CN216646164U - 橡胶高温多角度磨耗试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于磨耗试验设备技术领域，尤其涉及一种橡胶高温多角度磨耗试验机，包括机座、试验箱、飞轮装置、温湿调节装置、定位装置和控制显示装置；定位装置包括装载治具、角度调节机构和加载机构，加载机构通过驱动角度调节机构往飞轮装置的摩擦轮部分方向移动，安装在装载治具上的待试验工件与飞轮装置抵接，控制显示装置设置在机座的一侧，控制显示装置包括数字控制中心、显示单元、温度传感单元和力量传感单元，显示单元能够实时反馈试验箱的温度参数和待检测工件的压力负载参数，在同一机台上即可实现不同类型，有效地增强该磨耗试验机的测试功能，提高该磨耗试验机的实用性，能够充分满足使用者的需求，迎合市场需要，有利于企业发展。

Description

橡胶高温多角度磨耗试验机

技术领域

本实用新型属于磨耗试验设备技术领域，尤其涉及一种橡胶高温多角度磨耗试验机。

背景技术

材料的磨耗损性能，用磨耗量或磨耗指数表示。磨耗性又称磨耗耗性。磨耗性几乎和材料所有性能都有关系，而且在不同磨耗机理条件下，为提高磨耗性对材料性能亦有不同要求。

为了精准的测试材料的磨耗性能，人们研发出专门用于检测材料磨耗型的磨耗测试装置，该测试设备尤其适用于针对载具轮胎的磨耗性能测试领域中。

传统的磨耗测试装置包括产品夹具和飞轮，产品家具用于夹持产品，飞轮旋转后形成的摩擦面与产品的端面抵接，进而测试产品的磨耗性能，在针对汽车轮胎的磨耗测试装置上，产品夹具的定位轮胎结构呈转轴结构设置，轮胎转动连接在产品夹具上，在传统的磨耗检测中，一般是将飞轮的旋转摩擦面直接与轮胎的外圈抵接，进行磨耗试验，该结构只能对车轮与地面抵接的端面进行磨耗试验，然而，不同的行驶路况具有不同的温度、湿滑度、车身重量施加在轮胎上的加载力以及承载面与轮胎的接触角度，传统的磨耗测试装置的测试功能单一，针对车轮的不同工况需要在不同测量参数的对应设备上进行，导致操作麻烦，测量时间延长，影响车轮检测效率，越来越无法满足材料磨耗性能检测要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶高温多角度磨耗试验机，旨在解决现有技术中的不同的行驶路况具有不同的温度、湿滑度、车身重量施加在轮胎上的加载力以及承载面与轮胎的接触角度，传统的磨耗测试装置的测试功能单一，越来越无法满足材料磨耗性能检测要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种橡胶高温多角度磨耗试验机，包括机座、试验箱、飞轮装置、温湿调节装置、定位装置和控制显示装置；所述试验箱设置在所述机座上，所述试验箱内设置有工作型腔；所述飞轮装置设置在所述机座上，所述飞轮装置的摩擦轮部分延伸至所述工作型腔；所述温湿调节装置设置在所述试验箱上且用于调节所述工作型腔的温度以及加湿所述飞轮装置的摩擦轮部分；所述定位装置包括装载治具、角度调节机构和加载机构，所述加载机构设置在所述机座上，所述角度调节机构设置在所述加载机构的输出端，所述装载治具设置在所述角度调节机构的输出端，所述加载机构设置在所述试验箱的外侧，所述加载机构的输出端与所述角度调节机构的驱动连接，所述加载机构的输出端与所述试验箱的端壁滑动连接，所述角度调节机构位于所述工作型腔内，所述装载治具用于安装待试验工件，所述加载机构通过驱动所述角度调节机构往所述飞轮装置的摩擦轮部分方向移动，安装在所述装载治具上的待试验工件与所述飞轮装置的摩擦轮部分抵接，所述角度调机构用于调节带试验工件相对于所述飞轮装置的摩擦轮端面的设置角度；所述控制显示装置设置在所述机座的一侧，所述控制显示装置包括数字控制中心、显示单元、温度传感单元和力量传感单元，所述温度传感单元设置在所述工作型腔内，所述力量传感单元设置在所述加载机构的输出端，所述数字控制中心的输入端与所述温度传感单元和所述力量传感单元电性连接，所述显示单元与所述数字控制中心的输出端电性连接且用于实时反馈试验箱的温度参数和待检测工件的压力负载参数。

