CN216611088U - 一种多功能车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载支架，其包括壳体组件，其为中空腔体，其上设置有垃圾袋出口；活动设置在所述壳体组件中的转筒，其能够相对所述壳体组件转动，垃圾袋缠绕在所述转筒上；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的手机支架，其能够相对于所述壳体组件进行360度转动；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的至少一个第一固定装置和至少一个第二固定装置，至少一个所述第一固定装置的一端设置在前排座椅的调节杆上，至少一个所述第二固定装置的一端设置在前排座椅后方置物袋的边沿上。本实用新型能够有效地安装在前排座椅的后方，实现支撑手机和悬挂垃圾袋的功能。

Description

一种多功能车载支架

技术领域

本实用新型涉及的是车载支架技术领域，具体而言，尤其涉及一种多功能车载支架。

背景技术

随着手机和汽车产品的不断普及和应用，便捷化、多元化的车载手机支架市场也在越来越大众化，逐渐深入人们的日常生活中。目前，我们通常所接触到的也可以说市场上普遍销售的车载手机支架种类繁多，材质各异，有夹座式、磁铁式、指环扣式等，有立式、有坐式等，价格不一，但功能都较为单一，实用性不强，且在相对较为不稳定的车内环境中使用时，特别是针对后座的乘客，没有好的手机支架来固定手机解放双手。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本设计，故提供一种多功能车载支架，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种多功能车载支架，以便于解决上述问题。

本实用新型一种多功能车载支架可以通过下列技术方案来实现：

本实用新型一种多功能车载支架包括壳体组件，其为中空腔体，其上设置有垃圾袋出口；活动设置在所述壳体组件中的转筒，其能够相对所述壳体组件转动，垃圾袋缠绕在所述转筒上；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的手机支架，其能够相对于所述壳体组件进行360度转动；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的至少一个第一固定装置和至少一个第二固定装置，至少一个所述第一固定装置的一端设置在前排座椅的调节杆上，至少一个所述第二固定装置的一端设置在前排座椅后方置物袋的边沿上。

在其中一种实施方式中，所述壳体组件包括上壳体和下壳体，所述上壳体活动设置在所述下壳体上，其能够相对所述下壳体转动；所述垃圾袋出口设置在所述上壳体和所述下壳体连接的部位。

在其中一种实施方式中，所述上壳体通过转轴或者合页铰链与所述下壳体连接。

在其中一种实施方式中，所述上壳体上设置有缺口。

在其中一种实施方式中，所述下壳体的后端设置有多个卡槽，多个所述卡槽分别与所述手机支架、至少一个所述第一固定装置、至少一个所述第二固定装置可拆卸连接。

在其中一种实施方式中，所述转筒包括旋转杆和筒头，所述旋转杆设置在所述筒头的一侧且活动设置在所述壳体组件中，所述筒头活动设置在所述壳体组件的外侧。

在其中一种实施方式中，所述手机支架包括第一卡扣、第一连接杆、万向头和手机支架主体；所述第一卡扣可拆卸连接在相对应的所述卡槽上，所述第一连接杆的一端连接所述第一卡扣，其另一端连接所述万向头；所述手机支架主体与所述万向头连接，其能够相对于所述万向头进行度旋转。

在其中一种实施方式中，所述第一固定装置包括安装头、第二连接杆和第二卡扣，所述安装头可拆卸设置在前排座椅的调节杆上，所述第二连接杆的一端与所述安装头连接，其另一端与所述第二卡扣连接；所述第二卡扣可拆卸安装在相对应的所述卡槽上。

在其中一种实施方式中，所述安装头包括安装头主体和紧固件，所述安装头主体可拆卸设置在相对应的前排座椅的调节杆上，所述紧固件设置在所述安装头主体上。

在其中一种实施方式中，所述第二固定装置包括插件和第三卡扣，所述插件插接在相对应的前排座椅后方置物袋的边沿，所述第三卡扣的一端与所述插件连接，其另一端与相对应的所述卡槽可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型一种多功能车载支架的有益效果为：

