CN216642656U - 一种轴用中高压密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种密封圈，尤其为一种轴用中高压密封圈，包括第一密封圈体和液压缸体，所述第一密封圈体内外圈表面均开设有第一凹槽，所述第一密封圈体下表面固定连接有第三密封圈体，所述第三密封圈体上表面固定连接有第四密封圈体，所述第四密封圈体内外圈表面均开设有第二凹槽，所述第三密封圈体上表面固定连接有第二密封圈体，所述第二密封圈体外圈表面开设有第三凹槽，所述第二密封圈体内圈设有第一轴通槽，所述第二密封圈体设置在第一密封圈体内侧，本实用新型中，通过设置的第一密封圈体、第二密封圈体、第四密封圈体和第三密封圈体，提升密封效果，进一步防止油料泄露。

Description

一种轴用中高压密封圈

技术领域

本实用新型涉及一种密封圈，具体为一种轴用中高压密封圈。

背景技术

在液压系统中，密封件用于防止工作介质的泄漏及防止外界灰尘和异物侵入液压系统中。在液压机械中大量使用中高压密封圈，但是现有的中高压密封圈在液压变化冲击很快的工况下，密封效果较为一般，且一般的密封圈很容易发生脱落。

因此需要一种轴用中高压密封圈对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴用中高压密封圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴用中高压密封圈，包括第一密封圈体和液压缸体，所述第一密封圈体内外圈表面均开设有第一凹槽，所述第一密封圈体下表面固定连接有第三密封圈体，所述第三密封圈体上表面固定连接有第四密封圈体，所述第四密封圈体内外圈表面均开设有第二凹槽，所述第三密封圈体上表面固定连接有第二密封圈体，所述第二密封圈体外圈表面开设有第三凹槽，所述第二密封圈体内圈设有第一轴通槽，所述第二密封圈体设置在第一密封圈体内侧，所述第四密封圈体设置在第一密封圈体外侧，所述第二密封圈体与第一密封圈体之间开设有第一卡槽，所述第四密封圈体与第一密封圈体之间开设有第二卡槽。

作为本实用新型优选的方案，所述液压缸体一端固定连接有密封盖，所述密封盖上开设有第二轴通槽，所述第二轴通槽槽壁上开设有第三卡槽，所述第三卡槽一侧槽壁上固定连接有第二防滑凸条，所述密封盖一侧表面开设有油槽，所述油槽内部两侧槽壁上均固定连接有第一防滑凸条，所述油槽一侧槽壁下端面上开设有第四卡槽，所述第四卡槽内部两侧槽壁上均固定连接有第三防滑凸条。

作为本实用新型优选的方案，所述第一密封圈体与油槽对应设置，所述第一凹槽与第一防滑凸条对应设置。

作为本实用新型优选的方案，所述第四密封圈体与第四卡槽对应设置，所述第二凹槽与第三防滑凸条对应设置。

作为本实用新型优选的方案，所述第二密封圈体与第三卡槽对应设置，所述第三凹槽与第二防滑凸条对应设置。

作为本实用新型优选的方案，所述第一轴通槽与第二轴通槽对应设置，所述第一轴通槽和第二轴通槽内活动设置有活塞杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一密封圈体、第二密封圈体、第四密封圈体和第三密封圈体，将第一密封圈体按压进入油槽内，能够对油槽进行密封，再将第四密封圈体按压进入第四卡槽内，再将第二密封圈体卡入第三卡槽内，通过第二密封圈体与活塞杆接触，能够防止活塞杆贯穿处发生漏油的情况，第三密封圈体能够进一步进行整体密封，提升密封效果，进一步防止油料泄露。

2、本实用新型中，通过设置的第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，随着密封圈的安装使第一防滑凸条卡入第一凹槽内、第三防滑凸条进入第二凹槽内和第二防滑凸条进入第三凹槽内，再配合第四密封圈体可以使整个密封圈更加稳定的固定在密封盖上，能够有效防止密封圈脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正剖面结构示意图；

图3为本实用新型的横剖面结构示意图。

图中：1、第一密封圈体；2、第二密封圈体；3、第一轴通槽；4、第一卡槽；5、第二卡槽；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、第三密封圈体；9、第四密封圈体；10、液压缸体；11、密封盖；12、油槽；13、第一防滑凸条；14、第三凹槽；15、第二轴通槽；16、活塞杆；17、第三卡槽；18、第二防滑凸条；19、第四卡槽；20、第三防滑凸条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

实施例1，请参照图1、2和3，一种轴用中高压密封圈，包括第一密封圈体1和液压缸体10，第一密封圈体1内外圈表面均开设有第一凹槽6，第一密封圈体1下表面固定连接有第三密封圈体8，第三密封圈体8上表面固定连接有第四密封圈体9，第四密封圈体9内外圈表面均开设有第二凹槽7，第三密封圈体8上表面固定连接有第二密封圈体2，第二密封圈体2外圈表面开设有第三凹槽14，第二密封圈体2内圈设有第一轴通槽3，第二密封圈体2设置在第一密封圈体1内侧，第四密封圈体9设置在第一密封圈体1外侧，第二密封圈体2与第一密封圈体1之间开设有第一卡槽4，第四密封圈体9与第一密封圈体1之间开设有第二卡槽5；液压缸体10一端固定连接有密封盖11，密封盖11上开设有第二轴通槽15，第二轴通槽15槽壁上开设有第三卡槽17，第三卡槽17一侧槽壁上固定连接有第二防滑凸条18，密封盖11一侧表面开设有油槽12，油槽12内部两侧槽壁上均固定连接有第一防滑凸条13，油槽12一侧槽壁下端面上开设有第四卡槽19，第四卡槽19内部两侧槽壁上均固定连接有第三防滑凸条20；将第一密封圈体1按压进入油槽12内，能够对油槽12进行密封，再将第四密封圈体9按压进入第四卡槽19内，再将第二密封圈体2卡入第三卡槽17内，通过第二密封圈体2与活塞杆16接触，能够防止活塞杆16贯穿处发生漏油的情况，第三密封圈体8能够进一步进行整体密封，提升密封效果。

