CN216670581U - 测试工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种测试工装，该测试工装用于测试多种控制模块，测试工装包括：承载部件、第一接电件以及多个测试元器件。承载部件具有用于放置控制模块的设置面，设置面上设有通孔，第一接电件包括第一导电部以及连接于第一导电部两端的两个第一接电部，第一导电部穿设于通孔，两个第一接电部位于承载部件的设置面所在的一侧，以电连接于多个控制模块，测试元器件设置于设置面，多个测试元器件用于分别电连接于多个控制模块以对多个控制模块进行测试，从而操作人员能够使用该测试工装分别对多种不同的控制模块进行测试，或同时对至少两不同的控制模块进行联合测试，操作人员对各控制模块的操作空间大，易于对各控制模块分别进行调整以排除问题。

Description

测试工装

技术领域

本实用新型涉及控制模块的测试设备技术领域，尤其涉及一种测试工装。

背景技术

在具有电控功能的设备(例如飞行器、汽车等)中，往往包括多个控制模块以实现设备的不同控制功能。以飞行器为例，飞行器往往包括显示控制单元模块、数传电台模块、电源汇流单元模块、座舱管理计算机模块、飞控电源管理模块、飞行控制与管理计算机模块以及信号驱动模块等控制模块。相关技术中，往往需要在设备装配完成后，对多种控制模块整体进行联合测试，但由于设备的内部结构设计紧凑，在联合测试的过程中，各控制模块之间的间隙小，操作人员对各控制模块进行调整以排除问题的难度大。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种测试工装，既能够用于对各控制模块进行分别测试，又可以用于对多个控制模块进行联合测试，且测试过程中，各控制模块之间的间隙大，操作人员易于对各控制模块进行调整以排除问题。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种测试工装，所述测试工装用于测试多个控制模块，所述测试工装包括：

承载部件，所述承载部件具有用于放置所述控制模块的设置面，所述设置面上设有通孔；

第一接电件，所述第一接电件包括第一导电部以及连接于所述第一导电部两端的两第一接电部，所述第一导电部穿设于所述通孔，两所述第一接电部位于所述承载部件的所述设置面所在的一侧，所述第一接电部用于电连接于多个所述控制模块；以及

多个测试元器件，所述测试元器件设置于所述设置面，多个所述测试元器件用于分别电连接于多个所述控制模块以对多个所述控制模块进行测试。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述测试元器件通过第二接电件电连接于所述控制模块，所述第二接电件包括第二导电部以及连接于所述第二导电部两端的两第二接电部，所述第二导电件穿设于所述通孔，至少一所述第二接电部位于所述承载部件的所述设置面的一侧。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述测试元器件为多个，多个所述测试元器件中，至少部分所述测试元器件固设于所述设置面，另一部分所述测试元器件可拆卸设于所述设置面。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述设置面上设有安装槽，所述另一部分所述测试元器件可拆卸设置于所述安装槽。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述至少部分测试元器件包括电阻、开关模块、按键、天线、电源接线柱、电源、无刷电机、显示屏、电压表、触控屏以及摄像头中的至少一种，所述另一部分所述测试元器件包括显示屏控制器、端口分配器、电子负载、GPS组件、测距雷达、无线接收机、线束转换模块、烧写器以及触控屏控制器中的至少一种。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述通孔为多个，至少部分所述通孔包括位于所述设置面上的第一部分和第二部分，所述第二部分与所述第一部分连通，且所述第二部分的孔径大于所述第一部分的孔径。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述通孔内设置有保护层，所述保护层的材料硬度小于所述通孔的内壁面的材料硬度。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述设置面上设有多个放置槽，所述放置槽用于放置所述控制模块。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述承载部件包括承载板、底板以及侧板，所述承载板与所述底板相对设置，所述侧板围合连接于所述底板和所述承载板之间，以与所述底板、所述承载板形成容置空间，所述承载板具有所述设置面，所述通孔连通于所述容置空间，所述第一导电部至少部分位于所述容置空间中。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述承载部件还包括支撑部件，所述支撑部件位于所述容置空间中且连接于所述底板和所述承载板之间，用于支撑所述承载板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型实施例提供的测试工装，通过第一接电件将两控制模块相电连接，同时通过设置多个测试元器件，以用于对多个控制模块进行测试，使得测试工装能够用于同时对多个控制模块进行联合测试，在测试过程中，操作人员对各控制模块的操作空间大，易于在多个控制模块进行联合测试时，对各控制模块分别进行调整以排除问题，测试工装的功能多样，能够满足更多种的测试需求。

