CN215111815U - 一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于叉车试验检测设备技术领域，尤其为一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，针对现有的叉车门架疲劳性测试及调试试验台大都较为笨重、不便于进行移动、导致不便于更换使用区域、使用便利性较差的问题，现提出如下方案，其包括试验台底座，试验台底座设置为框体，且试验台底座底部为开口设置，试验台底座内滑动安装有底板，底板两侧均固定连接有多个固定轴的一端，多个固定轴的外侧均转动套接有行走轮。本实用新型通过控制带动多个行走轮向下运动，使得行走轮与地面接触并将叉车门架疲劳性测试试验台底座撑起，通过行走轮在地面的滚动以便于对其进行移动和在不同的区域进行试验检测，且操作较为省力，利于使用。

Description

一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台

技术领域

本实用新型涉及叉车试验检测设备技术领域，尤其涉及一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台。

背景技术

目前，叉车门架疲劳强度试验用的试验台架采用整体式刚性结构，一般试验台架直接浇筑在混凝土中或者用浇筑在混凝土中的地脚螺栓固定，门架安装在试验台架上，用长度可以调节的拉杆代替倾斜油缸调整门架的倾斜角度，然后进行疲劳试验，考核门架的疲劳强度。

但现有的叉车门架疲劳性测试及调试试验台大都较为笨重、不便于进行移动、导致不便于更换使用区域、使用便利性较差，因此我们提出了一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的叉车门架疲劳性测试及调试试验台大都较为笨重、不便于进行移动、导致不便于更换使用区域、使用便利性较差的缺点，而提出的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，包括试验台底座，所述试验台底座设置为框体，且试验台底座底部为开口设置，试验台底座内滑动安装有底板，底板两侧均固定连接有多个固定轴的一端，多个固定轴的外侧均转动套接有行走轮，试验台底座一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内转动安装有第一丝杆，第一丝杆上固定安装有蜗轮和第一齿轮，所述试验台底座顶部一侧开设有竖向孔，竖向孔内转动安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆顶端固定安装有转盘，转盘顶部一侧固定安装有摇柄，且第一丝杆外侧螺纹套接有第一滑板，所述试验台底座顶部内壁上开设有滑槽，滑槽两侧内壁上转动安装有同一个第二丝杆，且滑槽内滑动安装有第二滑板，第二滑板螺纹套接在第二丝杆的外侧，所述第二丝杆上固定安装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述底板顶部开设有凹槽，凹槽内固定安装有两个斜板，所述第一滑板和第二滑板底部均固定安装有多个支架，多个支架内均转动安装有滚轮，多个滚轮分别与对应的斜板的顶部滚动连接，所述试验台底座顶部内壁上固定连接有两个立柱的一端，底板滑动套接在两个立柱的外侧。

优选的，所述立柱底端固定安装有挡板，挡板顶部固定连接有多个支撑弹簧的一端，所述底板底部两侧均开设有方形槽，多个支撑弹簧的另一端分别与对应的方形槽顶部内壁固定连接，对底板进行支撑和复位。

优选的，所述第一滑板顶部固定安装有限位板，所述试验台底座顶部内壁上开设有限位槽，两个限位板分别与对应的限位槽滑动连接，对第一滑板进行导向。

优选的，所述限位槽两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，限位板滑动套接在限位杆的外侧，对限位板进行导向限位。

优选的，所述固定轴顶部固定安装有挡杆，多个挡杆分别与对应的行走轮一侧活动抵接，对行走轮进行横向运动限位。

优选的，所述试验台底座顶部内壁上固定安装有定位板，定位板转动套接在第一丝杆的外侧，对第一丝杆进行转动定位。

本实用新型中，所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，通过手握摇柄控制蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮慢速转动，蜗轮带动第一丝杆转动，第一丝杆通过与第一滑板的螺纹配合并在限位杆和限位槽的导向作用下带动第一滑板向远离定位板的一侧运动，同时第一丝杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮反向转动，第二齿轮带动第二丝杆转动，第二丝杆通过与第二滑板的螺纹传动并在滑槽的导向左右下带动第二滑板向远离定位板的一侧运动，第一滑板和第二滑板分别通过对应的支架带动多个滚轮进行横向移动，多个滚轮分别通过与对应的斜板顶部的接触推动共同推动底板向下运动并对支撑弹簧进行压缩，底板通过多个固定轴带动多个行走轮向下运动，使得多个行走轮与地面接触并将试验台底座撑起，从而通过行走轮在地面的滚动，以便于对试验台底座进行移动，从而便于在不同的区域进行叉车门架的试验检测，通过一系列的减速传动使得操作较为省力，利于操作；

