CN216660151U - 儿童越野车的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了儿童越野车的驱动装置，属于儿童越野车技术领域。它解决了现有驱动装置的工作性能差。本儿越野车的驱动装置通过在壳体上转动设置驱动轴和减速轴，使驱动轴和减速轴之间的传动结构设置在壳体外，并在壳体外罩设盖板，避免灰尘进入，从而保证本驱动装置的工作性能。

Description

儿童越野车的驱动装置

技术领域

本实用新型属于儿童越野车技术领域，涉及儿童越野车的驱动装置。

背景技术

驱动装置作为驱动儿童越野车行驶的重要部件，主要由驱动组件和减速组件组成。

如中国专利[申请号：CN00209570]公开的玩具车，包括具有电机腔的驱动箱，电机腔内安装有电机和与电机轴平行布置的驱动轴，驱动轴的两端伸出电机腔并转动设置在驱动箱的箱壁上，电机固定在驱动箱上，电机轴伸出电机腔并转动设置在驱动箱的箱壁上并固定有驱动齿轮，驱动轴的输入端固定有与驱动齿轮啮合的减速齿轮，电机轴能带动驱动轴转动。

在上述结构中，灰尘容易从驱动箱和电机轴之间的连接处以及驱动箱和驱动轴之间的连接处进入驱动箱内，灰尘积压后会造成电机轴和驱动轴在驱动箱上转动不顺畅，影响驱动装置的工作性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了儿童越野车的驱动装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何保证驱动装置的工作性能。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：儿童越野车的驱动装置，其特征在于，包括具有空腔的壳体、均转动设置在壳体内且并排设置的驱动轴和减速轴，所述壳体的两侧分别固定有端盖和盖板，所述端盖和壳体配合形成齿轮腔，所述盖板和壳体配合形成容置腔，所述驱动轴的一端和减速轴的一端均穿出壳体并伸入齿轮腔且通过齿轮组件传动连接，所述驱动轴的另一端穿出壳体并伸入容置腔且连接有用于控制驱动轴转动的控制组件，所述减速轴的另一端穿出壳体用于带动车轮转动。

驱动轴在控制组件的作用下转动并通过齿轮组件带动减速轴转动，最终通过减速轴输出动力至车轮使车轮转动。本驱动装置将驱动轴和减速轴并排设置在同一个壳体上，减少驱动轴和减速轴之间的轴间距偏差，使齿轮组件在驱动轴和减速轴之间稳定工作并实现稳定传动，齿轮组件和控制组件分别设置在壳体外的齿轮腔和容置腔内，端盖和盖板能够对齿轮组件和控制组件起到保护的同时减少灰尘进入，通过增加腔室增加灰尘从外界进入壳体内腔的行程，使齿轮组件和控制组件能阻挡住部分灰尘，进一步减少灰尘进入壳体内部，使驱动轴和减速轴顺畅且稳定转动，保证本驱动装置的工作性能。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述壳体内具有能将空腔分隔成容腔和用于安装驱动组件的驱动腔的隔板部，所述减速轴位于容腔内，所述驱动轴位于驱动腔内。驱动组件用于驱动驱动轴转动，通过隔板部将空腔分隔成两个腔室，使减速轴和驱动轴各自处于独立的环境中，避免灰尘进入壳体内同时影响驱动轴和减速轴的转动性能，保证驱动轴和减速轴能够各自在壳体上稳定转动，而且驱动腔内的驱动轴两端被盖板和端盖遮盖住，从而避免灰尘进入驱动轴内，保证驱动轴内的驱动组件的稳定性，保证本驱动装置的工作性能。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述盖板的中部向外隆起设置。向外隆起的盖板增加了控制组件的安装空间，能够避免盖板形变对控制组件造成的影响，保证控制组件的稳定性。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述壳体上还固定有保护盖，所述保护盖的一侧具有环形凸起，所述保护盖罩设在盖板外且环形凸起抵靠在盖板上的隆起处。保护盖能够保护盖板，避免盖板受外部撞击而发生形变，从而保护控制组件，环形凸起和盖板上的隆起处抵靠避免保护盖移动，保证保护盖始终能对盖板进行保护。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述壳体的两侧面均具有凸出并呈筒状的轴承室，所述减速轴的两端分别穿出壳体且伸入轴承室内。在划分壳体空腔内部空间时，由于驱动腔内需要安装驱动组件，容腔内只安装减速轴，为了使壳体的腔室空间划分紧凑，通过将轴承室设置在壳体的两侧面上，使隔板的位置可以根据减速轴的径向尺寸直接划分，轴承不会影响空腔内的空间划分，减少壳体内部空间划分时的约束条件，使容腔空间布置更紧凑，缩小容腔在减速轴径向上的尺寸，相应地可以缩小整个壳体在减速轴径向上的体积，而且隔板部的厚度可以进行适当削减，减轻壳体重量，可以相应的增加轴承室的壁厚，以保证轴承安装的稳定性；同时即使灰尘进入减速腔，轴承室也在一定程度上阻挡灰尘进入容腔，从而保证本驱动装置的工作性能。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述齿轮组件包括固定在减速轴上的减速齿轮，所述减速齿轮朝向壳体的一侧中部向内凹入形成凹腔，其中一所述轴承室位于凹腔内。减速齿轮通过凹腔将该轴承室罩设住，使减速轴的轴向上结构布置更紧凑。

在上述的儿童越野车的驱动装置中，所述壳体上另一所述轴承室内设有油封，所述油封位于轴承室的外侧。壳体另一侧的轴承室没有端盖的罩设，容易沾染灰尘，将油封设置在轴承室的外侧实现轴承室密封，避免灰尘进入轴承，保证轴承的转动性能。

