CN216608880U - 射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪，属于紧固工具技术领域，其中，射钉枪用供力单元，安装在具有驱动单元的射钉枪内，用于提供撞击钉子的动力，具有这样的特征，包括：规制框架，至少具有前限位座和后限位座；活塞，可移动地设置在前限位座和后限位座之间；撞针，与活塞相结合，具有位于前限位座的前方并用于撞击钉子的射钉端；弹簧组件，自由地安装在活塞和后限位座之间，具有至少两根用于提供动力的供力弹簧，其中，供力弹簧依次套设在一起。

Description

射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪

技术领域

本实用新型属于紧固工具技术领域，具体一种射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪。

背景技术

射钉枪是一种紧固工具，多用于建筑施工，目前，应用广泛的一种射钉枪为采用锂电池的电动射钉枪，这种射钉枪通过驱动电机以及相应的传动结构来推动活塞，进而活塞压缩供力弹簧进行蓄能。在射钉时，活塞在供力弹簧的弹簧力的作用下瞬间做功，设置在活塞上的撞针撞击钉子从而实现射钉。

上述射钉枪所使用的供力弹簧通常为独立的单根弹簧，当射钉所需要的弹簧力比较大时，有两种改进措施：第一种是将单根弹簧的线径变大(变粗)，但是，这样会直接影响弹簧的做功速度，进而降低撞针撞击钉子的力度，导致射钉效果变差；第二种是保持单根弹簧的线径不增大，而是将弹簧的节距增大或将弹簧的中径缩小，这种方式虽然可以一定程度地增大弹簧力，但是，只能在小范围内增加一定的弹簧力，不能形成弹簧力的跨度增长，因此，不一定能满足较大的弹簧力的要求。此外，第二种方式还会严重降低弹簧的使用寿命，增加维护的成本。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪。

本实用新型提供了一种射钉枪用供力单元，安装在具有驱动单元的射钉枪内，用于提供撞击钉子的动力，具有这样的特征，包括：规制框架，至少具有前限位座和后限位座；活塞，可移动地设置在前限位座和后限位座之间；撞针，与活塞相结合，具有位于前限位座的前方并用于撞击钉子的射钉端；弹簧组件，自由地安装在活塞和后限位座之间，具有至少两根用于提供动力的供力弹簧，其中，供力弹簧依次套设在一起。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，供力弹簧中相邻的两根供力弹簧的螺旋方向相反。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征，还包括：导向杆，固定结合在前限位座和后限位座上，所有的供力弹簧均套设在导向杆上，活塞可移动地安装在导向杆上。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，每个供力弹簧的两端分别与活塞和后限位座相抵接，所有的供力弹簧的中心线均与导向杆的中心线相重合。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，后限位座和活塞均包括多级凸台部，该多级凸台部包括依次设置的多个凸台，相邻的两个凸台用于对一个供力弹簧进行限位，凸台具有与一个供力弹簧相抵接的抵接面和/或用于对另一个供力弹簧进行承托和限位的承托限位面，抵接面为环形面或抵接面包括多个排成环状的面，承托限位面为环形面或承托限位面包括多个排成环状的面，导向杆穿设在多级凸台部上。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，多根供力弹簧的长度、中径、线径、节距均由外至内依次减小。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，供力弹簧设置成两根，位于外侧的供力弹簧的长度为130mm-150mm，弹性系数为2.5N/mm-2.9N/mm，位于内侧的供力弹簧的长度为110mm-125mm，弹性系数为2.45N/mm-2.89N/mm。

在本实用新型提供的射钉枪用供力单元中，还可以具有这样的特征：其中，多个弹簧缓冲片，与多个供力弹簧一一对应设置，并设置在供力弹簧与活塞之间，用于对供力弹簧的撞击进行缓冲。

本实用新型提供了一种射钉驱动机构，安装在射钉枪内，用于提供射钉的动力，具有这样的特征，包括：射钉枪用供力单元，用于提供射钉的动力；以及驱动单元，用于驱动射钉枪用供力单元产生动力，其中，射钉枪用供力单元为上述射钉枪用供力单元。

