CN216645173U - 一种新型的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮对检测领域，具体涉及一种新型的测量装置。包括测量机构和支撑机构，所述测量机构设置于支撑机构；所述测量机构包括顶部测量块、对称设置在两侧的侧部测量块和安装部件，所述顶部测量块和侧部测量块安装于所述安装部件，所述安装部件设置有气浮导轨，所述气浮导轨用于驱动所述侧部测量块靠近或远离轮轴。本实用新型提供一种新型的测量装置，其目的在于减小测量装置的测量误差。

Description

一种新型的测量装置

技术领域

本实用新型属于轮对检测领域，具体涉及一种新型的测量装置。

背景技术

轮对是指机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。轮对在经过一段时间的运行后，便需要从机车上拆卸下来，然后更换轮对两端的轴承。

当轴承被更换时，为了保证轴承安装符合要求，于是必不可免的便需要对轮对进行检测。在对轮对检测时，一项必不可少的步骤便是对轮对的轴颈进行直径检测，从而保证轮对能够与轴承的内径互相匹配。

当对轴颈经常测量时，通常采用三点测量法(即测量轴颈顶部和左右两侧)。轴颈顶部测量时，可以通过运动机构直接带动接触到轴颈顶部。而轴颈两侧的轴颈测量机构则需要设置在轴颈一定距离外，当需要测量轴颈时，再通过运动器将测量机构带动运动到轴颈的测量点处(将测量机构设置在轴颈外部，可以避免在测量机构整体移动时，测量机构与轴颈发生剐蹭，同时也可以适应更多不同直径轮对的测量)。

在现有技术中，通常使用伸缩气缸将两侧的测量机构移动到轴颈的测量位置。但是由于伸缩气缸本身的精度较差，因此，每次两侧的运动机构运动到轴颈的测量位置通常会存在一定差异。而再由于轴颈测量需要较高的精度(通常为0.1um)，因此，现有的测量机构通常存在一定的误差。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的测量装置，其目的在于减小测量装置的测量误差。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种新型的测量装置，包括测量机构和支撑机构，测量机构设置于支撑机构。支撑机构将测量机构进行支撑以及带动运动，从而使得测量机构能够稳定的与轴颈和轴肩配合。

测量机构包括顶部测量块、对称设置在两侧的侧部测量块和安装部件，顶部测量块和两侧的侧部测量块安装于安装部件，顶部测量块和侧部测量块都包括有测量头。安装部件设置有气浮导轨，气浮导轨与侧部测量块连接，用于驱动侧部测量块接近或远离轮轴。

本方案中的顶部测量头和两侧的侧部测量块互相配合，从而形成一个测量面对轮轴进行测量。同时两侧的侧部测量块分别连接有气浮导轨。气浮导轨的运动精度极高，因此，气浮导轨便可以将两侧的侧部测量块精确移动到测量位置，从而减小测量的误差。

进一步的，为了避免侧部测量块在气浮导轨的带动下运动时与安装部件发生摩擦，于是安装部件还设置有滑动模组。滑动模组位于安装部件与侧部测量块之间，当侧部测量块在气浮导轨的带动下运动时，侧部测量块便会在滑动模组上滑动。同时滑动模组也可以使得侧部测量块与安装部件连接更为紧密。

进一步的，为了实现对轴颈的测量，于是本方案中的顶部测量块中的测量头包括有轴颈顶部测量头，侧部测量块包括轴颈侧部测量头。轴颈顶部测量头和轴颈侧部测量头都为接触式位移传感器。轴颈顶部测量头和两侧的轴颈侧部测量头共同配合，从而组合成测量平面，进而实现对轴颈处的直径测量。

进一步的，为了保证轴颈上的多个位置都能够满足轴承装配的要求。因此，本方案中的轴颈测顶部量头以及轴颈侧部设置为两个。两个轴颈顶部测量头和两个轴颈侧部测量头分别并排设置，用于分别测量轴颈上不同的位置(主要为轴颈末端以及中部)。

进一步的，轴承安装时，除了轴颈处的直径需要满足装配的需求外，轴肩处的直径也需要满足装配的需求。同时轴肩上也会安装其他的部件，也需要保证轴肩的尺寸合格。因此，顶部测量块中的测量头包括有轴肩顶部测量头，侧部测量块中包括有轴肩侧部测量头。轴肩顶部测量头用于测量轴肩的顶端，两侧的轴肩侧部测量头用于分别测量轴肩的两侧端。

进一步的，由于轴肩的直径相较于轴颈处的直径更大，故轴肩测量头与轴颈测量头不能够处于相同的水平高度。再由于测量不同的轮对时，不同轮对的轴肩直径也并不一致，因此，为了使得轴肩顶部测量头能够顺利接触到轴肩，故轴肩顶部测量头上连接有运动器。运动器可以带动轴肩顶部测量头进行升降，从而使得轴肩顶部测量头能够顺利接触到轴肩，以及在测量完成后轴肩顶部测量器能够与轴肩分离。

