CN218667118U - 一种道路桥梁设计护栏支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏支撑领域，具体为一种道路桥梁设计护栏支撑架，包括固定座和护栏管，所述固定座的顶部固定焊接有连接管，所述连接管的顶部设置有固定板，所述固定板的内壁固定连接有多个插块。通过将固定座安装在桥梁上，将护栏管插入连接管的内壁，将固定板上的插块插入护栏管上的插孔，通过拉动固定带，使固定带与固定板和连接管的外壁贴合，拉紧固定带，将固定带的通孔与螺纹孔对齐，将螺栓穿过通孔拧入螺纹孔内，通过螺栓将固定带进行固定，固定带通过挤压固定板，实现固定板的固定，从而将护栏管进行固定，避免了传统的护栏支撑架在对护栏进行安装时，采用焊接或多个螺栓固定的方法导致的安装过程繁琐的问题。

Description

一种道路桥梁设计护栏支撑架

技术领域

本实用新型涉及护栏支撑技术领域，具体为一种道路桥梁设计护栏支撑架。

背景技术

护栏支撑架是桥梁交通的一个重要部件，不仅能够装饰桥梁，还能避免车辆或行人由于意外事故越出桥面，在基座上预埋地脚螺栓和钢板，将支撑架套在地脚螺栓上，支撑架的底部与钢板接触，将螺帽拧在地脚螺栓上，将螺帽拧紧从而将支撑架固定住，支撑架将护栏固定住，从而形成对行人和车辆的保护。

传统的护栏支撑架在对护栏进行安装时，采用焊接或多个螺栓固定的方法导致的安装过程繁琐的问题。

为此，提出一种道路桥梁设计护栏支撑架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁设计护栏支撑架，通过将固定座安装在桥梁上，将护栏管插入连接管的内壁，将固定板上的插块插入护栏管上的插孔，通过拉动固定带，使固定带与固定板和连接管的外壁贴合，拉紧固定带，将固定带的通孔与螺纹孔对齐，将螺栓穿过通孔拧入螺纹孔内，通过螺栓将固定带进行固定，固定带通过挤压固定板，实现固定板的固定，从而将护栏管进行固定，避免了传统的护栏支撑架在对护栏进行安装时，采用焊接或多个螺栓固定的方法导致的安装过程繁琐的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁设计护栏支撑架，包括固定座和护栏管，所述固定座的顶部固定焊接有连接管，所述连接管的顶部设置有固定板，所述固定板的内壁固定连接有多个插块，所述连接管上设置有固定结构，所述固定结构能够将固定板固定在连接管上。

优选的，所述固定板的内壁固定连接有橡胶片。

优选的，所述连接管上开设有限位槽，所述固定板的两侧外壁固定连接有限位块。

优选的，所述固定结构包括固定带，所述固定带通过螺丝固定在连接管的外壁上，所述固定带上开设有通孔，所述固定座上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓。

优选的，所述通孔的内壁固定连接有金属环。

优选的，所述护栏管上沿环向开设有多个插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将固定座安装在桥梁上，将护栏管插入连接管的内壁，将固定板上的插块插入护栏管上的插孔，通过拉动固定带，使固定带与固定板和连接管的外壁贴合，拉紧固定带，将固定带的通孔与螺纹孔对齐，将螺栓穿过通孔拧入螺纹孔内，通过螺栓将固定带进行固定，固定带通过挤压固定板，实现固定板的固定，从而将护栏管进行固定，避免了传统的护栏支撑架在对护栏进行安装时，采用焊接或多个螺栓固定的方法导致的安装过程繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸图；

图3为本实用新型固定板处的结构剖视图。

图中：1、固定座；11、护栏管；2、连接管；21、固定板；211、橡胶片；22、插块；23、限位槽；24、限位块；3、固定结构；31、固定带；32、通孔；33、螺纹孔；34、螺栓；4、金属环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路桥梁设计护栏支撑架，如图1至图3所示，包括固定座1和护栏管11，护栏管11上沿环向开设有多个插孔，固定座1的顶部固定焊接有连接管2，连接管2的顶部设置有固定板21，固定板21的内壁固定连接有多个插块22，连接管2上设置有固定结构3，固定结构3能够将固定板21固定在连接管2上，固定结构3包括固定带31，固定带31通过螺丝固定在连接管2的外壁上，固定带31上开设有通孔32，固定座1上开设有螺纹孔33，螺纹孔33的内壁螺纹连接有螺栓34；

通过将固定座1安装在桥梁上，将护栏管11插入连接管2的内壁，将固定板21上的插块22插入护栏管11上的插孔，通过拉动固定带31，使固定带31与固定板21和连接管2的外壁贴合，拉紧固定带31，将固定带31的通孔32与螺纹孔33对齐，将螺栓34穿过通孔32拧入螺纹孔33内，通过螺栓34将固定带31进行固定，固定带31通过挤压固定板21，实现固定板21的固定，从而将护栏管11进行固定，避免了传统的护栏支撑架在对护栏进行安装时，采用焊接或多个螺栓34固定的方法导致的安装过程繁琐的问题。

固定板21的内壁固定连接有橡胶片211；

通过设置的橡胶片211能够有效的降低桥面震动带动护栏震动，导致护栏磨损的问题。

连接管2上开设有限位槽23，固定板21的两侧外壁固定连接有限位块24；

通过将限位块24卡入限位槽23能够防止护栏管11由于桥面震动，导致的从支撑架上脱落的情况。

通孔32的内壁固定连接有金属环4；

金属环4能够防止螺栓34对固定带31的磨损，导致通孔32过大造成的固定效果不好的问题；

工作原理：通过将固定座1安装在桥梁上，将护栏管11插入连接管2的内壁，通过将限位块24卡入限位槽23，同时将固定板21上的插块22插入护栏管11上的插孔，通过拉动固定带31，使固定带31与固定板21和连接管2的外壁贴合，拉紧固定带31，将固定带31的通孔32与螺纹孔33对齐，将螺栓34穿过金属环4拧入螺纹孔33内，通过螺栓34将固定带31进行固定，固定带31通过挤压固定板21，实现固定板21的固定，从而将护栏管11进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁设计护栏支撑架，包括固定座(1)和护栏管(11)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部固定焊接有连接管(2)，所述连接管(2)的顶部设置有固定板(21)，所述固定板(21)的内壁固定连接有多个插块(22)，所述连接管(2)上设置有固定结构(3)，所述固定结构(3)能够将固定板(21)固定在连接管(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计护栏支撑架，其特征在于，所述固定板(21)的内壁固定连接有橡胶片(211)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计护栏支撑架，其特征在于，所述连接管(2)上开设有限位槽(23)，所述固定板(21)的两侧外壁固定连接有限位块(24)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计护栏支撑架，其特征在于，所述固定结构(3)包括固定带(31)，所述固定带(31)通过螺丝固定在连接管(2)的外壁上，所述固定带(31)上开设有通孔(32)，所述固定座(1)上开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的内壁螺纹连接有螺栓(34)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁设计护栏支撑架，其特征在于，所述通孔(32)的内壁固定连接有金属环(4)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计护栏支撑架，其特征在于，所述护栏管(11)上沿环向开设有多个插孔。

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