本实用新型提供了一种射钉枪，具有这样的特征，包括：射钉驱动机构，用于提供射钉的动力，其中，射钉驱动机构为上述射钉驱动机构。

实用新型的作用与效果

根据本实用新型所涉及的射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪，因为射钉枪用供力单元的弹簧组件包括至少两根供力弹簧并且供力弹簧依次套设在一起，所以该弹簧组件能够提供比单根供力弹簧更大的弹簧力，从而满足较大弹簧力的需要。此外，这种设置方式还能够避免通过将弹簧的线径变大来提高弹簧力所带来的射钉力度不够的问题，以及避免通过将弹簧的节距增大或将弹簧的中径缩小来提高弹簧力仍不满足需求且会严重降低弹簧的使用寿命的问题。

附图说明

图1是本实用新型的实施例中射钉枪的立体结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中射钉枪拆除外壳以及送钉机构后的立体结构示意图；

图3是图2的结构的主视图；

图4是本实用新型的实施例中射钉枪用供力单元(拆除规制板)的立体结构示意图；

图5是图4的结构的爆炸示意图；

图6是图4的结构的俯视图；

图7是图6的B-B剖视图；

图8是图7中E部分的局部放大示意图；

图9是图7中F部分的局部放大示意图；

图10是本实用新型的实施例中后限位多级凸台部的立体结构示意图；

图11是本实用新型的实施例中活塞的立体结构示意图；

图12是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的立体结构示意图一；

图13是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的立体结构示意图二；

图14是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的主视图；

图15是射钉枪用供力单元(拆除规制板)在进行活塞压缩弹簧储能过程中的B-B剖视示意图。

附图标记：

射钉枪10；外壳20；射钉驱动机构30；射钉枪用供力单元301；规制框架31；后限位座311；后限位块3111；贯穿通道31111；后限位多级凸台部3112；后限位凸台71；第一后限位凸台711；第一后承托限位面7111；第二后限位凸台712；第二后承托限位面7121；第二后抵接面7122；第三后限位凸台713；第三后抵接面7132；安装通道72；前限位座312；安装盲孔3121；规制板313；导向杆32；弹簧组件33；供力弹簧331；内供力弹簧331a；外供力弹簧331b；活塞34；活塞主体341；主体部3411；前限位多级凸台部3412；后限位凸台81；第一前限位凸台811；第一前承托限位面8111；第二前限位凸台812；第二前承托限位面8121；第二前抵接面8122；定位件8123；后侧面81231；外侧面81232；第三前限位凸台813；第三前抵接面8132；抵接块8133；后表面81331；撞针安装部3413；第一抵推部3414；第二抵推部3415；贯穿孔部3416；排气通孔3417；第一活塞保护件342；第二活塞保护件343；滚动件35；弹簧缓冲片36；第一弹簧缓冲片361；第二弹簧缓冲片362；驱动单元302；推动构件37；轮体371；第一推动凸起372；第二推动凸起373；驱动电机38；单向轴承39；锂电池模块40；撞针40；安装端401；射钉端402；缓冲件41；枪嘴50；送钉机构60。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型射钉枪用供力单元、射钉驱动机构以及射钉枪作具体阐述。在下述实施例中，以操作者手持射钉枪时面对的方向前方，并以此为基准定义实施例中的“前”、“后”、“上”、“下”各个方向。

<实施例>

图1是本实用新型的实施例中射钉枪的结构示意图；图2是本实用新型的实施例中射钉枪拆除外壳以及送钉机构后的立体结构示意图；图3是图2的结构的主视图。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种射钉枪10，包括外壳20、射钉驱动机构30、锂电池模块40、枪嘴50以及送钉机构60。

枪嘴50内设发射通道，并具有用作射钉的射出口51；送钉机构40具有过钉通道，在该过钉通道内安装有钉子，过钉通道与发射通道相连通，用于将多个钉子依次送至发射通道内；枪嘴50的后端设置有用于驱动射钉的射钉驱动机构30。枪嘴50和送钉机构40的具体结构为现有技术，在此不再赘述。

