CN216648416U - 一种汽车电池温度实时监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，且公开了一种汽车电池温度实时监测装置，包括电池箱，所述电池箱内设置有电池组，所述电池箱内顶部开设有采集室，所述采集室内部设置有温度监测机构，所述温度监测机构包括导热带、吸热板、温度传感器、数据采集器和保护壳，所述导热带底端固定连接于电池组顶部，所述温度监测机构顶部设置有活动机构。该汽车电池温度实时监测装置，温度监测机构时刻监控着温度传感器接触到的电池的温度，电池组如果出现过载发热，则热量通过导热带传导至吸热板，由于温度传感器底端抵接于吸热板，从而直接通过温度传感器感应，并通过数据采集器进行收集最后通过通讯装置发送至监测终端，从而起到实时监测的作用。

Description

一种汽车电池温度实时监测装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体为一种汽车电池温度实时监测装置。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

由于电动汽车主要驱动能源来源于电池，因此对于动力电池的检测尤为重要，不单单检测其电量，更要时刻注意其温度，以确保其稳定安全，动力电池温度的监测问题需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池温度实时监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池温度实时监测装置，包括电池箱，所述电池箱内设置有电池组，所述电池箱内顶部开设有采集室，所述采集室内部设置有温度监测机构，所述温度监测机构顶部设置有活动机构。

所述温度监测机构包括导热带、吸热板、温度传感器、数据采集器和保护壳，所述导热带底端固定连接于电池组顶部，所述吸热板底部固定连接于导热带顶端在采集室内部，所述温度传感器底端抵接于吸热板顶部中心，所述数据采集器固定连接于温度传感器顶部左侧，所述保护壳底端螺纹连接于电池箱顶部中心。

优选的，所述活动机构包括活动腔、伸缩杆、弹簧、导轨和滑轮，所述活动腔开设于保护壳内底部，所述伸缩杆顶端固定连接于保护壳内顶部中心，所述弹簧套接于伸缩杆外部，所述导轨左侧固定连接于保护壳内左侧底部，所述滑轮滚动连接于导轨右侧。

优选的，所述电池组每个区块均通过导热带固定连接于吸热板，以便更完善的监测各分区的温度。

优选的，所述温度传感器顶端插接于保护壳底部中心，且所述温度传感器正面顶部中间固定连接有卡块，以便温度传感器可以活动但不会脱落。

优选的，所述伸缩杆底端固定连接于温度传感器，所述弹簧底部固定连接于温度传感器顶部中心，以便使温度传感器底端可以抵接住吸热板。

优选的，所述温度传感器右侧同样设置有滑轮和导轨，以便温度传感器能保持平衡滑动。

优选的，所述数据采集器通过通讯装置信号连接于监测终端，以便将监测到的温度数据可视化。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电池温度实时监测装置，具备以下有益效果：

1、该汽车电池温度实时监测装置，温度监测机构时刻监控着温度传感器接触到的电池的温度，电池组如果出现过载发热，则热量通过导热带传导至吸热板，由于温度传感器底端抵接于吸热板，从而直接通过温度传感器感应，并通过数据采集器进行收集最后通过通讯装置发送至监测终端，从而起到实时监测的作用。

2、该汽车电池温度实时监测装置，在温度检测机构不灵验时，可以通过旋转保护壳，使螺纹连接于电池箱的保护壳脱离，从而进行检查或者更换即可，十分便捷。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型正面剖面结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为图2中B处放大结构示意图。

