CN216621415U - 一种轮轴识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮轴识别技术领域，更具体地，尤其涉及一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上；本实用新型可以有效地提高装置的支撑稳定性，并且拆装简单，能够折叠，便于携带。

Description

一种轮轴识别装置

技术领域

本实用新型涉及轮轴识别技术领域，更具体地，尤其涉及一种轮轴识别装置。

背景技术

车辆轮轴识别装置主要应用在高速公路动态收费系统和超限检测系统中，依据识别的轮轴类型计算通行费额、判断车辆载货重量等；一种轮轴识别装置是在原有轮轴识别器上应用了视频流技术，利用传输视频数据，更加直观地进行车辆识别。

然而现有的一种轮轴识别装置在安装时，支撑稳定性差，拆装过程费时费力，而且装置整体不便于折叠，难以携带，不方便更换和维修，使用麻烦，有待进行改善。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的缺陷，提供了一种轮轴识别装置，可以有效地提高装置的支撑稳定性，并且拆装简单，能够折叠，便于携带。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；

所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上。

进一步地，所述稳定支柱上设有两条对称安装的支撑腿。

进一步地，所述支撑腿包括竖杆和横杆，所述竖杆的一端与所述稳定支柱铰接，所述竖杆的另一端与所述横杆铰接。

进一步地，所述竖杆与所述横杆的铰接处为所述横杆的中点。

进一步地，所述竖杆与所述稳定支柱之间连接有扭簧。

进一步地，所述横杆用于与地面接触的端面上设有吸盘。

进一步地，所述稳定支柱与所述调节支柱之间连接有复位弹簧。

进一步地，所述稳定支柱上设有用于收纳所述支撑腿的收纳槽。

进一步地，所述调节支柱与所述驱动环通过螺纹连接。

进一步地，所述调节支柱上设有安装盘，所述轮轴识别部件安装在所述安装盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供了一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上；

当安装本装置时，首先在地面上设置插孔，然后将调节支柱对准插孔，正向旋转驱动环，驱动环沿着调节支柱向下运动，带动限位杆在滑槽内移动，进而带动稳定支柱向下移动，将稳定支柱插入到插孔内，进行初步固定；当拆卸本装置时，反向旋转驱动环，将稳定支柱从插孔内收缩至调节支柱内；

本实用新型提出的一种一种轮轴识别装置，通过驱动环与调节支柱的配合控制稳定支柱的伸缩，结构简单，拆装快速，维修更换方便，并且稳定性好，有效地固定了轮轴识别部件，使用方便，同时调节支柱还可以对稳定支柱进行收纳，使得装置结构紧凑，节省空间，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑结构的结构示意图；

图3为本实用新型的稳定支柱的结构示意图；

图4为本实用新型的支撑腿的结构示意图；

图5为本实用新型的调节支柱的结构示意图。

附图标记：1-轮轴识别部件；2-调节支柱；201-滑槽；202-螺纹；203-安装盘；3-稳定支柱；301-限位杆；302-收纳槽；4-驱动环；5-支撑腿；501-竖杆；502-横杆；6-转轴；7-扭簧；8-吸盘；9-复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面结合具体实施方式对本实用新型作在其中一个实施例中说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例

如图1-5所示，一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件1、及用于支撑轮轴识别部件1的支撑结构；

支撑结构包括调节支柱2、稳定支柱3、和驱动环4，调节支柱2上设有滑槽201，稳定支柱3上设有限位杆301，稳定支柱3收纳在调节支柱2的内腔中，并且限位杆301滑动设置在滑槽201内，驱动环4转动套设在调节支柱2上，并且驱动环4与限位杆301抵接，轮轴识别部件1安装在调节支柱2上。

需要说明的是，轮轴识别部件1用于识别车辆的轮轴类型，获取车辆信息；调节支柱2用于支撑轮轴识别部件1，同时用于收纳稳定支柱3；稳定支柱3用于与待安装面配合，固定整体装置，提高装置安装稳定性；驱动环4配合调节支柱2，用于控制稳定支柱3伸出或缩回，便于稳定支柱3安装和拆卸；当安装本装置时，首先在地面上设置插孔，然后将调节支柱2对准插孔，正向旋转驱动环4，驱动环4沿着调节支柱2向下运动，带动限位杆301在滑槽201内移动，进而带动稳定支柱3向下移动，将稳定支柱3插入到插孔内，进行初步固定；当拆卸本装置时，反向旋转驱动环4，将稳定支柱3从插孔内收缩至调节支柱2内；

本实用新型通过驱动环4与调节支柱2的配合控制稳定支柱3的伸缩，结构简单，拆装快速，维修更换方便，并且稳定性好，能固定轮轴识别部件1，使用方便，同时调节支柱2还可以对稳定支柱3进行收纳，使得装置结构紧凑，节省空间，便于携带。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，稳定支柱3上设有两条对称安装的支撑腿5。

需要说明的是，本实施例中优选设计2条支撑腿5，并且2条支撑腿5对称安装，分别从两侧对装置进行支撑，保证受力平衡，在安装时，两条支撑腿5同时向两侧展开，用以辅助支撑，进一步提高支撑稳定性，防止装置晃动及损坏；当然也可以设计多条支撑腿5，进一步提高支撑稳定性。