射钉驱动机构30的外部包裹有外壳20，外壳20的后方延伸有手柄，手柄下端安装有给射钉驱动机构30供电的锂电池模块40，手柄上端设置有用于控制射钉驱动机构30的射钉开关。外壳20的各个部分通过螺栓拼装在一起。

射钉驱动机构30用于提供射钉的动力，包括射钉枪用供力单元301和驱动单元302。

图4是本实用新型的实施例中射钉枪用供力单元(拆除规制板)的立体结构示意图；图5是图4的结构的爆炸示意图；图6是图4的结构的俯视图；图7是图6的B-B剖视图；图8是图7中E部分的局部放大示意图；图9是图7中F部分的局部放大示意图。

如图2至图9所示，射钉枪用供力单元301包括规制框架31、导向杆32、弹簧组件33、活塞34、一对滚动件35、弹簧缓冲片36、撞针40以及缓冲件41。

规制框架31用于对活塞34进行规制和限位，使活塞34仅沿预定的往复运动方向运动。如图3所示，箭头D1所指示的方向为射钉方向，箭头D2所指示的方向为蓄能方向，往复运动方向包括上述的射钉方向以及蓄能方向。规制框架31具有后限位座311、前限位座312以及两个规制板313。

前限位座312与后限位座311相对设置。导向杆32与前限位座312以及后限位座311固定结合在一起，并且导向杆32沿水平方向延伸。本实施例中，导向杆32为圆杆。

如图5至图8所示，后限位座311具有后限位块3111和后限位多级凸台部3112。

后限位块3111的正中央设置有与导向杆32相适配的、沿水平方向延伸的贯穿通道31111。

图10是本实用新型的实施例中后限位多级凸台部的立体结构示意图。

如图10所示，后限位多级凸台部3112固定结合在后限位块3111上，包括依次设置的多个后限位凸台71。本实施例中，后限位凸台71的数量为三个，且均为圆柱状凸台，由前至后分别记作第一后限位凸台711、第二后限位凸台712以及第三后限位凸台713。

其中，第一后限位凸台711具有第一后承托限位面7111，该第一后承托限位面7111为环形面。第二后限位凸台712具有互相垂直连接的第二后承托限位面7121和第二后抵接面7122，并且第二后抵接面7122与第一后承托限位面7111垂直连接。第二后承托限位面7121和第二后抵接面7122均为环形面。第三后限位凸台713具有第三后抵接面7132，并且第三后抵接面7132与第二后承托限位面7121垂直连接。第三后抵接面7132为环形面。三个后限位凸台71的中心轴线重合且与后限位块3111的中心轴线重合。本实施例中，后限位多级凸台部3112一体成型。后限位多级凸台部3112中央设有沿水平方向贯通的安装通道72。

导向杆32的一端从安装通道72以及贯穿通道31111穿过，从而与后限位多级凸台部3112以及后限位块3111固定结合。导向杆32的中心轴线与后限位座311的中心轴线相重合。

前限位座312具有安装盲孔3121，导向杆32的一端通过安装盲孔3121与前限位座312固定结合。

两个规制板313用于对活塞34的运动方向进行规制。两个规制板313平行设置，且均沿水平方向方向延伸。每个规制板313的两端分别通过螺钉可拆卸的安装在后限位块3111和前限位座312上。由此，后限位座311、前限位座312以及两个规制板313安装形成了开放式的方形框架。

弹簧组件33设置在规制框架31内并自由地安装在活塞34和后限位座311之间，用于为撞击射钉提供动力。弹簧组件33具有至少两根用于提供射钉动力的供力弹簧331，并且供力弹簧331依次套设在一起并套设在导向杆32上，相邻的两根供力弹簧331的螺旋方向相反。所有的供力弹簧331的中心线均与导向杆32的中心线相重合。这些供力弹簧331的长度、中径、线径、节距均由外至内依次减小。在本实施例中供力弹簧331的设置成两根，分别记作内供力弹簧331a和外供力弹簧331b。

