CN216672771U - 一种降噪转子结构及电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种降噪转子结构及电机，该降噪转子结构包括电机轴；套设于电机轴外周上的永磁环；形成于电机轴外周上的储胶槽，且该储胶槽位于永磁环的内环面内；减震软胶，填充于储胶槽与永磁环的内环面之间。本实用新型的降噪转子结构，通过在储胶槽内填充有高于电机轴外周面的减震软胶，在永磁环套装电机轴时，减震软胶受压变形，紧密抵接永磁环的内环面，在定子组件激磁驱动转子结构高速转动时，起到抑制、吸收永磁环传递到电机轴的震动的作用，有效降低震动带来的电机运行噪音，确保具有上述降噪转子结构的电机运行的稳定和顺畅。

Description

一种降噪转子结构及电机

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种降噪转子结构及电机。

背景技术

目前的高速吹风电机，主要应用于吸尘器和干手器等风量需求大的家用电器中，其转子结构通常为通过将整体的或分体的磁性件直接套装或胶水粘接的方式紧固在电机轴上实现固定，然而上述无缓冲的连接方式的转子结构在运作时，受到电机定子激磁的磁性件会带动电机轴高速转动且在转动过程中产生高频的震动，高频的震动会使转子结构产生较大的运行噪音，且震动还会造成电机的转子机构运转不畅，无法保持额定的转速。

实用新型内容

本实用新型提供一种降噪转子结构及电机，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的技术方案一方面为一种降噪转子结构，其包括电机轴；套设于所述电机轴外周上的永磁环；形成于所述电机轴外周上的储胶槽，且该储胶槽位于所述永磁环的内环面内；减震软胶，填充于所述储胶槽与永磁环的内环面之间。

进一步，所述储胶槽包括若干环设于电机轴外周上的环状的储胶槽。

进一步，还包括固接于所述电机轴外周上的至少两个轴承内套。

进一步，所述的至少两个轴承内套均一体成型于所述电机轴的外周。

进一步，所述减震软胶包括耐高温硅胶环和/或耐高温橡胶环。

本实用新型的技术方案另一方面为一种电机，包括所述的降噪转子结构。

进一步，还包括壳体、风叶轮及定子组件，其中，所述壳体包括设于所述壳体内的一侧的且连通至壳体外的轴承室，该轴承室的两端之间嵌装有至少两个轴承拆分件；设于所述壳体内的另一侧的定子室，该定子室内容设所述定子组件，且该定子室与所述轴承室同轴且连通；设于所述壳体内且位于所述轴承室及定子室的外围的风道；其中，所述电机轴通过所述的至少两个轴承内套分别与所述的至少两个轴承拆分件的转动配合连接所述壳体，所述的轴承内套数量与所述的轴承拆分件的数量相等；所述电机轴的一端于所述轴承室一侧的壳体外与所述风叶轮螺接；所述永磁环套设于所述电机轴的另一端的外周，该永磁环位于所述定子组件内。

进一步，凹设于所述定子室内的若干嵌装槽，该若干嵌装槽与所述电机轴相平行且周向分布于所述定子室的内表面；凸设于所述定子组件的若干加强筋，该若干加强筋与所述嵌装槽嵌装配合。

进一步，还包括用于安装所述电机的减震套，该减震套套装于所述壳体的外周；其中，所述减震套的外周均匀凸设有若干凸块。

进一步，还包括抵接于每两个所述的轴承拆分件之间的抑震弹簧，且该抑震弹簧套装于所述电机轴的外周上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的降噪转子结构，通过在储胶槽内填充有高于电机轴外周面的减震软胶，在永磁环套装电机轴时，减震软胶受压变形，紧密抵接永磁环的内环面，在定子组件激磁驱动转子结构高速转动时，起到抑制、吸收永磁环传递到电机轴的震动的作用，有效降低震动带来的电机运行噪音，确保具有上述降噪转子结构的电机运行的稳定和顺畅。

附图说明

图1是本实用新型中应用降噪转子结构的电机的纵剖示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

图3是本实用新型中电机轴的立体结构图。

图4是本实用新型中应用降噪转子结构的电机的分解示意图。

上述图中，100、电机轴；110、锁紧螺孔；120、第一轴承内套；130、第二轴承内套；140、储胶槽；200、风叶轮；210、螺纹孔；300、锁紧螺钉；310、螺接端；320、抵接端；400、第一轴承拆分件；500、第二轴承拆分件；600、壳体；610、轴承室；620、定子室；630、风道；631、导风板；700、定子组件；710、加强筋；800、永磁环； 900、抑震弹簧；1000、减震套；1010、凸块；1100、减震软胶。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。

参照图1至图3，在本实用新型的一实施例中，根据本实用新型的一种降噪转子及电机，该降噪转子结构包括电机轴100；套设于电机轴100外周上的永磁环800；形成于电机轴100外周上的储胶槽140，且该储胶槽140位于永磁环800的内环面内；减震软胶1100，填充于储胶槽140与永磁环800的内环面之间。通过在储胶槽140 内填充有高于电机轴100外周面的减震软胶1100，在永磁环800套装电机轴100时，减震软胶1100受压变形，紧密抵接永磁环800的内环面，在定子组件700激磁驱动转子结构高速转动时，起到抑制、吸收永磁环800传递到电机轴100的震动的作用，有效降低震动带来的电机运行噪音，确保具有上述降噪转子结构的电机运行的稳定和顺畅。