此外，本申请还通过使第一接电件包括的第一导电部穿设于通孔，且使两个第一接电部位于承载部件的设置面所在的一侧，以使得第一导电部位于承载部件的背离设置面的一侧，即，第一接电件可以始终保持位于在承载部件的设置面所在的一侧。在进行接线时，操作人员只需将各第一接电部电连接于对应的控制模块，就能够准确地完成接线工作，接线方式更加简单且测试工装的设置面一侧线路更加简洁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例公开的测试工装(放置有控制模块)的结构示意图；

图2是本实用新型实施例公开的测试工装上的控制模块、测试元器件的一种设置示意图；

图3是本实用新型实施例公开的测试工装上的控制模块、测试元器件的另一种设置示意图；

图4是本实用新型实施例公开的通孔的示意图；

图5是本实用新型实施例公开的第一接电部与通孔的连接示意图；

图6是本实用新型实施例公开的一种承载部件的结构示意图；

图7是本实用新型实施例公开的另一种承载部件的结构示意图；

图8是图7中的承载部件的结构分解示意图；

图9是本实用新型实施例公开的测试工装用于对单个控制模块进行测试的结构示意图；

图10是本实用新型实施例公开的测试工装用于对两个控制模块进行联合测试的结构示意图。

图标：1、测试工装；10、承载部件；100、设置面；1001、第一区域； 1002、第二区域；101、通孔；101a、第一部分；101b、第二部分；101c、保护层；1011、第一孔；1012、第二孔；102、安装槽；103、放置槽；104、承载板；105、底板；106、侧板；106a、拿持部；107、容置空间；108、支撑部件；1080、支撑柱；1081、加强板；1081a、减重孔；11、第一接电件；110、第一导电部；111、第一接电部；12、测试元器件；12a、共用元器件； 121、第一元器件；122、第二元器件；13、第二接电件；130、第二导电部； 131、第二接电部；2、控制模块；21、第一模块；22、第二模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。

在具有电控功能的设备(例如飞行器、汽车等)中，往往包括多个控制模块以实现设备的不同控制功能。以飞行器为例，飞行器往往包括显示控制单元模块、数传电台模块、电源汇流单元模块、座舱管理计算机模块、飞控电源管理模块、飞行控制与管理计算机模块以及信号驱动模块等控制模块。相关技术中，往往需要在设备装配完成后，对多种控制模块整体进行联合测试，但由于设备的内部结构设计紧凑，在联合测试的过程中，各控制模块之间的间隙小，操作人员对各控制模块进行调整以排除问题的难度大。

且由于测试元器件以及控制模众多，因此，各测试元器件、各控制模块之间的电连接线路较杂乱，操作人员对调试前的测试元器件、各控制模块的接线工作难度高，且测试工装的设置面一侧的线路混乱，难以排查接线错误。

基于此，实用新型实施例公开了一种测试工装，能够用于对多个控制模块进行联合测试，在测试过程中，操作人员对各控制模块的操作空间大，易于对各控制模块进行调整以排除问题。此外，本测试工装的承载部件的设置面一侧的线路简洁，且接线工作简单、不易于产生接线错误。

下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

请一并参阅图1至图3，本实用新型实施例公开了一种测试工装1，测试工装1用于测试多个控制模块2。测试工装1包括：承载部件10、第一接电件11以及测试元器件12。承载部件10具有用于放置控制模块2的设置面100，设置面100上设有通孔101。第一接电件11包括第一导电部110以及连接于第一导电部110两端的两个第一接电部111，第一导电部110穿设于通孔101，两个第一接电部111位于承载部件10的设置面100所在的一侧，第一接电部111用于电连接于多个控制模块2；测试元器件12设置于设置面100，多个测试元器件12用于分别电连接于多个控制模块2以对多个控制模块2进行测试。

