CN216656371U - 一种易维护低噪音的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易维护低噪音的数控车床，包括车床机身和加工冲头，涉及数控车床技术领域，在物料加工前，操作人员可以拉动拉板带动升降挡板下降，使其挤压缓冲弹簧产生形变到达固定槽的内侧，当升降挡板的下端进入固定槽的内侧时，两侧的卡珠也将被固定槽的内壁挤压缩回到活动槽的内侧，当卡珠与限位孔对齐时，压簧将带动卡珠向两侧回弹使其进入限位孔的内侧进行限位固定，当升降挡板固定后可以对物料加工产生的碎屑进行隔挡，便于后期对车床机身与加工冲头维护清理，吸音孔的内侧填充有玻璃纤维棉，而玻璃纤维棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性，提高整体的降噪效果。

Description

一种易维护低噪音的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别是一种易维护低噪音的数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，然而如今许多车床在加工物料时，产生的碎屑很容易大量向外飞溅，若不对飞溅的碎屑进行限位隔挡，工作人员后期清理维护较为不易，同时车床在加工物料时，也将会产生噪音，若不进行降噪处理，也很容易产生噪音污染。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的一种易维护低噪音的数控车床中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种易维护低噪音的数控车床。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种易维护低噪音的数控车床，包括车床机身和加工冲头，所述加工冲头安装在车床机身的上端，加工冲头的前端开设有固定槽，而加工冲头的上端还安装有下料箱，下料箱的前端连接有防护板，并且防护板与固定槽相对齐；

所述固定槽包括其底面安装的吸铁石板，而固定槽的两侧内壁上还开设有间隔距离相等的限位孔。

基于上述技术特征：当物料通过下料箱下落在加工冲头上时，设置的防护板将对物料进行限位，而设置的固定槽可以对板材进行固定限位。

作为本实用新型所述一种易维护低噪音的数控车床的一种优选方案，其中：所述防护板包括其下端活动贯穿的升降挡板，以及升降挡板两侧下端设置的缓冲弹簧，缓冲弹簧位于防护板的内腔两侧，而升降挡板的一侧面还安装有隔音板。

基于上述技术特征：在物料加工前，操作人员可以拉动拉板带动升降挡板下降，使其挤压缓冲弹簧产生形变到达固定槽的内侧，当升降挡板固定后可以对物料加工产生的碎屑进行隔挡，减少碎屑向外飞溅的数量。

作为本实用新型所述一种易维护低噪音的数控车床的一种优选方案，其中：所述升降挡板包括其一侧焊接的拉板，而升降挡板的底端安装有吸附板，并且升降挡板的下端两侧还开设有活动槽，所述吸附板为铁质材料所制成的构件，并且吸附板与固定槽内的吸铁石板活动连接。

基于上述技术特征：当升降挡板的下端进入固定槽的内侧时，因其底端的吸附板为铁质材料所制成，可以紧紧的吸附吸铁石板进行固定。

作为本实用新型所述一种易维护低噪音的数控车床的一种优选方案，其中：所述活动槽包括其两侧连接的卡珠，卡珠之间通过压簧进行连接，并且卡珠与限位孔活动连接。

基于上述技术特征：两侧的卡珠也将被固定槽的内壁挤压缩回到活动槽的内侧，当卡珠回缩时将挤压压簧使其变形，当卡珠与限位孔对齐时，压簧将带动卡珠向两侧回弹使其进入限位孔的内侧进行限位固定，防止升降挡板在下降到固定槽内侧后自行脱离。

作为本实用新型所述一种易维护低噪音的数控车床的一种优选方案，其中：所述隔音板包括其一侧表面开设的吸音孔，而吸音孔的内侧填充有玻璃纤维棉。

基于上述技术特征：吸音孔的内侧填充有玻璃纤维棉，而玻璃纤维棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性，提高整体的降噪效果。

本实用新型有益效果为：当物料通过下料箱下落在加工冲头上时，设置的防护板将对物料进行限位，同时在物料加工前，操作人员可以拉动拉板带动升降挡板下降，使其挤压缓冲弹簧产生形变到达固定槽的内侧，当升降挡板的下端进入固定槽的内侧时，因其底端的吸附板为铁质材料所制成，可以紧紧的吸附吸铁石板进行固定，而其两侧的卡珠也将被固定槽的内壁挤压缩回到活动槽的内侧，当卡珠回缩时将挤压压簧使其变形，当卡珠与限位孔对齐时，压簧将带动卡珠向两侧回弹使其进入限位孔的内侧进行限位固定，防止升降挡板在下降到固定槽内侧后自行脱离，当升降挡板固定后可以对物料加工产生的碎屑进行隔挡，减少碎屑向外飞溅的数量，便于后期对车床机身与加工冲头维护清理，同时设置的隔音板可以在加工冲头对物料加工时，通过吸音孔吸取加工产生的噪音，吸音孔的内侧填充有玻璃纤维棉，而玻璃纤维棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性，提高整体的降噪效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为实例1中一种易维护低噪音的数控车床的整体结构图。