图中：1、电池箱；2、电池组；3、采集室；4、温度监测机构；401、导热带；402、吸热板；403、温度传感器；404、数据采集器；405、保护壳；5、活动机构；501、活动腔；502、伸缩杆；503、弹簧；504、导轨；505、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电池温度实时监测装置，包括电池箱1，电池箱1内设置有电池组2，电池箱1内顶部开设有采集室3，采集室3内部设置有温度监测机构4，温度监测机构4包括导热带401、吸热板402、温度传感器403、数据采集器404和保护壳405，导热带 401底端固定连接于电池组2顶部，吸热板402底部固定连接于导热带401顶端在采集室3内部，电池组2每个区块均通过导热带401固定连接于吸热板 402，以便更完善的监测各分区的温度，温度传感器403底端抵接于吸热板402 顶部中心，温度传感器403顶端插接于保护壳405底部中心，且温度传感器 403正面顶部中间固定连接有卡块，以便温度传感器403可以活动但不会脱落，数据采集器404固定连接于温度传感器403顶部左侧，数据采集器404通过通讯装置信号连接于监测终端，以便将监测到的温度数据可视化，保护壳405 底端螺纹连接于电池箱1顶部中心，温度监测机构4顶部设置有活动机构5，活动机构5包括活动腔501、伸缩杆502、弹簧503、导轨504和滑轮505，活动腔501开设于保护壳405内底部，伸缩杆502顶端固定连接于保护壳405 内顶部中心，弹簧503套接于伸缩杆502外部，伸缩杆502底端固定连接于温度传感器403，弹簧503底部固定连接于温度传感器403顶部中心，以便使温度传感器403底端可以抵接住吸热板402，导轨504左侧固定连接于保护壳 405内左侧底部，滑轮505滚动连接于导轨504右侧，温度传感器403右侧同样设置有滑轮505和导轨504，以便温度传感器403能保持平衡滑动，温度监测机构4时刻监控着温度传感器403接触到的电池的温度，电池组2如果出现过载发热，则热量通过导热带401传导至吸热板402，由于温度传感器403 底端抵接于吸热板402，从而直接通过温度传感器403感应，并通过数据采集器404进行收集最后通过通讯装置发送至监测终端，从而起到实时监测的作用，在温度检测机构4不灵验时，可以通过旋转保护壳405，使螺纹连接于电池箱1的保护壳405脱离，从而进行检查或者更换即可，十分便捷。

在实际操作过程中，当此装置使用时，温度监测机构4时刻监控着温度传感器403接触到的电池的温度，电池组2如果出现过载发热，则热量通过导热带401传导至吸热板402，由于温度传感器403底端抵接于吸热板402，从而直接通过温度传感器403感应，并通过数据采集器404进行收集最后通过通讯装置发送至监测终端，从而起到监测的作用，在温度检测机构4不灵验时，可以通过旋转保护壳405，使螺纹连接于电池箱1的保护壳405脱离，从而进行检查或者更换即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种汽车电池温度实时监测装置，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)内设置有电池组(2)，所述电池箱(1)内顶部开设有采集室(3)，所述采集室(3)内部设置有温度监测机构(4)，所述温度监测机构(4)顶部设置有活动机构(5)；

所述温度监测机构(4)包括导热带(401)、吸热板(402)、温度传感器(403)、数据采集器(404)和保护壳(405)，所述导热带(401)底端固定连接于电池组(2)顶部，所述吸热板(402)底部固定连接于导热带(401)顶端在采集室(3)内部，所述温度传感器(403)底端抵接于吸热板(402)顶部中心，所述数据采集器(404)固定连接于温度传感器(403)顶部左侧，所述保护壳(405)底端螺纹连接于电池箱(1)顶部中心。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述活动机构(5)包括活动腔(501)、伸缩杆(502)、弹簧(503)、导轨(504)和滑轮(505)，所述活动腔(501)开设于保护壳(405)内底部，所述伸缩杆(502)顶端固定连接于保护壳(405)内顶部中心，所述弹簧(503)套接于伸缩杆(502)外部，所述导轨(504)左侧固定连接于保护壳(405)内左侧底部，所述滑轮(505)滚动连接于导轨(504)右侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述电池组(2)每个区块均通过导热带(401)固定连接于吸热板(402)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述温度传感器(403)顶端插接于保护壳(405)底部中心，且所述温度传感器(403)正面顶部中间固定连接有卡块。

5.根据权利要求2所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述伸缩杆(502)底端固定连接于温度传感器(403)，所述弹簧(503)底部固定连接于温度传感器(403)顶部中心。

6.根据权利要求2所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述温度传感器(403)右侧同样设置有滑轮(505)和导轨(504)。

7.根据权利要求2所述的一种汽车电池温度实时监测装置，其特征在于：所述数据采集器(404)通过通讯装置信号连接于监测终端。

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