参照图2和3，为了通过合理数量的储胶槽140实现控制成本和抑制震动中达到平衡，储胶槽140可以采用交叉网纹槽或多条波浪槽等方式实现，但为了便于储胶槽 140的加工及减震软胶1100的填充，储胶槽140包括若干环设于电机轴100外周上的环状的储胶槽140，具体而言，若干储胶槽140均匀分布于永磁环800的内环面内，使各储胶槽140内的减震软胶1100均匀受力，抑震降噪效果优良，而减震软胶1100 可以采用注入填充的高弹性软胶实现，但在本实施例中，为了提高装配效率，减震软胶1100包括耐高温硅胶环和/或耐高温橡胶环。

由于传统的电机轴100与轴承为间采用隙配合的套装方式，轴承的内套与电机轴100之间存在细微的间隙在电机轴100高速转动会使电机轴100产生高频的细微共振，同时共振会带来较大的噪音，为了加强轴承内套与电机轴100的连接刚度，从而降低电机轴100在高速转动时产生共振及共振带来的噪音，还包括固接于电机轴100外周上的至少两个轴承内套，参照图1、图3和图4，在本实用新型的实施例中，轴承内套的数量优选为两个，包括第一轴承内套120及第二轴承内套130，且为了提高生产装配效率，和提高电机轴100与第一轴承内套120及第二轴承内套130的连接固定强度，第一轴承内套120及第二轴承内套130均一体成型于电机轴100的外周。

参照图2和图3，为了实现降噪转子结构的电机轴100在电机内的转动，还包括壳体600、风叶轮200及定子组件700，其中，壳体600包括设于壳体600内的一侧的且连通至壳体600外的轴承室610，该轴承室610的两端之间嵌装有至少两个轴承拆分件；设于壳体600内的另一侧的定子室620，该定子室620内容设定子组件700，且该定子室620与轴承室610同轴且连通；设于壳体600内且位于轴承室610及定子室620的外围的风道630；其中，电机轴100通过的至少两个轴承内套分别与的至少两个轴承拆分件的转动配合连接壳体600，的轴承内套数量与的轴承拆分件的数量相等，而为了配合第一轴承内套120及第二轴承内套130，在本实用新型的实施例中，轴承拆分件的数量优选为两个，包括分别嵌装在轴承室610的两端的第一轴承拆分件 400及第二轴承拆分件500，该第一轴承拆分件400及第二轴承拆分件500均为无轴承内套的特殊轴承，能够分别适配转动于第一轴承内套120及第二轴承内套130上；电机轴100的一端于轴承室610一侧的壳体600外与风叶轮200螺接；永磁环800套设于电机轴100的另一端的外周，该永磁环800位于定子组件700内。具体而言，该电机工作时，定子组件700通电产生驱动永磁环800转动的磁场，永磁环800通过紧密套装电机轴100的另一端带动电机轴100在壳体600内转动，电机轴100的一端带动风叶轮200转动，从而带动气流从壳体600内的风道630快速通过，形成较大的风量。

参照图1，在本实用新型的实施例中，风道630内呈螺旋状设置有多个导风板631，实现聚风增压的作用。

为了使定子组件700能牢固地安装在定子室620内，避免长时间使用后定子组件700在定子室620内松动而导致故障，影响电机性能，参照4，还包括凹设于定子室 620内的若干嵌装槽(图中无示出)，该若干嵌装槽与电机轴100相平行且周向分布于定子室620的内表面；凸设于定子组件700的若干加强筋710，该若干加强筋710与嵌装槽嵌装配合，在本实用新型中，嵌装槽及与嵌装槽配合的加强筋710均优选地采用三个。具体而言，嵌装槽及与其配合的加强筋710的数量可以是两个、四个，且不限于此。

参照图1和图4，为了进一步降低电机运行时的细微震动通过电机安装位传递到设备上，还包括用于安装电机的减震套1000，该减震套1000套装于壳体600的外周；其中，减震套1000的外周均匀凸设有若干凸块1010。具体而言，减震套1000及其表面均匀凸设的凸块1010的为减震效果良好的硅胶材质一体而成，且在安装上述电机时，减震套1000通过凸块1010与安装设备相接触。

且为了进一步降低电机轴100转动时第一轴承拆分件400与第二轴承拆分件500产生的震动，还包括两端分别抵接于第一轴承拆分件400和第二轴承拆分件500之间的抑震弹簧900，该抑震弹簧900套装于电机轴100的外周上，从而起到缓冲第一轴承拆分件400和第二轴承拆分件500在电机轴100转动时产生的共振，以及缓解共振带来的噪音大的问题。