可选地，所述温湿调节装置包括循环风机、加热单元、淋水单元和制冷单元，所述循环风机设置在所述试验箱的外侧壁上，所述循环风管的输出端延伸至所述工作型腔内，所述加热单元设置在所述工作型腔内且位于所述循环风管的输出端的一侧，所述淋水单元设置在所述工作型腔的内壁上，所述淋水单元的输出端延伸至所述飞轮装置的摩擦轮一侧，所述制冷单元设置在所述机座内，所述制冷单元的输出端延伸至所述工作型腔内。

可选地，所述加热单元为电热管，所述加热单元的数量为多组，多组所述加热单元间隔铺设在所述循环风机的输出端形成加热电网结构，所述加热单元和所述循环风机的输入端均与所述数字控制中心的输出端电性连接。

可选地，所述飞轮装置包括驱动机构、传动机构和飞轮单元，所述驱动机构固定设置在所述机座内，所述传动机构设置在所述机座上，所述传动机构的端部延伸至所述工作型腔内，所述飞轮单元设置在所述传动机构延伸至所述工作型腔内的端部，所述驱动机构通过所述传动机构驱动所述飞轮单元旋转，使所述飞轮单元的外表面形成用于抵接待测工件的摩擦面。

可选地，所述传动机构包括第一支架、第二支架、传动轴和扭力传感器，所述第一支架设置在所述机座上且位于所述试验箱的外侧，所述第二支架的数量为两组，两组所述第二支架间隔地固定设置在所述试验箱内，所述驱动机构的输出端设置在所述第一支架上端，所述传动轴转动连接两组所述第二支架，所述传动轴的端部背向所述第二支架延伸至所述试验箱外侧，所述驱动机构的输出端通过所述扭力传感器驱动连接所述传动轴，所述飞轮单元紧配连接在所述传动轴上且位于两组所述第二支架之间。

可选地，所述驱动机构包括第一驱动电机和同步传动组件，所述第一驱动电机固定设置在所述机座内，所述同步传动组件位于所述机座的外侧壁上，所述同步传动组件的同步轮转动连接在所述第一支架上端，所述同步传动组件的同步带的两端分别所述同步轮和所述第一驱动电机的主轴传动连接。

可选地，所述角度调节机构包括第一连接座、第一旋转座、第二连接座和第二旋转座，第一连接座固定设置所述加载机构的输出端，所述第一连接座上设置有可收缩的第一夹持槽，所述第二连接座上设置有可收缩的第二夹持槽，所述第一旋转座和所述第二旋转座分别转动连接在所述第一夹持槽和所述第二夹持槽中，所述第二连接座固定设置在所述第一旋转座的端部，所述装载治具设置在所述第二旋转座的端部。

可选地，所述第一旋转座的旋转路径和所述第二旋转座的旋转路径互相垂直，所述第一旋转座的旋转路径和所述飞轮装置的摩擦轮旋转路径互相垂直，所述第二旋转座的旋转路径与所述飞轮装置的摩擦轮旋转路径互相垂直。

可选地，所述加载机构包括安装架、直线组件、第一移动座和第二移动座，所述安装架固定设置在所述机座上，所述直线组件固定设置在所述安装架上，所述第一移动座固定设置在所述直线组件的输出端，所述第二移动座滑动连接在所述安装架上，所述力量传感单元设置第一移动座和所述第二移动座之间，所述第一移动座和所述第二移动座之间通过所述力量传感单元连接，所述第二移动座与所述角度调节机构驱动连接。