可以理解的是，上述提及的测试工装1对多个控制模块2进行测试时，该多个控制模块2可均为不同类型的控制模块2，例如，当控制模块2为两个时，两个控制模块2为不同类型的控制模块2。或者，该多个控制模块2 中，可有部分控制模块2为相同类型的控制模块2。例如，该多个控制模块2 为三个，其中两个控制模块2可为相同类型的控制模块2，另一个控制模块2 则为与该两个控制模块2不同类型的控制模块2。

可见，本实用新型实施例提供的测试工装1，通过设置多个测试元器件 12，以用于对多个控制模块2进行测试，使得测试工装1能够用于供操作人员同时对多个控制模块2进行测试，即，操作人员能够使用该测试工装1分别对多个的控制模块2进行测试，在测试过程中，操作人员对各控制模块2 的操作空间大，易于在多个控制模块2进行联合测试时，对各控制模块2分别进行调整以排除问题。即，本实施例的测试工装1的功能多样，能够满足更多种的测试需求。

此外，在对多个不同的控制模块2相联合测试时，由于测试元器件12 以及控制模块2众多，因此，各测试元器件12、各控制模块2之间的电连接线路较杂乱，操作人员对调试前的测试元器件12、各控制模块2的接线工作难度高，且测试工装1的设置面100一侧的线路混乱，难以排查接线错误。基于此，本申请还通过使第一接电件11包括的第一导电部110穿设于通孔 101，且使两个第一接电部111位于承载部件10的设置面100所在的一侧，以使得第一导电部110位于承载部件10的背离设置面100的一侧，即，第一接电件11可以始终保持位于在承载部件10的设置面100所在的一侧。在进行接线时，操作人员只需将各第一接电部111电连接于对应的控制模块2，就能够准确地完成接线工作，同时测试工装1的设置面100一侧线路更加简洁。可以理解的是，只要不将测试工装1上预设的第一接电件11拆除，就可以对该第一接电件11进行反复使用，测试工装1的使用便捷性高。

需要说明的是，测试元器件12指的是组成控制模块2的测试电路的所有电子元器件，该测试元器件12可以不用于直接检测并输出测试数据，例如，上述提及的测试元器件12可包括电阻、开关模块、按键、天线、电源接线柱、电源、无刷电机、显示屏、触控屏、摄像头、电压表、显示屏控制器、端口分配器、电子负载、GPS组件、测距雷达、无线接收机、线束转换模块、烧写器以及触控屏控制器中的至少一种，则与之对应的，该控制模块可为显示控制单元模块、数传电台模块、电源汇流单元模块、座舱管理计算机模块、飞控电源管理模块、飞行控制与管理计算机模块以及信号驱动模块。

可以理解的，在针对每一种控制模块2进行测试时，所使用的测试元器件12不完全相同，因此，为了使测试工装1的结构更加紧凑合理，可对各控制模块2的放置位置以及各测试元器件12的设置位置进行合理的安排。具体地，请结合图2所示，以承载部件10大致为长方形壳体状，设置面100大致为长方形表面，且测试工装1可用于对两种不同的控制模块2进行联合测试为例。则该两种控制模块2分别为第一模块21和第二模块22，此时，该测试元器件12可为两个，分别为第一元器件121和第二元器件122，则该测试工装1可用于对第一模块21以及第二模块22进行联合测试。沿承载部件10 的长边的延伸方向上，可将设置面100划分为相连接的第一区域1001以及第二区域1002，设于第一区域1001内的通孔101为第一孔1011，设于第二区域1002内的通孔101为第二孔1012，其中，图2中以虚线示出了第一区域1001与第二区域1002之间的分界线。

