CN216617593U - 一种汽轮机发电机组高调门改造结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽轮机领域的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，包括两个本体，两个本体的内底壁均开设有卡槽，每个本体的内壁均固定连接有两组卡板，两个本体的外表面和两组卡板相互靠近的一侧面均共同开设有若干个螺纹孔，每个螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓，每个本体的外表面均开设有两个弧形槽，两组弧形槽的内部分别卡接有两个第一紧固环和两个第二紧固环，通过设置有卡槽，能够对门杆进行卡接，再配合定位槽，能够对门杆的位置进行定位，防止门杆容易发生旋转不好对其进行定位的情况，通过设置有卡板、螺纹孔和螺栓，起到固定门杆位置的作用，避免高调门在转动过程中门杆发生脱落，容易发生松动造成门杆转动影响工作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机领域，具体是一种汽轮机发电机组高调门改造结构。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和舰船动力装置中，汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能，蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机，汽轮机通常由发电机组带动。
现有的高调门的门杆在转动过程中经常发生脱落的现象，造成门杆转动影响工作，容易导致了门杆发生断裂的现象，严重时还会危及机组的安全运行和造成急停故障。因此，本领域技术人员提供了一种汽轮机发电机组高调门改造结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机发电机组高调门改造结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
包括两个本体，两个所述本体的内底壁均开设有卡槽，每个所述本体的内壁均固定连接有两组卡板，两个所述本体的外表面和两组卡板相互靠近的一侧面均共同开设有若干个螺纹孔，每个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓，每个所述本体的外表面均开设有两个弧形槽，两组所述弧形槽的内部分别卡接有两个第一紧固环和两个第二紧固环，每个所述第一紧固环的正面和第二紧固环的外表面均开设有连接孔，两个所述本体的外侧均放置有若干个固定栓。
作为本实用新型进一步的方案：每个所述螺栓靠近本体的一端均贯穿螺纹孔并延伸至本体的内部，所述卡槽的内壁开设有两个定位槽，每个所述固定栓的外表面均与连接孔的内壁螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述本体相互靠近的一侧面通过卡接槽和卡接块相卡接，每个所述固定栓靠近第二紧固环的一端均贯穿连接孔并延伸至本体的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案：每个所述第一紧固环的外表面均固定连接有若干个螺母，每个所述螺母的内壁均与固定栓的外表面螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：每个所述本体的内部均放置有缓冲垫，每个所述缓冲垫的外表面均与本体的内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：两组卡板相互靠近的一侧面均固定连接有若干个缓冲头，每个所述缓冲头的外表面均与螺栓靠近卡板的一端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：每个所述本体的外表面均固定连接有若干个固定环，每个所述固定环的内壁均与螺栓的外表面相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置有卡槽，能够对门杆进行卡接，再配合定位槽，能够对门杆的位置进行定位，防止门杆容易发生旋转不好对其进行定位的情况，通过设置有卡板，能够配合螺纹孔和螺栓，起到固定门杆位置的作用，避免高调门的门杆在转动过程中经常发生脱落，容易发生松动造成门杆转动影响工作的问题。
2、本实用新型中，通过设置有弧形槽，能够对第一紧固环和第二紧固环进行卡接，起到方便加强本体固定的作用，再配合连接孔和固定栓，能够将第一紧固环和第二紧固环连接在一起，实现通过固定第一紧固环和第二紧固环对门杆进行固定的目的，起到方便拆卸的作用。
附图说明
图1为本实用新型本体立体的结构示意图；
图2为本实用新型中弧形槽立体的结构示意图；
图3为本实用新型中连接孔立体的结构示意图；
图4为本实用新型中卡板立体的结构示意图。