可选地，所述直线组件包括第二驱动电机、丝杆副传动部件和导轨，所述导轨固定铺设在所述安装架上，所述导轨的长度方向朝向所述试验箱设置，所述第一移动座和所述第二移动座滑动连接在所述导轨上，所述丝杆副传动部件的螺母与所述第一移动座固定连接，所述丝杆副传动部件的丝杆与所述第二驱动电机的输出端通过同步传动结构转动连接。

本实用新型实施例提供的橡胶高温多角度磨耗试验机中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：相较于现有技术中的不同的行驶路况具有不同的温度、湿滑度、车身重量施加在轮胎上的加载力以及承载面与轮胎的接触角度，传统的磨耗测试装置存在测试功能单一，越来越无法满足材料磨耗性能检测要求的技术问题；

本实用新型实施例提供的磨耗试验机通过角度调节机构提前将待检测工件与飞轮装置的摩擦轮的抵接角度进行调节，使磨耗试验机能够测试不同接触角度的待检测工件的摩擦力；通过加载机构对待检测工件施加预设的负载压力，使磨耗试验机能够测试承受不同负载力的待检测工件产生的摩擦力；通过温湿调节装置对试验箱进行温度以及飞轮湿度控制，使磨耗试验机能够测试在不同温湿环境下的待检测工件产生的摩擦力，具备多类型环境的模拟能力，在同一机台上即可实现不同类型，例如，负载、接触角度、温度和接触面湿度的待测工件摩擦力测试，有效地增强该磨耗试验机的测试功能，提高该磨耗试验机的实用性，能够充分满足使用者的需求，迎合市场需要，有利于企业发展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的橡胶高温多角度磨耗试验机的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的飞轮装置的正视图。

图3为本实用新型实施例提供的飞轮装置的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的定位装置的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的角度调节机构的结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的角度调节机构的正视图。

图7为本实用新型实施例提供的加载机构的结构示意图。

图8为本实用新型实施例提供的加载机构的正视图。

其中，图中各附图标记：

10—机座 20—试验箱 30—飞轮装置

40—定位装置 41—装载治具 42—角度调节机构

43—加载机构 50—力量传感单元 31—驱动机构

32—传动机构 33—飞轮单元 321—第一支架

322—第二支架 323—传动轴 324—扭力传感器

311—第一驱动电机 312—同步传动组件 421—第一连接座

422—第一旋转座 423—第二连接座 424—第二旋转座

431—安装架 432—直线组件 433—第一移动座

434—第二移动座 435—第二驱动电机 437—导轨

436—丝杆副传动部件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～8描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，如图1～8所示，提供一种橡胶高温多角度磨耗试验机，包括机座10、试验箱20、飞轮装置30、温湿调节装置、定位装置40和控制显示装置。

所述试验箱20设置在所述机座10上，所述试验箱20内设置有工作型腔；所述飞轮装置30设置在所述机座10上，所述飞轮装置30的摩擦轮部分延伸至所述工作型腔；所述温湿调节装置设置在所述试验箱20上且用于调节所述工作型腔的温度以及加湿所述飞轮装置30的摩擦轮部分。

如图1～4所示，所述定位装置40包括装载治具41、角度调节机构42和加载机构43，所述加载机构43设置在所述机座10上，所述角度调节机构42设置在所述加载机构43的输出端，所述装载治具41设置在所述角度调节机构42的输出端，所述加载机构43设置在所述试验箱20的外侧，所述加载机构43的输出端与所述角度调节机构42的驱动连接，所述加载机构43的输出端与所述试验箱20的端壁滑动连接，所述角度调节机构42位于所述工作型腔内，所述装载治具41用于安装待试验工件，所述加载机构43通过驱动所述角度调节机构42往所述飞轮装置30的摩擦轮部分方向移动，安装在所述装载治具41上的待试验工件与所述飞轮装置30的摩擦轮部分抵接，所述角度调机构用于调节带试验工件相对于所述飞轮装置30的摩擦轮端面的设置角度。