具体地，第一模块21用于设置于第一区域1001内，第一元器件121设置于第一区域1001内，且第一元器件121接近于第一模块21的设置位置，部分第一孔1011围绕第一模块21的设置位置设置，剩余部分第一孔1011 围绕第一元器件121设置，从而便于将第一元器件121以最短的电连接路径电连接于第一模块21，且通过将第一孔1011设置于第一模块21或第一元器件121周围，能够通过各第一孔1011的位置来指引设置于该第一孔1011处的电连接件(例如第一接电部111)与各第一模块21或各第一元器件121的对应电连接关系，以便于操作人员将各第一模块21或各第一元器件121与预设的电连接件(例如第一接电部111)正确地相对应电连接。

可以理解的，第二元器件122、第二模块22的设置位置以及第二孔1012 在第二区域1002内的设置方式以及获得的效果，可参照前文中第一元器件 121、第一模块21的设置位置以及第一孔1011在第一区域1001内的设置方式以及获得的效果所述，在此不再赘述。

一些实施方式中，在对多种控制模块2进行联合测试时，可存在至少一个测试元器件12用于同时电连接于至少两种不同类型的控制模块2，即，此时，该至少一个测试元器件12可为共用元器件12a，从而能够减少测试工装 1的元器件的数量，以使测试工装1的结构更加简单、紧凑。示例性的，该共用元器件12a可为电源接线柱，该电源接线柱用于电连接于所有控制模块 2以及其他的测试元器件12，从而实现对所有控制模块2以及其他的测试元器件12的供电功能，即，只需要通过一个电源就可以实现对测试工装1以及所有控制模块2的供电，以保证测试工装1的供电的同时，有效减少测试工装1的测试元器件12的数量，使测试工装1的结构更加简洁、紧凑，降低测试工装1的生产成本。此外，由于存在不同的控制模块2使用相同的共用元器件12a进行测试的情况，因此，通过使用共用元器件12a来减少该不同的控制模块2的测试过程中的变量，从而提高测试结果的一致性。

依旧以承载部件10大致为长方形壳体状，设置面100大致为长方形表面，且测试工装1可用于对两种不同的控制模块2进行联合测试为例。在使用该测试工装1对第一模块21以及第二模块22进行联合测试的过程中，该共用元器件12a用于同时电连接于第一模块21以及第二模块22，该共用元器件 12a可设置于第一区域1001内，且位于第一区域1001的连接于第二区域1002 的一侧，或者，该共用元器件12a可设置于第二区域1002内，且位于第二区域1002的连接于第一区域1001的一侧，以使得该共用元器件12a分别与第一模块21以及第二模块22的电连接路径长度更平衡、合理。

可以理解的是，对于设置面100的分区的数量可与测试工装1能够测试的控制模块2的数量相适配，这样，能够根据设置面100的区域，对多种控制模块2进行合理布置。举例来说，测试工装1能够用于对三种控制模块2 进行测试时，则可将该测试工装1的设置面100分为三个区域。或者，测试工装1用于对四种控制模块2进行测试时，则可将该测试工装1的设置面100 分为四个区域。或者，测试工装1用于对七种控制模块2进行测试时，则可将该测试工装1的设置面100分为七个区域(如图3所示)，以此类推。

可选地，此时，测试工装1也可包括共用元器件12a，以在联合测试时用于同时电连接于多种控制模块2，以测试多种控制模块2，从而减少测试工装1包括的元器件的数量，以使测试工装1的结构更加简单、紧凑。

由前文所述，为了简化各不同的控制模块2之间的接线过程，承载部件 10可预设有用于电连接于不同控制模块2之间的第一接电件11。基于此，一些实施例中，承载部件10还可预设有用于电连接于测试元器件12与控制模块2之间的第二接电件13，以简化测试元器件12与控制模块2之间的接线过程，从而进一步地简化整体接线工作的内容，并使承载部件10的设置面 100的一侧更加简洁。

