CN216646217U - 一种电池胶黏剂粘结强度测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池胶黏剂粘结强度测试工装，该测试工装包括第一拉把、第二拉把、底盖板及上盖板，该第一拉把包括第一底板、垂直固设于该第一底板中部的第一拉板，该第二拉把包括第二底板、垂直固设于该第二底板中部的第二拉板，该底盖板上设有至少一个“T”形孔，该上盖板上与该“T”形孔相对应位置处设有可供该第二拉板插入的至少一个矩形孔，该“T”形孔包括可供该第一拉板插入的第一插入孔、以及设置于该第一插入孔顶端可供该第一底板和第二底板插入容置的第二插入孔，该第一插入孔的形状和大小与该第一拉板的形状和大小相同，该第二插入孔的形状和大小与第一底板及第二底板的形状和大小相同。

Description

一种电池胶黏剂粘结强度测试工装

技术领域

本实用新型涉及电池粘黏胶测试领域，更具体地说，涉及一种电池胶黏剂粘结强度测试工装。

背景技术

结构胶黏剂最早出现于上个世纪，为了满足飞机上的粘接需求应运而生。近些年，随着汽车行业和电子行业的蓬勃发展，以及航空航天领域的应用，结构胶黏剂在技术和应用上也取得了很大的突破，数以万计种类的结构胶黏剂被广泛的应用于军工、医疗、居民生活中的各个领域。

为了满足新的需求，会有不同功能和用途的结构胶黏剂需要开发。新能源汽车广泛采用方形电池和圆柱电池，电池包从早期阶段采用模组形式装配，逐渐发展成CTP结构。动力电池CTP技术通过省略模组，直接使用结构胶将电芯和冷板或者结构支撑板连接，可以减少零部件的使用，从而达到优化空间利用率，同时减轻电池包的重量，并且达到提升电池能量密度的效果。结构胶在CTP装配上是关键材料。电芯在车身中的固定完全依靠结构胶来实现。在评估粘接强度时，Z向的粘接强度是衡量粘接强度的重要指标，T型拉拔测试是评估Z向粘接性能的有效评估方法。在结构胶黏剂的粘结强度测试中，可以使用T型拉把对拉伸强度进行测量。具体方法是使用胶黏剂将两个T型拉把粘接在一起，待胶黏剂固化后，就可以进行测试。但是T型拉把在粘接过程中，因其结构特殊不容易固定，操作起来比较困难。而且两个拉把粘接在一起后，没有合适的固定方法，拉把之间很容易分开。常用的方法是使用夹子将两者固定起来，但是操作麻烦，而且操作过程中拉把很容易移位。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池胶黏剂粘结强度测试工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池胶黏剂粘结强度测试工装，该测试工装包括第一拉把、第二拉把、底盖板及上盖板，该第一拉把包括第一底板、垂直固设于该第一底板中部的第一拉板，该第二拉把包括第二底板、垂直固设于该第二底板中部的第二拉板，该底盖板上设有至少一个“T”形孔，该上盖板上与该“T”形孔相对应位置处设有可供该第二拉板插入的至少一个矩形孔，该“T”形孔包括可供该第一拉板插入的第一插入孔、以及设置于该第一插入孔顶端可供该第一底板和第二底板插入容置的第二插入孔，该第一插入孔的形状和大小与该第一拉板的形状和大小相同，该第二插入孔的形状和大小与第一底板及第二底板的形状和大小相同，该矩形孔的形状和大小与该第一拉板的形状和大小相同，该第二插入孔的深度等于或小于该第一底板和第二底板的厚度之和，且该第二插入孔的深度大于该第一底板的厚度。

在本实用新型所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装中，该底盖板顶面上设有至少两个定位孔，该上盖板底面上与该定位孔相对应位置处设有可插入至该定位孔内定位的至少两个定位柱。

在本实用新型所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装中，该第一插入孔的深度大于或等于该第一拉板的高度。

在本实用新型所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装中，该第一拉板上设有第一连接孔，该第二拉板上设有第二连接孔。

在本实用新型所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装中，该底盖板的厚度大于或等于该第一拉板高度、第一底板厚度及第二底板厚度之和。

在本实用新型所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装中，该底盖板两侧分别固设有第一把手，该顶盖板两侧分别固设有第二把手。

实施本实用新型的电池胶黏剂粘结强度测试工装，具有以下有益效果：使用本实用新型的电池胶黏剂粘结强度测试工装时，可将第一拉把的第一拉板朝下，先将第一拉板对准第一插入孔插入，直至第一底板插入至第二插入孔内，将第一底板顶面涂抹胶黏剂。然后将第二拉把的第二拉板朝上，将第二底板置入于第二插入孔内，并使得第二底板与第一底板通过胶黏剂粘接。最后，将第二拉板对准上盖板上的矩形孔插入，将上盖板盖在第二拉把上，通过上盖板将第一拉把和第二拉把压紧，并防止第一拉把和第二拉把在粘接过程中出现相互位移。在胶黏剂粘紧后，将上盖板取下，然后将第一拉把和第二拉把从“T”形孔内取出，即可使用相互粘接的第一拉把和第二拉把进行粘接强度测试。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型电池胶黏剂粘结强度测试工装的分解结构示意图；