所述控制显示装置设置在所述机座10的一侧，所述控制显示装置包括数字控制中心、显示单元、温度传感单元和力量传感单元50，所述温度传感单元设置在所述工作型腔内，所述力量传感单元50设置在所述加载机构43的输出端，所述数字控制中心的输入端与所述温度传感单元和所述力量传感单元50电性连接，所述显示单元与所述数字控制中心的输出端电性连接且用于实时反馈试验箱20的温度参数和待检测工件的压力负载参数，具体的，所述数字控制中心为基于PLC的数字控制显示系统，所述显示单元为操作显示面板且设置所述试验箱20的外侧壁上，在其余实施例中，所述数字控制中心装载于一独立电脑上，显示单元为该独立电脑的显示器。

本实施例中，待检测工件为橡胶材质的汽车轮胎，传统的橡胶汽车轮胎在使用过程中，地面与汽车轮胎的圆周侧壁呈交错形式抵接，车身的重力作用在汽车轮胎上，导致汽车轮胎随力的作用，车轮的受力点往车轮的边沿移动，最终，车轮的侧面了棱边与地面接触，本实用新型实施例提供磨耗试验机通过角度调节机构42提前将待检测工件与飞轮装置30的摩擦轮的抵接角度进行调节，使磨耗试验机能够测试不同接触角度的待检测工件的摩擦力。

由于汽车轮胎由橡胶材料制作而成，当车身较重时，汽车轮胎难免产生形变，进而导致汽车轮胎与地面的接触面积增大，本实用新型实施例提供的磨耗试验机通过加载机构43对待检测工件施加预设的负载压力，使磨耗试验机能够测试承受不同负载力的待检测工件产生的摩擦力。

汽车轮胎行驶的路面可能是高温干燥或低温湿滑的，因此，针对该不同类型的路面情况，本实用新型实施例提供的磨耗试验机通过温湿调节装置对试验箱20进行温度以及飞轮湿度控制，使磨耗试验机能够测试在不同温湿环境下的待检测工件产生的摩擦力。

本磨耗试验机具备多类型环境的模拟能力，在同一机台上即可实现不同类型，例如，负载、接触角度、温度和接触面湿度的待测工件摩擦力测试，有效地增强该磨耗试验机的测试功能，提高该磨耗试验机的实用性，能够充分满足使用者的需求，迎合市场需要，有利于企业发展。

在本实用新型的另一个实施例中，所述温湿调节装置包括循环风机、加热单元、淋水单元和制冷单元，所述循环风机设置在所述试验箱20的外侧壁上，所述循环风管的输出端延伸至所述工作型腔内，所述加热单元设置在所述工作型腔内且位于所述循环风管的输出端的一侧，所述淋水单元设置在所述工作型腔的内壁上，所述淋水单元的输出端延伸至所述飞轮装置30的摩擦轮一侧，所述制冷单元设置在所述机座10内，所述制冷单元的输出端延伸至所述工作型腔内，具体的，所述试验箱20内设置有风道结构，所述循环风机的输出端延伸至所述风道结构内，所述加热单元设置在所述风道结构内且位于所述循环风机的输出端，循环风机输出的常温气流经加热单元加热后由风道结构的输出端输送至试验箱20内，进而提高整个工作型腔的温度，实现加热效果。

在本实用新型的另一个实施例中，淋水单元包括喷淋管、控制阀和储水结构，所述喷淋管与设置在储水结构的抽水泵连接，所述控制阀设置在抽水泵的输出端，所述喷淋管的输出端延伸至所述飞轮装置30的摩擦轮部分的一侧，且对准摩擦轮，所述控制阀为电磁阀，所述控制阀的输入端与所述数字控制中心的输出端电性连接，具体的，数字控制中心可以通过控制阀对喷淋管的出水时长和出水时间点进行管控，进而控制飞轮装置30的摩擦轮的干湿程度。

在本实用新型的另一个实施例中，所述加热单元为电热管，所述加热单元的数量为多组，多组所述加热单元间隔铺设在所述循环风机的输出端形成加热电网结构，所述加热单元和所述循环风机的输入端均与所述数字控制中心的输出端电性连接，采用网状结构的电热管有利于提高气流的换热效率，进而实现快速加热，提高温度调节效率。