具体地，测试元器件12可通过第二接电件13电连接于控制模块2，第二接电件13包括第二导电部130以及连接于第二导电部130两端的两第二接电部131，第二导电件穿设于通孔101，其中一个第二接电部131位于承载部件10的设置面100的一侧，以用于电连接于对应的控制模块2，另一个第二接电部131也可位于承载部件10的设置面100的一侧或者背离设置面100 的一侧，且用于电连接于测试元器件12，即，第二接电件13可以预设于承载部件10。在使用预设有第二接电件13的测试工装1时，操作人员只需将位于承载部件10的设置面100的一侧的第二接电部131电连接于对应的控制模块2或测试元器件12，就能够准确地完成接线工作，同时进一步地测试工装1的设置面100一侧线路更简洁。可以理解的是，只要不将测试工装1上预设的第二接电件13拆除，就可以对该预设好的第二接电件13进行反复使用，测试工装1的使用便捷性更高。

请一并参阅图4与图5，为了实现使第一接电件11的第一接电部111、第二接电件13的第二接电部131保持在位于承载部件10的设置面100的一侧，第一接电部111与通孔101、第二接电部131与通孔101应满足一定的尺寸关系，可以理解的，第一接电部111与通孔101、第二接电部131与通孔101满足的尺寸关系相同。以第一接电件11与通孔101为例，一些实施方式中，通孔101具有最小孔径d1，第一接电部111具有径向最大尺寸d2，第一导电部110具有径向尺寸d3，d2＞d1≥d3，从而通孔101能够用于阻挡第一接电部111，以避免第一接电部111穿过通孔101运动至承载部件10的背离设置面100的一侧，且第一导电部110能够穿设于通孔101。

进一步地，通孔101为多个，至少部分通孔101包括位于设置面100上的第一部分101a和第二部分101b，第二部分101b与第一部分101a连通，第一部分101a具有该最小孔径d1，且第二部分101b的孔径大于第一部分 101a的孔径，从而第一部分101a能够用于阻挡第一接电部111，以避免第一接电部111穿过第一部分101a运动至承载部件10的背离设置面100的一侧。可以理解的是，多个通孔101也可有部分通孔101为圆孔，具体可根据实际情况设置，本实施例对此不作具体限定。

进一步地，第二部分101b具有最大孔径d4，d4＞d2，从而第一接电部 111能够通过第二部分101b穿过通孔101，以便于用户将第一接电部111从承载部件10的背离设置面100的一侧穿过第二部分101b，以预设于承载部件10的设置面100的一侧。

可以理解的是，将第一接电部111从承载部件10的背离设置面100的一侧穿过第二部分101b后，应将第一接电部111移动至使第一导电部110位于第一部分101a内，从而通过第一部分101a阻止第一接电部111、穿过通孔 101而回到承载部件10的背离设置面100的一侧。

如图5所示，一些实施方式中，通孔101内可设置有保护层101c，保护层101c的材料硬度小于通孔101的内壁面的材料硬度，从而通过保护层101c 提供缓冲，以避免第一导电部110、第二导电部130撞击于通孔101的内壁面或者是与通孔101的内壁面发生摩擦而产生损坏，从而能够延长第一接电件11、第二接电件13的使用寿命。示例性的，该保护层101c可为橡胶、硅胶等材料硬度较小且绝缘的材质，从而使保护层101c能够用于提供缓冲的同时，使保护层101c不导电，以提升测试工装1的使用安全性。

结合图6所示，一些实施方式中，多个测试元器件12中，至少部分测试元器件12可固设于设置面100，另一部分测试元器件12可拆卸设于设置面 100，从而减少需要操作人员安装、调整的测试元器件12的数量，提升测试工装1的使用便捷性。具体地，该部分固设于设置面100的测试元器件12 可为体积较小或较常用的元器件，如体积较小的电阻、开关模块、按键、天线或电源接线柱等，以使操作人员无需再将体积较小或较常用的测试元器件 12安装至设置面100，避免了体积较小的元器件掉落或遗失的情况，同时减少了需要自行安装的测试元器件12的数量，更加方便操作人员使用。

进一步地，可拆卸设于设置面100的该另一部分测试元器件12可为体积较大且不常使用的测试元器件12，从而操作人员可以根据使用需求自行安装或拆除该另一部分的测试元器件12，以使得测试工装1能够满足测试使用需求的同时，测试工装1整体更加轻便。

需要说明的是，前文中的“常用的测试元器件12”指的是在测试某一控制模块2时，需要使用的对应的测试元器件12，“不常用的测试元器件12”指的是在测试某一控制模块2时，不需要使用的测试元器件12。

