便于支撑升降机构和终端本体。

可选的，所述支撑板的底壁上固定连接有防滑垫。

通过采用上述技术方案，防滑垫增加了支撑机构与地面之间的摩擦力，便于支撑机构稳定地放置在地面上。

可选的，所述支撑板设置有两个，所述滑移柱的底端位于两个支撑板之间，所述支撑板与滑移柱抵接，所述滑移柱上设置有用于驱动两个支撑板向相互远离的方向移动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，地面不平整的地方不便于放置移动终端，驱动机构驱动两个支撑板向相互远离的方向移动，便于将导轨等物放入两个支撑板之间，驱动组件驱动两个支撑柱向相互靠近的方向移动，便于两个支撑板夹持导轨等，从而将移动终端固定在导轨上。

可选的，所述驱动机构包括与滑移柱固定连接的固定块、用于与固定块转动连接的螺纹杆、用于与支撑板固定连接的连接块，所述连接块与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆与两个连接块连接的螺纹为反向螺纹。

通过采用上述技术方案，转动螺纹杆，两个固定块在螺纹杆的驱动下向相互靠近或远离的方向移动，从而带动两个支撑板向相互远离或靠近的方向移动。

可选的，所述支撑机构还包括导向柱，所述导向柱与滑移柱固定连接，所述支撑板沿靠近或远离滑移柱的方向与导向柱滑移连接。

通过采用上述技术方案，导向柱为支撑板的移动导向，支撑板与滑移柱分离后，导向柱连接滑移柱和支撑板，以对支撑板进行支撑。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

终端本体与升降机构铰接，升降机构可调整自身的长度，升降机构与支撑机构连接，将支撑机构放置于地面上，调整升降机构的高度和终端本体的转动角度，便于工作人员维修铁路设备时查看终端本体上显示的信息；

支撑机构包括两块支撑板，两块支撑板在驱动机构的驱动下可以向相互靠近或远离的方向移动，从而便于两块支撑板夹持铁轨等物。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图，以展示移动终端的正面；

图2是本申请实施例的整体结构示意图，以展示移动终端的背面；

图3是本申请实施例的部分结构爆炸示意图，以展示锁定螺栓；

图4是本申请实施例中升降机构的局部剖视图；

图5是本申请实施例部分结构示意图，以展示支撑机构。

附图标记说明：

100、终端本体；110、容纳槽；120、铰接轴；200、升降机构；210、套筒；211、卡接槽；220、滑移柱；221、导槽；230、锁定螺栓；240、连接组件；241、连接弹簧；242、卡接块；300、支撑机构；310、支撑板；311、导向槽；320、防滑层；330、导向柱；400、驱动机构；410、螺纹杆；420、固定块；430、连接块。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种智慧铁路运维系统的移动终端。参照图1和图2，包括终端本体100、用于支撑终端本体100的支撑机构300和用于连接支撑机构300和终端本体100的升降机构200，终端本体100与升降机构200铰接，升降机构200可调整升降高度。调整升降机构200的高度，将支撑机构300放置在铁路或轨道上，并调整终端本体100的转动角度，从而便于工作人员在维修铁路设备时查看终端本体100上显示的信息。

参照图2和图3，终端本体100的背面开设容纳槽110，容纳槽110的底壁上固定连接有铰接轴120，铰接轴120水平设置。

参照图2和图4，升降机构200包括套筒210、滑移柱220、锁定螺栓230和连接组件240，套筒210的顶端与铰接轴120转动连接，套筒210与终端本体100侧壁抵接。锁定螺栓230穿过套筒210远离终端本体100的侧壁，并与铰接轴120抵接。其它实施例中，锁定螺栓230朝向铰接轴120的一端开设有抵接槽，抵接槽的槽壁与铰接轴120的外周壁抵接，从而增加了锁定螺栓230与铰接轴120的接触面积，便于锁定螺栓230锁定终端本体100与套筒210的位置。

扶持套筒210并转动终端本体100，调整好终端本体100的转动角度后，转动锁定螺栓230，使锁定螺栓230与铰接轴120抵接，从而使终端本体100不易相对于套筒210移动。

参照2和图4，套筒210的底壁开口，套筒210垂直与终端本体100的两个侧壁上各自开设有四个卡接槽211，四个卡接槽211沿套筒210长度方向依次设置。滑移柱220滑移套设在套筒210内，滑移柱220上水平开设有导槽221，导槽221与卡接槽211连通。连接组件240包括沿导槽221长度方向与导槽221槽壁滑移连接的卡接块242和用于驱动卡接块242插入卡接槽211的连接弹簧241，卡接块242远离导槽221底壁一端为半球体，卡接块242与卡接槽211插接配合。连接弹簧241一端与导槽221的底壁固定连接，另一端与卡接块242朝向导槽221底壁的侧壁固定连接，以驱动卡接块242向远离导槽221底壁的方向移动。