在其中一个实施例中，如图3所示，支撑腿5包括竖杆501和横杆502，竖杆501的一端与稳定支柱3铰接，竖杆501的另一端与横杆502铰接。

需要说明的是，竖杆501用于支撑，同时用于调节支撑角度，横杆502用于进一步增大与地面的接触面积，使得支撑更加稳定，当使用时，驱动环4旋转向下移动，通过限位杆301带动稳定支柱3从调节支柱2内伸出，两根竖杆501逐渐向展开，调节好角度后，将横杆502与地面固定，支撑腿5完成辅助固定，进一步提高了支撑稳定性。

在其中一个实施例中，如图3所示，竖杆501与横杆502的铰接处为横杆502的中点。

需要说明的是，当竖杆501与横杆502的中间处铰接时，横杆502的受力更加均匀，支撑更加稳定。

在其中一个实施例中，如图4所示，竖杆501与稳定支柱3之间连接有扭簧7。

需要说明的是，竖杆501与稳定支柱3之间通过转轴6铰接，扭簧7套设在转轴6上，并且扭簧7的两端分别与竖杆501及稳定支柱3连接；当两条支撑腿5打开时，竖杆501向两侧展开，竖杆501与横杆502配合构成四角支撑，有效地保证了支撑的稳定性，扭簧7使得两竖杆501可以围绕稳定支柱3旋转一定角度，同时将竖杆501与稳定支柱3拉紧，竖杆501不容易晃动，进一步保证支撑的稳定；并且当需要拆卸时，扭簧7可快速将支撑腿5收回到稳定支柱3上，节省拆装时间。

在其中一个实施例中，如图4所示，横杆502用于与地面接触的端面上设有吸盘8。

需要说明的是，本实施例中吸盘8使用橡胶材料制成，并且优选将吸盘8设置在横杆502的两端，两吸盘8关于横杆502的中部对称，加强横杆502与地面之间的吸附力，进一步提高支撑稳定性，并且拆装方便。

在其中一个实施例中，如图3所示，稳定支柱3与调节支柱2之间连接有复位弹簧9。

需要说明的是，复位弹簧9用于快速将稳定支柱3收纳至调节支柱2中；当拆卸装置时，反向旋转驱动环4，此时稳定支柱3在复位弹簧9的拉力下，快速收缩至调节支柱2内，节省拆装时间及存储空间，便于携带。

在其中一个实施例中，如图3所示，稳定支柱3上设有用于收纳支撑腿5的收纳槽302。

需要说明的是，收纳槽302用于收纳支撑腿5，使得装置结构更加紧凑，进一步节省安装空间。

在其中一个实施例中，如图5所示，调节支柱2与驱动环4通过螺纹202连接。

需要说明的是，调节支柱2的外表面设有螺纹202，驱动环4套设在调节支柱2上，并且与调节支柱2螺纹202连接，由此驱动环4可以沿着调节支柱2旋转并且上下移动，进而带动稳定支柱3上下移动；当然还可以在调节支柱2表面设置滑轨，使得驱动环4与调节支柱2滑动连接，也可以达到使用目的。

在其中一个实施例中，如图5所示，调节支柱2上设有安装盘203，轮轴识别部件1安装在安装盘203上。

需要说明的是，安装盘203用于增加与轮轴识别部件1的接触面积，提高安装稳定性，并且安装盘203设有若干安装孔，便于连接及拆装。

工作原理：

当安装装置时，首先在待安装面上设置插孔，然后调节支柱2对准插孔，正向旋转驱动环4，驱动环4与调节支柱2螺纹202连接，驱动环4沿着调节支柱2向下移动，进而推动限制杆沿着滑槽201向下移动，限制杆带动稳定支柱3从调节支柱2内伸出，插入到插口内，进行初步固定，同时将稳定支柱3上的支撑腿5向两侧展开，固定到插孔周围，进行进一步支撑；

当拆卸存放装置时，反向旋转驱动环4，驱动环4沿着调节支柱2向上运动，稳定支柱3受到复位弹簧9的拉力，从插孔内快速收缩至调节支柱2内，并且两条支撑腿5收纳至稳定支柱3的收纳槽302内，结构紧凑，节省安装空间，便于携带。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均应包含在本实用新型权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮轴识别装置，其特征在于，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；

所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上。

2.根据权利要求1所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述稳定支柱上设有两条对称安装的支撑腿。

3.根据权利要求2所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述支撑腿包括竖杆和横杆，所述竖杆的一端与所述稳定支柱铰接，所述竖杆的另一端与所述横杆铰接。

4.根据权利要求3所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述竖杆与所述横杆的铰接处为所述横杆的中点。

5.根据权利要求4所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述竖杆与所述稳定支柱之间连接有扭簧。

6.根据权利要求5所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述横杆用于与地面接触的端面上设有吸盘。

7.根据权利要求6所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述稳定支柱与所述调节支柱之间连接有复位弹簧。

8.根据权利要求2-7任一项所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述稳定支柱上设有用于收纳所述支撑腿的收纳槽。

9.根据权利要求8所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述调节支柱与所述驱动环通过螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述调节支柱上设有安装盘，所述轮轴识别部件安装在所述安装盘上。

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