CN216662317U - 起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 - Google Patents
起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216662317U CN216662317U CN202123162490.XU CN202123162490U CN216662317U CN 216662317 U CN216662317 U CN 216662317U CN 202123162490 U CN202123162490 U CN 202123162490U CN 216662317 U CN216662317 U CN 216662317U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- telescopic
- crane
- slide
- counterweight
- lifting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及起重机,为解决现有起重机活动配重不能变位的问题,本实用新型构造一种起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机,其中变位提升机构包括设置有至少一条水平滑道的安装支架、安装在安装支架上的伸缩架,伸缩架上设与滑道配合且仅能沿滑道滑动的伸缩筒;两端分别与安装支架和伸缩架连接的变位油缸,固定安装在伸缩架上的配重提升油缸。在本实用新型中,通过变位油缸的伸缩推动伸缩架移动,调节活动配重相对转台回转中心的距离,从而在不增加活动配重重量的前提下,可以获得更大的平衡力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机,更具体地说,涉及一种起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机。
背景技术
活动配重是轮式起重机的重要组成部分,轮式起重机的活动配重在起重机起重作业时安装于转台的后段,用来平衡起重机的起重力矩,防止起重机在上车作业时发生倾翻;在起重机转场时活动配重通常从转台上拆卸下来,使用卡车运输。一般起重机吨位越大,配备的活动配重就越多,通常百吨级起重机配备50t左右活动配重。起重机的活动配重安装于起重机转台上,在设计时需要考虑其回转半径,防止转台回转时,活动配重与底盘上其他部件发生干涉,因此活动配重与回转中心的距离是定值。想要获得更大的平衡力矩主要依靠增加活动配重重量完成。因此当前活动配重存在以下缺点:由于活动配重设计空间受限,造成活动配重总重量受限,不能满足起重机长臂长、吊远工况的使用需求,不能充分发挥起重机的性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有起重机活动配重不能变位的问题,而提供一种起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机,实现起重机上活动配重变位,在不增加配重的前提下提高其平衡能力。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的:构造一种起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于包括:
安装支架,其上设置有至少一条水平的滑道;
伸缩架,安装在安装支架上,其包括与所述滑道一一对应配合且仅能沿滑道滑动的伸缩筒;
变位油缸,其两端分别与安装支架和伸缩架连接,用于推动伸缩架相对安装支架沿滑道移动;
配重提升油缸,用于升降活动配重,固定安装在伸缩架上。
在本实用新型中,该变位机构汽车起重机的转台上,在配重提升油缸连接活动配重后,通过变位油缸的伸缩推动伸缩架移动,可调节活动配重相对转台回转中心的距离,从而在不增加活动配重重量的前提下,可以获得更大的平衡力矩。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述安装支架包括两个滑道套筒,每个滑道套筒设置有所述滑道,两滑道关于安装支架中心平面对称;
所述伸缩架具有连接架和两个所述伸缩筒,两所述伸缩筒对应地位于两所述滑道内,所述连接架的两端分别固定连接在两伸缩筒邻近配重提升油缸安装端的部位。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述变位油缸布置在两滑道套筒之间的位置,其一端与安装支架铰接,另一端与连接架铰接。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述配重提升油缸为两根且平行布置,对应固定在两所述伸缩筒的端部。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述滑道套筒的滑道横截面轮廓和伸缩筒的横截面轮廓是相互配合的长方形结构。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述伸缩筒与所述滑道设置有减磨助滑装置。进一步地,所述减磨助滑装置包括第一滑块和第二滑块,所述第一滑块固定在所述伸缩筒上,位于邻近所述伸缩筒远离配重提升油缸安装端的部位,与滑道的内表面滑动接触连接;所述第二滑块固定在所述滑道套筒的滑道出口处,与伸缩筒的表面滑动接触连接。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,所述滑道套筒的滑道出口的四个角部均固定安装有一个所述的第二滑块,每个第二滑块均具有两个相互垂直摩擦面,每个第二滑块的两摩擦面分别与所述伸缩筒上相邻的侧面接触;所述伸缩筒的顶面固定安装有所述的第一滑块、或者顶面和侧面以及底面均固定安装有所述的第一滑块。
