CN216641892U - 一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门 - Google Patents

Abstract

一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，包括：圆环形补强板，所述圆环形补强板上靠近中心的一侧设有定位槽口、并与内圆连通；扣紧横梁，其位于钢箱梁内、且与所述圆环形补强板共竖向中心线，使得所述扣紧横梁朝向所述圆环形补强板的内侧壁的一端卡设于所述定位槽口内；盖板，其外边缘与钢箱梁的底板抵接、并位于所述圆环形补强板以下，所述盖板的中心开设有沿其厚度方向贯穿的螺栓孔，使得螺纹转轴的插入端穿过所述螺栓孔后焊接于所述扣紧横梁的中间，用于连接所述盖板与所述扣紧横梁。优点是：对钢塔、钢箱梁内部起到良好的密闭作用，可大大减缓钢结构桥梁封闭舱室的腐蚀速度和腐蚀程度，减少维护周期，解决维护成本。

Description

一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体地说是一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，钢结构桥梁的建设越来越广泛，钢结构桥梁的管养问题越来越受到重视。

钢结构桥梁的管养主要分为防腐维护和结构性维护两种，防腐维护主要指防腐涂层的养护，结构性维护主要针对裂缝、板件变形等涉及结构安全问题的检查和修复；钢结构桥梁外观的管养较为直观，容易发现，易于养护，而钢结构桥梁封闭舱室内部由于日常巡查难以发现，需维护人员定期进入舱室内部进行检查、养护，封闭舱室内部的管养尤其重要。因此，对于钢结构桥梁封闭舱室，如钢塔、钢箱梁等，需设计一种检修门结构，在检修时开启，提供检修人员进入舱室的通道，在日常关闭并起到舱室内部密封作用。常规的检修门构造采用盖板遍布螺栓拧紧进行密封，操作较麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，目的是使得桥梁中的检修门设计构造简洁、关闭与开启操作均方便、密闭性好，对桥梁景观影响小。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，包括：

圆环形补强板，用于置入钢箱梁内并与检修口处的钢箱梁底板的上端面焊接，且所述圆环形补强板的内圆面积小于检修口的面积，所述圆环形补强板上靠近中心的一侧设有定位槽口、并与内圆连通；

扣紧横梁，其位于钢箱梁内、且与所述圆环形补强板共竖向中心线，使得所述扣紧横梁朝向所述圆环形补强板的内侧壁的一端卡设于所述定位槽口内；

盖板，用于封闭钢箱梁的检修口，且其外边缘与钢箱梁的底板抵接、并位于所述圆环形补强板以下，所述盖板的中心开设有沿其厚度方向贯穿的螺栓孔，使得螺纹转轴的插入端穿过所述螺栓孔后焊接于所述扣紧横梁的中间，用于连接所述盖板与所述扣紧横梁。

优选地，所述扣紧横梁的横截面构造为十字交叉形，且所述扣紧横梁由T 型钢板构成，使得T型钢板的竖边卡于所述定位槽口内，用于将所述扣紧横梁与所述圆环形补强板连接固定；

其中，所述定位槽口有四个，用于同十字交叉形的所述扣紧横梁的端部适配。

优选地，还包括一竖直焊接于所述圆环形补强板上端面、并与其共轴线的环形定位板；所述扣紧横梁背离中心的端部与所述环形定位板的内侧壁抵接，并使得所述扣紧横梁背离其中心的下端位于所述定位槽口内，用于将所述扣紧横梁固定于所述圆环形补强板、并与所述盖板相连。

优选地，所述盖板上还设有纵截面为U型的两个把手，且两个所述把手沿所述盖板中心对称设置；

其中，所述把手位于所述盖板上背离所述扣紧横梁的一面。

优选地，还包括一位于所述圆环形补强板下部的压缩橡胶圈，且所述压缩橡胶圈的内径等于所述圆环形补强板的内径，所述盖板的直径等于所述压缩橡胶圈的外径，使得所述压缩橡胶圈压缩于所述盖板与所述圆环形补强板之间。

优选地，还包括一螺纹连接于所述螺纹转轴上的旋转手柄，所述旋转手柄位于所述盖板的下端面以下。

优选地，所述压缩橡胶圈与所述圆环形补强板粘接。

本实用新型的一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其优点是：

1、本实用新型检修门的设计结构，对钢塔、钢箱梁内部起到良好的密闭作用，可大大减缓钢结构桥梁封闭舱室的腐蚀速度和腐蚀程度，减少维护周期，解决维护成本；

2、本实用新型检修门的具体结构设计简洁，钢材用量少，成本低，且重量轻，使用便捷，提高了维护效率；另外，其规模小，板件少，影藏在钢塔、钢箱梁内部，对桥梁外观效果影响小；

