CN211872499U - 一种公路工程用混凝土振捣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于振捣装置技术领域，尤其为一种公路工程用混凝土振捣装置，包括支撑台、壳体、传动仓和第一支架，所述壳体固定连接在支撑台上表面，所述传动仓开设在壳体内部，所述第一支架固定连接在传动仓内部，所述第一支架内部固定连接有振动机；本实用新型，通过设置螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对振动棒的位置记性调节时，人们只需要通过控制开关控制电机运作，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，从而方便了人们对载有振动棒的升降台进行移动，当振动棒移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电机停止运作，然后通过控制开关控制振动机运作，从而带动振动棒得以对混凝土进行振捣。

Description

一种公路工程用混凝土振捣装置

技术领域

本实用新型属于振捣装置技术领域，具体涉及一种公路工程用混凝土振捣装置。

背景技术

公路工程(highwayengineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；混凝土振捣，应依据振捣棒的长度和振动作用有效半径，有次序地分层振捣，混凝土浇筑过程中需要进行振捣密实，然而传统的市政公路工程施工过程中，往往需要人工扛着振捣电机，手持振捣棒进行人工插入振捣，因市政或公路工程作业线长，传统的振捣方式，劳动强度大，振捣效率低，为解决以上问题，我们推出了与以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路工程用混凝土振捣装置，具有结构简单，操作便捷，并且具有方便使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括支撑台、壳体、传动仓和第一支架，所述壳体固定连接在支撑台上表面，所述传动仓开设在壳体内部，所述第一支架固定连接在传动仓内部，所述第一支架内部固定连接有振动机，所述振动机的另一端固定连接有软轴，所述软轴的另一端固定连接有振动棒，所述支撑台下表面开设有通孔，所述振动棒穿设在通孔中，所述传动仓内部固定固定连接有第二支架，所述第二支架内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的另一端固定连接有转轴，所述传动仓内壁固定连接有轴承，所述转轴的另一端穿设在轴承中，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的另一端固定连接有升降台，所述升降台的表面通过固定螺栓固定连接有固定环，所述软轴穿设在固定环内部，所述振动棒共有两组并且对称设置在通孔中。

优选的，所述螺纹帽侧面固定连接有滑块，所述传动仓内壁开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中，所述传动仓内部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的侧面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定连接在升降台侧面。

优选的，所述支撑台侧面固定连接有车轮组，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台侧面，所述壳体侧面固定连接有扶手，所述扶手的表面套接有防滑垫。

优选的，所述壳体内部设置有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述储能仓正面开设有百叶窗。

优选的，所述壳体正面通过合页活动连接有仓门，所述仓门正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对振动棒的位置记性调节时，人们只需要通过控制开关控制电机运作，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，从而方便了人们对载有振动棒的升降台进行移动，当振动棒移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电机停止运作，然后通过控制开关控制振动机运作，从而带动振动棒得以对混凝土进行振捣，减轻人们的工作压力，通过设置滑杆和滑套，当人们在对载有振动棒的升降台进行升降的过程中，在滑杆和滑套的配合下，从而保证了载有振动棒的升降台得以进行定向移动，避免升降台在进行移动的过程中发生偏移。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图中：1、支撑台；2、壳体；3、传动仓；4、第一支架；5、振动机；6、软轴；7、振动棒；8、通孔；9、第二支架；10、电机；11、螺纹柱；12、转轴；13、轴承；14、螺纹帽；15、滑块；16、滑槽；17、第一连接块；18、升降台；19、固定环；20、滑杆；21、滑套；22、第二连接杆；23、储能仓；24、蓄电池；25、扶手；26、防滑垫；27、车轮组；28、仓门；29、百叶窗；30、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括支撑台1、壳体2、传动仓3和第一支架4，所述壳体2固定连接在支撑台1上表面，所述传动仓3开设在壳体2内部，所述第一支架4固定连接在传动仓3内部，所述第一支架4内部固定连接有振动机5，所述振动机5的另一端固定连接有软轴6，所述软轴6的另一端固定连接有振动棒7，所述支撑台1下表面开设有通孔8，所述振动棒7穿设在通孔8中，所述传动仓3内部固定固定连接有第二支架9，所述第二支架9内壁固定连接有电机10，所述电机10的输出轴固定连接有螺纹柱11，所述螺纹柱11的另一端固定连接有转轴12，所述传动仓3内壁固定连接有轴承13，所述转轴12的另一端穿设在轴承13中，所述螺纹柱11表面螺纹连接有螺纹帽14，通过设置螺纹柱11和螺纹帽14，当人们需要对振动棒7的位置记性调节时，人们只需要通过控制开关30控制电机10运作，从而带动螺纹柱11转动，在螺纹柱11和螺纹帽14的配合下，从而方便了人们对载有振动棒7的升降台18进行移动，当振动棒7移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关30控制电机10停止运作，然后通过控制开关30控制振动机5运作，从而带动振动棒7得以对混凝土进行振捣，减轻人们的工作压力，所述螺纹帽14的侧面固定连接有第一连接块17，所述第一连接块17的另一端固定连接有升降台18，所述升降台18的表面通过固定螺栓固定连接有固定环19，所述软轴6穿设在固定环19内部，所述振动棒7共有两组并且对称设置在通孔8中。

