CN216691281U - 一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，涉及气缸垫片技术领域。该实用新型包括气缸垫片本体，气缸垫片本体表面开有若干气缸孔，气缸垫片本体表面开有若干水孔，气缸垫片本体内部固定有第一弹性件，第一弹性件一侧开有凹槽，凹槽内壁固定有第一弹性条，气缸垫片本体内部远离第一弹性件一侧固定有第二弹性件。本实用新型通过第一弹性条和第二弹性条的作用，通过圆形的第一弹性条和第二弹性条，可以使气缸垫片本体在受到压力后快速复位，且由聚丙烯材料制成的第一弹性件和第二弹性件可以使的垫片本体更加耐压，通过密封圈的作用，该装置将密封圈设置为可更换，可以避免在长期使用后密封圈老化，要对整个垫片进行更换的情况。

Description

一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片

技术领域

本实用新型属于气缸垫片技术领域，特别是涉及一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片。

背景技术

气缸垫片是对机油、冷却水及气缸内部气体进行密封的物体。常用的汽缸垫片有石棉橡胶复合垫片、金属包覆垫片、复合涂层垫片、金属复合垫片、金属橡胶圈垫片等类型。根据原材料不同的特点，气缸垫可分为：铜板气缸垫、复合板气缸垫和石棉气缸垫。

现有的气缸垫片一般都是一体成型，垫片本体的内部结构强度较弱，长期的使用后，其强度会下降，无法很好的对发动机气缸进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，通过第一弹性条和第二弹性条的作用，通过圆形的第一弹性条和第二弹性条，可以使气缸垫片本体在受到压力后快速复位，且由聚丙烯材料制成的第一弹性件和第二弹性件可以使的垫片本体更加耐压，解决了现有的气缸垫片一般都是一体成型，垫片本体的内部结构强度较弱，长期的使用后，其强度会下降，无法很好的对发动机气缸进行保护的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，包括气缸垫片本体，所述气缸垫片本体表面开有若干气缸孔，所述气缸垫片本体表面开有若干水孔；

所述气缸垫片本体内部固定有第一弹性件，所述第一弹性件一侧开有凹槽，所述凹槽内壁固定有第一弹性条；

所述气缸垫片本体内部远离第一弹性件一侧固定有第二弹性件，所述第二弹性件一侧固定有第二弹性条。

进一步地，所述第一弹性条和第二弹性条均为半圆形结构，所述第一弹性件和第二弹性件采用聚丙烯材料制成。

进一步地，所述气缸垫片本体两侧均固定有若干安装板，所述安装板表面开有螺纹孔；

所述螺纹孔一侧开有放置槽，所述安装板一侧固定有橡胶片，所述安装板一侧开有定位槽。

进一步地，所述水孔内壁开有安装槽，所述安装槽内壁固定有若干安装孔。

进一步地，所述安装槽内部活动安装有安装条，所述安装条一侧固定有若干安装杆，所述安装条一侧固定有密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一弹性条和第二弹性条的作用，通过圆形的第一弹性条和第二弹性条，可以使气缸垫片本体在受到压力后快速复位，且由聚丙烯材料制成的第一弹性件和第二弹性件可以使的垫片本体更加耐压。

2、本实用新型通过密封圈的作用，该装置将密封圈设置为可更换，可以避免在长期使用后密封圈老化，要对整个垫片进行更换的情况。

3、本实用新型通过橡胶片的作用，在安装板一侧设置橡胶片，橡胶片对放置槽进行保护，避免粉尘污垢掉落进螺钉和螺纹孔之间的缝隙中。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型汽缸垫本体结构示意图；

图3为本实用新型汽缸垫本体内部结构示意图；

图4为本实用新型密封圈结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处局部放大图；

图6为本实用新型图3中B处局部放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-气缸垫片本体，2-气缸孔，3-水孔，4-第一弹性件，5-凹槽，6-第一弹性条，7-第二弹性件，8-第二弹性条，9-安装板，10-螺纹孔，11-放置槽，12-橡胶片，13-定位槽，14-安装槽，15-安装孔，16-安装条，17-安装杆，18-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，包括气缸垫片本体1，气缸垫片本体1表面开有若干气缸孔2，气缸垫片1本体表面开有若干水孔3；