在本实用新型的另一个实施例中，所述制冷单元为基于压缩机的制冷工作组，该制冷单元与加热单元配合使所述工作型腔的温度范围保持在-20℃～80℃，能够高仿模拟结冰路面环境。

如图2～3所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述飞轮装置30包括驱动机构31、传动机构32和飞轮单元33，所述驱动机构31固定设置在所述机座10内，所述传动机构32设置在所述机座10上，所述传动机构32的端部延伸至所述工作型腔内，所述飞轮单元33设置在所述传动机构32延伸至所述工作型腔内的端部，所述驱动机构31通过所述传动机构32驱动所述飞轮单元33旋转，使所述飞轮单元33的外表面形成用于抵接待测工件的摩擦面，将驱动机构31设置在试验箱20的外侧有利于防止试验箱20的高温高湿环境对驱动机构31的零部件造成影响。

如图2～3所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述传动机构32包括第一支架321、第二支架322、传动轴323和扭力传感器324，所述第一支架321设置在所述机座10上且位于所述试验箱20的外侧，所述第二支架322的数量为两组，两组所述第二支架322间隔地固定设置在所述试验箱20内，所述驱动机构31的输出端设置在所述第一支架321上端，所述传动轴323转动连接两组所述第二支架322，所述传动轴323的端部背向所述第二支架322延伸至所述试验箱20外侧，所述驱动机构31的输出端通过所述扭力传感器324驱动连接所述传动轴323，所述飞轮单元33紧配连接在所述传动轴323上且位于两组所述第二支架322之间，具体的，所述扭力传感器324的两端通过滚子链联轴器分别于驱动机构31的输出端和传动轴323传动连接，采用两组第二支架322分设在摩擦轮的两侧有效的实现摩擦轮的受力平衡，防止摩擦轮偏位，摩擦力通过扭力传感器324数值表现或换算，具体的，设备空载时，数字控制中心记录初始扭力值(扣除)，当加载压力后，其扭力增加量为飞轮单元33与待检测工件之间的相对作用力。

如图2～3所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述驱动机构31包括第一驱动电机311和同步传动组件312，所述第一驱动电机311固定设置在所述机座10内，所述同步传动组件312位于所述机座10的外侧壁上，所述同步传动组件312的同步轮转动连接在所述第一支架321上端，所述同步传动组件312的同步带的两端分别所述同步轮和所述第一驱动电机311的主轴传动连接，具体的，所述第一驱动电机311为三相变频电机，本实施例中，所述同步传动组件312包括一个同步轮、同步轴和一组同步带，所述机座10呈箱体状结构设置，所述第一驱动电机311固定设置在所述机座10的顶壁上，所述第一驱动电机311的主轴延伸至所述机座10的外侧壁上，所述第一支架321设置在机座10的顶端且位于所述机座10的边沿位置，所述第一支架321上设置有轴承座，所述同步轴的端部与轴承座的轴承单元内圈紧配连接，所述同步轴的端部延伸所述轴承单元外侧，同步轮紧配连接在所述同步轴上，所述第一驱动电机311的主轴设置有外齿部，所述同步带的两端分别与外齿部和同步轮啮合，所述同步轴的另一端与滚子链联轴器传动连接，整体结构正匚型结构设置，有利于节省空间，优化设备结构。

如图4～8所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述角度调节机构42包括第一连接座421、第一旋转座422、第二连接座423和第二旋转座424，第一连接座421固定设置所述加载机构43的输出端，所述第一连接座421上设置有可收缩的第一夹持槽，所述第二连接座423上设置有可收缩的第二夹持槽，所述第一旋转座422和所述第二旋转座424分别转动连接在所述第一夹持槽和所述第二夹持槽中，所述第二连接座423固定设置在所述第一旋转座422的端部，所述装载治具41设置在所述第二旋转座424的端部，本实施例中，所述第一旋转座422和所述第二旋转座424均呈圆柱状结构设置，所述第一夹持槽和所述第二夹持槽通过预紧螺丝实现收缩调节夹持槽的槽径，当需要调整装载治具41的角度时，先通过对应的预紧螺丝松动夹持槽，第一旋转座422旋转预设角度，通过第二连接座423带动第二旋转座424旋转，第二旋转座424旋转预设角度，通过装载治具41带动待检测产品旋转，其中，本实施例中的所述第一旋转座422和所述第二旋转座424的旋转角度范围为-20°至+20°。