进一步的，为了保证轴颈以及轴肩测量的精准性，因此，顶部测量块中还包括有定位块，定位块与轴颈顶部测量头和轴肩顶部测量头一一对应设置。定位块用于贴合在轴颈或轴肩，保证测量头测量的位置为轴颈或轴肩的正中部，测量更为精准。

进一步的，本方案中的定位块设置有倒V形槽，倒V形槽内侧用于贴合轴颈或轴肩。同时轴颈顶部测量头或轴肩顶部测量头分别安装在倒V形槽中部。因此，当定位块贴合在轴颈或者轴肩上时，轴颈顶部测量头或者轴肩顶部测量头与轴颈或轴肩接触的部位为轴颈或轴肩的正中部，进而使得轴颈或轴肩测量更加精准。

进一步的，本方案中的支撑机构具体包括有支撑部和移动部。支撑部为固定设置的支架，支撑部上连接有移动部，支撑部用于支撑移动部运动。移动部用于带动测量组件靠近轮对，从而实现对轴颈和轴肩的测量，以及在轴颈和轴肩测量完成后，带动测量组件远离轮对。

进一步的，为了适配不同高度的轮对，以及避免让测量机构阻碍到轮对移动。因此，运动部还包括有升降部。升降部可以带动测量机构升高，进而避开轮对。之后在需要测量轴颈和轴肩时，升降部再带动测量机构下降，接触轴颈和轴肩。同时在测量不同高度的轮对时，升降部便可进行升降至不同高度，从而适配不同尺寸的轮对。

由于不同尺寸轮对的轴颈和轴肩长度可能存在不同，因此，运动部还包括有平移部。平移部可以将测量机构的水平位置进行调整，从而使得测量机构与轴颈和轴肩顺利接触。

本实用新型的有益效果在于：本申请中使用了气浮导轨对侧部测量块进行移动，气浮导轨的精度较高，进而便可使得侧部测量块能够精准的到达轴颈的测量位置，使得测量结果更加精准。

附图说明

图1为一种新型的测量装置的结构示意图。

图2为一种新型的测量装置的正视图。

图3为一种新型的测量装置的侧视图。

图4为测量机构在测量轴颈时的示意图。

图5为测量机构在测量轴颈和轴肩时的剖视图。

附图标记包括：支撑机构1、支撑部11、移动部12、升降部121、平移部122、测量机构2、顶部测量块21、轴颈顶部测量头211、轴肩顶部测量头212、定位块213、侧部测量块22、轴颈侧部测量头221、轴肩侧部测量头222、安装部件23、气浮导轨24、运动器25、滑动模组26。

具体实施方式

为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例基本如附图1至附图5所示，一种新型的测量装置，包括测量机构2和支撑机构1。测量机构2安装在支撑机构1上。支撑机构1用于将测量机构2支撑和固定，以及带动测量机构2进行运动。

测量机构2具体包括有顶部测量块21、对称设置在两侧的侧部测量块22和安装部件23。本实施例中的顶部测量块21和侧部测量块22都安装于安装部件23，安装部件23具体为支撑板。顶部测量块21设置在安装部件23的下端中部，两侧的侧部测量块22设置在安装部件23的下端左右两侧。同时，左右两侧的侧部支撑块上都连接有气浮导轨24。气浮导轨24具有较高的精度，从而保证侧部测量块22精准到达测量位置，测量精度更高。

顶部测量块21包括有轴颈顶部测量头211，两侧的侧部测量块22都分别包括轴颈侧部测量头221。轴颈顶部测量头211和两侧的轴颈侧部测量头221都位于同一平面内，从而对轴颈的截面进行直径测量。

顶部测量块21和对称设置在两侧的侧部测量块22组成三点测量法，进而实现对轮轴上不同位置进行直径测量。

顶部测量块21的轴颈顶部测量头211设置为两个，对称设置的轴颈侧部测量头221也分别设置有两个。两个轴颈顶部测量头211和两个轴颈侧部测量头221分别位于轴颈的外侧末端以及轴颈中部，从而分别测量出轴颈的中部以及轴颈的外侧端部处的直径，进而保证轴颈的中部以及外侧末端都能够满足使用的需求。

本实施例中一个轴颈顶部测量头211分别与左右两侧的轴颈侧部测量头221互相对应，进而测量出该处的轴颈直径。

本实施例中顶部测量块21中还包括有轴肩顶部测量头212，侧部测量块22也还包括有轴肩侧部测量头222。轴肩顶部测量头212与轴肩侧部测量头222位于同一平面，且与轴颈顶部测量头211和轴颈侧部测量头221平行。

