CN216625466U - 一种电机及动力总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，尤指一种电机及动力总成。电机包括壳体和位于所述壳体内的转子，所述转子通过转子支撑轴承安装在所述壳体内，所述转子一端过盈安装有转接轴套，所述转接轴套与所述转子同轴设置，所述转接轴套内安装有导电轴承，所述导电轴承包括内圈和外圈；所述外圈与所转接轴承固定连接，所述弹性限位机构一端与所述内圈活动连接，另一端固定连接在电机后端盖。本省中弹性限位机构将导电轴承内圈与壳体导通，结构简单，装配方便，所述弹性限位机构与轴承内圈充分接触，导通性能好。

Description

一种电机及动力总成

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤指一种电机及动力总成。

背景技术

随着技术的不断革新，汽车逐渐向电动化的方向发展，而在汽车向电动化发展的过程中，对传动系统的能量密度以及电机输入的电压的需求不断地提高，会使电机转子中积累电荷不断的增多，且电荷会通过电机的输出轴流经到用于支撑输出轴的轴承，造成轴承被电腐蚀。

在申请号为202011444829.2公开了导电轴承外圈与电机转子轴定位孔过盈固定连接，导电轴承内圈通过一个导电组件与壳体进行连接来实现导通。导电组件结构复杂且装配便利性差，开槽的销轴需要先过盈装配进导电轴承内圈当中，然后将导电支架的一端插接到销轴的开槽当中，一端通过螺栓固定连接到壳体上，结构复杂，装配便利性差。另外导电支架的另一端与销轴开槽为间隙配合的插接，同样存在电机转子轴高速运转时接触不良的风险。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种电机及动力总成，本实用新型通过所述转接轴套内安装有导电轴承，所述导电轴承包括内圈和外圈；所述外圈与所转接轴承固定连接，弹性限位机构将导电轴承内圈与壳体导通，结构简单，装配方便，所述弹性限位机构与轴承内圈充分接触，导通性能好。

本实用新型的另一个目的是提供一种电机及动力总成，本实用新型通过弹性限位机构与电机后端盖之间通过螺纹配合连接，使弹性限位机构在安装和维修更加方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电机，包括壳体和位于壳体内的转子，转子通过转子支撑轴承安装在所述壳体内，所述转子一端过盈安装有转接轴套，所述转接轴套与所述转子同轴设置，所述转接轴套内安装有导电轴承，所述导电轴承包括内圈和外圈；所述外圈与所转接轴承固定连接，所述弹性限位机构一端与所述内圈活动连接，另一端固定连接在电机后端盖。

优选的，所述弹性限位机构包括预紧钢球、滚动钢球、柱塞、压缩弹簧、柱塞套；所述柱塞上设有钢球凹槽和弹簧凹槽，所述钢球凹槽内活动安装有所述滚动钢球，所述预紧钢球与所述钢球凹槽耦合连接且与所述滚动钢球活动连接；所述压缩弹簧一端活动连接在所述弹簧凹槽内，另一端活动连接在所述柱塞套底部；所述柱塞与所述柱塞套滑动连接。

优选的，所述柱塞套上设有定位孔，所述定位孔与所述柱塞适配，所述定位孔端口处设有柱塞限位部，所述柱塞上设有限位部，所述限位部与所述柱塞限位部适配。

优选的，所述柱塞套上还设有卡座、螺纹、固定位，所述螺纹位于所述卡座一侧，所述固定位位于所述卡座另一侧。

优选的，所述电机端盖上设有与所述限位机构适配的螺纹孔。

优选的，所述钢球凹槽内至少活动安装有1个所述滚动钢球。

优选的，所述固定位外表面圆周上外六角螺栓头，所述固定位的顶端还设有内六角凹槽。

优选的，所述预紧钢球、滚动钢球、柱塞为一体式结构。

一种动力总成，包括传动机构和所述的电机，所述传动机构与所述转子连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、述转接轴套内安装有导电轴承，所述导电轴承包括内圈和外圈；所述外圈与所转接轴承固定连接，弹性限位机构将导电轴承内圈与壳体导通，结构简单，装配方便，所述弹性限位机构与轴承内圈充分接触，导通性能好。

2、弹性限位机构与电机后端盖之间通过螺纹配合连接，使弹性限位机构在安装和维修更加方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的电机一种结构示意图。

图2是本实用新型弹性限位机构结构示意图。

图3是本实用新型弹性限位机构中柱塞结构示意图。

图4是本实用新型弹性限位机构中柱塞套结构示意图。

图5是本实用新型弹性限位机构立体图。

图6是本实用新型导电轴承结构示意图。

附图标号说明：1-转子；2-支撑轴承；3-弹性限位机构；301-预紧钢球；302-滚动钢球；303-柱塞；304-压缩弹簧；305-柱塞套；3052-定位孔；3054- 卡座；3053-螺纹；3054-固定位；3051-柱塞限位部；3031-钢球凹槽；3033-弹簧凹槽；3032-限位部；4-导电轴承；401-内圈；402-外圈；5-后端盖；501-螺纹孔；6-转接轴套；7-壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

请参阅图1-6所示，本实用新型提供一种电机，包括壳体7和位于壳体内的转子1，转子1通过转子支撑轴承2安装在所述壳体1内，所述转子1一端过盈安装有转接轴套6，所述转接轴套6与所述转子1同轴设置，所述转接轴套6 内安装有导电轴承4，所述导电轴承4包括内圈401和外圈402；所述外圈402 与所述转接轴承6固定连接，所述弹性限位机构3一端与所述内圈401活动连接，另一端固定连接在电机后端盖5。