图2是本实用新型电池胶黏剂粘结强度测试工装中底盖板的俯视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1、2所示，在本实用新型的电池胶黏剂粘结强度测试工装第一实施例中，该测试工装1包括第一拉把2、第二拉把3、底盖板18及上盖板19，该第一拉把2包括第一底板4、垂直固设于该第一底板4中部的第一拉板5，该第二拉把3包括第二底板6、垂直固设于该第二底板6中部的第二拉板7，该底盖板18上设有至少一个”T”形孔8，该上盖板19上与该”T”形孔8相对应位置处设有可供该第二拉板7插入的至少一个矩形孔9，该”T”形孔8包括可供该第一拉板5插入的第一插入孔10、以及设置于该第一插入孔10顶端可供该第一底板4和第二底板6插入容置的第二插入孔11，该第一插入孔10的形状和大小与该第一拉板5的形状和大小相同，该第二插入孔11的形状和大小与第一底板4及第二底板6的形状和大小相同，该矩形孔9的形状和大小与该第一拉板5的形状和大小相同，该第二插入孔11的深度等于或小于该第一底板4和第二底板6的厚度之和，且该第二插入孔11的深度大于该第一底板4的厚度。

使用本实用新型的电池胶黏剂粘结强度测试工装1时，可将第一拉把2的第一拉板5朝下，先将第一拉板5对准第一插入孔10插入，直至第一底板4插入至第二插入孔11内，将第一底板4顶面涂抹胶黏剂。然后将第二拉把3的第二拉板7朝上，将第二底板6置入于第二插入孔11内，并使得第二底板6与第一底板4通过胶黏剂粘接。最后，将第二拉板7对准上盖板19上的矩形孔9插入，将上盖板19盖在第二拉把3上，通过上盖板19将第一拉把2和第二拉把3压紧，并防止第一拉把2和第二拉把3在粘接过程中出现相互位移。在胶黏剂粘紧后，将上盖板19取下，然后将第一拉把2和第二拉把3从”T”形孔8内取出，即可使用相互粘接的第一拉把2和第二拉把3进行粘接强度测试。

为便于上盖板19盖设于底盖板18上进行定位，该底盖板18顶面上设有至少两个定位孔12，该上盖板19底面上与该定位孔12相对应位置处设有可插入至该定位孔12内定位的至少两个定位柱13。

具体的，该第一插入孔10的深度大于或等于该第一拉板5的高度。

进一步的，为便于对第一拉把2和第二拉把3进行粘接强度测试，该第一拉板5上设有第一连接孔14，该第二拉板7上设有第二连接孔15。

具体的，该底盖板18的厚度大于或等于该第一拉板5高度、第一底板4厚度及第二底板6厚度之和。

为便于安装和分离底盖板18和上盖板19，该底盖板18两侧分别固设有第一把手16，该顶盖板两侧分别固设有第二把手17。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述测试工装包括第一拉把、第二拉把、底盖板及上盖板，所述第一拉把包括第一底板、垂直固设于所述第一底板中部的第一拉板，所述第二拉把包括第二底板、垂直固设于所述第二底板中部的第二拉板，所述底盖板上设有至少一个“T”形孔，所述上盖板上与所述“T”形孔相对应位置处设有可供所述第二拉板插入的至少一个矩形孔，所述“T”形孔包括可供所述第一拉板插入的第一插入孔、以及设置于所述第一插入孔顶端可供所述第一底板和第二底板插入容置的第二插入孔，所述第一插入孔的形状和大小与所述第一拉板的形状和大小相同，所述第二插入孔的形状和大小与第一底板及第二底板的形状和大小相同，所述矩形孔的形状和大小与所述第一拉板的形状和大小相同，所述第二插入孔的深度等于或小于所述第一底板和第二底板的厚度之和，且所述第二插入孔的深度大于所述第一底板的厚度。

2.根据权利要求1所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述底盖板顶面上设有至少两个定位孔，所述上盖板底面上与所述定位孔相对应位置处设有可插入至所述定位孔内定位的至少两个定位柱。

3.根据权利要求1所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述第一插入孔的深度大于或等于所述第一拉板的高度。

4.根据权利要求1所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述第一拉板上设有第一连接孔，所述第二拉板上设有第二连接孔。

5.根据权利要求1所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述底盖板的厚度大于或等于所述第一拉板高度、第一底板厚度及第二底板厚度之和。

6.根据权利要求1所述的电池胶黏剂粘结强度测试工装，其特征在于，所述底盖板两侧分别固设有第一把手，所述上盖板两侧分别固设有第二把手。

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