3、本实用新型中环形定位板、扣紧横梁的结合设计，用于对扣紧横梁件定位、限位；而压缩橡胶圈的设计，进一步加强检修口的密封性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门的纵截后的结构示意图；

图2为图1中未安装螺纹转轴的构示意图；

图3为本实用新型一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门从钢箱梁内向下看的结构示意图；

图4为图3中的部分放大结构示意图；

图5为本实用新型一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门从钢箱梁底部向上看的结构示意图；

其中：

圆环形补强板1、定位槽口11；

扣紧横梁2；

盖板3、螺栓孔31；

螺纹转轴4、把手5、环形定位板6、压缩橡胶圈7、旋转手柄8、钢箱梁底板9。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了解决现有技术中钢箱梁、钢塔等部件上封闭舱室的密封性问题，根据图1-图5所示，本实用新型一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，包括：圆环形补强板1，用于置入钢箱梁内并与检修口处的钢箱梁底板9的上端面焊接，且所述圆环形补强板1的内圆面积小于检修口的面积，所述圆环形补强板 1上靠近中心的一侧设有定位槽口11、并与内圆连通；该结构方式可有效减轻整体结构重量，并与钢箱梁底板9焊接，加强其牢固性能；

扣紧横梁2，其位于钢箱梁内、且与所述圆环形补强板1共竖向中心线，使得所述扣紧横梁2朝向所述圆环形补强板1的内侧壁的一端卡设于所述定位槽口11内，用于加强所述扣紧横梁2与所述圆环形补强板1之间的稳固性；

盖板3，用于封闭钢箱梁的检修口，且其外边缘与钢箱梁底板9抵接、并位于所述圆环形补强板1以下，所述盖板3的中心开设有沿其厚度方向贯穿的螺栓孔31，使得螺纹转轴4的插入端穿过所述螺栓孔31后焊接于所述扣紧横梁的中间，用于连接所述盖板3与所述扣紧横梁2，在该过程中，由于所述圆环形补强板1焊接于钢箱梁底板9的上端面，当所述盖板3、所述扣紧横梁2 通过所述螺纹转轴4连接时，所述盖板3位于检修口处、并将其密封；

为方便操作者使用，所述盖板3上还设有纵截面为U型的两个把手5，且两个所述把手5沿所述盖板3中心对称设置；由于钢箱梁的检修孔位于桥底，因此，检修人员检修时是在桥底下向上仰望来对检修口进行封闭或开启的，因此，所述把手5位于所述盖板3上背离所述扣紧横梁2的一面。

在具体实施例中，为了减轻本实用新型整体结构的重量，且方便操作者转动，减少操作者作用力，所述扣紧横梁2的横截面构造为十字交叉形，且所述扣紧横梁2由T型钢板构成，使得T型钢板的竖边卡于所述定位槽口11内，用于将所述扣紧横梁2与所述圆环形补强板1连接固定；当所述扣紧横梁2的下部卡于所述定位槽口11时，进一步避免检修处本实用新型结构发生晃动，也增加了本实用新型结构的稳定性；而为了与所述扣紧横梁2结构适配，所述定位槽口11设有四个，用于同十字交叉形的所述扣紧横梁2的端部适配，便于操作者对准、并卡设。

在具体实施例中，为了增强本实用新型结构的稳定性，使得实用新型结构稳定连接于钢箱梁上，本实用新型结构还包括一竖直焊接于所述圆环形补强板 1上端面、并与其共轴线的环形定位板6；所述扣紧横梁2背离中心的端部与所述环形定位板6的内侧壁抵接，并使得所述扣紧横梁2背离其中心的下端位于所述定位槽口11内，用于将所述扣紧横梁2固定于所述圆环形补强板1、并与所述盖板3相连。

在具体实施例中，为了增强检修处的密封性，本实用新型结构还包括一位于所述圆环形补强板1下部的压缩橡胶圈7，且所述压缩橡胶圈7的内径等于所述圆环形补强板1的内径，所述盖板3的直径等于所述压缩橡胶圈7的外径，使得所述压缩橡胶圈7压缩于所述盖板3与所述圆环形补强板1之间；

