CN216613638U - 一种电梯用轿底返绳轮防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯用轿底返绳轮防护罩，包括第一防护罩，所述第一防护罩的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一防护罩的一端固定连接有减震板，所述减震板的下表面固定连接有挤压杆，所述第一防护罩的内部位于减震板的下方设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的侧表面固定连接有进气管，所述进气管远离橡胶气囊的一端固定连接有充气囊，且充气囊与挤压杆贴合连接，所述减震板的内部固定连接有横杆。本实用新型，通过安装的抚平轮，当返绳轮在使用时，可将钢丝绳放置进绳槽内，使其可对钢丝绳起到限位与拉直的作用，钢丝绳可较好的与返绳轮的表面贴合，从而可避免钢丝绳因松弛与返绳轮脱离。

Description

一种电梯用轿底返绳轮防护罩

技术领域

本实用新型涉及返绳轮防护罩领域，尤其涉及一种电梯用轿底返绳轮防护罩。

背景技术

电梯反绳轮装置是应用在电梯上的一种动滑轮，通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，其作用是减小曳引机的输出功率和力矩，反绳轮防护罩是电梯产品的结构部件，护罩主要的功能是防止人身伤害。

如专利号为CN205634519U中介绍的一种电梯反绳轮防护罩，虽然解决了防护罩分体式的问题，但是依然存在下列缺陷：

1、不具备对钢丝绳进行限位拉直的功能，导致钢丝绳长期使用容易发出松弛从返绳轮的表面脱离。

2、不具备对返绳轮进行减震的作用，返绳轮在使用时容易发生晃动，影响返绳轮的后期使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯用轿底返绳轮防护罩，包括第一防护罩，所述第一防护罩的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一防护罩的一端固定连接有减震板，所述减震板的下表面固定连接有挤压杆；

所述第一防护罩的内部位于减震板的下方设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的侧表面固定连接有进气管，所述进气管远离橡胶气囊的一端固定连接有充气囊，且充气囊与挤压杆贴合连接；

所述减震板的内部固定连接有横杆，所述横杆的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离横杆的一端活动连接有抚平轮，所述抚平轮的侧表面设有绳槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一防护罩的两侧表面均固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上表面设有凹槽，所述凹槽的内部设有第一通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接板的侧表面螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆靠近第一连接板的一端延伸进入凹槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆靠近第一连接板的一端设置有固定板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的侧表面固定连接有延伸杆，且延伸杆与第一通孔嵌合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽的内部嵌合连接有嵌合板，所述嵌合板的内部设有第二通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述嵌合板的上表面固定连接与第二连接板，所述第二连接板的侧表面固定连接有第二防护罩，所述第二防护罩的上表面设有开口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震板的内部位于横杆的左侧固定连接有放置托架。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，电梯用轿底返绳轮防护罩，通过安装的抚平轮，当返绳轮在使用时，可将钢丝绳放置进绳槽内，使其可对钢丝绳起到限位与拉直的作用，钢丝绳可较好的与返绳轮的表面贴合，从而可避免钢丝绳因松弛与返绳轮脱离。

2、与现有技术相比，电梯用轿底返绳轮防护罩，通过安装的减震板、弹簧、挤压杆、充气囊与橡胶气囊，当返绳轮出现晃动时，减震板可带动挤压杆向下移动对弹簧挤压，当挤压杆在移动时可对充气囊挤压，充气囊可对橡胶气囊进行打气，橡胶气囊受气体影响可膨胀将减震板向上顶起，从而可有效对返绳轮起到减震的作用。

3、与现有技术相比，电梯用轿底返绳轮防护罩，通过安装的螺纹杆、固定板、延伸杆与嵌合板，将嵌合板放置进凹槽的内部，拧动螺纹杆，螺纹杆可推动固定板移动，使延伸杆可通过第二通孔贯穿嵌合板的内部，当延伸杆贯穿嵌合板后，利用第一通孔使延伸杆可延伸进第一连接板的内部，使其方便对第一防护罩与第二防护罩进行安装或拆卸，从而在对返绳轮进行维修时较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩的第一防护罩俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩的横杆侧视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种电梯用轿底返绳轮防护罩的图1中A处结构示意图。

图例说明：

1、第一防护罩；2、嵌合板；3、第二连接板；4、第二防护罩；5、开口；6、第一连接板；7、第一通孔；8、固定板；9、螺纹杆；10、延伸杆；11、凹槽；12、弹簧；13、充气囊；14、挤压杆；15、橡胶气囊；16、抚平轮；17、托架；18、绳槽；19、支撑杆；20、横杆；21、减震板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种电梯用轿底返绳轮防护罩：包括第一防护罩1，第一防护罩1的内部固定连接有弹簧12，弹簧12远离第一防护罩1的一端固定连接有减震板21，返绳轮在转动时可对第一防护罩1起到减震的作用，减震板21的下表面固定连接有挤压杆14，第一防护罩1的内部位于减震板21的下方设置有橡胶气囊15，橡胶气囊15的侧表面固定连接有进气管，进气管远离橡胶气囊15的一端固定连接有充气囊13，且充气囊13与挤压杆14贴合连接，当减震板21向下移动时，挤压杆14可对充气囊13挤压，使其可将气体排放进橡胶气囊15内，橡胶气囊15可膨胀，将减震板21向上顶起，从而可有效对返绳轮起到减震的作用。