本实用新型中，所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，通过控制摇柄慢速转动，从而使得底板在支撑弹簧的弹力作用下复位收纳进试验台底座内，使行走轮进行收纳，从而对行走轮进行防护，并提升试验台底座的放置稳定性；

本实用新型结构设计合理，通过控制带动多个行走轮向下运动，使得多个行走轮与地面接触并将叉车门架疲劳性测试试验台底座撑起，从而通过行走轮在地面的滚动，以便于对其进行移动，从而便于在不同的区域进行试验检测，并通过一系列的减速传动使得操作较为省力，利于操作，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台的B部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台的C部分的结构示意图。

图中：1、试验台底座；2、底板；3、行走轮；4、固定轴；5、第一丝杆； 6、蜗轮；7、蜗杆；8、摇柄；9、第二丝杆；10、凹槽；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第一滑板；14、第二滑板；15、滚轮；16、斜板；17、立柱； 18、支撑弹簧；19、挡板；20、挡杆；21、限位槽；22、限位杆；23、限位板； 24、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，包括试验台底座1，试验台底座1设置为框体，且试验台底座1底部为开口设置，试验台底座1内滑动安装有底板2，底板2两侧均固定连接有多个固定轴4的一端，多个固定轴4的外侧均转动套接有行走轮3，试验台底座1一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内转动安装有第一丝杆5，第一丝杆5上固定安装有蜗轮6和第一齿轮11，试验台底座1顶部一侧开设有竖向孔，竖向孔内转动安装有蜗杆7，蜗杆7与蜗轮6相啮合，蜗杆7顶端固定安装有转盘，转盘顶部一侧固定安装有摇柄8，且第一丝杆5外侧螺纹套接有第一滑板13，试验台底座1顶部内壁上开设有滑槽，滑槽两侧内壁上转动安装有同一个第二丝杆9，且滑槽内滑动安装有第二滑板 14，第二滑板14螺纹套接在第二丝杆9的外侧，第二丝杆9上固定安装有第二齿轮12，第一齿轮11与第二齿轮12相啮合，底板2顶部开设有凹槽10，凹槽 10内固定安装有两个斜板16，第一滑板13和第二滑板14底部均固定安装有多个支架，多个支架内均转动安装有滚轮15，多个滚轮15分别与对应的斜板16 的顶部滚动连接，试验台底座1顶部内壁上固定连接有两个立柱17的一端，底板2滑动套接在两个立柱17的外侧。

本实用新型中，立柱17底端固定安装有挡板19，挡板19顶部固定连接有多个支撑弹簧18的一端，底板2底部两侧均开设有方形槽，多个支撑弹簧18 的另一端分别与对应的方形槽顶部内壁固定连接，对底板2进行支撑和复位。

本实用新型中，第一滑板13顶部固定安装有限位板23，试验台底座1顶部内壁上开设有限位槽21，两个限位板23分别与对应的限位槽21滑动连接，对第一滑板13进行导向。