图中：1、本体；2、第一紧固环；3、固定栓；4、第二紧固环；5、螺栓；6、缓冲头；7、卡板；8、固定环；9、弧形槽；10、螺纹孔；11、缓冲垫；12、连接孔；13、卡接槽；14、定位槽；15、卡槽；16、卡接块；17、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽轮机发电机组高调门改造结构，包括两个本体1，两个本体1的内底壁均开设有卡槽15，每个本体1的内壁均固定连接有两组卡板7，两个本体1的外表面和两组卡板7相互靠近的一侧面均共同开设有若干个螺纹孔10，每个螺纹孔10的内壁均螺纹连接有螺栓5，每个本体1的外表面均开设有两个弧形槽9，两组弧形槽9的内部分别卡接有两个第一紧固环2和两个第二紧固环4，每个第一紧固环2的正面和第二紧固环4的外表面均开设有连接孔12，两个本体1的外侧均放置有若干个固定栓3。
其中，每个螺栓5靠近本体1的一端均贯穿螺纹孔10并延伸至本体1的内部，卡槽15的内壁开设有两个定位槽14，每个固定栓3的外表面均与连接孔12的内壁螺纹连接，通过定位槽14，能够更好的对门杆进行卡接，起到限位作用，两个本体1相互靠近的一侧面通过卡接槽13和卡接块16相卡接，每个固定栓3靠近第二紧固环4的一端均贯穿连接孔12并延伸至本体1的外侧，通过卡接槽13和卡接块16，能够加强两个本体1的连接，起到辅助连接的作用，每个第一紧固环2的外表面均固定连接有若干个螺母17，每个螺母17的内壁均与固定栓3的外表面螺纹连接，通过螺母17，能够对固定栓3进行固定，防止固定栓3出现脱落的情况。
其中，每个本体1的内部均放置有缓冲垫11，每个缓冲垫11的外表面均与本体1的内壁固定连接，通过缓冲垫11，能够对门杆进行缓冲减震，避免高调门转动出现震动导致门杆损坏的问题，两组卡板7相互靠近的一侧面均固定连接有若干个缓冲头6，每个缓冲头6的外表面均与螺栓5靠近卡板7的一端固定连接，通过缓冲头6，能够减少螺栓5与门杆的直接接触，起到缓冲的作用，每个本体1的外表面均固定连接有若干个固定环8，每个固定环8的内壁均与螺栓5的外表面相接触，通过固定环8，能够增加螺栓5的摩擦，防止出现打滑的现象。
本实用新型的工作原理是：当需要使用该装置时，将本体1拆开，把门杆卡在卡槽15和定位槽14内部，能够对门杆进行卡接，定位槽14能够对门杆的位置进行定位，防止门杆容易旋转晃动的情况，再将本体1上的卡接块16扣在卡接槽13内部，将两个本体1进行卡接，再将螺栓5进行旋转，螺栓5带动缓冲头6向内部移动，直到顶住门杆即可，缓冲头6，能够减少螺栓5与门杆的直接接触，防止门杆表面出现摩擦打滑的现象，再将第一紧固环2和第二紧固环4卡接在弧形槽9内部，并且第一紧固环2和第二紧固环4上的连接孔12重合，将固定环8通过连接孔12与螺母17螺纹连接，加强两个本体1的固定，通过本体1和螺栓5加强门杆的固定，还方便拆卸便于更换，避免高调门的门杆在转动过程中经常发生脱落，容易发生松动造成门杆转动影响工作的问题，本体1出现震动时，缓冲垫11能够对，门杆进行减震缓冲。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽轮机发电机组高调门改造结构，包括两个本体(1)，其特征在于：两个所述本体(1)的内底壁均开设有卡槽(15)，每个所述本体(1)的内壁均固定连接有两组卡板(7)，两个所述本体(1)的外表面和两组卡板(7)相互靠近的一侧面均共同开设有若干个螺纹孔(10)，每个所述螺纹孔(10)的内壁均螺纹连接有螺栓(5)，每个所述本体(1)的外表面均开设有两个弧形槽(9)，两组所述弧形槽(9)的内部分别卡接有两个第一紧固环(2)和两个第二紧固环(4)，每个所述第一紧固环(2)的正面和第二紧固环(4)的外表面均开设有连接孔(12)，两个所述本体(1)的外侧均放置有若干个固定栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：每个所述螺栓(5)靠近本体(1)的一端均贯穿螺纹孔(10)并延伸至本体(1)的内部，所述卡槽(15)的内壁开设有两个定位槽(14)，每个所述固定栓(3)的外表面均与连接孔(12)的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：两个所述本体(1)相互靠近的一侧面通过卡接槽(13)和卡接块(16)相卡接，每个所述固定栓(3)靠近第二紧固环(4)的一端均贯穿连接孔(12)并延伸至本体(1)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：每个所述第一紧固环(2)的外表面均固定连接有若干个螺母(17)，每个所述螺母(17)的内壁均与固定栓(3)的外表面螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：每个所述本体(1)的内部均放置有缓冲垫(11)，每个所述缓冲垫(11)的外表面均与本体(1)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：两组卡板(7)相互靠近的一侧面均固定连接有若干个缓冲头(6)，每个所述缓冲头(6)的外表面均与螺栓(5)靠近卡板(7)的一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机发电机组高调门改造结构，其特征在于：每个所述本体(1)的外表面均固定连接有若干个固定环(8)，每个所述固定环(8)的内壁均与螺栓(5)的外表面相接触。
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