气缸垫片本体1内部固定有第一弹性件4，第一弹性件4一侧开有凹槽5，凹槽5内壁固定有第一弹性条6；

通过圆形的第一弹性条6和第二弹性条8，可以使气缸垫片本体1在受到压力后快速复位，且由聚丙烯材料制成的第一弹性件4和第二弹性件7可以使的垫片本体更加耐压；

气缸垫片本体1内部远离第一弹性件4一侧固定有第二弹性件7，第二弹性件7一侧固定有第二弹性条8。

其中如图6所示，第一弹性条6和第二弹性条8均为半圆形结构，第一弹性件4和第二弹性件7采用聚丙烯材料制成。

其中如图5所示，气缸垫片本体1两侧均固定有若干安装板9，安装板9表面开有螺纹孔10；

螺纹孔10一侧开有放置槽11，安装板9一侧固定有橡胶片12，安装板9一侧开有定位槽13；

在安装板9一侧设置橡胶片12，橡胶片12对放置槽11进行保护，避免粉尘污垢掉落进螺钉和螺纹孔10之间的缝隙中。

其中如图2-4所示，水孔3内壁开有安装槽14，安装槽14内壁固定有若干安装孔15；

安装槽14内部活动安装有安装条16，安装条16一侧固定有若干安装杆17，安装条16一侧固定有密封圈18；

在使用时，若密封圈18在长期使用后老化，可以左右拉动密封圈18，将密封圈18外侧的安装杆17从安装槽14一侧的安装孔15内部抽出之后，即可对密封圈18进行更换，该装置将密封圈18设置为可更换，可以避免在长期使用后密封圈18老化。

本实施例的工作原理为：本实用新型在使用时，若密封圈18在长期使用后老化，可以左右拉动密封圈18，将密封圈18外侧的安装杆17从安装槽14一侧的安装孔15内部抽出之后，即可对密封圈18进行更换，该装置将密封圈18设置为可更换，可以避免在长期使用后密封圈18老化，要对整个垫片进行更换，以此节约成本，同时在安装板9一侧设置橡胶片12，橡胶片12对放置槽11进行保护，避免粉尘污垢掉落进螺钉和螺纹孔10之间的缝隙中，通过圆形的第一弹性条6和第二弹性条8，可以使气缸垫片本体1在受到压力后快速复位，且由聚丙烯材料制成的第一弹性件4和第二弹性件7可以使的垫片本体更加耐压。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，包括气缸垫片本体(1)，其特征在于：所述气缸垫片本体(1)表面开有若干气缸孔(2)，所述气缸垫片1本体表面开有若干水孔(3)；

所述气缸垫片本体(1)内部固定有第一弹性件(4)，所述第一弹性件(4)一侧开有凹槽(5)，所述凹槽(5)内壁固定有第一弹性条(6)；

所述气缸垫片本体(1)内部远离第一弹性件(4)一侧固定有第二弹性件(7)，所述第二弹性件(7)一侧固定有第二弹性条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，其特征在于，所述第一弹性条(6)和第二弹性条(8)均为半圆形结构，所述第一弹性件(4)和第二弹性件(7)采用聚丙烯材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，其特征在于，所述气缸垫片本体(1)两侧均固定有若干安装板(9)，所述安装板(9)表面开有螺纹孔(10)；

所述螺纹孔(10)一侧开有放置槽(11)，所述安装板(9)一侧固定有橡胶片(12)，所述安装板(9)一侧开有定位槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，其特征在于，所述水孔(3)内壁开有安装槽(14)，所述安装槽(14)内壁固定有若干安装孔(15)。

5.根据权利要求4所述的一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，其特征在于，所述安装槽(14)内部活动安装有安装条(16)，所述安装条(16)一侧固定有若干安装杆(17)，所述安装条(16)一侧固定有密封圈(18)。

Images