图11是本实用新型的实施例中活塞的立体结构示意图。

如图4至图11所示，活塞34设置在规制框架31内、套设在导向杆32上，并且可移动地设置在前限位座311和后限位座312之间。活塞34包括活塞主体341、第一活塞保护件342以及第二活塞保护件343。

活塞主体341为铝材质构件，包括主体部3411、前限位多级凸台部3412、撞针安装部3413、第一抵推部3414、第二抵推部3415以及贯穿孔部3416。

前限位多级凸台部3412固定结合在主体部3411上，包括依次设置的多个前限位凸台81。本实施例中，前限位凸台81的数量为三个。由后至前分别记作第一前限位凸台811、第二后限位凸台812以及第三后限位凸台813。

其中，第一前限位凸台811为圆柱状，具有第一前承托限位面8111，该第一前承托限位面8111为环形面。

第二前限位凸台812具有互相垂直连接的第二前承托限位面8121和第二前抵接面8122，并且第二前抵接面8122与第一前承托限位面7111垂直连接。在本实施例中，第二前限位凸台812包括多个定位件8123，多个定位件8123沿着第一前限位凸台811的径向均匀分布(即排成环状)，并垂直连接在第一前限位凸台811的外壁面上。定位件8123为长方体状，具有后侧面81231和远离第一前限位凸台811的外侧面81232。所有的后侧面81231组合在一起作为第二前抵接面8122，所有的外侧面81232组合在一起作为第二前承托限位面8121。

第三前限位凸台813具有第三前抵接面8132，并且第三前抵接面8132与第二前承托限位面7111垂直连接。第三前限位凸台813包括复数个抵接块8133。复数个抵接块8133沿着第一前限位凸台811的径向均匀分布(即排成环状)。抵接块8133具有后表面81331。所有的后表面81331组合在一起作为第三前抵接面8132。

抵接块8133的数量可以和定位件8123的数量相等，也可以和定位件8123的数量不相等。本实施例中抵接块8133的数量为8个，定位件8123的数量为4个。

贯穿孔部3416为贯穿前限位多级凸台部3412的正中央和主体部3411的正中央的通孔。活塞34通过贯穿孔部3416套设在导向杆32上，并能够沿着导向杆32进行往复滑动。

如图7至图11所示，第一后限位凸台711与内供力弹簧331a相适配。内供力弹簧331a的一端(后端)套设在第一后限位凸台711上并与第二后限位凸台712相抵接。具体的，内供力弹簧331a套设在第一后限位凸台711的第一后承托限位面7111上，并与第二后限位凸台712的第二后抵接面7122相抵接。

第一前限位凸台811与内供力弹簧331a相适配。内供力弹簧331a的另一端(前端)套设在第一前限位凸台811上并与第二前限位凸台812相抵接。具体的，内供力弹簧331a套设在第一前限位凸台811的第一前承托限位面8111上，并与第二前限位凸台812的第二前抵接面8122相抵接。

通过上述第一后限位凸台711和第一前限位凸台811的承托、限位作用，使得内供力弹簧331a的中心线在往复移动的过程中始终与导向杆32的中心线相重合。并且，在内供力弹簧331a往复移动过程中内供力弹簧331a的一端(后端)始终不脱离第一后限位凸台711，另一端(前端)始终不脱离第一前限位凸台811。

第二后限位凸台712与外供力弹簧331a相适配。外供力弹簧331b的一端(后端)套设在第二后限位凸台712上并与第三后限位凸台713相抵接。具体的，外供力弹簧331b套设在第二后限位凸台712的第二后承托限位面7121上，并与第三后限位凸台713的第三后抵接面7132相抵接。

第二前限位凸台812与外供力弹簧331b相适配。外供力弹簧331b的另一端(前端)套设在第二前限位凸台812上并与第三前抵接面8132相抵接。具体的，外供力弹簧331b套设在第二前限位凸台812的第二前承托限位面8121上，并与第三前抵接面8132的第三前抵接面8132相抵接。

通过上述第二后限位凸台712和第二前限位凸台812的承托、限位作用，使得外供力弹簧331b的中心线在往复移动的过程中始终与导向杆32的中心线相重合，并且外供力弹簧331b和内供力弹簧331a彼此之间不发生任何干扰。此外，在外供力弹簧331b往复移动过程中外供力弹簧331b的一端(后端)始终不脱离第二后限位凸台712，另一端(前端)始终不脱离第二前限位凸台812。