与现有技术相比，本儿童越野车的驱动装置具有以下优点：

1、通过端盖和盖板和壳体配合形成便于齿轮组件和控制组件安装的同时形成能减少灰尘进入壳体空腔，保证本驱动装置的工作性能。

2、通过将轴承室设置在壳体的外侧面上，使得壳体内部容腔和驱动腔的布置不需要考虑轴承的尺寸进行布置，可以使壳体内的结构布置更紧凑，同时隔板部的厚度可以相应地设置更薄，减轻壳体重量。

附图说明

图1是本驱动装置的主视图。

图2是图1的侧视图。

图3是图2中的A-A剖视图。

图4是壳体和保护盖配合的侧视图。

图5是图4中的B-B剖视图。

图中，1、壳体；1a、本体；1b、罩壳；1c、容腔；1d、驱动腔；1e、隔板部；1f、轴承室；2、驱动轴；3、减速轴；4、端盖； 4a、齿轮腔；5、盖板；5a、容置腔；6、保护盖；6a、环形凸起； 7、减速齿轮；7a、凹腔；8、油封；9、轴承；10、主动齿轮；11、链轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本驱动装置布置在儿童越野车上，如图3、图5所示，包括具有空腔的壳体1，壳体1内具有能将空腔分隔成均呈圆柱状且并排设置的容腔1c和用于安装驱动组件的驱动腔1d的隔板部 1e，容腔1c内布置有减速轴3，驱动腔1d内布置有驱动轴2，减速轴3和驱动轴2均与壳体1转动连接，驱动组件用于驱动驱动轴2转动；如图3、图4所示，壳体1的两侧分别固定有端盖4和盖板5，端盖4和壳体1配合形成齿轮腔4a，盖板5和壳体 1配合形成容置腔5a，驱动轴2的一端和减速轴3的一端均穿出壳体1并伸入齿轮腔4a且通过齿轮组件传动连接，驱动轴2的另一端穿出壳体1并伸入容置腔5a且连接有用于控制驱动轴2 转动的控制组件，减速轴3的另一端穿出壳体1用于带动车轮转动。

如图3所示，盖板5的中部向外隆起设置，壳体1上还固定有保护盖6，保护盖6的一侧具有环形凸起6a，保护盖6罩设在盖板5外且环形凸起6a抵靠在盖板5上的隆起处。

壳体1包括本体1a和罩壳1b，容腔1c和驱动腔1d均贯穿本体1a的一侧，如图5、图3所示，罩壳1b可拆卸设置在本体 1a上容腔1c和驱动腔1d贯穿设置的一侧，本体1a和罩壳1b的外侧面上各具有凸出并呈筒状的轴承室1f，每个轴承内固定设置有轴承9和油封8，减速轴3的两端在穿出壳体1后分别伸入轴承室1f并依次穿入轴承9和油封8，油封8实现轴承室1f 内的密封。本实施例中，如图3所示，齿轮组件包括固定在驱动轴2端部的主动齿轮和固定在减速轴3端部并与主动齿轮啮合的减速齿轮7，减速齿轮7的中部具有凹入的凹腔7a，本体1a上的轴承室1f位于凹腔7a内，使得本驱动装置的结构更紧凑，齿轮组件也可以采用带传动的形式；驱动轴2在驱动组件的作用下通过主动齿轮与减速齿轮7啮合带动减速轴3转动，减速轴3 伸出壳体1的一端固定有链轮11，链轮11用于带动车轮转动。

本实施例中控制组件为磁环和霍尔元件，控制组件也可以为旋转变压器定子和旋转变压器转子。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了减速轴、驱动轴等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限定都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.儿童越野车的驱动装置，其特征在于，包括具有空腔的壳体(1)、均转动设置在壳体(1)内且并排设置的驱动轴(2)和减速轴(3)，所述壳体(1)的两侧分别固定有端盖(4)和盖板(5)，所述端盖(4)和壳体(1)配合形成齿轮腔(4a)，所述盖板(5)和壳体(1)配合形成容置腔(5a)，所述驱动轴(2)的一端和减速轴(3)的一端均穿出壳体(1)并伸入齿轮腔(4a)且通过齿轮组件传动连接，所述驱动轴(2)的另一端穿出壳体(1)并伸入容置腔(5a)且连接有用于控制驱动轴(2)转动的控制组件，所述减速轴(3)的另一端穿出壳体(1)用于带动车轮转动。

2.根据权利要求1所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述壳体(1)内具有能将空腔分隔成容腔(1c)和用于安装驱动组件的驱动腔(1d)的隔板部(1e)，所述减速轴(3)位于容腔(1c)内，所述驱动轴(2)位于驱动腔(1d)内。

3.根据权利要求2所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述盖板(5)的中部向外隆起设置。

4.根据权利要求3所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述壳体(1)上还固定有保护盖(6)，所述保护盖(6)的一侧具有环形凸起(6a)，所述保护盖(6)罩设在盖板(5)外且环形凸起(6a)抵靠在盖板(5)上的隆起处。

5.根据权利要求2或3或4所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述壳体(1)的两侧面均具有凸出并呈筒状的轴承室(1f)，所述减速轴(3)的两端分别穿出壳体(1)且伸入轴承室(1f)内。

6.根据权利要求5所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述齿轮组件包括固定在减速轴(3)上的减速齿轮(7)，所述减速齿轮(7)朝向所述壳体(1)的一侧中部向内凹入形成凹腔(7a)，其中一所述轴承室(1f)位于凹腔(7a)内。

7.根据权利要求5所述的儿童越野车的驱动装置，其特征在于，所述壳体(1)上另一所述轴承室(1f)内设有油封(8)，所述油封(8)位于轴承室(1f)的外侧。

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