CN216611630U - 一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,属于引导伞技术领域,包括顶布、顶布包边带一、顶布包边带二、伞衣幅、网纱幅、包边带、圆周加强带、连接带、锥形弹簧骨架、伞绳束和伞绳束绳环,顶布设有剪口,锥形弹簧骨架小端装配在顶布处;伞衣幅顶端通过顶布包边带一和顶布包边带二与顶布缝合,底端处通过包边带与网纱幅顶端处缝合;网纱幅底端处设有圆周加强带;伞绳束上的8根伞绳均匀分布在伞衣幅和网纱幅的径向;连接带一端头与伞绳束绳环套接,另一端头用于连接牵引救生伞的伞衣套顶扣处。本锥形弹簧骨架引导伞开伞快、结构简单、工艺性好,体积、重量小,适用于牵引座椅救生伞。
Description
技术领域
本申请属于引导伞技术领域,尤其涉及一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞。
背景技术
引导伞的功用是将伞系统从伞包或伞箱中拉出、拉直包装主伞的伞衣套,最终将伞衣套从伞衣上拉脱,使主伞处于良好的充气状态。引导伞工作好坏,对主伞能够顺利工作有较大影响。
相关技术中,用于救生伞的引导伞主要分为软质带中心绳引导伞和弹簧骨架引导伞。软质带中心绳引导伞结构简单、重量轻、体积小、工艺性好,但开伞速度没有弹簧骨架引导伞快。弹簧骨架引导伞主要由顶布、伞衣幅、隔离幅、锥形弹簧骨架等组成,开伞时弹力势能释放出来可以加快开伞,但这种引导伞的缺点是结构复杂,工艺性差,体积、重量也比相应的软质引导伞大。
实用新型内容
为了解决相关技术中弹簧骨架引导伞结构复杂,工艺性差,体积、重量大的问题,本实用新型提供一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,所述技术方案如下:
一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,包括:顶布、伞衣幅、网纱幅、圆周加强带、连接带、锥形弹簧骨架、伞绳束和伞绳束绳环,
所述锥形弹簧骨架小端装配在所述顶布处;
所述伞衣幅顶端与所述顶布缝合,底端处与所述网纱幅顶端处缝合;
所述伞绳束上的多根伞绳均匀分布在所述伞衣幅和所述网纱幅的径向;
所述连接带一端头与所述伞绳束绳环套接,另一端头用于连接牵引救生伞的伞衣套顶扣处。
其中,所述伞衣幅顶端通过顶布包边带一和顶布包边带二与所述顶布缝合。
其中,所述伞衣幅底端处通过所述包边带与所述网纱幅顶端处缝合。
其中,所述伞绳束有8根伞绳,所述8根伞绳均匀分布在所述伞衣幅和所述网纱幅的径向。
其中,所述网纱幅底端处设有所述圆周加强带。
其中,所述顶布设有剪口,所述锥形弹簧骨架小端通过所述剪口装配在所述顶布处。
本实用新型提出的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞开伞快、结构简单、工艺性好,体积、重量小,适用于牵引座椅救生伞。锥形弹簧骨架引导伞能够将牵引座椅救生伞从伞箱中拉出,并拉直包装主伞的伞衣套,最终将伞衣套从伞衣上拉脱,使主伞处于良好的充气状态,有益于通用飞机的主动救生需求,提高其救生能力。
附图说明
图1是本实用新型提供的锥形弹簧骨架引导伞顶布结构示意图;
图2是本实用新型提供的锥形弹簧骨架引导伞结构示意图;
图3是本实用新型提供的锥形弹簧骨架引导伞工作原理示意图。
其中,1-顶布;2-顶布包边带一;3-顶布包边带二;4-伞衣幅;5-网纱幅;6-包边带;7-圆周加强带;8-连接带;9-锥形弹簧骨架;10-伞绳束;11-伞绳束绳环。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式和附图对本申请作进一步详细说明。
本实用新型提出了一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,用网纱幅代替了常规弹簧骨架引导伞的隔离幅,增加了锥形弹簧骨架的有效圈数,加大了引导伞开伞力。
本实用新型提供一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,请参见图1和图2,包括:顶布1、伞衣幅4、网纱幅5、圆周加强带7、连接带8、锥形弹簧骨架9、伞绳束10和伞绳束绳环11,
锥形弹簧骨架9小端装配在顶布1处;
伞衣幅4顶端与顶布1缝合,底端处与网纱幅5顶端处缝合;
伞绳束10上的多根伞绳均匀分布在伞衣幅4和网纱幅5的径向;
