CN216678741U - 一种用于加工汽车格栅的装置 - Google Patents

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季勇卫
郑光军
陆冬梅
张铃波
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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,公开了一种用于加工汽车格栅的装置,包括喷涂箱,还包括:所述喷涂箱内设置有收集圆台,收集圆台内设置有多个通孔,所述喷涂箱两侧设置有喷涂机构,所述喷涂箱内设置有紧固机构,所述紧固机构内转动设置有多个用于夹紧汽车格栅的定位机构,所述定位机构连接有传动机构,所述传动机构用于带动定位机构进行转动;本实用新型通过设置的定位机构可以对汽车格栅进行固定,且设置的传动机构可以带动放置在定位机构上的汽车格栅进行转动,方便喷涂机构对汽车格栅进行全方位喷涂,同时设置的紧固机构可以方便对装有汽车格栅的安装架进行固定,操作简单便捷。

Description

一种用于加工汽车格栅的装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体是一种用于加工汽车格栅的装置。
背景技术
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件;前格栅除了美观,最大的作用就是进气和减小空气阻力,前格栅对发动机舱的阻力影响越大,发动机舱阻力约占总体阻力的10%,格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力,另外前格栅还起到降温的作用。前格栅是外界与发动机舱的通道,空气通过它进入发动机舱,带走散热器的热量,进行降温。
汽车格栅在进行加工过程中需要对其喷涂油漆,现有的汽车格栅加工时需要将汽车格栅固定在喷涂装置内,操作繁琐,降低了汽车格栅的喷涂效率。
为此本领域技术人员提出了一种用于加工汽车格栅的装置,以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于加工汽车格栅的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于加工汽车格栅的装置,包括喷涂箱,还包括:
所述喷涂箱内设置有收集圆台,收集圆台内设置有多个通孔,所述喷涂箱两侧设置有喷涂机构,所述喷涂箱内设置有紧固机构,所述紧固机构内转动设置有多个用于夹紧汽车格栅的定位机构,所述定位机构连接有传动机构,所述传动机构用于带动定位机构进行转动;
所述定位机构包括安装架,安装架内转动设置有多个转动轴,转动轴上设置有放置架,放置架底端设置有抵板,放置架两侧设置有伸缩套筒,伸缩套筒上设置有弹簧,伸缩套筒端部设置有压块,所述放置架远离抵板一侧设置有固定架,固定架内设置有第二螺杆,第二螺杆靠近抵板一端设置有挤压板,挤压板滑动于设置在放置架两侧的滑槽内,所述第二螺杆远离挤压板一端设置有第二转动块。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动机构包括设置在转动轴上的传动轮,多个所述传动轮通过传动带传动连接,其中一个所述转动轴通过设置在安装架内的电机驱动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述紧固机构包括设置在收集圆台上的固定柱,固定柱上设置有固定板,固定板上设置有下定位块,所述安装架两端设置有凹槽,凹槽可以和下定位块卡接,所述喷涂箱相对收集圆台一端设置有第一螺杆,所述第一螺杆靠近下定位块一端设置有支撑板,支撑板上设置有上定位块,上定位块可以和凹槽卡接,所述第一螺杆远离支撑板一端设置有第一转动块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑板通过导向杆滑动连接喷涂箱。
作为本实用新型再进一步的方案:所述喷涂机构包括设置在喷涂箱两侧的喷涂板,喷涂板通过输送管连接设置在喷涂箱一端的储料箱。
作为本实用新型再进一步的方案:所述喷涂箱位于收集圆台一侧设置有收集仓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置的定位机构可以对汽车格栅进行固定,且设置的传动机构可以带动放置在定位机构上的汽车格栅进行转动,方便喷涂机构对汽车格栅进行全方位喷涂,同时设置的紧固机构可以方便对装有汽车格栅的安装架进行固定,操作简单便捷。
附图说明
图1为一种用于加工汽车格栅的装置的结构示意图。
图2为一种用于加工汽车格栅的装置中安装架内部的结构示意图。
图3为图2中A的结构放大图。
图4为一种用于加工汽车格栅的装置中喷涂板的结构示意图。
图中:1、喷涂箱;2、收集圆台;3、收集仓;4、固定柱;5、固定板;6、下定位块;7、支撑板;8、上定位块;9、第一螺杆;10、第一转动块;11、导向杆;12、安装架;13、凹槽;14、转动轴;15、放置架;16、抵板;17、伸缩套筒;18、压块;19、弹簧;20、滑槽;21、固定架;22、挤压板;23、第二螺杆;24、第二转动块;25、传动轮;26、传动带;27、电机;28、输送管;29、喷涂板;30、储料箱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4,本实用实施例中,一种用于加工汽车格栅的装置,包括喷涂箱1,还包括:
所述喷涂箱1内设置有收集圆台2,收集圆台2内设置有多个通孔,所述喷涂箱1两侧设置有喷涂机构,所述喷涂箱1内设置有紧固机构,所述紧固机构内转动设置有多个用于夹紧汽车格栅的定位机构,所述定位机构连接有传动机构,所述传动机构用于带动定位机构进行转动;
所述定位机构包括安装架12,安装架12内转动设置有多个转动轴14,转动轴14上设置有放置架15,放置架15底端设置有抵板16,放置架15两侧设置有伸缩套筒17,伸缩套筒17上设置有弹簧19,伸缩套筒17端部设置有压块18,所述放置架15远离抵板16一侧设置有固定架21,固定架21内设置有第二螺杆23,第二螺杆23靠近抵板16一端设置有挤压板22,挤压板22滑动于设置在放置架15两侧的滑槽20内,所述第二螺杆23远离挤压板22一端设置有第二转动块24。
本实施例中,通过将汽车格栅卡入压块18,且设置的压块18一侧为斜坡,方便汽车格栅卡入两个压块18之间,且压块18的设置也方便对汽车格栅进行定位,通过设置的弹簧19对汽车格栅两侧固定,设置的抵板16可以限制汽车格栅底端的位置,汽车格栅顶部通过转动第二转动块24,第二转动块24带动第二螺杆23转动,第二螺杆23带动挤压板22对汽车格栅顶部进行挤压,实现对汽车格栅的固定,操作便捷。
本实施例的一种情况,所述传动机构包括设置在转动轴14上的传动轮25,多个所述传动轮25通过传动带26传动连接,其中一个所述转动轴14通过设置在安装架12内的电机27驱动。
本实施例中,通过电机27带动与之连接的转动轴14进行转动,通过传动带26和传动轮25带动不与电机27连接的转动轴14进行转动,从而可以带动放置架15进行转动,放置架15转动的同时可以带动汽车格栅进行转动,从而可以调整汽车格栅的喷涂角度。
本实施例的一种情况,所述紧固机构包括设置在收集圆台2上的固定柱4,固定柱4上设置有固定板5,固定板5上设置有下定位块6,所述安装架12两端设置有凹槽13,凹槽13可以和下定位块6卡接,所述喷涂箱1相对收集圆台2一端设置有第一螺杆9,所述第一螺杆9靠近下定位块6一端设置有支撑板7,支撑板7上设置有上定位块8,上定位块8可以和凹槽13卡接,所述第一螺杆9远离支撑板7一端设置有第一转动块10。
本实施例的一种情况,所述支撑板7通过导向杆11滑动连接喷涂箱1。
本实施例中,将汽车格栅卡入安装架12的放置架15内,再将整个安装架12通过机器送入喷涂箱1,通过将固定板5上的卡块卡入安装架12一端的凹槽13,通过转动第一转动块10带动第一螺杆9转动,带动支撑板7上的上定位块8卡入安装架12远离固定板5一端的凹槽13,从而可以对整个安装架12进行固定,可以帮助工人在喷涂箱1外部进行操作,保护工人的人身健康。
本实施例的一种情况,所述喷涂机构包括设置在喷涂箱1两侧的喷涂板29,喷涂板29通过输送管28连接设置在喷涂箱1一端的储料箱30。
本实施例中,通过输送管28将储料箱30内的油漆输送到喷涂板29上喷出。
本实施例的一种情况,所述喷涂箱1位于收集圆台2一侧设置有收集仓3,设置的收集圆台2可以收集掉落的油漆并进入收集仓3内。