减震板21的内部固定连接有横杆20，横杆20的上表面固定连接有支撑杆19，支撑杆19远离横杆20的一端活动连接有抚平轮16，抚平轮16的侧表面设有绳槽18，可将钢丝绳放置进绳槽18内，使抚平轮16可对钢丝绳起到抚平限位的作用，减震板21的内部位于横杆20的左侧固定连接有放置托架17，使返绳轮方便放置进第一防护罩1的内部。

第一防护罩1的两侧表面均固定连接有第一连接板6，第一连接板6的上表面设有凹槽11，凹槽11的内部设有第一通孔7，第一连接板6的侧表面螺纹连接有螺纹杆9，且螺纹杆9靠近第一连接板6的一端延伸进入凹槽11的内部，螺纹杆9靠近第一连接板6的一端设置有固定板8，固定板8的侧表面固定连接有延伸杆10，且延伸杆10与第一通孔7嵌合连接，拧动螺纹杆9使其可推动固定板8移动，延伸杆10可通过第二通孔贯穿嵌合板2的内部，使延伸杆10可利用第一通孔7嵌合进第一连接板6的内部，凹槽11的内部嵌合连接有嵌合板2，嵌合板2的内部设有第二通孔，嵌合板2的上表面固定连接与第二连接板3，使第一防护罩1与第二防护罩4方便安装或拆卸，第二连接板3的侧表面固定连接有第二防护罩4，第二防护罩4的上表面设有开口5，使钢丝绳可从第二防护罩4的内部伸出使用。

工作原理：将返绳轮放置在第一防护罩1的内部，使托架17可将返绳轮托住，将钢丝绳放置在绳槽18的内部，当返绳轮放置结束后，嵌合板2可延伸进凹槽11的内部，拧动螺纹杆9，使螺纹杆9可推动固定板8移动，当固定板8在移动时，延伸杆10可通过第二通孔贯穿嵌合板2的内部，且延伸杆10可利用第一通孔7延伸进第一连接板6的内部，使其可对第一防护罩1与第二防护罩4进行安装，当返绳轮在使用时，由于返绳轮的晃动，使减震板21可带动挤压杆14向下移动对弹簧12挤压，当挤压杆14向下移动时，挤压杆14可对充气囊13挤压，使充气囊13可将气体排放进橡胶充气囊13内，橡胶气囊可膨胀将减震板21向上顶起，使其可较好的对返绳轮起到减震的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯用轿底返绳轮防护罩，包括第一防护罩（1），其特征在于：所述第一防护罩（1）的内部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）远离第一防护罩（1）的一端固定连接有减震板（21），所述减震板（21）的下表面固定连接有挤压杆（14）；

所述第一防护罩（1）的内部位于减震板（21）的下方设置有橡胶气囊（15），所述橡胶气囊（15）的侧表面固定连接有进气管，所述进气管远离橡胶气囊（15）的一端固定连接有充气囊（13），且充气囊（13）与挤压杆（14）贴合连接；

所述减震板（21）的内部固定连接有横杆（20），所述横杆（20）的上表面固定连接有支撑杆（19），所述支撑杆（19）远离横杆（20）的一端活动连接有抚平轮（16），所述抚平轮（16）的侧表面设有绳槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述第一防护罩（1）的两侧表面均固定连接有第一连接板（6），所述第一连接板（6）的上表面设有凹槽（11），所述凹槽（11）的内部设有第一通孔（7）。

3.根据权利要求2所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述第一连接板（6）的侧表面螺纹连接有螺纹杆（9），且螺纹杆（9）靠近第一连接板（6）的一端延伸进入凹槽（11）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述螺纹杆（9）靠近第一连接板（6）的一端设置有固定板（8）。

5.根据权利要求4所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述固定板（8）的侧表面固定连接有延伸杆（10），且延伸杆（10）与第一通孔（7）嵌合连接。

6.根据权利要求2所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述凹槽（11）的内部嵌合连接有嵌合板（2），所述嵌合板（2）的内部设有第二通孔。

7.根据权利要求6所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述嵌合板（2）的上表面固定连接与第二连接板（3），所述第二连接板（3）的侧表面固定连接有第二防护罩（4），所述第二防护罩（4）的上表面设有开口（5）。

8.根据权利要求1所述的一种电梯用轿底返绳轮防护罩，其特征在于：所述减震板（21）的内部位于横杆（20）的左侧固定连接有放置托架（17）。

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