而风叶轮200与电机轴100一端的螺接，可以采用电机轴100的一端部设有螺孔，而风叶轮200通过其一侧延伸有螺接该螺孔的螺纹柱实现，然而在本实用新型的实施例中，参照图1、图3和图4，为了加强风叶轮200与电机轴100螺接处的连接强度，本实施例优选地采用在电机轴100的一端外周设有外螺纹，风叶轮200的轴心处贯通设有螺接外螺纹的螺纹孔210，该种螺接方式比风叶轮200通过螺纹柱螺接电机轴100 的接触面积大，结构强度更高，且在生产组装时，仅需简单对准并旋紧并可，相对传统的厌氧胶粘接有效提高生产组装效率。

为了避免风叶轮200与电机轴100的连接松动，在本实用新型的实施例中采用螺接件的方式进一步锁紧风叶轮200，螺接件通过与螺纹孔210相反旋向的螺纹与电机轴100的一端螺接并锁紧风叶轮200的外侧。具体而言，对于螺纹的旋向，可以采用电机轴100的外螺纹旋向与电机轴100转动方向相反。如果螺接件的螺纹旋向与电机轴100转动方向同向，但该种螺纹旋向存在螺接件顺势脱落的可能性。故在本实用新型的优选实施例中，参照图3从上向下观察电机，采用电机轴100的外螺纹(比如右旋螺纹)与电机轴100的转动方向(比如右旋顺时针)同向而螺接件则与电机轴100 的螺纹旋向方向(比如左旋)相反，这样在电机轴100转动过程中，与电机轴100转动方向相同的风叶轮200即使松动也会顺着螺纹旋向，向螺接件旋转抵接，而该旋转抵接的方向则为螺接件旋紧的旋向，进而杜绝螺接件和风叶轮200松动脱落的可能性，进一步提高紧固程度。

参照图1、图3和图4，为了节省安装空间，缩短电机轴100的轴向尺寸，电机轴100的一端沿轴向设有一锁紧螺孔110，螺接件为锁紧螺钉300，其包括螺接端310 及螺接端310外侧的抵接端320，螺接端310螺接于锁紧螺孔110内，抵接端320的内侧锁紧抵接风叶轮200的外侧。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开保护的范围之内。都应属于本实用新型的保护范围。在本实用新型的保护范围内其技术方案和/或实施方式可以有各种不同的修改和变化。

Claims (10)

1.一种降噪转子结构，其特征在于，包括：

电机轴(100)；

套设于所述电机轴(100)外周上的永磁环(800)；

形成于所述电机轴(100)外周上的储胶槽(140)，且该储胶槽(140)位于所述永磁环(800)的内环面内；

减震软胶(1100)，填充于所述储胶槽(140)与永磁环(800)的内环面之间。

2.根据权利要求1所述的降噪转子结构，其中，

所述储胶槽(140)包括若干环设于电机轴(100)外周上的环状的储胶槽(140)。

3.根据权利要求1所述的降噪转子结构，其中，还包括：

固接于所述电机轴(100)外周上的至少两个轴承内套。

4.根据权利要求3所述的降噪转子结构，其中，

所述的至少两个轴承内套均一体成型于所述电机轴(100)的外周。

5.根据权利要求2所述的降噪转子结构，其中，

所述减震软胶(1100)包括耐高温硅胶环和/或耐高温橡胶环。

6.一种电机，其特征在于，包括权利要求1至5中任一权利要求所述的降噪转子结构。

7.根据权利要求6所述的电机，其中，还包括壳体(600)、风叶轮(200)及定子组件(700)，所述壳体(600)包括：

设于所述壳体(600)内的一侧的且连通至壳体(600)外的轴承室(610)，该轴承室(610)的两端之间嵌装有至少两个轴承拆分件；

设于所述壳体(600)内的另一侧的定子室(620)，该定子室(620)内容设所述定子组件(700)，且该定子室(620)与所述轴承室(610)同轴且连通；

设于所述壳体(600)内且位于所述轴承室(610)及定子室(620)的外围的风道(630)；

其中，所述电机轴(100)通过所述的至少两个轴承内套分别与所述的至少两个轴承拆分件的转动配合连接所述壳体(600)，所述的轴承内套数量与所述的轴承拆分件的数量相等；

所述电机轴(100)的一端于所述轴承室(610)一侧的壳体(600)外与所述风叶轮(200)螺接；

所述永磁环(800)套设于所述电机轴(100)的另一端的外周，该永磁环(800)位于所述定子组件(700)内。

8.根据权利要求7所述的电机，其中，还包括：

凹设于所述定子室(620)内的若干嵌装槽，该若干嵌装槽与所述电机轴(100)相平行且周向分布于所述定子室(620)的内表面；

凸设于所述定子组件(700)的若干加强筋(710)，该若干加强筋(710)与所述嵌装槽嵌装配合。

9.根据权利要求7所述的电机，其中，还包括：

用于安装所述电机的减震套(1000)，该减震套(1000)套装于所述壳体(600)的外周；

其中，所述减震套(1000)的外周均匀凸设有若干凸块(1010)。

10.根据权利要求7所述的电机，其中，还包括：

抵接于每两个所述的轴承拆分件之间的抑震弹簧(900)，且该抑震弹簧(900)套装于所述电机轴(100)的外周上。

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