连接带8一端头与伞绳束绳环11套接,另一端头用于连接牵引救生伞的伞衣套顶扣处。
本实用新型提出的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞开伞快、结构简单、工艺性好,体积、重量小,适用于牵引座椅救生伞。锥形弹簧骨架引导伞能够将牵引座椅救生伞从伞箱中拉出,并拉直包装主伞的伞衣套,最终将伞衣套从伞衣上拉脱,使主伞处于良好的充气状态,有益于通用飞机的主动救生需求,提高其救生能力。
请参见图1和图2,图中示出的是另一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,包括:顶布1、顶布包边带一2、顶布包边带二3、伞衣幅4、网纱幅5、包边带6、圆周加强带7、连接带8、锥形弹簧骨架9、伞绳束10和伞绳束绳环11。
顶布1设有剪口,锥形弹簧骨架9小端通过剪口装配在顶布1处;
伞衣幅4顶端通过顶布包边带一2和顶布包边带二3与顶布1缝合,底端处通过包边带6与网纱幅5顶端处缝合;
网纱幅5底端处设有圆周加强带7;圆周加强带7用于进一步提高本锥形弹簧骨架引导伞的稳固性。
伞绳束10上的8根伞绳均匀分布在伞衣幅4和网纱幅5的径向;
连接带8一端头与伞绳束绳环11套接,另一端头用于连接牵引救生伞的伞衣套顶扣处。
本实用新型提供的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞的使用过程如下:
1)当乘员拉动弹射手柄时,弹射分离系统开始工作,牵引乘员出舱(背着伞)并达到一定的安全救生高度。
2)如图3所示,当弹射筒工作行程终止时,因惯性而向上运动的乘员和伞箱从弹射筒顶端解脱牵引带的连接,开包拉绳拉直,背式伞箱被打开。
3)锥形弹簧骨架9将图2所示的引导伞弹离伞箱,进入气流后迅速充气张满,通过连接带8将救生伞系统从伞箱中拉出,并拉直包装主伞的伞衣套,将伞衣套从伞衣上拉脱,使主伞伞衣充满,带着乘员稳降着陆。
本实用新型提出的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞开伞快、结构简单、工艺性好,体积、重量小,适用于牵引座椅救生伞。锥形弹簧骨架引导伞能够将牵引座椅救生伞从伞箱中拉出,并拉直包装主伞的伞衣套,最终将伞衣套从伞衣上拉脱,使主伞处于良好的充气状态,有益于通用飞机的主动救生需求,提高其救生能力。
以上仅表达了本申请的实施方式,其描述较为具体和详细,但且不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,包括:顶布、伞衣幅、网纱幅、圆周加强带、连接带、锥形弹簧骨架、伞绳束和伞绳束绳环,
所述锥形弹簧骨架小端装配在所述顶布处;
所述伞衣幅顶端与所述顶布缝合,底端处与所述网纱幅顶端处缝合;
所述伞绳束上的多根伞绳均匀分布在所述伞衣幅和所述网纱幅的径向;
所述连接带一端头与所述伞绳束绳环套接,另一端头用于连接牵引救生伞的伞衣套顶扣处。
2.根据权利要求1所述的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,所述伞衣幅顶端通过顶布包边带一和顶布包边带二与所述顶布缝合。
3.根据权利要求1所述的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,所述伞衣幅底端处通过包边带与所述网纱幅顶端处缝合。
4.根据权利要求1所述的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,所述伞绳束有8根伞绳,所述8根伞绳均匀分布在所述伞衣幅和所述网纱幅的径向。
5.根据权利要求4所述的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,所述网纱幅底端处设有所述圆周加强带。
6.根据权利要求5所述的用于牵引座椅救生伞的锥形弹簧骨架引导伞,其特征在于,所述顶布设有剪口,所述锥形弹簧骨架小端通过所述剪口装配在所述顶布处。
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- 2021-12-03 CN CN202123026927.7U patent/CN216611630U/zh active Active
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