CN216645309U - 一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,包括底座,所述底座的上端面上设有多个放置槽,多个所述放置槽内均滑动连接有垫脚,多个所述垫脚远离底座的一端共同固定连接有支撑台,所述支撑台远离底座的一侧壁上固定连接有检测设备,多个所述垫脚上均设有固定孔,多个所述放置槽远离支撑台的一侧内壁上均设有螺纹槽,多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹块,多个所述螺纹块分别滑动连接在多个固定孔内设置,多个所述螺纹块远离多个螺纹槽的一侧壁上均固定连接有固定盘。本实用新型可以方便的进行移动,同时不再需要相应的安装平台即可稳定的完成检测工作,极大的满足了用户的不同需求。

Description

一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪
技术领域
本实用新型涉及汽车检测装置相关技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪。
背景技术
汽车轮毂蜗杆是一种进行减速或是增速传动工作的装置,同轴度偏摆仪用于测量轴类零件径向跳动误差的一种高精度设备,在进行汽车轮毂蜗杆生产工作时,为了保证生产加工的质量,会使用同轴度偏摆仪进行相应的检测工作。
现有的同轴度偏摆仪整体结构死板,虽然可以顺利的完成相应的检测工作,但是十分不方便进行移动工作,同时在使用的过程中常常需要进行相应的安装固定工作,而测量区域内可能会没有相应的安装平台,这样会极大的影响用户的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,包括底座,所述底座的上端面上设有多个放置槽,多个所述放置槽内均滑动连接有垫脚,多个所述垫脚远离底座的一端共同固定连接有支撑台,所述支撑台远离底座的一侧壁上固定连接有检测设备,多个所述垫脚上均设有固定孔,多个所述放置槽远离支撑台的一侧内壁上均设有螺纹槽,多个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹块,多个所述螺纹块分别滑动连接在多个固定孔内设置,多个所述螺纹块远离多个螺纹槽的一侧壁上均固定连接有固定盘,所述底座的上端面上设有多个底部装置。
优选的,所述底部装置包括固定连接在底座下端面上的螺纹柱,所述螺纹柱远离底座的一侧壁上设有转动槽,所述转动槽内转动连接有转动块,所述转动块远离底座的一侧壁上固定连接有滚动座,所述滚动座远离转动块的一侧壁上设有滚动槽,所述滚动槽的内壁上固定连接有滚动轴,所述滚动轴上转动连接有滚动轮,所述螺纹柱上螺纹连接有支撑管。
优选的,所述支撑管远离底座的一侧壁上固定连接有支撑盘,所述支撑盘远离支撑管的一侧壁上固定连接有吸附垫。
优选的,所述转动槽呈T形设置,所述转动块的形状与转动槽呈匹配设置。
优选的,所述支撑管的外壁上固定连接有把手。
优选的,所述底座的上端面上固定连接有两个呈对称设置的推架。
本实用新型的有益效果是:在本装置中,用户可以借助转动块在转动槽内的转动以及滚动轮在滚动轴上的转动方便的完成检测设备的移动工作,极大的方便了用户使用,同时用户还可以转动支撑管,借助支撑管和螺纹柱的螺纹连接,使得支撑管推动支撑盘和吸附垫抵住地面,这样一来便可以配合螺纹柱和底座为检测设备提供一个放置平台,不再需要额外的安装平台,极大的满足了用户在不同区域内进行检测工作的需求,且当用户必须使用相应的安装平台时,还可以通过解除螺纹块和固定盘的锁定状态,将支撑台和检测设备等结构拆下,然后进行相应的安装工作,这样进一步的满足了用户的各类需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪的正面结构剖视图;
图2为图1中A结构的放大图;
图3为图1中B结构的放大图。
图中:1底座、2放置槽、3垫脚、4支撑台、5检测设备、6固定孔、7螺纹槽、8螺纹块、9固定盘、10螺纹柱、11转动槽、12转动块、13滚动座、14滚动槽、15滚动轴、16滚动轮、17支撑管、18支撑盘、19吸附垫、20把手、21推架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,包括底座1,底座1的上端面上固定连接有两个呈对称设置的推架21,推架21方便了用户推动装置完成移动工作,底座1的上端面上设有多个放置槽2,多个放置槽2内均滑动连接有垫脚3,多个垫脚3远离底座1的一端共同固定连接有支撑台4,支撑台4远离底座1的一侧壁上固定连接有检测设备5,多个垫脚3上均设有固定孔6,多个放置槽2远离支撑台4的一侧内壁上均设有螺纹槽7,多个螺纹槽7内均螺纹连接有螺纹块8,多个螺纹块8分别滑动连接在多个固定孔6内设置,多个螺纹块8远离多个螺纹槽7的