CN216667158U - 一种市政道路路面强度检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路路面强度检测仪，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有检测设备，所述固定座的内部固定安装有移动结构，所述移动结构包括电机、转轴、主动轮、丝杆、从动轮、活动块、活动杆和滑轮，所述固定座的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有转轴，所述转轴的顶部固定安装有主动轮。该市政道路路面强度检测仪，通过设置移动结构，电机通过转轴带动主动轮进行旋转，进而使得从动轮和丝杆旋转，使得两组位于左右对称螺纹上的活动块进行相向移动，从而带动两组相铰接的活动杆的底部进行相对位移，此时连接板带动其底部的滑轮向下移动直到滑轮落于地面上进行支撑，实现了平台的移动。
Description
技术领域
本实用新型属于市政设施技术领域，具体为一种市政道路路面强度检测仪。
背景技术
市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，城市道路(含桥梁)、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施。
市政道路通常由于长度较长，因此通常需要对整个路段进行多点检测，以保证检测数据的准确性，然而大多数强度检测装置在对一个路面的检测点检测完成后，工作人员需要通过人工搬运的方式，将整个装置移动到下一个检测点，因此使用起来较不方便，从而影响了检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路路面强度检测仪，以解决现有技术装置的机动性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路路面强度检测仪，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有检测设备，所述固定座的内部固定安装有移动结构，所述移动结构包括电机、转轴、主动轮、丝杆、从动轮、活动块、活动杆和滑轮，所述固定座的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有转轴，所述转轴的顶部固定安装有主动轮，所述固定座的内部活动安装有丝杆，所述丝杆的外表面固定安装有从动轮，所述丝杆的外表面活动安装有活动块，所述活动块的底部铰接有活动杆，所述活动杆的底部固定安装有滑轮。
优选的，所述移动结构的数量为两组，两个所述丝杆外表面的活动块的数量均为四个。
优选的，两个所述丝杆的外表面均对称设置有右旋螺纹和左旋螺纹，所述检测设备的底部贯穿固定座并延伸至固定座的外部。
优选的，所述固定座的左右两侧壁均固定安装有轴承，所述丝杆与左右两侧的轴承均为活动连接。
优选的，所述固定座的顶部固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端与电机的输入端为电连接。
优选的，所述主动轮与从动轮相互啮合，所述滑轮与两个活动杆之间固定安装有连接板，且连接板与固定座的内底壁之间固定安装有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
该市政道路路面强度检测仪，通过设置移动结构，需要对强度检测仪本体进行移动时，通过控制按钮开启电机，电机通过转轴带动主动轮进行旋转，因为主动轮与从动轮相互啮合的关系，在主动轮转动的同时，使得从动轮进行旋转，进而带动丝杆旋转，使得两组位于左右对称螺纹上的活动块进行相向移动，使得活动杆之间的夹角产生变化，从而带动两组相铰接的活动杆的底部进行相对位移，此时连接板带动其底部的滑轮向下移动直到滑轮落于地面上进行支撑，实现了平台的移动，通过设置在连接板与固定座之间的弹簧，可以使强度检测仪本体在移动时，对其进行良好减震，有效保护了机器，进一步延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型移动结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构放大图。
图中：1固定座、2检测设备、3移动结构、301电机、302转轴、303主动轮、304丝杆、305从动轮、306活动块、307活动杆、308滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，一种市政道路路面强度检测仪，包括固定座1，固定座1的顶部固定安装有检测设备2，固定座1的内部固定安装有移动结构3，移动结构3包括电机301、转轴302、主动轮303、丝杆304、从动轮305、活动块306、活动杆307和滑轮308，固定座1的内部固定安装有电机301，电机301的输出轴处固定安装有转轴302，转轴302的顶部固定安装有主动轮303，固定座1的内部活动安装有丝杆304，丝杆304的外表面固定安装有从动轮305，丝杆304的外表面活动安装有活动块306，活动块306的底部铰接有活动杆307，所述活动杆307的底部固定安装有滑轮308。
通过设置移动结构3，需要对强度检测仪本体进行移动时，通过控制按钮开启电机301，电机301通过转轴302带动主动轮303进行旋转，因为主动轮303与从动轮305相互啮合的关系，在主动轮303转动的同时，使得从动轮305进行旋转，进而带动丝杆304旋转，使得两组位于左右对称螺纹上的活动块306进行相向移动，使得活动杆307之间的夹角产生变化，从而带动两组相铰接的活动杆307的底部进行相对位移，此时连接板带动其底部的滑轮308向下移动直到滑轮308落于地面上进行支撑，实现了平台的移动，通过设置在连接板与固定座1之间的弹簧，可以使强度检测仪本体在移动时，对其进行良好减震。
综上所述，该市政道路路面强度检测仪，通过设置移动结构3，需要对强度检测仪本体进行移动时，通过控制按钮开启电机301，电机301通过转轴302带动主动轮303进行旋转，因为主动轮303与从动轮305相互啮合的关系，在主动轮303转动的同时，使得从动轮305进行旋转，进而带动丝杆304旋转，使得两组位于左右对称螺纹上的活动块306进行相向移动，使得活动杆307之间的夹角产生变化，从而带动两组相铰接的活动杆307的底部进行相对位移，此时连接板带动其底部的滑轮308向下移动直到滑轮308落于地面上进行支撑，实现了平台的移动，通过设置在连接板与固定座1之间的弹簧，可以使强度检测仪本体在移动时，对其进行良好减震，有效保护了机器，进一步延长了其使用寿命，解决了现有技术装置的机动性较差的问题。
Claims (6)
1.一种市政道路路面强度检测仪，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定安装有检测设备(2)，所述固定座(1)的内部固定安装有移动结构(3)；
所述移动结构(3)包括电机(301)、转轴(302)、主动轮(303)、丝杆(304)、从动轮(305)、活动块(306)、活动杆(307)和滑轮(308)，所述固定座(1)的内部固定安装有电机(301)，所述电机(301)的输出轴处固定安装有转轴(302)，所述转轴(302)的顶部固定安装有主动轮(303)，所述固定座(1)的内部活动安装有丝杆(304)，所述丝杆(304)的外表面固定安装有从动轮(305)，所述丝杆(304)的外表面活动安装有活动块(306)，所述活动块(306)的底部铰接有活动杆(307)，所述活动杆(307)的底部固定安装有滑轮(308)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面强度检测仪，其特征在于：所述移动结构(3)的数量为两组，两个所述丝杆(304)外表面的活动块(306)的数量均为四个。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面强度检测仪，其特征在于：两个所述丝杆(304)的外表面均对称设置有右旋螺纹和左旋螺纹，所述检测设备(2)的底部贯穿固定座(1)并延伸至固定座(1)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面强度检测仪，其特征在于：所述固定座(1)的左右两侧壁均固定安装有轴承，所述丝杆(304)与左右两侧的轴承均为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路路面强度检测仪，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端与电机(301)的输入端为电连接。
6.根据权利要求2所述的一种市政道路路面强度检测仪，其特征在于：所述主动轮(303)与从动轮(305)相互啮合，所述滑轮(308)与两个活动杆(307)之间固定安装有连接板，且连接板与固定座(1)的内底壁之间固定安装有弹簧。
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