CN216668545U - 一种预埋槽道主体弧度专用检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，包括弧度模板、工作台和直角连接件，所述弧度模板由整块钢板切割而成，弧形顶部两侧设置有挡块对，所述工作台包括支架和台面，所述台面固定设置在支架的上面，所述直角连接件两两相对排成一排通过螺栓可调整的固定在台面上，所述弧度模板竖直的放置在工作台的台面上，位于两两相对的直角连接件之间，所述弧度模板两侧相对的两个直角连接件通过螺栓将直角连接件与弧度模板紧固在一起。本实用新型具有检测速度快、使用方便、且安全稳定的优点。

Description

一种预埋槽道主体弧度专用检测仪

技术领域

本实用新型涉及地铁预埋槽道领域，尤其是涉及一种预埋槽道主体弧度专用检测仪。

背景技术

目前国家铁路、地铁等线路大量采用隧道型式。隧道的内壁是由预制的混凝土管片拼接而成，线路控制系统及照明管线安装在隧道壁上，这些管线有两种安装方式，一种是在隧道铺设完成后在隧道壁上开槽、打孔；另一种是在制作隧道管片时，提前预埋专用管线安装槽，也叫预埋槽道。由于后一种施工效率高，且管线安装后比较美观，地铁隧道95%以上都采用预埋槽道的方式。

如图1所示，预埋槽道是由一根经热轧成型工艺生产的C型槽钢和布置在槽钢背面的锚杆组成，预埋在预制混凝土构件或现浇混凝土内，用于承受力的专用制件。预埋槽道的生产工艺中，C型槽钢是采用热轧加热弯一次性成型工艺制造的，布置在槽钢背面的锚杆是用热铆接或焊接的方式固定的，生产出来的预埋槽道，总有部分会出现热变形或侧弯或扭转，超出标准要求，因此需要对生产处理的预埋槽道进行检测，以保证每个预埋槽道符合标准要求，而当前的检测手段通常为检测人员目视和手工用钢尺检测，这种检测方式检测精度低，误差大，每个工件耗费时间长，检测人员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计并制造一种检测速度快、使用方便、且安全稳定的预埋槽道主体弧度专用检测仪。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，包括弧度模板、工作台和直角连接件，所述弧度模板由整块钢板切割而成，弧形顶部两侧设置有挡块对，所述工作台包括支架和台面，所述台面固定设置在支架的上面，所述直角连接件两两相对排成一排通过螺栓可调整的固定在台面上，所述弧度模板竖直的放置在工作台的台面上，位于两两相对的直角连接件之间，所述弧度模板两侧相对的两个直角连接件通过螺栓将直角连接件与弧度模板紧固在一起。

进一步的，所述弧度模板的弧形面的粗糙度≤1.6μm。

进一步的，所述弧度模板以中心线为对称轴你，两侧开有两个孔，用于搬运和吊装，还用于弧度模板的减重。

进一步的，所述弧度模板的弧形顶部的两侧设置有刻度尺，用于直观测量预埋槽道的总长度。

进一步的，所述挡块对有3-7对，等距的设置在弧度模板的弧形顶部两侧。

进一步的，所述直角连接件有4-10个中的偶数个，成对使用。

进一步的，所述直角连接件上设置有三角形加强板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用组合式设计，当预埋槽道设计弧度变化时，可以通过更换弧度模板来对应所检测的预埋槽道。

2、本实用新型结构简洁，测量时将待测预埋槽道轻轻放置在弧度模板上，用直径10mm的塞棒测量弧度模板与预埋槽道之间的缝隙，通不过则合格，通过则不合格，使用非常方便，非常适合车间生产过程中质量控制。

3、弧度模板上增加定位块和标线，即可测量预埋槽道总长度和锚杆与槽道钢一端最近距离两个项目，可以方便对测量项目进行扩展。

附图说明

图1为预埋槽道的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为使用本实用新型进行检测的示意图。

图中：1-弧度模板，11-挡块对，12-孔，13-刻度尺，2-工作台，21-支架，22-台面，3-直角连接件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实施例的弧度模板用于检测30系列各种型号的预埋槽道，包括平齿形槽道和燕尾型槽道，最大检测内弧长度3400mm，内弧直径为5400mm。