实施例2，请参照图1、2和3，一种轴用中高压密封圈，包括第一密封圈体1和液压缸体10，第一密封圈体1内外圈表面均开设有第一凹槽6，第一密封圈体1下表面固定连接有第三密封圈体8，第三密封圈体8上表面固定连接有第四密封圈体9，第四密封圈体9内外圈表面均开设有第二凹槽7，第三密封圈体8上表面固定连接有第二密封圈体2，第二密封圈体2外圈表面开设有第三凹槽14，第二密封圈体2内圈设有第一轴通槽3，第二密封圈体2设置在第一密封圈体1内侧，第四密封圈体9设置在第一密封圈体1外侧，第二密封圈体2与第一密封圈体1之间开设有第一卡槽4，第四密封圈体9与第一密封圈体1之间开设有第二卡槽5；液压缸体10一端固定连接有密封盖11，密封盖11上开设有第二轴通槽15，第二轴通槽15槽壁上开设有第三卡槽17，第三卡槽17一侧槽壁上固定连接有第二防滑凸条18，密封盖11一侧表面开设有油槽12，油槽12内部两侧槽壁上均固定连接有第一防滑凸条13，油槽12一侧槽壁下端面上开设有第四卡槽19，第四卡槽19内部两侧槽壁上均固定连接有第三防滑凸条20；第一密封圈体1与油槽12对应设置，第一凹槽6与第一防滑凸条13对应设置；第四密封圈体9与第四卡槽19对应设置，第二凹槽7与第三防滑凸条20对应设置；第二密封圈体2与第三卡槽17对应设置，第三凹槽14与第二防滑凸条18对应设置；随着密封圈的安装使第一防滑凸条13卡入第一凹槽6内、第三防滑凸条20进入第二凹槽7内和第二防滑凸条18进入第三凹槽14内，再配合第四密封圈体9可以使整个密封圈更加稳定的固定在密封盖11上。

实施例3，请参照图1、2和3，第一轴通槽3与第二轴通槽15对应设置，第一轴通槽3和第二轴通槽15内活动设置有活塞杆16。

工作原理：使用时，将第一密封圈体1按压进入油槽12内，能够对油槽12进行密封，再将第四密封圈体9按压进入第四卡槽19内，再将第二密封圈体2卡入第三卡槽17内，通过第二密封圈体2与活塞杆16接触，能够防止活塞杆16贯穿处发生漏油的情况，第三密封圈体8能够进一步进行整体密封，提升密封效果，随着密封圈的安装使第一防滑凸条13卡入第一凹槽6内、第三防滑凸条20进入第二凹槽7内和第二防滑凸条18进入第三凹槽14内，再配合第四密封圈体9可以使整个密封圈更加稳定的固定在密封盖11上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轴用中高压密封圈，包括第一密封圈体(1)和液压缸体(10)，其特征在于：所述第一密封圈体(1)内外圈表面均开设有第一凹槽(6)，所述第一密封圈体(1)下表面固定连接有第三密封圈体(8)，所述第三密封圈体(8)上表面固定连接有第四密封圈体(9)，所述第四密封圈体(9)内外圈表面均开设有第二凹槽(7)，所述第三密封圈体(8)上表面固定连接有第二密封圈体(2)，所述第二密封圈体(2)外圈表面开设有第三凹槽(14)，所述第二密封圈体(2)内圈设有第一轴通槽(3)，所述第二密封圈体(2)设置在第一密封圈体(1)内侧，所述第四密封圈体(9)设置在第一密封圈体(1)外侧，所述第二密封圈体(2)与第一密封圈体(1)之间开设有第一卡槽(4)，所述第四密封圈体(9)与第一密封圈体(1)之间开设有第二卡槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轴用中高压密封圈，其特征在于：所述液压缸体(10)一端固定连接有密封盖(11)，所述密封盖(11)上开设有第二轴通槽(15)，所述第二轴通槽(15)槽壁上开设有第三卡槽(17)，所述第三卡槽(17)一侧槽壁上固定连接有第二防滑凸条(18)，所述密封盖(11)一侧表面开设有油槽(12)，所述油槽(12)内部两侧槽壁上均固定连接有第一防滑凸条(13)，所述油槽(12)一侧槽壁下端面上开设有第四卡槽(19)，所述第四卡槽(19)内部两侧槽壁上均固定连接有第三防滑凸条(20)。

3.根据权利要求1所述的一种轴用中高压密封圈，其特征在于：所述第一密封圈体(1)与油槽(12)对应设置，所述第一凹槽(6)与第一防滑凸条(13)对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种轴用中高压密封圈，其特征在于：所述第四密封圈体(9)与第四卡槽(19)对应设置，所述第二凹槽(7)与第三防滑凸条(20)对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种轴用中高压密封圈，其特征在于：所述第二密封圈体(2)与第三卡槽(17)对应设置，所述第三凹槽(14)与第二防滑凸条(18)对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种轴用中高压密封圈，其特征在于：所述第一轴通槽(3)与第二轴通槽(15)对应设置，所述第一轴通槽(3)和第二轴通槽(15)内活动设置有活塞杆(16)。

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