图2为实例1中一种易维护低噪音的数控车床的图1中A处局部放大结构图。

图3为实例1中一种易维护低噪音的数控车床的防护板与升降挡板内部侧视图。

图4为实例2中一种易维护低噪音的数控车床的隔音板截面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、车床机身；200、加工冲头；300、固定槽；301、吸铁石板；302、限位孔；400、下料箱；500、防护板；501、升降挡板；501a、拉板；501b、吸附板；501c、活动槽；501c-1、卡珠；501c-2、压簧；502、缓冲弹簧；503、隔音板；503a、吸音孔；503b、玻璃纤维棉。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1、图2和图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种易维护低噪音的数控车床，包括车床机身100和加工冲头200，加工冲头200安装在车床机身100的上端，加工冲头200的前端开设有固定槽300，而加工冲头200的上端还安装有下料箱400，下料箱400的前端连接有防护板500，并且防护板500与固定槽300相对齐，固定槽300包括其底面安装的吸铁石板301，而固定槽300的两侧内壁上还开设有间隔距离相等的限位孔302，防护板500包括其下端活动贯穿的升降挡板501，以及升降挡板501两侧下端设置的缓冲弹簧502，缓冲弹簧502位于防护板500的内腔两侧，而升降挡板501的一侧面还安装有隔音板503，升降挡板501包括其一侧焊接的拉板501a，而升降挡板501的底端安装有吸附板501b，并且升降挡板501的下端两侧还开设有活动槽501c，吸附板501b为铁质材料所制成的构件，并且吸附板501b与固定槽300内的吸铁石板301活动连接，活动槽501c包括其两侧连接的卡珠501c-1，卡珠501c-1之间通过压簧501c-2进行连接，并且卡珠501c-1与限位孔302活动连接。

当物料通过下料箱400下落在加工冲头200上时，设置的防护板500将对物料进行限位，同时在物料加工前，操作人员可以拉动拉板501a带动升降挡板501下降，使其挤压缓冲弹簧502产生形变到达固定槽300的内侧，当升降挡板501的下端进入固定槽300的内侧时，因其底端的吸附板501b为铁质材料所制成，可以紧紧的吸附吸铁石板301进行固定，而其两侧的卡珠501c-1也将被固定槽300的内壁挤压缩回到活动槽501c的内侧，当卡珠501c-1回缩时将挤压压簧501c-2使其变形，当卡珠501c-1与限位孔302对齐时，压簧501c-2将带动卡珠501c-1向两侧回弹使其进入限位孔302的内侧进行限位固定，防止升降挡板501在下降到固定槽300内侧后自行脱离，当升降挡板501固定后可以对物料加工产生的碎屑进行隔挡，减少碎屑向外飞溅的数量，便于后期对车床机身100与加工冲头200维护清理，当需要打开升降挡板501时，只需用力向上抬起即可。

实施例2

参照图4，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：隔音板503包括其一侧表面开设的吸音孔503a，而吸音孔503a的内侧填充有玻璃纤维棉503b，设置的隔音板503可以在加工冲头200对物料加工时，通过吸音孔503a吸取加工产生的噪音，吸音孔503a的内侧填充有玻璃纤维棉503b，而玻璃纤维棉503b内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性，提高整体的降噪效果。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种易维护低噪音的数控车床，包括车床机身(100)和加工冲头(200)，其特征在于：所述加工冲头(200)安装在车床机身(100)的上端，加工冲头(200)的前端开设有固定槽(300)，而加工冲头(200)的上端还安装有下料箱(400)，下料箱(400)的前端连接有防护板(500)，并且防护板(500)与固定槽(300)相对齐；

所述固定槽(300)包括其底面安装的吸铁石板(301)，而固定槽(300)的两侧内壁上还开设有间隔距离相等的限位孔(302)。

2.如权利要求1所述的一种易维护低噪音的数控车床，其特征在于：所述防护板(500)包括其下端活动贯穿的升降挡板(501)，以及升降挡板(501)两侧下端设置的缓冲弹簧(502)，缓冲弹簧(502)位于防护板(500)的内腔两侧，而升降挡板(501)的一侧面还安装有隔音板(503)。

3.如权利要求2所述的一种易维护低噪音的数控车床，其特征在于：所述升降挡板(501)包括其一侧焊接的拉板(501a)，而升降挡板(501)的底端安装有吸附板(501b)，并且升降挡板(501)的下端两侧还开设有活动槽(501c)。

4.如权利要求3所述的一种易维护低噪音的数控车床，其特征在于：所述吸附板(501b)为铁质材料所制成的构件，并且吸附板(501b)与固定槽(300)内的吸铁石板(301)活动连接。

5.如权利要求3所述的一种易维护低噪音的数控车床，其特征在于：所述活动槽(501c)包括其两侧连接的卡珠(501c-1)，卡珠(501c-1)之间通过压簧(501c-2)进行连接，并且卡珠(501c-1)与限位孔(302)活动连接。

6.如权利要求2所述的一种易维护低噪音的数控车床，其特征在于：所述隔音板(503)包括其一侧表面开设的吸音孔(503a)，而吸音孔(503a)的内侧填充有玻璃纤维棉(503b)。

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