CN216691694U - 一种液压油缸活塞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸活塞杆，包括活塞杆主体，所述活塞杆主体的内腔设置有加强芯，所述活塞杆主体的表面设置有防腐蚀涂层，所述防腐蚀层的外壁设置有耐磨涂层，所述耐磨涂层的外壁设置有防锈漆层；活塞接头，所述活塞接头设置在活塞杆主体的底部，所述活塞杆的表面设置有吊耳，所述活塞接头的底部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底部设置有弹性件，其结构合理，通过在活塞接头的底部设置有减震弹簧和弹性件，提高了装置减震性能，降低了工作过程中的冲击力，防止断裂，延长使用寿命，此外通过在活塞杆本体的表面设置有防腐蚀涂层、耐磨涂层和防锈漆层。

Description

一种液压油缸活塞杆

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸活塞杆。

背景技术

液压油缸是将液压能转化为机械能，能够重复做直线运动的器械，液压油缸由缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成，在液压油缸生产的过程中，需要将活塞杆准确的安装到液压油缸的内部。

现有的液压油缸活塞杆在使用的过程中存在着一些不足，比如结构强度较低，且防腐防锈性能较差，使用寿命短，为此我们提出一种新型的液压油缸活塞杆解决上述问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有液压油缸活塞杆中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种液压油缸活塞杆，能够实现在使用的过程中，结构强度高，且具有防腐防锈和耐磨性能。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种液压油缸活塞杆，其包括：

活塞杆主体，所述活塞杆主体的内腔设置有加强芯，所述活塞杆主体的表面设置有防腐蚀涂层，所述防腐蚀层的外壁设置有耐磨涂层，所述耐磨涂层的外壁设置有防锈漆层；

活塞接头，所述活塞接头设置在活塞杆主体的底部，所述活塞杆的表面设置有吊耳，所述活塞接头的底部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底部设置有弹性件

作为本实用新型所述的一种液压油缸活塞杆的一种优选方案，其中：所述活塞杆主体和活塞接头为一体浇筑成型。

作为本实用新型所述的一种液压油缸活塞杆的一种优选方案，其中：所述弹性件为高密度橡胶块。

作为本实用新型所述的一种液压油缸活塞杆的一种优选方案，其中：所述加强芯的材质选用高强度合金。

作为本实用新型所述的一种液压油缸活塞杆的一种优选方案，其中：所述活塞接头上设置有与吊耳相配合的固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在活塞接头的底部设置有减震弹簧和弹性件，提高了装置减震性能，降低了工作过程中的冲击力，防止断裂，延长使用寿命，此外通过在活塞杆本体的表面设置有防腐蚀涂层、耐磨涂层和防锈漆层，提高了防腐防锈和耐磨性能，延长了使用寿命，提高了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型活塞杆主体剖视结构示意图。

图中；100活塞杆主体、110加强芯、120防腐蚀涂层、130耐磨涂层、140防锈漆层、200活塞接头、210吊耳、220减震弹簧、230弹性件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸活塞杆，在使用的过程中，结构强度高，且具有防腐防锈和耐磨性能，请参阅图1至图3，包括活塞杆主体100和活塞接头200；

请再次参阅图1至图3，活塞杆主体100的内腔设置有加强芯110，活塞杆主体100的表面设置有防腐蚀涂层120，防腐蚀层的外壁设置有耐磨涂层130，耐磨涂层130的外壁设置有防锈漆层140，具体的，活塞杆主体100的内腔插接有加强芯110，活塞杆主体100的表面涂有防腐蚀涂层120，防腐蚀层的外壁涂有耐磨涂层130，耐磨涂层130的外壁涂有防锈漆层140；

请再次参阅图1至图3，活塞接头200设置在活塞杆主体100的底部，活塞杆的表面设置有吊耳210，活塞接头200的底部设置有减震弹簧220，减震弹簧220的底部设置有弹性件230，具体的，活塞接头200安装在活塞杆主体100的底部，活塞杆的表面焊接有吊耳210，活塞接头200的底部螺接有减震弹簧220，减震弹簧220的底部粘接有弹性件230。

工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过在活塞接头200的底部设置有减震弹簧220和弹性件230，提高了装置减震性能，降低了工作过程中的冲击力，防止断裂，延长使用寿命，此外通过在活塞杆本体的表面设置有防腐蚀涂层120、耐磨涂层130和防锈漆层140，提高了防腐防锈和耐磨性能，延长了使用寿命，提高了经济效益。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种液压油缸活塞杆，其特征在于，包括：

活塞杆主体(100)，所述活塞杆主体(100)的内腔设置有加强芯(110)，所述活塞杆主体(100)的表面设置有防腐蚀涂层(120)，所述防腐蚀涂层的外壁设置有耐磨涂层(130)，所述耐磨涂层(130)的外壁设置有防锈漆层(140)；

活塞接头(200)，所述活塞接头(200)设置在活塞杆主体(100)的底部，所述活塞杆的表面设置有吊耳(210)，所述活塞接头(200)的底部设置有减震弹簧(220)，所述减震弹簧(220)的底部设置有弹性件(230)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆，其特征在于：所述活塞杆主体(100)和活塞接头(200)为一体浇筑成型。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆，其特征在于：所述弹性件(230)为高密度橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆，其特征在于：所述加强芯(110)的材质选用高强度合金。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆，其特征在于：所述活塞接头(200)上设置有与吊耳(210)相配合的固定槽。

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