如图4～8所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述第一旋转座422的旋转路径和所述第二旋转座424的旋转路径互相垂直，所述第一旋转座422的旋转路径和所述飞轮装置30的摩擦轮旋转路径互相垂直，所述第二旋转座424的旋转路径与所述飞轮装置30的摩擦轮旋转路径互相垂直，具体的，所述装载治具41包括连接板和载料轴，所述连接板固定设置在所述第二旋转座424的端部，所述载料轴转动连接在所述连接板远离所述第二旋转座424的端部，所述载料轴位于所述第一旋转座422和所述第二旋转座424的中心轴交点位置，本实施例中的载料轴与汽车轮胎的内圈紧配连接。

如图4～8所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述加载机构43包括安装架431、直线组件432、第一移动座433和第二移动座434，所述安装架431固定设置在所述机座10上，所述直线组件432固定设置在所述安装架431上，所述第一移动座433固定设置在所述直线组件432的输出端，所述第二移动座434滑动连接在所述安装架431上，所述力量传感单元50设置第一移动座433和所述第二移动座434之间，所述第一移动座433和所述第二移动座434之间通过所述力量传感单元50连接，所述第二移动座434与所述角度调节机构42驱动连接，通过数字控制中心设定力值，实现自动加载，对应表现加载行程，反馈待检测工件的负载力值和压陷形变量。

如图4～8所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述直线组件432包括第二驱动电机435、丝杆副传动部件436和导轨437，所述导轨437固定铺设在所述安装架431上，所述导轨437的长度方向朝向所述试验箱20设置，所述第一移动座433和所述第二移动座434滑动连接在所述导轨437上，所述丝杆副传动部件436的螺母与所述第一移动座433固定连接，所述丝杆副传动部件436的丝杆与所述第二驱动电机435的输出端通过同步传动结构转动连接，在本实施例中，所述第二驱动电机435为伺服电机，伺服电机闭环控制加载，所述第二驱动电机435通过第二移动座434对待检测工件施加的负载力值的范围为0～200kg。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于，包括：

机座；

试验箱，设置在所述机座上，所述试验箱内设置有工作型腔；

飞轮装置，设置在所述机座上，所述飞轮装置的摩擦轮部分延伸至所述工作型腔；

温湿调节装置，设置在所述试验箱上且用于调节所述工作型腔的温度以及加湿所述飞轮装置的摩擦轮部分；

定位装置，包括装载治具、角度调节机构和加载机构，所述加载机构设置在所述机座上，所述角度调节机构设置在所述加载机构的输出端，所述装载治具设置在所述角度调节机构的输出端，所述加载机构设置在所述试验箱的外侧，所述加载机构的输出端与所述角度调节机构的驱动连接，所述加载机构的输出端与所述试验箱的端壁滑动连接，所述角度调节机构位于所述工作型腔内，所述装载治具用于安装待试验工件，所述加载机构通过驱动所述角度调节机构往所述飞轮装置的摩擦轮部分方向移动，安装在所述装载治具上的待试验工件与所述飞轮装置的摩擦轮部分抵接，所述角度调机构用于调节带试验工件相对于所述飞轮装置的摩擦轮端面的设置角度；

控制显示装置，设置在所述机座的一侧，所述控制显示装置包括数字控制中心、显示单元、温度传感单元和力量传感单元，所述温度传感单元设置在所述工作型腔内，所述力量传感单元设置在所述加载机构的输出端，所述数字控制中心的输入端与所述温度传感单元和所述力量传感单元电性连接，所述显示单元与所述数字控制中心的输出端电性连接且用于实时反馈试验箱的温度参数和待检测工件的压力负载参数。