外供力弹簧331b的长度(自由高度)为130mm-150mm，弹性系数(刚度)为2.5N/mm-2.9N/mm，内供力弹簧331a的长度为110mm-125mm，弹性系数为2.45N/mm-2.89N/mm。

在本实施例中，外供力弹簧331b的线径为2.4mm，中径为20.5mm，节距为9.7mm，有效圈数为14圈，长度为140mm，弹性系数为2.7N/mm；内供力弹簧331a的线径为2mm，中径为14.6mm、节距为6.2mm，有效圈数为19圈；长度为120mm；弹性系数为2.67N/mm。

另外，主体部3411上还设置有8个排气通孔3417，用于在活塞34运动时减小风阻。排气通孔3417为圆形通孔，且其延伸方向与导向杆32的长度方向平行，也即与预定的往复运动方向相一致。同时，八个排气通孔3417环绕贯穿孔部3416均匀分布，使得活塞34在运动过程中受力均匀。

撞针安装部3413设置在主体部3411的顶部中央，用于安装撞针40。

第一抵推部3414以及第二抵推部3415用于与驱动单元302配合从而使活塞34朝向蓄能方向推动。第一抵推部3414以及第二抵推部3415均设置在主体部3411的底部且靠近驱动单元302的侧边上，并与撞针安装部3413分别位于主体部3411的两侧。第一抵推部3414从主体部3411朝向射钉方向延伸，第二抵推部3415从主体部3411朝向驱动单元302方向延伸，且第二抵推部3415与第一抵推部3414大致垂直。

第一活塞保护件342以及第二活塞保护件343均为铁材质件，因此更为耐磨，用于分别对第一抵推部3414和第二抵推部3415起到保护作用。其中，第一活塞保护件342的形状与第一抵推部3414相匹配，第一活塞保护件342包覆在第一抵推部3414上。第二活塞保护件343的形状与第二抵推部3415相匹配，第二活塞保护件343包覆在第二抵推部3415上。

一对滚动件35可滚动地嵌合在主体部3411上，并位于主体部3411的两侧。滚动件35为球形钢珠，并突出主体部3411的侧面。一对滚动件35分别与对应侧的规制板313朝向活塞34的内侧面相抵接。两个规制板313与活塞34不直接接触，从而减小活塞34在运动时受到的摩擦力。此外，两个规制板313还能起到对活塞34的限位作用，防止活塞34绕导向杆32旋转。

图12是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的立体结构示意图一；图13是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的立体结构示意图二；图14是本实用新型的实施例中射钉驱动机构(拆除规制板)以及枪嘴的主视图；图15是射钉枪用供力单元(拆除规制板)在进行活塞压缩弹簧储能过程中的B-B剖视示意图。

如图12至图15所示，驱动单元302设置在射钉枪用供力单元301的下方，用于驱动射钉枪用供力单元301产生射钉的动力，包括推动构件37、驱动电机38以及单向轴承39。

驱动电机38与锂电池模块40相连接，用于在锂电池模块40的供电下驱动推动构件37进行转动，进而通过推动构件37推动活塞34运动。

推动构件37用于推动活塞34朝向弹簧组件33运动，也即朝向蓄能方向运动，从而对第一供力弹簧331以及第二供力弹簧332进行压缩蓄能。

本实施例的推动构件37为凸轮，具有轮体371、第一推动凸起372以及第二推动凸起373，也即该凸轮具有两个用于推动活塞34的推动端。

轮体371能够沿其中轴线进行转动，带动第一推动凸起372以及第二推动凸起373进行弧形运动，进而推动活塞34运动。轮体371的中部具有枢转孔3713，轮体371通过该枢转孔3713安装到驱动电机38的输出端并以该输出端为轴线转动。轮体371上还开设有多个减轻凹槽，用于减轻重量从而减少能耗。