本实用新型一种多功能车载支架通过第一固定装置和/或第二固定装置固定在前排座椅的后方，转筒活动设置在壳体组件中且能够从壳体组件中拿取出来更换垃圾袋，通过手拉垃圾袋带动转筒转动，从而把垃圾袋拉取出来进行悬挂；通过手机支架夹取手机和通过万向头使得放置在手机支架上的手机进行360度旋转；同时通过手机支架、第一固定装置、第二固定装置可拆卸连接在壳体组件上，便于整个设备的收纳和存储，一定程度上在收纳时能够减少其占用体积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种多功能车载支架的结构示意图；

图2是图1所示本实用新型一种多功能车载支架另一角度的结构示意图；

图3是图1所示本实用新型一种多功能车载支架的爆炸结构示意图；

图4是图1所示本实用新型一种多功能车载支架另一角度的爆炸结构示意图。

图中标示：11，壳体组件；111，上壳体；1111，缺口；112，下壳体；1121，卡槽；113，垃圾袋出口；12，转筒；121，旋转杆；122，筒头；13，手机支架；131，第一卡扣；132，第一连接杆；133，万向头；134，手机支架主体；14，第一固定装置；141，安装头；1411，安装头主体；1412，紧固件；142，第二连接杆；143，第二卡扣；15，第二固定装置；151，插件；152，第三卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前所述提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图4，本实用新型一种多功能车载支架主要包括壳体组件11、转筒12、手机支架13、至少一个第一固定装置14和至少一个第二固定装置15；所述壳体组件11为中空腔体，其上设置有垃圾袋出口113；所述转筒12活动设置在所述壳体组件11中，其能够相对所述壳体组件11转动，垃圾袋缠绕在所述转筒12上，设置在所述转筒12上的垃圾袋通过所述垃圾袋出口113伸出所述壳体组件11；所述手机支架13可拆卸安装在所述壳体组件11的侧边，其能够相对应所述壳体组件11进行360度转动；至少一个所述第一固定装置14的一端可拆卸安装在所述壳体组件11的侧边，其另一端设置在前排座椅的调节杆上，便于把所述车载支架固定在前排座椅的后方；至少一个第二固定装置15的一端可拆卸安装在所述壳体组件11的侧边，其另一端设置在前排座椅后方置物袋的边沿上，其作用是把所述车载支架固定在前排座椅的后方。

请参阅图1-图4，所述壳体组件11包括上壳体111和下壳体112，所述上壳体111活动设置在所述下壳体112上，其能够相对所述下壳体112转动；具体地，所述上壳体111通过转轴或者合页铰链与所述下壳体112连接，在本实施例中，所述上壳体111通过转轴与所述下壳体112连接，使得所述上壳体111能够相对所述下壳体112打开，便于把所述转筒12放置到所述壳体组件11中。在本实施例中，所述上壳体111上设置有缺口1111，通过所述缺口1111便于打开所述上壳体111。在本实施例中，所述下壳体112的后端设置有多个卡槽1121，多个所述卡槽1121分别与所述手机支架13、至少一个所述第一固定装置14、至少一个所述第二固定装置15可拆卸连接。在本实施例中，所述垃圾袋出口113设置在所述上壳体111和所述下壳体112连接的部位，在其他一些实施例中，所述垃圾袋出口113也可以设置在所述上壳体111上或者所述下壳体112上。

请参阅图3和图4，在本实施例中，所述转筒12包括旋转杆121和筒头122，所述旋转杆121设置在所述筒头122的一侧且活动设置在所述壳体组件11中，所述筒头122活动设置在所述壳体组件11的外侧，通过按压所述筒头122能够限制所述旋转杆121的转动，所述筒头122的结构采用的是现有技术，故不再此赘述其具体结构。

请参阅图3和图4，在本实施例中，所述手机支架13包括第一卡扣131、第一连接杆132、万向头133和手机支架主体134；所述第一卡扣131可拆卸连接在相对应的所述卡槽1121上，所述第一连接杆132的一端连接所述第一卡扣131，其另一端连接所述万向头133；所述手机支架主体134与所述万向头133连接，其能够相对于所述万向头133进行360度旋转，所述手机支架主体134用来夹持手机，所述手机支架主体134具有伸缩性，便于匹配不同尺寸的手机。

