CN216682145U - 一种塔机司机室平台存放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔机司机室平台存放装置，包括底座，所述底座顶部后侧两端均设有竖杆，两根竖杆顶部之间连接有连杆；所述竖杆前侧沿竖向均布有若干根放置杆，用于放置平台本体；所述竖杆底部前侧设有支撑机构。本实用新型可以分为多层放置多个司机室平台，每层的司机室平台可单独叉出，亦可单独存放互不影响，解决了库存产品堆放的问题，极大的节省了小型部件的占地空间。并且结构简单，制作成本低，而且通过设置支撑机构大大增加了结构的稳定性，避免其变形导致倒塌等情况发生，进而损坏存放的司机室平台。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔机技术领域，尤其涉及一种塔机司机室平台存放装置。
背景技术
塔机部件在生产厂家生产库存以及客户使用存储方面，存储堆放占地一直是一个很直观的问题表现，塔机大型构件一般就地摆放，而针对小型部件的话，其平放占地广，堆放则使用时翻找不便。
发明内容
为了解决上述塔机的小型部件平放占地广，堆放则使用时翻找不便的问题，本实用新型提供了一种塔机司机室平台存放装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种塔机司机室平台存放装置，包括底座，所述底座顶部后侧两端均设有竖杆，两根竖杆顶部之间连接有连杆；所述竖杆前侧沿竖向均布有若干根放置杆，用于放置平台本体；所述竖杆底部前侧设有支撑机构；
所述支撑机构包括有耳板，所述耳板数量为2两块，且对称间隔焊接在放置杆底部，所述耳板上通过销轴连接有安装块，安装块一侧设有螺杆，螺杆外侧螺接有内螺纹管，所述放置杆底部设有弹性卡套，弹性卡套底部开口，用于卡接固定内螺纹管。
优选的，所述放置杆底部与竖杆连接处设有第一筋板，所述竖杆底端与底座连接处设有第二筋板，两根竖杆之间设有加强杆。
优选地，所述内螺纹管末端设有橡胶脚垫。
优选地，所述放置杆的数量为8根，两根竖杆上分别设有4根，且一一对应平齐。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型可以分为多层放置多个司机室平台，每层的司机室平台可单独叉出，亦可单独存放互不影响，解决了库存产品堆放的问题，极大的节省了小型部件的占地空间。并且结构简单，制作成本低，而且通过设置支撑机构大大增加了结构的稳定性，避免其变形导致倒塌等情况发生，进而损坏存放的司机室平台。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为图1中A的放大示意图；
图4为图2中B的放大示意图；
图5为本实用新型的工作状态示意图；
图中：1、底座，2、竖杆，3、连杆，4、加强杆，5、放置杆，6、第一筋板，7、支撑机构，71、耳板，72、安装块，73、螺杆，74、内螺纹管，75、弹性卡套，76、橡胶脚垫，8、第二筋板，9、平台本体。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1至4所示，本实用新型实施例包括底座1，底座1顶部后侧两端均设有竖杆2，两根竖杆2顶部之间连接有连杆3；竖杆2前侧沿竖向均布有若干根放置杆5，用于放置平台本体9；竖杆2底部前侧设有支撑机构7；支撑机构7包括有耳板71，耳板71数量为2两块，且对称间隔焊接在放置杆5底部，耳板71上通过销轴连接有安装块72，安装块72一侧设有螺杆73，螺杆73外侧螺接有内螺纹管74，放置杆5底部设有弹性卡套75，弹性卡套75底部开口，用于卡接固定内螺纹管74。
当需要存放塔机司机室平台时，可用叉车将平台本体9放在左右对应的两根放置杆5上，如图5所示，若两根竖杆2上均设置4根放置杆5，即可将存放装置分为5层，可以放置5个平台本体9，每层的平台本体9可单独叉出，亦可单独存放互不影响，解决了库存产品堆放的问题。
而为了增加存放装置的结构强度，可以在放置杆5底部与竖杆2连接处设有第一筋板6，竖杆2底端与底座1连接处设有第二筋板8，两根竖杆2之间设有加强杆4；并且在放置杆5的前端底部设置支撑机构7，支撑机构7工作时，首先将内螺纹管74从弹性卡套75中拔出，通过安装块72和耳板71的铰接，可以转动安装块72及其上的螺杆73，将螺杆73转动至与放置杆5垂直，然后可以转动内螺纹管74，使其向下延伸，直至底部顶住平台本体9，起到支撑作用，进一步提高了存放装置的结构强度，避免其变形导致倒塌等情况发生，进而损坏平台本体。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种塔机司机室平台存放装置，其特征在于，包括底座，所述底座顶部后侧两端均设有竖杆，两根竖杆顶部之间连接有连杆；所述竖杆前侧沿竖向均布有若干根放置杆，用于放置平台本体；所述竖杆底部前侧设有支撑机构；
所述支撑机构包括有耳板，所述耳板数量为2两块，且对称间隔焊接在放置杆底部，所述耳板上通过销轴连接有安装块，安装块一侧设有螺杆，螺杆外侧螺接有内螺纹管，所述放置杆底部设有弹性卡套，弹性卡套底部开口，用于卡接固定内螺纹管。
2.根据权利要求1所述的一种塔机司机室平台存放装置，其特征在于：所述放置杆底部与竖杆连接处设有第一筋板，所述竖杆底端与底座连接处设有第二筋板，两根竖杆之间设有加强杆。
3.根据权利要求2所述的一种塔机司机室平台存放装置，其特征在于：所述内螺纹管末端设有橡胶脚垫。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种塔机司机室平台存放装置，其特征在于：所述放置杆的数量为8根，两根竖杆上分别设有4根，且一一对应平齐。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123381061.1U CN216682145U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种塔机司机室平台存放装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123381061.1U CN216682145U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种塔机司机室平台存放装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216682145U true CN216682145U (zh) | 2022-06-07 |
Family
ID=81845309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123381061.1U Active CN216682145U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种塔机司机室平台存放装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216682145U (zh) |
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2021
- 2021-12-29 CN CN202123381061.1U patent/CN216682145U/zh active Active
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