轮体371朝向活塞34的一侧设置有第一推动凸起372以及第二推动凸起373。第一推动凸起372以及第二推动凸起373均为圆柱形，其延伸方向和枢转孔3713的延伸方向一致，并且第一推动凸起372的高度高于第二推动凸起373。

第一推动凸起372的形状、高度与第一抵推部3414的设置相对应，第二推动凸起373的形状、高度与第二抵推部3415的设置相对应。

基于上述的结构，活塞34在射钉时能仅沿预定的射钉方向运动，并且能与推动构件37配合工作，在进行弹簧组件33的蓄能时也能仅沿预定的蓄能方向运动。弹簧组件33的蓄能过程包括以下两个阶段：

第一蓄能阶段：推动构件37在驱动电机38的驱动下转动，随着推动构件37的转动，第二推动凸起373先转动至第二抵推部3415处，并与第二抵推部3415相抵接，此时推动构件37继续转动，第二推动凸起373作大致朝向蓄能方向的弧形运动，通过第二抵推部3415给活塞34施加大致朝向蓄能方向的弧形推动力，活塞34在该推动力的作用下能够沿导向杆32朝向蓄能方向运动，从而压缩第一供力弹簧331以及第二供力弹簧332进行第一阶段的蓄能。当第二推动凸起373沿蓄能方向转动至最大行程时即完成第一段蓄能，然后进入第二蓄能阶段。

第二蓄能阶段：推动构件37继续转动，第二推动凸起373随之转动并脱离第二抵推部3415，同时，第一推动凸起372转动至第一抵推部3414处并与第一抵推部3414相抵接，随后，第一推动凸起372以相同方式推动活塞34进一步朝向蓄能方向运动，直至第一推动凸起372沿蓄能方向转动至最大行程，完成第二段蓄能。

完成第二段蓄能后，就可以进行射钉。在射钉时，驱动电机38驱动推动构件37继续转动，第一推动凸起372随之转动并脱离第一抵推部3414，此时第一推动凸起372以及第二推动凸起373都位于活塞34的运动路径以外，因此活塞34在弹簧组件33的弹力的作用下朝向射钉方向运动，直至活塞34撞击到前限位座312，完成射钉过程。

在本实施中，轮体371通过单向轴承39与驱动电机38的输出端相连接。该单向轴承39可以限制驱动电机38的输出端的转动方向，使其仅能进行单向转动。因此，在进行上述的第一段蓄能或第二段蓄能过程中，一旦驱动电机38停止工作，推动构件37也不会在活塞34的作用力下产生反向旋转，而导致误射钉。

旋转电机381以及单向轴承39的具体结构可采用现有技术中的结构。

如图9所示，活塞34与供力弹簧331之间还设置有弹簧缓冲片36。弹簧缓冲片36的数量与供力弹簧331的数量相等，且弹簧缓冲片36与供力弹簧331一一对应设置，用于在射钉完成时，对相应的供力弹簧331对活塞34的冲击力进行缓冲。弹簧缓冲片36例如是金属垫片或橡胶垫片。

在本实施例中，弹簧缓冲片36的数量为两个，分别记作第一弹簧缓冲片361和第二弹簧缓冲片362。其中，第一弹簧缓冲片361设置在内供力弹簧331a与第二前限位凸台812之间并套设在第一前限位凸台811上。即，内供力弹簧331a通过该第一弹簧缓冲片361与第二前限位凸台812的第二前抵接面8122进行抵接。第二弹簧缓冲片362设置在外供力弹簧331a与第三前限位凸台813之间并套设在第二前限位凸台812上。即，外供力弹簧331b通过该第二弹簧缓冲片362与第三前限位凸台813的第三前抵接面8132进行抵接。

活塞34与前限位座312之间还设置有缓冲件41。缓冲件41用于在射钉时对活塞34的撞击进行缓冲，从而对限位底座311以及活塞34起到保护作用，同时，缓冲件41的设置也能减少活塞34的反弹力。本实施例中，缓冲件41为软塑料材质的缓冲垫，并且固定安装在前限位座312上且突出前限位座312的表面，使得射钉时，活塞34不直接撞击限位座位311。同时，缓冲件41的中部也具有一个与导向杆32相匹配的贯通孔，因此缓冲件41的设置不影响导向杆32的安装。