挤压卡接块242，使卡接块242退出卡接槽211，抽动滑移柱220，从而使滑移柱220部分伸出套筒210，以增加升降机构200的长度。当卡接块242与卡接槽211对齐时，卡接块242在连接弹簧241的驱动下进入卡接槽211，以阻止滑移柱220和套筒210相对移动。

参照图2和图5，支撑机构300包括支撑板310、防滑层320和导向柱330，支撑板310设置有两个，两个支撑板310分设于滑移柱220的两侧，且以滑移柱220为对称轴对称设置。支撑板310为水平设置的L形板，支撑板310一端与滑移柱220抵接。支撑板310内水平开设有导向槽311，导向柱330与导向槽311的槽壁滑移连接，且导向柱330一端穿过支撑板310，并于滑移柱220固定连接。

参照图2和图5，支撑板310上设置有用于驱动两个支撑板310相向移动或相背移动的驱动机构400。驱动机构400包括水平设置的螺纹杆410、套设在螺纹杆410上的固定块420和与螺纹杆410螺纹连接的连接块430，固定块420与滑移柱220的底端一体成型，螺纹杆410与固定块420转动连接。连接块430设置有两个，一个连接块430对应一个支撑板310，连接块430与对应的支撑板310固定连接。连接块430于螺纹杆410螺纹连接，且螺纹杆410与两个连接块430连接的螺纹为反向螺纹，转动螺纹杆410，两个连接块430相向移动；反向转动螺纹杆410，两个连接块430相背移动，从而带动两个支撑板310向相互靠近或远离的方向移动。两个支撑板310向远离对方的方向移动，从而移动终端稳固地放置在铁路上。将两个支撑板310夹持在铁轨等固定物上，反向转动螺纹杆410，以使两个支撑板310夹持铁轨等固定物，以稳固地支撑移动终端。

参照图5，防滑层320与支撑板310的底壁固定连接，以增加支撑板310与铁轨的摩擦阻力，便于放置移动终端。

本申请实施例智慧铁路运维系统的移动终端的实施原理为：

转动螺纹杆410，以是连接块430带动两个支撑板310向相互远离的方向移动。挤压卡接块242并抽动滑移柱220，以拉长升降机构200的长度。转动终端本体100，以使工作人员便于查看终端本体100上的信息。转动锁定螺栓230，是终端本体100不易转动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：包括终端本体（100）、用于支撑终端本体（100）的支撑机构（300）和可调整伸缩长度的升降机构（200），所述升降机构（200）连接支撑机构（300）与终端本体（100），所述升降机构（200）与终端本体（100）铰接；所述升降机构（200）包括与终端本体（100）铰接的套筒（210）、滑移套设在套筒（210）内的滑移柱（220）和用于限制滑移柱（220）滑移位置的连接组件（240），所述连接组件（240）与滑移柱（220）连接，所述连接组件（240）与套筒（210）卡接配合，所述滑移柱（220）与支撑机构（300）连接。

2.根据权利要求1所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述套筒（210）上开设有卡接槽（211），所述连接组件（240）包括卡接块（242）和用于驱动卡接块（242）与卡接槽（211）卡接配合的连接弹簧（241），所述卡接块（242）沿水平方向与滑移柱（220）滑移连接，所述连接弹簧（241）连接卡接块（242）与滑移柱（220）。

3.根据权利要求1所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述支撑机构（300）包括支撑板（310），所述支撑板（310）位于滑移柱（220）的下端，并与滑移柱（220）连接。

4.根据权利要求3所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述支撑板（310）的底壁上固定连接有防滑垫。

5.根据权利要求3所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述支撑板（310）设置有两个，所述滑移柱（220）的底端位于两个支撑板（310）之间，所述支撑板（310）与滑移柱（220）抵接，所述滑移柱（220）上设置有用于驱动两个支撑板（310）向相互远离的方向移动的驱动机构（400）。

6.根据权利要求5所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述驱动机构（400）包括与滑移柱（220）固定连接的固定块（420）、用于与固定块（420）转动连接的螺纹杆（410）、用于与支撑板（310）固定连接的连接块（430），所述连接块（430）与螺纹杆（410）螺纹连接，所述螺纹杆（410）与两个连接块（430）连接的螺纹为反向螺纹。

7.根据权利要求5所述的智慧铁路运维系统的移动终端，其特征在于：所述支撑机构（300）还包括导向柱（330），所述导向柱（330）与滑移柱（220）固定连接，所述支撑板（310）沿靠近或远离滑移柱（220）的方向与导向柱（330）滑移连接。

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