2.根据权利要求1所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述温湿调节装置包括循环风机、加热单元、淋水单元和制冷单元，所述循环风机设置在所述试验箱的外侧壁上，所述循环风机的输出端延伸至所述工作型腔内，所述加热单元设置在所述工作型腔内且位于所述循环风机的输出端的一侧，所述淋水单元设置在所述工作型腔的内壁上，所述淋水单元的输出端延伸至所述飞轮装置的摩擦轮一侧，所述制冷单元设置在所述机座内，所述制冷单元的输出端延伸至所述工作型腔内。

3.根据权利要求2所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述加热单元为电热管，所述加热单元的数量为多组，多组所述加热单元间隔铺设在所述循环风机的输出端形成加热电网结构，所述加热单元和所述循环风机的输入端均与所述数字控制中心的输出端电性连接。

4.根据权利要求1所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述飞轮装置包括驱动机构、传动机构和飞轮单元，所述驱动机构固定设置在所述机座内，所述传动机构设置在所述机座上，所述传动机构的端部延伸至所述工作型腔内，所述飞轮单元设置在所述传动机构延伸至所述工作型腔内的端部，所述驱动机构通过所述传动机构驱动所述飞轮单元旋转，使所述飞轮单元的外表面形成用于抵接待测工件的摩擦面。

5.根据权利要求4所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述传动机构包括第一支架、第二支架、传动轴和扭力传感器，所述第一支架设置在所述机座上且位于所述试验箱的外侧，所述第二支架的数量为两组，两组所述第二支架间隔地固定设置在所述试验箱内，所述驱动机构的输出端设置在所述第一支架上端，所述传动轴转动连接两组所述第二支架，所述传动轴的端部背向所述第二支架延伸至所述试验箱外侧，所述驱动机构的输出端通过所述扭力传感器驱动连接所述传动轴，所述飞轮单元紧配连接在所述传动轴上且位于两组所述第二支架之间。

6.根据权利要求5所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述驱动机构包括第一驱动电机和同步传动组件，所述第一驱动电机固定设置在所述机座内，所述同步传动组件位于所述机座的外侧壁上，所述同步传动组件的同步轮转动连接在所述第一支架上端，所述同步传动组件的同步带的两端分别所述同步轮和所述第一驱动电机的主轴传动连接。

7.根据权利要求1所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述角度调节机构包括第一连接座、第一旋转座、第二连接座和第二旋转座，第一连接座固定设置所述加载机构的输出端，所述第一连接座上设置有可收缩的第一夹持槽，所述第二连接座上设置有可收缩的第二夹持槽，所述第一旋转座和所述第二旋转座分别转动连接在所述第一夹持槽和所述第二夹持槽中，所述第二连接座固定设置在所述第一旋转座的端部，所述装载治具设置在所述第二旋转座的端部。

8.根据权利要求7所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述第一旋转座的旋转路径和所述第二旋转座的旋转路径互相垂直，所述第一旋转座的旋转路径和所述飞轮装置的摩擦轮旋转路径互相垂直，所述第二旋转座的旋转路径与所述飞轮装置的摩擦轮旋转路径互相垂直。

9.根据权利要求1所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述加载机构包括安装架、直线组件、第一移动座和第二移动座，所述安装架固定设置在所述机座上，所述直线组件固定设置在所述安装架上，所述第一移动座固定设置在所述直线组件的输出端，所述第二移动座滑动连接在所述安装架上，所述力量传感单元设置第一移动座和所述第二移动座之间，所述第一移动座和所述第二移动座之间通过所述力量传感单元连接，所述第二移动座与所述角度调节机构驱动连接。

10.根据权利要求9所述的橡胶高温多角度磨耗试验机，其特征在于：所述直线组件包括第二驱动电机、丝杆副传动部件和导轨，所述导轨固定铺设在所述安装架上，所述导轨的长度方向朝向所述试验箱设置，所述第一移动座和所述第二移动座滑动连接在所述导轨上，所述丝杆副传动部件的螺母与所述第一移动座固定连接，所述丝杆副传动部件的丝杆与所述第二驱动电机的输出端通过同步传动结构转动连接。

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