撞针40安装在撞针安装部3413上，具有安装端401以及射钉端402。安装端401通过螺钉可拆卸地安装在撞针安装部3413上，从而使得撞针40与活塞34固定结合并随这活塞34一起进行往复移动。射钉端402位于前限位座312的前方并伸入枪嘴50的发射通道。在射钉时，撞针40会在活塞34的带动下沿射钉方向高速移动进而撞击钉子实现射钉。

以下对本实施例中由上述内供力弹簧331a和外供力弹簧331b作为弹簧组件的射钉枪100以及现有技术中传统中仅由单个弹簧作为弹簧组件的射钉枪在射钉中的性能进行比较。

因射钉枪的结构限制，弹簧的最大安装长度为126mm，最大外径＜Φ24mm，运动行程为60mm，达到最大行程时弹簧力需要达到360N以上。

作为对比，现有技术的射钉枪使用单根弹簧，该弹簧记作对比弹簧，其线径为2.98mm，中径为20.8mm，节距为8.5mm，有效圈数为16圈，长度为140mm，弹性系数为4.84N/mm。

因射钉枪空间结构的限制，单根弹簧的力度做不到太大，最大也仅如上述对比弹簧能提供的力度为360N左右，如继续加力会超过该对比弹簧的疲劳强度影响寿命。而本申请中，在同样的空间结构限制下，二组复合弹簧的组合力可以达到接近500N。

另外，对比弹簧的弹性系数为4.84N/mm，而本申请中，外供力弹簧331b的弹性系数为2.7N/mm，内供力弹簧331a的弹性系数为2.67N/mm。弹性系数越低的弹簧的复位速度快、反弹小且寿命更高。

表1是本实施例中的射钉枪100中外供力弹簧+内供力弹簧与传统射钉枪中单个弹簧的反弹加速度值对比表。

表1

从表1中可以明显看出，在射钉后，外供力弹簧331b+内供力弹簧331a组合形成的弹簧组件33的加速度值明显低于单个弹簧的加速度值，并且平均加速度值下降的比例达到了15.2％，也就是说，本实施例提供的射钉枪100在射钉后的回弹力明显小于传动射钉枪射钉后的回弹力。并且，由于回弹力的减小，在实际打钉过程中，本实施例提供的射钉枪100的打钉手感要明显优于传统的射钉枪。

实施例的作用与效果

根据本实用新型所涉及的射钉枪用供力单元301、射钉驱动机构30以及射钉枪10，因为射钉枪用供力单元301的弹簧组件33包括至少两根供力弹簧331并且供力弹簧331依次套设在一起，所以该弹簧组件33能够提供比单根供力弹簧更大的弹簧力，从而满足较大弹簧力的需要。此外，这种设置方式还能够避免通过将弹簧的线径变大来提高弹簧力所带来的射钉力度不够的问题，以及避免通过将弹簧的节距增大或将弹簧的中径缩小来提高弹簧力仍不满足需求且会严重降低弹簧的使用寿命的问题。

进一步地，因为供力弹簧331中相邻的两根供力弹簧331的螺旋方向相反，因此弹簧组件33的弹簧力更稳定。

进一步地，因为射钉枪用供力单元301还包括导向杆32，该导向杆32固定结合在前限位座312和后限位座311上，所有的供力弹簧331均套设在导向杆32上，活塞34可移动地安装在导向杆32上，导向杆32的设置可以防止供力弹簧331发生轴线方向以外的扭曲变形，这样有利于提高能量转化；并且导向杆32的设置还可以便于安装活塞34并使活塞34仅沿导向杆32的长度方向运动。

进一步地，每个供力弹簧331的两端分别与前限位座312和后限位座311相抵接，所有的供力弹簧331的中心线均与导向32杆的中心线相重合，可以进一步防止供力弹簧331发生轴线方向以外的扭曲变形。