上述起重机用活动配重变位提升机构中,每个所述第二滑块具有用于与所述滑道套筒连接的角尺状安装部,各安装部在与所述滑道垂直的方向上延伸并与所述滑道套筒端面贴合且通过以压板压紧固定在所述滑道套筒端面上。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的:构造一种汽车起重机,其特征在于具有前述的起重机用活动配重变位提升机构,所述安装支架固定安装在汽车起重机转台的后部。
本实用新型与现有技术相比,在本实用新型中,通过变位油缸的伸缩推动伸缩架移动,调节活动配重相对转台回转中心的距离,从而在不增加活动配重重量的前提下,可以获得更大的平衡力矩。
附图说明
图1是本实用新型中起重机用活动配重变位提升机构的结构示意图。
图2是本实用新型中第二滑块的安装结构示意图。
图3是本实用新型起重机用活动配重变位提升机构在汽车起重机上与活动配重的连接示意图一。
图4是本实用新型起重机用活动配重变位提升机构在汽车起重机上与活动配重的连接示意图二。
图中零部件名称及序号:
第一滑块1、伸缩架20、伸缩筒21、连接架22、变位油缸3、安装支架40、滑道套筒41、套筒固定架42、第二滑块5、安装部51、压板6、配重提升油缸7、转台91、活动配重 92。
具体实施方式
下面结合附图说明具体实施方案。
如图1图2所示,本实施例中的起重机用活动配重变位提升机构主要包括:安装支架40、伸缩架20、变位油缸3、配重提升油缸7等。
如图1所示,安装支架包括两个由套筒固定架42固定连接的滑道套筒41,每个滑道套筒41均设置有滑道,两滑道关于安装支架中心平面对称。滑道的横截面轮廓为长方形。
伸缩架20安装在安装支架上,其包括连接架22和两个伸缩筒21。两伸缩筒21对应地位于两滑道套筒41的滑道内,与两滑道一一对应配合且仅能沿滑道滑动。连接架22呈梁状,其两端分别固定连接在两伸缩筒21邻近配重提升油缸安装端的部位。
变位油缸3,其两端分别与安装支架40和伸缩架20连接,用于推动伸缩架20相对安装支架40沿滑道移动。变位油缸布置在两滑道套筒41之间的位置,其一端通过销轴与套筒固定架42连接,另一端通过销轴与连接架22连接。
配重提升油缸7用于升降活动配重92,固定安装在伸缩架20上。配重提升油缸7为两根且平行布置,对应固定在两伸缩筒21的端部。每根配重提升油缸7各自通过两根销轴与伸缩筒21的端部连接。
如图1图2所示,每根伸缩筒21与滑道之间均设置有减磨助滑装置。减磨助滑装置包括第一滑块1和第二滑块5,第一滑块1固定在伸缩筒21上,邻近伸缩筒21远离配重提升油缸安装端的部位,与滑道的内表面滑动接触连接;第二滑块5固定在滑道套筒41的滑道出口处,与伸缩筒21的表面滑动接触连接。滑道套筒41的滑道出口的四个角部均固定安装有一个第二滑块5,每个第二滑块5均具有两个相互垂直摩擦面,每个第二滑块5的两摩擦面分别与伸缩筒21上相邻的侧面接触;伸缩筒21的顶面固定安装有第一滑块1、或者顶面和侧面以及底面均固定安装有第一滑块1。每个第二滑块5具有用于与滑道套筒连接的角尺状安装部51,各安装部51在与滑道垂直的方向上延伸并与滑道套筒41端面贴合且通过以压板6 和紧固件如螺栓压紧固定在滑道套筒41的端面上。
如图3图4所示,起重机用活动配重变位提升机构用于汽车起重机,安装支架40固定安装在汽车起重机转台91的后部,在配重提升油缸7与活动配重连接后,配重重力力矩用于平衡起重臂的力矩。配重提升油缸7与活动配重连接后的初始状态如图3所示,伸缩架20的伸缩筒21大部分位于安装支架40的伸缩套筒41内,此时活动配重92离转台91中心的距离最近,活动配重产生的平衡力矩相对最小。起重作业时,变位油缸伸长,推动伸缩架相对安装支架移动,活动配重随伸缩架的移动而与转动中心的距离增加,其产生的平衡力矩增大。
本起重机用活动配重变位提升机构中,通过变位油缸的伸缩推动伸缩架移动,调节活动配重相对转台回转中心的距离,从而在不增加活动配重重量的前提下,可以获得更大的平衡力矩。
Claims (10)
1.一种起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于包括:
安装支架,其上设置有至少一条水平的滑道;
伸缩架,安装在安装支架上,其包括与所述滑道一一对应配合且仅能沿滑道滑动的伸缩筒;
变位油缸,其两端分别与安装支架和伸缩架连接,用于推动伸缩架相对安装支架沿滑道移动;
配重提升油缸,用于升降活动配重,固定安装在伸缩架上。
2.根据权利要求1所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述安装支架包括两个滑道套筒,每个滑道套筒设置有所述滑道,两滑道关于安装支架中心平面对称;
所述伸缩架具有连接架和两个所述伸缩筒,两所述伸缩筒对应地位于两所述滑道内,所述连接架的两端分别固定连接在两伸缩筒邻近配重提升油缸安装端的部位。
3.根据权利要求2所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述变位油缸布置在两滑道套筒之间的位置,其一端与安装支架铰接,另一端与连接架铰接。