本实施例中轴肩顶部测量头212通过运动器25连接在安装部件23上。运动器25具体为伸缩气缸，伸缩气缸可以带动轴肩测量头运动，进而使得轴肩顶部测量头212能够接触到轴肩。

位于两侧的侧部测量头还分别连接有滑动模组26。滑动模组26位于侧部测量头的顶部两侧，滑动模组26包括有滑块和滑轨。滑块连接在侧部测量头顶部，滑轨设置在安装部件23底部。当气浮导轨24带动侧部测量块22运动时，于是侧部测量块22便可在滑动模块上滑动，进而避免安装部件23与侧部测量块22之间摩擦。

轴颈顶部测量头211和轴肩顶部测量头212中都包括有定位块213。定位块213中部设置有倒V形槽。同时轴肩测量头或轴颈测量头安装在倒V形槽中部。当定位块213接触到轮对轴颈或者轴端时，于是位于定位块213中倒V形槽中部的轴肩顶部测量头212或者轴颈顶部测量头211便可以接触到轴颈或轴肩，进而使得轴颈或轴肩被测量。同时轴颈测量头或者轴颈测量头测量的部位为轴颈顶端中部或侧端中部。

本实施例中的安装部件23连接在支撑部11件上。支撑部11件包括有运动部以及支撑部11。支撑部11固定设置，具体为支架。支撑部11连接运动部。运动部用于带动测量机构2与轴颈和轴肩配合，或者在测量完成后带动本实施例中的安装部件23连接有支撑机构1。支撑机构1具体包括有升降部121与平移部122。平移部122固定设置，升降部121设置在平移部122上，升降部121与安装部件23直接相连。

升降部121具体为升降气缸，其可以带动测量块进行升降，从而使得测量块接触或者远离轴颈和轴肩。

升降部121的首尾两端分别设置有接近开关。当升降部121中的运动块移动到升降部121的首尾两端时，于是接近开关便能够接收到运动块的位置，进而确定测量块的水平高度。

升降部121与平移部122相连。平移部122为直线滑台，用于将测量块的水平位置进行移动，进而满足不同轮对的测量需求。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：当需要经常轴颈测量时，支撑机构1便可驱动测量机构2靠近轮对。

当测量机构2靠近轮对时，顶部测量块21便可以测量轴颈的顶端，侧部测量块22便可测量轴颈的侧端。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种新型的测量装置，其特征在于：包括测量机构(2)和支撑机构(1)，所述测量机构(2)设置于支撑机构(1)；

所述测量机构(2)包括顶部测量块(21)、对称设置在两侧的侧部测量块(22)和安装部件(23)，所述顶部测量块(21)和两侧的侧部测量块(22)安装于所述安装部件(23)，所述顶部测量块(21)和侧部测量块(22)都设置有测量头；

所述安装部件(23)设置有气浮导轨(24)，所述气浮导轨(24)与所述侧部测量块(22)连接，用于驱动侧部测量块(22)接近或远离轮轴。

2.根据权利要求1所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述安装部件(23)还设置有滑动模组(26)，所述滑动模组(26)位于所述安装部件(23)与所述侧部测量块(22)之间，用于供所述侧部测量块(22)运动。

3.根据权利要求1所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述顶部测量块(21)的测量头包括轴颈顶部测量头(211)，两侧的所述侧部测量块(22)的测量头包括轴颈侧部测量头(221)，所述轴颈顶部测量头(211)和两侧的轴颈侧部测量头(221)用于互相配合测量轴颈直径。

4.根据权利要求3所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述顶部测量块(21)中的轴颈顶部测量头(211)设置为至少两个，所述侧部测量块(22)中的轴颈侧部测量头(221)也设置为至少两个。

5.根据权利要求1所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述顶部测量块(21)的测量头还包括轴肩顶部测量头(212)，所述侧部测量块(22)的测量头包括轴肩侧部测量头(222)，所述轴肩顶部测量头(212)和两侧的轴肩侧部测量头(222)用于互相配合测量轴肩直径。

6.根据权利要求5所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述安装部件(23)设置有运动器(25)，所述运动器(25)与所述轴肩顶部测量头(212)相连，所述运动器(25)用于驱动所述轴肩顶部测量头(212)接近或远离轴肩。

7.根据权利要求3或5所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述顶部测量块(21)还包括有定位块(213)，所述定位块(213)用于贴合轴肩或轴颈。

8.根据权利要求7所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述定位块(213)设置有倒V形槽。

9.根据权利要求1所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述支撑机构(1)包括有支撑部(11)和移动部(12)，所述支撑部(11)用于支撑所述移动部(12)运动，所述移动部(12)用于带动所述测量机构运动。

10.根据权利要求9所述的一种新型的测量装置，其特征在于：所述移动部(12)包括有升降部(121)，所述升降部(121)用于带动所述测量机构(2)升降；

和/或，所述移动部(12)包括有平移部(122)，所述平移部(122)用于带动所述测量机构(2)平移。

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