CN216620784U - 一种高效节能油冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效节能油冷器，包括壳体，壳体内壁上设置有油管架，油管架上设置有油管，油管一侧设有冷却管，冷却管穿出于壳体，壳体上端面设置有换能器和蓄电池，冷却管一端设置在换能器上，换能器一端设置在蓄电池上，壳体内壁设置有密封块，油管穿出于密封块的一端设置有吸热片，油管一端设置有第一回油管，另一端设置有第二回油管，壳体一侧内壁上设置有散热片。首先冷却管对油管中的热量进行吸收，从而对油管进行初步降温，并将其热量传输至换能器内，换能器通过将热能转化为电能储存在蓄电池内，随后将进水管连通于水箱，水箱内的水对油管进行降温，从而降低油管内油的温度。
Description
技术领域
本实用新型属于油冷器装置技术领域，具体涉及一种高效节能油冷器。
背景技术
油冷器通常用水或空气为冷却剂以除去热量，油冷器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置，它适用于冷却器、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况，广泛用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护付机的纯水、水风、油水、油风冷却装置因此，在门类众多的热交换器中，油冷器仍居于重要位置节能，节能，就是尽可能地减少能源消耗量，生产出与原来同样数量、同样质量的产品；但现有的油冷器在使用时节能效果较差，存在节能效果较差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效节能油冷器，以解决现有技术中存在能效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括壳体，所述壳体内壁上设置有油管架，所述油管架上设置有油管，所述油管一侧设有冷却管，所述冷却管穿出于壳体，所述壳体上端面设置有换能器和蓄电池，所述冷却管一端设置在换能器上，所述换能器一端设置在蓄电池上，所述壳体内壁设置有密封块，所述油管穿出于密封块的一端设置有吸热片，所述油管一端设置有第一回油管，另一端设置有第二回油管，所述壳体一侧内壁上设置有散热片。
优选的，所述壳体上端面设有进水口，所述进水口内设置有进水管，所述壳体下端面设有出水口，所述出水口内设置有出水管。
优选的，所述第一回油管上端面设置有出油管，所述第一回油管下端面设置有进油管，所述第一回油管一侧设置有支撑杆。
优选的，所述壳体下端面设置有两个支撑座，所述壳体上端面设置有防护罩，所述蓄电池设在所述防护罩内。
1、本实用新型通过进油管将油排入第一回油管内，通过第一回油管进入油管内，冷却管对油管中的热量进行吸收，从而对油管进行初步降温，并将其热量传输至换能器内，换能器通过将热能转化为电能储存在蓄电池内，随后将进水管连通于水箱，水箱内的水对油管进行降温，从而降低油管内油的温度，且吸热片对油管内油的温度进行二次吸收，从而达到降温目的，散热片对油管再次吸收，当散热完成后便可通过将出水口上的出水管打开，排出废水，同时打开出油管，将冷却后的油排出冷油器，如此解决了节能效果较差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1的主视剖视示意图。
图中：1壳体、2油管架、3油管、4冷却管、5换能器、6蓄电池、7密封块、8吸热片、9第一回油管、10第二回油管、11散热片、12进水口、13进水管、14出水口、15出水管、16出油管、17进油管、18支撑杆、19支撑座、20防护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种高效节能油冷器，包括壳体1，壳体1内壁上焊接有油管架2，油管架2上焊接有油管3，油管3一侧设有冷却管4，冷却管4穿出于壳体1，壳体1上端面焊接有换能器5和蓄电池6，换能器5型号为SH-1542，蓄电池24型号为6-QW-65-L，换能器5的输入端与冷却管4相连，换能器5的输出端与蓄电池6的输入端相连，冷却管4一端通过二通接头连接在换能器5上，壳体1内壁焊接有密封块7，油管3穿出于密封块7的一端焊接有吸热片8，油管3右端通过法兰连接有第一回油管9，左端通过法兰连接有第二回油管10，壳体1左侧内壁上焊接有散热片11。
如图1和图2所示，壳体1上端面设有进水口12，进水口12内通过法兰连接有进水管13，壳体1下端面设有出水口14，出水口14内通过法兰连接有出水管15，第一回油管9上端面通过法兰连接有出油管16，第一回油管9下端面通过法兰连接有进油管17，第一回油管9左侧焊接有支撑杆18，壳体1下端面焊接有两个支撑座19，壳体1上端面焊接有防护罩20，蓄电池6设在防护罩20内。
本实施例的工作原理如下：当使用该冷油器时，首先油通过进油管17进入第一回油管9内，通过第一回油管9进入油管3内，冷却管4对油管3中的热量进行吸收，从而对油管3进行初步降温，并将其热量传输至换能器5内，换能器5通过将热能转化为电能储存在蓄电池6内，随后将进水管13连通于水箱，水箱内的水对油管3进行降温，从而降低油管3内油的温度，且吸热片8对油管3内油的温度进行二次吸收，从而达到降温目的，散热片11对油管3再次吸收，当散热完成后便可通过将出水口14上的出水管15打开，排出废水，同时打开出油管16，将冷却后的油排出冷油器，如此解决了节能效果较差的问题。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种高效节能油冷器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内壁上设置有油管架(2)，所述油管架(2)上设置有油管(3)，所述油管(3)一侧设有冷却管(4)，所述冷却管(4)穿出于壳体(1)，所述壳体(1)上端面设置有换能器(5)和蓄电池(6)，所述冷却管(4)一端设置在换能器(5)上，所述换能器(5)一端设置在蓄电池(6)上，所述壳体(1)内壁设置有密封块(7)，所述油管(3)穿出于密封块(7)的一端设置有吸热片(8)，所述油管(3)一端设置有第一回油管(9)，另一端设置有第二回油管(10)，所述壳体(1)一侧内壁上设置有散热片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能油冷器，其特征在于：所述壳体(1)上端面设有进水口(12)，所述进水口(12)内设置有进水管(13)，所述壳体(1)下端面设有出水口(14)，所述出水口(14)内设置有出水管(15)。
3.根据权利要求1所述的一种高效节能油冷器，其特征在于：所述第一回油管(9)上端面设置有出油管(16)，所述第一回油管(9)下端面设置有进油管(17)，所述第一回油管(9)一侧设置有支撑杆(18)。
4.根据权利要求1所述的一种高效节能油冷器，其特征在于：所述壳体(1)下端面设置有两个支撑座(19)，所述壳体(1)上端面设置有防护罩(20)，所述蓄电池(6)设在所述防护罩(20)内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122681695.2U CN216620784U (zh) | 2021-11-04 | 2021-11-04 | 一种高效节能油冷器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216620784U true CN216620784U (zh) | 2022-05-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202122681695.2U Active CN216620784U (zh) | 2021-11-04 | 2021-11-04 | 一种高效节能油冷器 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-11-04 CN CN202122681695.2U patent/CN216620784U/zh active Active
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