一侧壁上均固定连接有固定盘9,这样一来用户便可以方便的将支撑台4和检测设备5安装在底座1上或是从底座1上拆下来,极大的方便了用户进行各类安装固定工作,底座1的上端面上设有多个底部装置,底部装置包括固定连接在底座1下端面上的螺纹柱10,螺纹柱10远离底座1的一侧壁上设有转动槽11,转动槽11内转动连接有转动块12,转动槽11呈T形设置,转动块12的形状与转动槽11呈匹配设置,这样的T形设置可以使得转动块12的转动工作更加稳定且不脱落,转动块12远离底座1的一侧壁上固定连接有滚动座13,滚动座13远离转动块12的一侧壁上设有滚动槽14,滚动槽14的内壁上固定连接有滚动轴15,滚动轴15上转动连接有滚动轮16,这样一来用户便可以方便的完成整个装置的移动工作,极大的方便了用户在不同区域内进行检测工作,螺纹柱10上螺纹连接有支撑管17,这样便可以借助支撑管17和螺纹柱10锁紧,使得支撑管17取代滚动轮16支撑装置,继而顺利的完成整个装置的稳定放置工作,使得用户可以有一个稳定的平台进行检测工作,不再需要额外的安装平台,极大的方便了用户使用,支撑管17的外壁上固定连接有把手20,把手20的设置方便了用户转动支撑管17完成调整工作,支撑管17远离底座1的一侧壁上固定连接有支撑盘18,支撑盘18远离支撑管17的一侧壁上固定连接有吸附垫19,这样可以使得支撑放置工作更加稳定。
本实用新型中,使用者使用该装置时,首先通过推架21推动整个装置,借助转动块12在转动槽11内的转动,以及滚动轮16在滚动轴15上的转动,将整个装置推动到指定位置上进行工作,当工作区域内没有相应的安装平台时,用户可以转动支撑管17,借助支撑管17和螺纹柱10的螺纹连接,使得支撑管17推动支撑盘18和吸附垫19下降抵住地面,然后重复上述不再完成其余多个支撑管17的调整工作,这样一来便可以再配合螺纹柱10和底座1的支撑,为上方的检测设备5提供一个相应的工作平台,极大的满足了用户再不同区域内工作的需求,同时用户可以调整支撑管17和底座1之间的相对距离,使得检测设备5升降到合适的高度,继而更好的帮助用户完成工作,当检测工作需要在指定安装平台上进行时,用户可以转动固定盘9带动螺纹块8脱离螺纹槽7和固定孔6,然后用户便可以方便的将垫脚3从放置槽2内取出,继而方便的完成支撑台4和检测设备5在相应平台上的安装固定工作,这样进一步的满足了用户的各类需求。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端面上设有多个放置槽(2),多个所述放置槽(2)内均滑动连接有垫脚(3),多个所述垫脚(3)远离底座(1)的一端共同固定连接有支撑台(4),所述支撑台(4)远离底座(1)的一侧壁上固定连接有检测设备(5),多个所述垫脚(3)上均设有固定孔(6),多个所述放置槽(2)远离支撑台(4)的一侧内壁上均设有螺纹槽(7),多个所述螺纹槽(7)内均螺纹连接有螺纹块(8),多个所述螺纹块(8)分别滑动连接在多个固定孔(6)内设置,多个所述螺纹块(8)远离多个螺纹槽(7)的一侧壁上均固定连接有固定盘(9),所述底座(1)的上端面上设有多个底部装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,其特征在于,所述底部装置包括固定连接在底座(1)下端面上的螺纹柱(10),所述螺纹柱(10)远离底座(1)的一侧壁上设有转动槽(11),所述转动槽(11)内转动连接有转动块(12),所述转动块(12)远离底座(1)的一侧壁上固定连接有滚动座(13),所述滚动座(13)远离转动块(12)的一侧壁上设有滚动槽(14),所述滚动槽(14)的内壁上固定连接有滚动轴(15),所述滚动轴(15)上转动连接有滚动轮(16),所述螺纹柱(10)上螺纹连接有支撑管(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,其特征在于,所述支撑管(17)远离底座(1)的一侧壁上固定连接有支撑盘(18),所述支撑盘(18)远离支撑管(17)的一侧壁上固定连接有吸附垫(19)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,其特征在于,所述转动槽(11)呈T形设置,所述转动块(12)的形状与转动槽(11)呈匹配设置。
5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,其特征在于,所述支撑管(17)的外壁上固定连接有把手(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用蜗杆同轴度偏摆仪,其特征在于,所述底座(1)的上端面上固定连接有两个呈对称设置的推架(21)。
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