本实用新型中，限位槽21两侧内壁上固定连接有同一个限位杆22，限位板 23滑动套接在限位杆22的外侧，对限位板23进行导向限位。

本实用新型中，固定轴4顶部固定安装有挡杆20，多个挡杆20分别与对应的行走轮3一侧活动抵接，对行走轮3进行横向运动限位。

本实用新型中，试验台底座1顶部内壁上固定安装有定位板24，定位板24 转动套接在第一丝杆5的外侧，对第一丝杆5进行转动定位。

本实用新型中，在使用时，通过手握摇柄8控制蜗杆7转动，蜗杆7带动蜗轮6慢速转动，蜗轮6带动第一丝杆5转动，第一丝杆5通过与第一滑板13 的螺纹配合并在限位杆22和限位槽21的导向作用下带动第一滑板13向远离定位板24的一侧运动，同时第一丝杆5带动第一齿轮11转动，第一齿轮11带动第二齿轮12反向转动，第二齿轮12带动第二丝杆9转动，第二丝杆9通过与第二滑板14的螺纹传动并在滑槽的导向左右下带动第二滑板14向远离定位板 24的一侧运动，第一滑板13和第二滑板14分别通过对应的支架带动多个滚轮 15进行横向移动，多个滚轮15分别通过与对应的斜板16顶部的接触推动共同推动底板2向下运动并对支撑弹簧18进行压缩，底板2通过多个固定轴4带动多个行走轮3向下运动，使得多个行走轮3与地面接触并将试验台底座1撑起，从而通过行走轮3在地面的滚动，以便于对试验台底座1进行移动，从而便于在不同的区域进行叉车门架的试验检测，通过一系列的减速传动使得操作较为省力，利于操作，移动完成后，通过控制摇柄8慢速转动，从而使得底板2在支撑弹簧18的弹力作用下复位收纳进试验台底座1内，使行走轮3进行收纳，从而对行走轮3进行防护，并提升试验台底座1的放置稳定性。

Claims (6)

1.一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，包括试验台底座(1)，其特征在于，所述试验台底座(1)设置为框体，且试验台底座(1)底部为开口设置，试验台底座(1)内滑动安装有底板(2)，底板(2)两侧均固定连接有多个固定轴(4)的一端，多个固定轴(4)的外侧均转动套接有行走轮(3)，试验台底座(1)一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内转动安装有第一丝杆(5)，第一丝杆(5)上固定安装有蜗轮(6)和第一齿轮(11)，所述试验台底座(1)顶部一侧开设有竖向孔，竖向孔内转动安装有蜗杆(7)，蜗杆(7)与蜗轮(6)相啮合，蜗杆(7)顶端固定安装有转盘，转盘顶部一侧固定安装有摇柄(8)，且第一丝杆(5)外侧螺纹套接有第一滑板(13)，所述试验台底座(1)顶部内壁上开设有滑槽，滑槽两侧内壁上转动安装有同一个第二丝杆(9)，且滑槽内滑动安装有第二滑板(14)，第二滑板(14)螺纹套接在第二丝杆(9)的外侧，所述第二丝杆(9)上固定安装有第二齿轮(12)，第一齿轮(11)与第二齿轮(12)相啮合，所述底板(2)顶部开设有凹槽(10)，凹槽(10)内固定安装有两个斜板(16)，所述第一滑板(13)和第二滑板(14)底部均固定安装有多个支架，多个支架内均转动安装有滚轮(15)，多个滚轮(15)分别与对应的斜板(16)的顶部滚动连接，所述试验台底座(1)顶部内壁上固定连接有两个立柱(17)的一端，底板(2)滑动套接在两个立柱(17)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，其特征在于，所述立柱(17)底端固定安装有挡板(19)，挡板(19)顶部固定连接有多个支撑弹簧(18)的一端，所述底板(2)底部两侧均开设有方形槽，多个支撑弹簧(18)的另一端分别与对应的方形槽顶部内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，其特征在于，所述第一滑板(13)顶部固定安装有限位板(23)，所述试验台底座(1)顶部内壁上开设有限位槽(21)，两个限位板(23)分别与对应的限位槽(21)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，其特征在于，所述限位槽(21)两侧内壁上固定连接有同一个限位杆(22)，限位板(23)滑动套接在限位杆(22)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，其特征在于，所述固定轴(4)顶部固定安装有挡杆(20)，多个挡杆(20)分别与对应的行走轮(3)一侧活动抵接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车门架疲劳性测试及调试试验台，其特征在于，所述试验台底座(1)顶部内壁上固定安装有定位板(24)，定位板(24)转动套接在第一丝杆(5)的外侧。

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