Claims (6)

1.一种用于加工汽车格栅的装置,包括喷涂箱,其特征在于,还包括:
所述喷涂箱内设置有收集圆台,收集圆台内设置有多个通孔,所述喷涂箱两侧设置有喷涂机构,所述喷涂箱内设置有紧固机构,所述紧固机构内转动设置有多个用于夹紧汽车格栅的定位机构,所述定位机构连接有传动机构,所述传动机构用于带动定位机构进行转动;
所述定位机构包括安装架,安装架内转动设置有多个转动轴,转动轴上设置有放置架,放置架底端设置有抵板,放置架两侧设置有伸缩套筒,伸缩套筒上设置有弹簧,伸缩套筒端部设置有压块,所述放置架远离抵板一侧设置有固定架,固定架内设置有第二螺杆,第二螺杆靠近抵板一端设置有挤压板,挤压板滑动于设置在放置架两侧的滑槽内,所述第二螺杆远离挤压板一端设置有第二转动块。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车格栅的装置,其特征在于,所述传动机构包括设置在转动轴上的传动轮,多个所述传动轮通过传动带传动连接,其中一个所述转动轴通过设置在安装架内的电机驱动。
3.根据权利要求2所述的一种用于加工汽车格栅的装置,其特征在于,所述紧固机构包括设置在收集圆台上的固定柱,固定柱上设置有固定板,固定板上设置有下定位块,所述安装架两端设置有凹槽,凹槽可以和下定位块卡接,所述喷涂箱相对收集圆台一端设置有第一螺杆,所述第一螺杆靠近下定位块一端设置有支撑板,支撑板上设置有上定位块,上定位块可以和凹槽卡接,所述第一螺杆远离支撑板一端设置有第一转动块。
4.根据权利要求3所述的一种用于加工汽车格栅的装置,其特征在于,所述支撑板通过导向杆滑动连接喷涂箱。
5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车格栅的装置,其特征在于,所述喷涂机构包括设置在喷涂箱两侧的喷涂板,喷涂板通过输送管连接设置在喷涂箱一端的储料箱。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车格栅的装置,其特征在于,所述喷涂箱位于收集圆台一侧设置有收集仓。
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