优选地，为了避免所述盖板3旋转过程中挪动所述压缩橡胶圈7，所述压缩橡胶圈7与所述圆环形补强板1粘接，在具体操作中，可使用环氧树脂作为粘接剂将所述压缩橡胶圈7粘接于所述圆环形补强板1下部。

在具体实施例中，方便操作者操作，使得旋转所述螺纹转轴4时更加方便，本实用新型结构还包括一螺纹连接于所述螺纹转轴4上的旋转手柄8，所述旋转手柄8位于所述盖板3的下端面以下。

本实用新型是这样实现的：

当需要对检修处进行关闭操作时，先将所述扣紧横梁2放入与其适配的所述环形定位板6内，同时使得所述扣紧横梁2的下部卡于所述定位槽口11内；再利用所述把手5将所述盖板3穿过所述螺纹转轴4，并将所述旋转手柄8沿所述螺纹转轴4安装并转动，直至所述旋转手柄8压紧所述盖板3，达到锁定所述盖板3的目的，此时所述压缩橡胶圈7处于均匀压缩状态，可起到良好的密封作用；

当需要对检修处进行开启操作时，转动所述旋转手柄8直至与所述螺纹转轴4脱离，利用所述把手5拆下所述盖板3，然后将所述扣紧横梁2从所述圆环形定位板6中取出，随即完成对检修处的开启操作；

本实用新型设计的密封检修门结构简洁、关闭及开启时操作方便，使用效率高，所述压缩橡胶圈7可起到密封作用，同时该检修门外露构件少，对钢箱梁、钢塔外观影响小。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：包括

圆环形补强板(1)，用于置入钢箱梁内并与检修口处的钢箱梁底板(9)的上端面焊接，且所述圆环形补强板(1)的内圆面积小于检修口的面积，所述圆环形补强板(1)上靠近中心的一侧设有定位槽口(11)、并与内圆连通；

扣紧横梁(2)，其位于钢箱梁内、且与圆环形补强板(1)共竖向中心线，使得所述扣紧横梁(2)朝向所述圆环形补强板(1)的内侧壁的一端卡设于所述定位槽口(11)内；

盖板(3)，用于封闭钢箱梁的检修口，且其外边缘与钢箱梁底板(9)抵接、并位于所述圆环形补强板(1)以下，所述盖板(3)的中心开设有沿其厚度方向贯穿的螺栓孔(31)，使得螺纹转轴(4)的插入端穿过所述螺栓孔(31)后焊接于所述扣紧横梁(2)的中间，用于连接所述盖板(3)与所述扣紧横梁(2)。

2.根据权利要求1所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：所述扣紧横梁(2)的横截面构造为十字交叉形，且所述扣紧横梁(2)由T型钢板构成，使得T型钢板的竖边卡于所述定位槽口(11)内，用于将所述扣紧横梁(2)与所述圆环形补强板(1)连接固定；

其中，所述定位槽口(11)有四个，用于同十字交叉形的所述扣紧横梁(2)的端部适配。

3.根据权利要求1所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：还包括一竖直焊接于所述圆环形补强板(1)上端面、并与其共轴线的环形定位板(6)；所述扣紧横梁(2)背离中心的端部与所述环形定位板(6)的内侧壁抵接，并使得所述扣紧横梁(2)背离其中心的下端位于所述定位槽口(11)内，用于将所述扣紧横梁(2)固定于所述圆环形补强板(1)、并与所述盖板(3)相连。

4.根据权利要求1所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：所述盖板(3)上还设有纵截面为U型的两个把手(5)，且两个所述把手(5)沿所述盖板(3)中心对称设置；

其中，所述把手(5)位于所述盖板(3)上背离所述扣紧横梁(2)的一面。

5.根据权利要求1所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：还包括一位于所述圆环形补强板(1)下部的压缩橡胶圈(7)，且所述压缩橡胶圈(7)的内径等于所述圆环形补强板(1)的内径，所述盖板(3)的直径等于所述压缩橡胶圈(7)的外径，使得所述压缩橡胶圈(7)压缩于所述盖板(3)与所述圆环形补强板(1)之间。

6.根据权利要求1所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：还包括一螺纹连接于所述螺纹转轴(4)上的旋转手柄(8)，所述旋转手柄(8)位于所述盖板(3)的下端面以下。

7.根据权利要求5所述一种用于桥梁中封闭钢舱室的密封检修门，其特征在于：所述压缩橡胶圈(7)与所述圆环形补强板(1)粘接。

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