进一步地，设置面100上可设有安装槽102，则该另一部分测试元器件 12可拆卸设置于安装槽102，从而一方面能够通过安装槽102来指示测试元器件12的设置位置，以便于操作人员设置，另一方面能够通过安装槽102 限制测试元器件12在设置面100上的位置，以避免在测试的过程中或测试工装1的转运过程中，测试元器件12的位置发生改变，从而避免测试元器件 12与第二接电部131相断开，或触碰到其他元器件而影响测试精确度，或者避免测试元器件12掉落于设置面100而产生损坏的情况。

与之对应的，为了便于控制模块2的设置，该设置面100上可设有多个放置槽103，放置槽103用于放置控制模块2，从而一方面能够通过放置槽 103来指示控制模块2的设置位置，以便于操作人员将控制模块2放置于相应的测试位置，另一方面能够通过放置槽103限制控制模块2在设置面100 上的位置，以避免在测试的过程中控制模块2的位置发生改变，从而避免控制模块2与部分电连接结构(如第一接电部111)相断开，或触碰到其他元器件而影响测试精确度，或者避免控制模块2掉落于设置面100而产生损坏的情况。

一些实施例中，如图6所示，该承载部件10可为板状结构，例如，该承载部件10可为承载板。这样，该测试工装1的整体结构更加简单轻便，有利于测试工装1的轻量化设计。

另一些实施例中，如图7和图8所示，承载部件10可包括承载板104、底板105以及侧板106，承载板104与底板105相对设置，侧板106围合连接于底板105和承载板104之间，以与底板105、承载板104形成容置空间 107，承载板104具有设置面100，通孔101连通于容置空间107，第一导电部110至少部分位于容置空间107中，从而能够通过该容置空间107来容纳第一导电部110、第二导电部130。此外，还能够通过底板105以及侧板106 将容置空间107与测试工装1的外部空间相隔开，以保护位于容置空间107 内的第一导电部110、第二导电部130，同时遮蔽杂乱的第一导电部110、第二导电部130，使测试工装1更加整洁。

进一步地，承载部件10整体，即，承载板104、底板105以及侧板106 可均为绝缘材质(例如酚醛塑料、聚碳酸酯等)，以避免测试元器件12或控制模块2漏电，承载部件10导电而导致操作人员触碰承载部件10触电，从而能够提高测试工装1的使用安全性。

可选地，侧板106上可设有把手部106a，以便于操作人员拿持侧板106，以将侧板106拆除或安装于底板105。具体地，把手部106a包括为设于侧板 106表面的通孔、凹槽或凸起等结构中的至少一种。

可以理解的，当把手部106a为设于侧板上的通孔时，容置空间107可通过该通孔与测试工装1的外部空间相连通，以实现空气交换，从而提高容置空间107的散热效率。

可以理解的是，由于测试元器件12以及控制模块2具有一定的重量，因此，承载板104可能因所承受的负荷太大而导致产生弯曲甚至断裂。基于此，一些实施方式中，承载部件10还包括支撑部件108，支撑部件108位于容置空间107中且连接于底板105和承载板104之间，用于支撑承载板104，以增强承载板104的负荷能力。

一种可选地示例中，支撑部件108可包括支撑柱1080，以使支撑部件108 的结构简单的同时，能够使支撑部件108的结构强度较高，支撑部件108对承载板104的结构加强作用好。具体地，支撑柱1080可为多个，该多个支撑柱1080可沿承载板104的边缘间隔设置，以均匀地对承载板104的整体进行结构加强。

另一种可选地示例中，支撑部件108可包括加强板1081，从而支撑部件 108与承载板104的连接面积更大。具体地，加强板1081上可设有至少一个减重孔1081a，从而在使加强板1081的强度符合使用需求的同时，减少加强板1081的重量，从而使测试工装1整体的结构更加轻薄。