4.根据权利要求2所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述配重提升油缸为两根且平行布置,对应固定在两所述伸缩筒的端部。
5.根据权利要求2所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述滑道套筒的滑道横截面轮廓和伸缩筒的横截面轮廓是相互配合的长方形结构。
6.根据权利要求5所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述伸缩筒与所述滑道设置有减磨助滑装置。
7.根据权利要求6所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于所述减磨助滑装置包括第一滑块和第二滑块,所述第一滑块固定在所述伸缩筒上,位于邻近所述伸缩筒远离配重提升油缸安装端的部位,与滑道的内表面滑动接触连接;所述第二滑块固定在所述滑道套筒的滑道出口处,与伸缩筒的表面滑动接触连接。
8.根据权利要求7所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于在所述滑道套筒的滑道出口的四个角部均固定安装有一个所述的第二滑块,每个第二滑块均具有两个相互垂直摩擦面,每个第二滑块的两摩擦面分别与所述伸缩筒上相邻的侧面接触;所述伸缩筒的顶面固定安装有所述的第一滑块、或者顶面和侧面以及底面均固定安装有所述的第一滑块。
9.根据权利要求8所述的起重机用活动配重变位提升机构,其特征在于每个所述第二滑块具有用于与所述滑道套筒连接的角尺状安装部,各安装部在与所述滑道垂直的方向上延伸并与所述滑道套筒端面贴合且通过以压板压紧固定在所述滑道套筒端面上。
10.一种汽车起重机,其特征在于具有权利要求1至9中任一项所述的起重机用活动配重变位提升机构,所述安装支架固定安装在汽车起重机转台的后部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202123162490.XU CN216662317U (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202123162490.XU CN216662317U (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216662317U true CN216662317U (zh) | 2022-06-03 |
Family
ID=81795925
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202123162490.XU Active CN216662317U (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216662317U (zh) |
-
2021
- 2021-12-16 CN CN202123162490.XU patent/CN216662317U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101643182B (zh) | 一种平衡重装卸装置及移动式起重机 | |
CN111424741A (zh) | 一种轮式伸缩臂装载机工作装置 | |
US20220024731A1 (en) | Counter-balanced mobile device and crane | |
CN102002936A (zh) | 人字架与臂架变幅随动的强夯机 | |
US7611021B2 (en) | Crane vehicle | |
CN216662317U (zh) | 起重机用活动配重变位提升机构和汽车起重机 | |
CN204508722U (zh) | 一种叉车货叉架结构及前移式叉车 | |
CN216791502U (zh) | 一种汽车轮胎平衡机 | |
CN212269299U (zh) | 一种起重机伸缩臂架保护装置 | |
CN108529449A (zh) | 一种船舶用重型吊杆装置 | |
CN203229338U (zh) | 简易的辅助起吊装置 | |
CN210855117U (zh) | 一种液压固定式升降平台 | |
CN100516627C (zh) | 工程机械自拆装装置 | |
CN115448181A (zh) | 一种起重机用的平衡重后移机构 | |
CN212954032U (zh) | 一种配重移动机构及具有该机构的起重设备 | |
CN219730377U (zh) | 配重变位机构及起重机 | |
CN216613924U (zh) | 小吨位叉车用侧移货叉架 | |
CN212222137U (zh) | 一种集装箱正面吊用吊具 | |
CN210103401U (zh) | 一种与托盘堆垛车配套的吊装属具 | |
CN211846882U (zh) | 一种抓斗型式的平衡起重机 | |
CN214062858U (zh) | 旋挖钻机 | |
CN219278737U (zh) | 一种移载装置 | |
CN220223463U (zh) | 一种伸缩吊臂 | |
CN218776035U (zh) | 一种液压驱动的重载平衡力装置 | |
CN220245388U (zh) | 一种起重臂的支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |