CN216666381U - 一种用于拖拉机的变速箱换挡组件 - Google Patents
一种用于拖拉机的变速箱换挡组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，包括平行设置在变速箱内的第一转轴和第二转轴；所述第一转轴上刚性连接有一二挡联动齿轮，所述第二转轴上转动设有均与所述一二挡联动齿轮啮合的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮的相向面上分别设有啮合齿部，第二转轴上设有刚性连接有位于两个啮合齿部之间的啮合套；所述啮合套上套设有与其始终啮合且可轴向移动的换挡齿套，移动所述换挡齿套可使其一端与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮的啮合齿部啮合，与现有技术相比，本实用新型不但在换挡过程中降低了磨损，避免齿部损坏，而且具有结构简单，方便进行装卸的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱结构的技术领域，特别是涉及一种用于拖拉机的变速箱换挡组件。
背景技术
现有技术中的变速箱换挡组件包括平行设置在变速箱内的第一转轴和第二转轴，其中第二转轴上刚性固定一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，而第一转轴上设置由挂挡控制的换挡齿轮，利用换挡齿轮滑动切换的形式与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮啮合形成不同的传动比，该种结构存在磨损严重，易损坏的问题，而且拆卸十分麻烦。
针对上述问题，专利号为ZL2020208634006的实用新型专利公开了一种变速组件及其组成的变速箱，采用同步器的形式实现挡位的切换，解决了换挡磨损的问题。然而，总所周知的双锥同步器是由接合套、同步环、惯性锁环、卡簧和滑块等零部件组成，结构十分复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，能够简化机械结构，同时降低换挡时的磨损和损坏。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，包括平行设置在变速箱内的第一转轴和第二转轴；所述第一转轴上刚性连接有一二挡联动齿轮，所述第二转轴上转动设有均与所述一二挡联动齿轮啮合的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，
所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮的相向面上分别设有啮合齿部，第二转轴上设有刚性连接有位于两个啮合齿部之间的啮合套；
所述啮合套上套设有与其始终啮合且可轴向移动的换挡齿套，移动所述换挡齿套可使其一端与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮的啮合齿部啮合。
作为优选，所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮经滚针轴承转动安装在所述第二转轴上。
作为优选，所述换挡齿套与啮合套的宽度对应相同。
作为优选，所述一二挡联动齿轮上一体设有与一挡从动齿轮及二挡从动齿轮啮合的齿部。
作为优选，所述啮合套外壁设有与所述啮合齿部对应的外齿纹，所述换挡齿套内壁设有与所述外齿纹啮合的内齿纹。
作为优选，所述第一转轴上转动设有三挡从动齿轮和四挡从动齿轮，所述第二转轴上刚性连接有均与三挡从动齿轮和四挡从动齿轮啮合的三四挡联动齿轮，所述三挡从动齿轮和四挡从动齿轮的相向面上分别设有第二啮合齿部，第一转轴上设有刚性连接有位于两个第二啮合齿部之间的第二啮合套，所述第二啮合套上套设有与其始终啮合且可轴向移动的第二换挡齿套，移动所述第二换挡齿套可使其一端与三挡从动齿轮或四挡从动齿轮的第二啮合齿部啮合。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用换挡齿套始终与啮合套形成啮合的结构，在换挡齿套滑动后，其具有部分与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮啮合，完成啮合套与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮同步传动，与现有技术相比，本实用新型不但在换挡过程中降低了磨损，避免齿部损坏，而且具有结构简单，方便进行装卸的优点。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中一二挡联动齿轮与一挡从动齿轮的连接示意图；
图3是图2中移除换挡齿套后的结构示意图；
图中：1-变速箱、2-第一转轴、3-第二转轴、4-一二挡联动齿轮、5-一挡从动齿轮、6-二挡从动齿轮、7-啮合齿部、8-啮合套、9-换挡齿套、10-滚针轴承、11-三挡从动齿轮、12-四挡从动齿轮、13-三四挡联动齿轮、14-第二啮合齿部、15-第二啮合齿套、16-第二换挡齿套。
具体实施方式
参阅图1至图3，本实用新型包括平行设置在变速箱1内的第一转轴2和第二转轴3；所述第一转轴2上通过键连接有形成无法横向移动的一二挡联动齿轮 4，所述第二转轴3上转动设有均与所述一二挡联动齿轮4啮合的一挡从动齿轮 5和二挡从动齿轮6，其中一挡从动齿轮5和二挡从动齿轮6分别与一二挡联动齿轮4形成不同的传动比，所述一挡从动齿轮5和二挡从动齿轮6的相向面上分别设有啮合齿部7，第二转轴3上设有刚性连接有位于两个啮合齿部7之间的啮合套8，啮合套8与第二转轴3之间通过键连接、齿纹啮合等结构形成刚性连接，即啮合套8可跟随第二转轴3同步转动；
所述啮合套8上套设有与其始终啮合且可轴向移动的换挡齿套9，移动所述换挡齿套9可使其一端与一挡从动齿轮5或二挡从动齿轮6的啮合齿部7啮合。当换挡齿套9仅与啮合套8啮合时，第一转轴2与第二转轴3不发生传动；而当换挡齿套9向一挡从动齿轮5的啮合齿部7横移后，其部分与与啮合套8啮合，另一部分与一挡从动齿轮5的啮合齿部7形成啮合，从而使得第一转轴2 与第二转轴3依据一二挡联动齿轮4和一挡从动齿轮5的传动比发生传动；同理，向二挡从动齿轮6的啮合齿部7移动后，第一转轴2与第二转轴3依据一二挡联动齿轮4和二挡从动齿轮6的传动比发生传动。
具体的，所述第二转轴3上套置滚针轴承10，所述一挡从动齿轮5和二挡从动齿轮6经滚针轴承10呈转动安装在所述第二转轴3上。
具体的，所述换挡齿套9的宽度小于等于与啮合套8的宽度，而在本实施例中两者的宽度对应相同。
具体的，所述一二挡联动齿轮4上一体设有与一挡从动齿轮5啮合的一级齿部和与二挡从动齿轮6啮合的二级齿部，其中一级齿部和二级齿部的参数可以为相同，也可为不同。
具体的，所述啮合套8外壁设有与所述啮合齿部7对应的外齿纹，所述换挡齿套9内壁设有与所述外齿纹啮合的内齿纹。换挡齿套9移动后，其内齿纹与啮合套8及啮合齿部7的外齿纹形成啮合。
具体的，所述第一转轴2上转动设有三挡从动齿轮11和四挡从动齿轮12，所述第二转轴3上刚性连接有均与三挡从动齿轮11和四挡从动齿轮12啮合的三四挡联动齿轮13，三挡从动齿轮11、四挡从动齿轮12与三四挡联动齿轮13，以及一挡从动齿轮5、二挡从动齿轮6与一二挡联动齿轮4形成四种不同的传动比。
所述三挡从动齿轮11和四挡从动齿轮12的相向面上分别设有第二啮合齿部 14，第一转轴2上设有刚性连接并位于两个第二啮合齿部14之间的第二啮合套 15，所述第二啮合套15上套设有与其始终啮合且可轴向移动的第二换挡齿套16，移动所述第二换挡齿套16可使其一端与三挡从动齿轮11或四挡从动齿轮12的第二啮合齿部14啮合。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，包括平行设置在变速箱(1)内的第一转轴(2)和第二转轴(3)；所述第一转轴(2)上刚性连接有一二挡联动齿轮(4)，所述第二转轴(3)上转动设有均与所述一二挡联动齿轮(4)啮合的一挡从动齿轮(5)和二挡从动齿轮(6)，其特征在于：
所述一挡从动齿轮(5)和二挡从动齿轮(6)的相向面上分别设有啮合齿部(7)，第二转轴(3)上设有刚性连接有位于两个啮合齿部(7)之间的啮合套(8)；
所述啮合套(8)上套设有与其始终啮合且可轴向移动的换挡齿套(9)，移动所述换挡齿套(9)可使其一端与一挡从动齿轮(5)或二挡从动齿轮(6)的啮合齿部(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，其特征在于：所述一挡从动齿轮(5)和二挡从动齿轮(6)经滚针轴承(10)转动安装在所述第二转轴(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，其特征在于：所述换挡齿套(9)与啮合套(8)的宽度对应相同。
4.根据权利要求1至3中任一所述的一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，其特征在于：所述一二挡联动齿轮(4)上一体设有与一挡从动齿轮(5)及二挡从动齿轮(6)啮合的齿部。
5.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，其特征在于：所述啮合套(8)外壁设有与所述啮合齿部(7)对应的外齿纹，所述换挡齿套(9)内壁设有与所述外齿纹啮合的内齿纹。
6.根据权利要求4所述的一种用于拖拉机的变速箱换挡组件，其特征在于：所述第一转轴(2)上转动设有三挡从动齿轮(11)和四挡从动齿轮(12)，所述第二转轴(3)上刚性连接有均与三挡从动齿轮(11)和四挡从动齿轮(12) 啮合的三四挡联动齿轮(13)，所述三挡从动齿轮(11)和四挡从动齿轮(12)的相向面上分别设有第二啮合齿部(14)，第一转轴(2)上设有刚性连接并位于两个第二啮合齿部(14)之间的第二啮合套(15)，所述第二啮合套(15)上套设有与其始终啮合且可轴向移动的第二换挡齿套(16)，移动所述第二换挡齿套(16)可使其一端与三挡从动齿轮(11)或四挡从动齿轮(12)的第二啮合齿部(14)啮合。
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| CN202123019049.6U CN216666381U (zh) | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 一种用于拖拉机的变速箱换挡组件 |
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| CN202123019049.6U Active CN216666381U (zh) | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 一种用于拖拉机的变速箱换挡组件 |
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