还一种可选地示例中，支撑部件108可同时包括支撑柱1080和加强板 1081，以使支撑部件108对承载板104的结构加强作用更好。

以下对使用本实用新型实施例提供的测试工装1对单个控制模块2进行单独测试或对多个控制模块2进行联合测试以调整的过程进行详细描述。

在使用测试工装1对单个控制模块2进行单独测试时，可将控制模块2 放置于对应的放置槽103中，然后，将已预设于放置槽103周围的通孔101 处的第一接电部111以及第二接电部131与控制模块2对应连接。接下来，使测试工装1接通电源以对控制模块2进行多次测试并进行调整，直至将控制模块2调试至符合使用要求。最后，断开电源，将第一接电部111以及第二接电部131与控制模块2相断开，取下控制模块2，便完成了对单个控制模块2进行单独测试的过程，如图9所示，图9示出了测试工装用于对单个控制模块进行测试。

在使用测试工装1对多个控制模块2进行联合测试时，将多个控制模块 2分别放置于对应的放置槽103中，然后，将已预设于放置槽103周围的通孔101处的第一接电部111以及第二接电部131与对应的控制模块2相连接。接下来，使测试工装1接通电源以对多个控制模块2进行多次联合测试，并对该多个控制模块2进行调整，直至将该多个控制模块2调试至符合使用要求。最后，断开电源，将第一接电部111以及第二接电部131与对应的控制模块2相断开，取下各控制模块2，便完成了对多个控制模块2进行联合测试的过程，如图10所示，图10示出了测试工装用于对两个控制模块进行联合测试。

以上对本实用新型实施例公开的测试工装进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的测试工装及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种测试工装，其特征在于，所述测试工装用于测试多个控制模块，所述测试工装包括：

承载部件，所述承载部件具有用于放置所述控制模块的设置面，所述设置面上设有通孔；

第一接电件，所述第一接电件包括第一导电部以及连接于所述第一导电部两端的两第一接电部，所述第一导电部穿设于所述通孔，两所述第一接电部位于所述承载部件的所述设置面所在的一侧，所述第一接电部用于电连接于多个所述控制模块；以及

多个测试元器件，所述测试元器件设置于所述设置面，多个所述测试元器件用于分别电连接于多个所述控制模块以对多个所述控制模块进行测试。

2.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述测试元器件通过第二接电件电连接于所述控制模块，所述第二接电件包括第二导电部以及连接于所述第二导电部两端的两第二接电部，所述第二导电件穿设于所述通孔，至少一所述第二接电部位于所述承载部件的所述设置面的一侧。

3.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，多个所述测试元器件中，至少部分所述测试元器件固设于所述设置面，另一部分所述测试元器件可拆卸设于所述设置面。

4.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，所述设置面上设有安装槽，所述另一部分所述测试元器件可拆卸设置于所述安装槽。

5.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，所述至少部分测试元器件包括电阻、开关模块、按键、天线、电源接线柱、电源、无刷电机、显示屏、电压表、触控屏以及摄像头中的至少一种，所述另一部分所述测试元器件包括显示屏控制器、端口分配器、电子负载、GPS组件、测距雷达、无线接收机、线束转换模块、烧写器以及触控屏控制器中的至少一种。

6.根据权利要求1-5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述通孔为多个，至少部分所述通孔包括位于所述设置面上的第一部分和第二部分，所述第二部分与所述第一部分连通，且所述第二部分的孔径大于所述第一部分的孔径。

7.根据权利要求1-5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述通孔内设置有保护层，所述保护层的材料硬度小于所述通孔的内壁面的材料硬度。

8.根据权利要求1-5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述设置面上设有多个放置槽，所述放置槽用于放置所述控制模块。

9.根据权利要求1-5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述承载部件包括承载板、底板以及侧板，所述承载板与所述底板相对设置，所述侧板围合连接于所述底板和所述承载板之间，以与所述底板、所述承载板形成容置空间，所述承载板具有所述设置面，所述通孔连通于所述容置空间，所述第一导电部至少部分位于所述容置空间中。

10.根据权利要求9所述的测试工装，其特征在于，所述承载部件还包括支撑部件，所述支撑部件位于所述容置空间中且连接于所述底板和所述承载板之间，用于支撑所述承载板。

Images