请参阅图1和图2，在本实施例中，两个所述第一固定装置14的一端分别可拆卸安装在相对应的所述卡槽1121上，其另一端分别与相对应的前排座椅的调节杆连接；所述第一固定装置14包括安装头141、第二连接杆142和第二卡扣143，所述安装头141可拆卸设置在前排座椅的调节杆上，所述第二连接杆142的一端与所述安装头141连接，其另一端与所述第二卡扣143连接；所述第二卡扣143可拆卸安装在相对应的所述卡槽1121上。所述安装头141包括安装头主体1411和紧固件1412，所述安装头主体1411为圆环形，其可拆卸设置在相对应的前排座椅的调节杆上，所述紧固件1412设置在所述安装头主体1411上，其作用是把所述安装头主体1411安装在相对应的前排座椅的调节杆上。

请参阅图1和图2，在本实施例中，两个所述第二固定装置15的一端分别可拆卸安装在相对应的所述卡槽1121上，其另一端分别与相对应的前排座椅后方的置物袋连接；所述第二固定装置15包括插件151和第三卡扣152，所述插件151插接在相对应的前排座椅后方的置物袋的边沿，所述第三卡扣152的一端与所述插件151连接，其另一端与相对应的所述卡槽1121可拆卸连接。在本实施例中，所述插件151和所述第三卡扣152一体成型，在其他一些实施例中，所述插件151和所述第三卡扣152也可以组装成型。

需要说明的是，本实用新型一种多功能车载支架通过所述第一固定装置14和/或所述第二固定装置15固定在前排座椅的后方，所述转筒12活动设置在所述壳体组件11中且能够从所述壳体组件11中拿取出来更换垃圾袋，所述转筒12上的垃圾袋通过所述垃圾袋出口113伸出所述壳体组件11中，通过手拉伸出所述壳体组件11的垃圾袋带动所述转筒12转动，从而把缠绕在所述转筒12上的垃圾袋拉取出来进行悬挂；同时可以通过所述手机支架13夹取手机，通过所述万向头133进行360度旋转。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多功能车载支架，其特征在于，包括壳体组件，其为中空腔体，其上设置有垃圾袋出口；活动设置在所述壳体组件中的转筒，其能够相对所述壳体组件转动，垃圾袋缠绕在所述转筒上；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的手机支架，其能够相对于所述壳体组件进行360度转动；可拆卸安装在所述壳体组件侧边的至少一个第一固定装置和至少一个第二固定装置，至少一个所述第一固定装置的一端设置在前排座椅的调节杆上，至少一个所述第二固定装置的一端设置在前排座椅后方置物袋的边沿上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述壳体组件包括上壳体和下壳体，所述上壳体活动设置在所述下壳体上，其能够相对所述下壳体转动；所述垃圾袋出口设置在所述上壳体和所述下壳体连接的部位。

3.根据权利要求2所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述上壳体通过转轴或者合页铰链与所述下壳体连接。

4.根据权利要求2所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述上壳体上设置有缺口。

5.根据权利要求2所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述下壳体的后端设置有多个卡槽，多个所述卡槽分别与所述手机支架、至少一个所述第一固定装置、至少一个所述第二固定装置可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述转筒包括旋转杆和筒头，所述旋转杆设置在所述筒头的一侧且活动设置在所述壳体组件中，所述筒头活动设置在所述壳体组件的外侧。

7.根据权利要求5所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述手机支架包括第一卡扣、第一连接杆、万向头和手机支架主体；所述第一卡扣可拆卸连接在相对应的所述卡槽上，所述第一连接杆的一端连接所述第一卡扣，其另一端连接所述万向头；所述手机支架主体与所述万向头连接，其能够相对于所述万向头进行360度旋转。

8.根据权利要求5所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述第一固定装置包括安装头、第二连接杆和第二卡扣，所述安装头可拆卸设置在前排座椅的调节杆上，所述第二连接杆的一端与所述安装头连接，其另一端与所述第二卡扣连接；所述第二卡扣可拆卸安装在相对应的所述卡槽上。

9.根据权利要求8所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述安装头包括安装头主体和紧固件，所述安装头主体可拆卸设置在相对应的前排座椅的调节杆上，所述紧固件设置在所述安装头主体上。

10.根据权利要求5所述的一种多功能车载支架，其特征在于，所述第二固定装置包括插件和第三卡扣，所述插件插接在相对应的前排座椅后方置物袋的边沿，所述第三卡扣的一端与所述插件连接，其另一端与相对应的所述卡槽可拆卸连接。

Images