如图2和图3所示，一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，包括弧度模板1、工作台2和直角连接件3，所述弧度模板1由厚度为30mm的整块钢板切割而成，弧度直径为5400，弧度面的长度为3500，弧度模板1的中心线的高度为1000mm，所述弧度模板1以中心线为对称轴你，两侧开有两个直径为400mm的圆孔12，用于搬运和吊装，还用于弧度模板1的减重，所述弧度模板1的弧形面的粗糙度≤1.6μm，所述弧度模板1的弧形顶部的两侧设置有刻度尺13，用于直观测量预埋槽道的总长度，弧形顶部两侧以焊接的方式设置3对挡块对11，挡块对11为两个相对的挡块，用厚度为12mm的钢板切割而成，3对挡块对11在中心线位置设置一对，剩余2对以中心线为对称线两侧对称设置，所述工作台2包括支架21和台面22，所述支架21用8#槽钢焊接而成，高度600mm，长度为3000mm，宽度为900mm，所述台面22用厚度12mm的厚钢板制成，尺寸为3010mm×910mm所述台面22以焊接的方式固定设置在支架21的上面，所述直角连接件3用厚度为10mm的钢板焊接而成，直角连接件3的宽度为300mm，直角连接件3上设置有厚度10mm的三角形加强版，所述直角连接件3有6个，所述直角连接件3两两相对排成一排通过螺栓可调整的固定在台面22上，所述弧度模板1竖直的放置在工作台2的台面22上，位于两两相对的直角连接件3之间，所述弧度模板1两侧相对的两个直角连接件3通过螺栓将直角连接件3与弧度模板1紧固在一起。

如图4所示，将预埋槽道放置在弧度模板的弧度面上，被挡块对卡着，然后进行检测。

以本实施例的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，检测规格为GB/T37613-CBY-30×26-3212-5400的预埋槽道，其使用检测流程如下：

1、将预埋槽道主体弧度专用检测仪组装好。

2、将待测预埋槽道放置在预埋槽道主体弧度专用检测仪上，并使模板顶部的挡块对卡主预埋槽道，预埋槽道顶部无需施加压力。

3、用直径10毫米的塞棒测量预埋槽道本体与弧度模板之间的缝隙，如果塞棒可以通过缝隙，则预埋槽道不合格，如果塞棒不能通过封闭，则预埋槽道合格。

本实用新型适用于铁路和地铁隧道用预埋槽道本体弧度的测量，可以做到高效、安全、稳定。适合车间生产过程中现场质量控制，简单易用，操作方便，实现检测效率的极大提高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：包括弧度模板（1）、工作台（2）和直角连接件（3），所述弧度模板（1）由整块钢板切割而成，弧形顶部两侧设置有挡块对（11），所述工作台（2）包括支架（21）和台面（22），所述台面（22）固定设置在支架（21）的上面，所述直角连接件（3）两两相对排成一排通过螺栓可调整的固定在台面（22）上，所述弧度模板（1）竖直的放置在工作台（2）的台面（22）上，位于两两相对的直角连接件（3）之间，所述弧度模板（1）两侧相对的两个直角连接件（3）通过螺栓将直角连接件（3）与弧度模板（1）紧固在一起。

2.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述弧度模板（1）的弧形面的粗糙度≤1.6μm。

3.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述弧度模板（1）以中心线为对称轴，两侧开有两个孔（12）。

4.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述弧度模板（1）的弧形顶部的两侧设置有刻度尺。

5.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述挡块对（11）有3-7对，等距的设置在弧度模板（1）的弧形顶部两侧。

6.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述直角连接件（3）有4-10个中的偶数个，成对使用。

7.根据权利要求1所述的一种预埋槽道主体弧度专用检测仪，其特征在于：所述直角连接件（3）上设置有三角形加强板。

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