通过上述方案弹性限位机构将导电轴承内圈与壳体导通，结构简单，装配方便，所述弹性限位机构与轴承内圈充分接触，导通性能好。

请参阅图2-3所示，所述弹性限位机构3包括预紧钢球301、滚动钢球302、柱塞303、压缩弹簧304、柱塞套305；所述柱塞303上设有钢球凹槽3031和弹簧凹槽3033，所述钢球凹槽3031内活动安装有所述滚动钢球302，所述预紧钢球301与所述钢球凹槽3031耦合连接且与所述滚动钢球302活动连接；所述压缩弹簧304一端活动连接在所述弹簧凹槽3033内，另一端活动连接在所述柱塞套305底部；所述柱塞303与所述柱塞套305滑动连接。

上述方案中弹性限位机构中设置的压缩弹簧可始终保证预紧钢球与导电轴承内圈的充分接触，导通性能优异。同时将预定钢球和滚动钢球的活动连接，提高预紧钢球的转动速度，电机转子在高速旋转的时，所述预紧钢球能同步电机转子的运转速度；从而预紧钢球与导电轴承直接之间为滚动摩擦，增加导电轴承和预紧钢球的使用寿命。同理，预紧钢球与滚动钢球之间也为滚动摩擦，增加弹性限位机构的使用寿命。

请参阅图3-5所示，所述柱塞套305上设有定位孔3052，所述定位孔3052 与所述柱塞303适配，所述定位孔3052端口处设有柱塞限位部3051，所述柱塞上设有限位部3032，所述限位部3032与所述柱塞限位部3051适配。

通过所述限位部与所述柱塞限位部的配合，用于限制所述柱塞在压缩弹簧的作用力下，将柱塞弹出所述定位孔外。同时预防所述预定钢球在磨损到一定程度后，所述柱塞在弹簧的作用下向所述电轴承移动导致所述柱塞与所述导电轴承接触，从而损害导电轴承。

请参阅图5-6所示，所述柱塞套305上还设有卡座3054、螺纹3053、固定位3055，所述螺纹3053位于所述卡座3054一侧，所述固定位3055位于所述卡座3054另一侧。

请参阅图1所示，所述电机端盖5上设有与所述弹性限位机构3适配的螺纹孔501。

请参阅图5所示，通过上述方案，所述螺纹、卡座、固定位从左至右依次设置形成外六角螺栓形状，安装时将性限位机构的螺纹与电机端盖上的螺纹孔配合，使限位机构装配以及维修更加方便。

基于上述介绍的电机的具体结构，本申请还提供了一种动力总成，包括传动机构和上述技术方案中的电机，其中，传动机构与上述介绍的电机中包括的转子连接；电机运转过程中产生的共模电压在经过转子时，可以由导电轴承以及弹性限位机构传递至接地端，以将积累的电压电荷导出。从而避免用于支撑转子的支撑轴承被电腐蚀，延长支撑轴承的使用寿命。

本发明的工作原理为：

电机运转时，电机转子轴旋转带动导电轴承的外圈旋转，导电轴承的内圈静止，且与弹性限位机构上的限位钢球充分接触。弹性限位机构通过外圈螺纹与电机后端盖上的螺纹孔拧紧连接。电机运转时支撑轴承上产生的轴电压和轴电流通过导电轴承传递至弹性限位机构导通至电机壳体后最后导出，最终防止了电机转子支撑轴承电腐蚀的发生。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电机，其特征在于：包括壳体和位于所述壳体内的转子，所述转子通过转子支撑轴承安装在所述壳体内，所述转子一端过盈安装有转接轴套，所述转接轴套与所述转子同轴设置，所述转接轴套内安装有导电轴承，所述导电轴承包括内圈和外圈；所述外圈与所转接轴承固定连接，弹性限位机构一端与所述内圈活动连接，另一端固定连接在电机后端盖。

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于：所述弹性限位机构包括预紧钢球、滚动钢球、柱塞、压缩弹簧、柱塞套；所述柱塞上设有钢球凹槽和弹簧凹槽，所述钢球凹槽内活动安装有所述滚动钢球，所述预紧钢球与所述钢球凹槽耦合连接且与所述滚动钢球活动连接；所述压缩弹簧一端活动连接在所述弹簧凹槽内，另一端活动连接在所述柱塞套底部；所述柱塞与所述柱塞套滑动连接。

3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述柱塞套上设有定位孔，所述定位孔与所述柱塞适配，所述定位孔端口处设有柱塞限位部，所述柱塞上设有限位部，所述限位部与所述柱塞限位部适配。

4.根据权利要求2或3所述的电机，其特征在于：所述柱塞套上还设有卡座、螺纹、固定位，所述螺纹位于所述卡座一侧，所述固定位位于所述卡座另一侧。

5.根据权利要求1所述的电机，其特征在于：所述电机端盖上设有与所述限位机构适配的螺纹孔。

6.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述钢球凹槽内至少活动安装有1个所述滚动钢球。

7.根据权利要求4所述的电机，其特征在于：所述固定位外表面圆周上外六角螺栓头，所述固定位的顶端还设有内六角凹槽。

8.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述预紧钢球、滚动钢球、柱塞为一体式结构。

9.一种动力总成，其特征在于，包括传动机构和如权利要求1-8任一项所述的电机，所述传动机构与所述转子连接。

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