具体的，所述螺纹帽14侧面固定连接有滑块15，所述传动仓3内壁开设有滑槽16，所述滑块15滑动连接在滑槽16中，所述传动仓3内部固定连接有滑杆20，所述滑杆20的表面滑动连接有滑套21，通过设置滑杆20和滑套21，当人们在对载有振动棒7的升降台18进行升降的过程中，在滑杆20和滑套21的配合下，从而保证了载有振动棒7的升降台18得以进行定向移动，避免升降台18在进行移动的过程中发生偏移，所述滑套21的侧面固定连接有第二连接杆22，所述第二连接杆22的另一端固定连接在升降台18侧面。

具体的，所述支撑台1侧面固定连接有车轮组27，所述车轮组27共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1侧面，所述壳体2侧面固定连接有扶手25，所述扶手25的表面套接有防滑垫26。

具体的，所述壳体2内部设置有储能仓23，所述储能仓23内部固定连接有蓄电池24，所述储能仓23正面开设有百叶窗29。

具体的，所述壳体2正面通过合页活动连接有仓门28，所述仓门28正面固定连接有控制开关30，所述控制开关30内部设置有微处理器。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，只使用时，首相将该装置移动至指定位置，然后通过控制开关30控制电机10运作，从而带动螺纹柱11转动，在螺纹柱11和螺纹帽14的配合下，从而方便了人们对载有振动棒7的升降台18进行移动，当振动棒7移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关30控制电机10停止运作，然后通过控制开关30控制振动机5运作，从而带动振动棒7得以对混凝土进行振捣，然后人们即可推动扶手25，从而推动该装置进行匀速移动方便该装置对大面积的混凝土进行振捣，减轻了人们的工作压力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路工程用混凝土振捣装置，包括支撑台(1)、壳体(2)、传动仓(3)和第一支架(4)，其特征在于：所述壳体(2)固定连接在支撑台(1)上表面，所述传动仓(3)开设在壳体(2)内部，所述第一支架(4)固定连接在传动仓(3)内部，所述第一支架(4)内部固定连接有振动机(5)，所述振动机(5)的另一端固定连接有软轴(6)，所述软轴(6)的另一端固定连接有振动棒(7)，所述支撑台(1)下表面开设有通孔(8)，所述振动棒(7)穿设在通孔(8)中，所述传动仓(3)内部固定固定连接有第二支架(9)，所述第二支架(9)内壁固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴固定连接有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)的另一端固定连接有转轴(12)，所述传动仓(3)内壁固定连接有轴承(13)，所述转轴(12)的另一端穿设在轴承(13)中，所述螺纹柱(11)表面螺纹连接有螺纹帽(14)，所述螺纹帽(14)的侧面固定连接有第一连接块(17)，所述第一连接块(17)的另一端固定连接有升降台(18)，所述升降台(18)的表面通过固定螺栓固定连接有固定环(19)，所述软轴(6)穿设在固定环(19)内部，所述振动棒(7)共有两组并且对称设置在通孔(8)中。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述螺纹帽(14)侧面固定连接有滑块(15)，所述传动仓(3)内壁开设有滑槽(16)，所述滑块(15)滑动连接在滑槽(16)中，所述传动仓(3)内部固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的表面滑动连接有滑套(21)，所述滑套(21)的侧面固定连接有第二连接杆(22)，所述第二连接杆(22)的另一端固定连接在升降台(18)侧面。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述支撑台(1)侧面固定连接有车轮组(27)，所述车轮组(27)共有四个，并且呈矩形排列在支撑台(1)侧面，所述壳体(2)侧面固定连接有扶手(25)，所述扶手(25)的表面套接有防滑垫(26)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述壳体(2)内部设置有储能仓(23)，所述储能仓(23)内部固定连接有蓄电池(24)，所述储能仓(23)正面开设有百叶窗(29)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述壳体(2)正面通过合页活动连接有仓门(28)，所述仓门(28)正面固定连接有控制开关(30)，所述控制开关(30)内部设置有微处理器。

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