进一步地，后限位座311包括后限位多级凸台部3112，活塞34包括前限位多级凸台部3412，后限位多级凸台部3112和前限位多级凸台部3412均包括依次设置的多个凸台，相邻的两个凸台可以对一个供力弹簧331进行限位，这样一方面可以保证所有的供力弹簧331的中心线均与导向32杆的中心线相重合，另一方面还可以避免相邻的供力弹簧331之间产生干扰。

进一步地，因为射钉枪用供力单元301还包括多个弹簧缓冲片36，多个弹簧缓冲片36与多个供力弹簧331一一对应设置，并设置在供力弹簧331与活塞34之间，因此可以对对应的供力弹簧在射钉时对活塞的撞击进行缓冲。

进一步地，因为射钉枪用供力单元301还包括一对滚动件35，分别可滚动地嵌合在活塞34的两侧，规制框架31还具有两个规制板313，两个规制板313分别安装在前限位座312和后限位座311的两侧，滚动件35与对应的规制板313相抵接，所以，两个规制板313与活塞34不直接接触，从而减小活塞34在运动时受到的摩擦力。此外，两个规制板313还能起到对活塞34的限位作用，防止活塞34绕导向杆32旋转。

上述实施方式为本实用新型的优选案例，并不用来限制本实用新型的保护范围。

例如，在本实施例中后限位多级凸台部3112以及前限位多级凸台部3412均为三级凸台结构，供力弹簧331的数量为两个，在实际使用时，供力弹簧331的数量也可以为3个甚至更多个，相应的后限位多级凸台部3112以及前限位多级凸台部3412需要设置成四级凸台结构甚至更多级凸台结构。

此外，在本实施例中后限位多级凸台部3112的各个后限位凸台71的承托限位面和均抵接面为环形面，在实际使用时，后限位多级凸台部3112也可以设置成类似前限位多级凸台部3412这样的结构。

在本实施例中，活塞主体341为铝材质构件，第一活塞保护件342以及第二活塞保护件343均为铁材质件，在实际使用时，活塞主体341还可以由塑料材质构成，活塞保护件343还可以为钛涂层。

Claims (10)

1.一种射钉枪用供力单元，安装在具有驱动单元的射钉枪内，用于提供撞击钉子的动力，其特征在于，包括：

规制框架，至少具有前限位座和后限位座；

活塞，可移动地设置在所述前限位座和所述后限位座之间；

撞针，与所述活塞相结合，具有位于所述前限位座的前方并用于撞击所述钉子的射钉端；

弹簧组件，自由地安装在所述活塞和所述后限位座之间，具有至少两根用于提供所述动力的供力弹簧，

其中，所述供力弹簧依次套设在一起。

2.根据权利要求1所述的射钉枪用供力单元，其特征在于：

其中，所述供力弹簧中相邻的两根所述供力弹簧的螺旋方向相反。

3.根据权利要求2所述的射钉枪用供力单元，其特征在于，还包括：

导向杆，固定结合在所述前限位座和所述后限位座上，

所有的所述供力弹簧均套设在所述导向杆上，

所述活塞可移动地安装在所述导向杆上。

4.根据权利要求3所述的射钉枪用供力单元，其特征在于：

其中，每个所述供力弹簧的两端分别与所述活塞和所述后限位座相抵接，

所有的所述供力弹簧的中心线均与所述导向杆的中心线相重合。

5.根据权利要求4所述的射钉枪用供力单元，其特征在于：

其中，所述后限位座和所述活塞均包括多级凸台部，该多级凸台部包括依次设置的多个凸台，相邻的两个所述凸台用于对一个所述供力弹簧进行限位，

所述凸台具有与一个所述供力弹簧相抵接的抵接面和/或用于对另一个所述供力弹簧进行承托和限位的承托限位面，

所述抵接面为环形面或所述抵接面包括多个排成环状的面，

所述承托限位面为环形面或所述承托限位面包括多个排成环状的面，

所述导向杆穿设在所述多级凸台部上。

6.根据权利要求5所述的射钉枪用供力单元，其特征在于：

其中，多根所述供力弹簧的长度、中径、线径、节距均由外至内依次减小。

7.根据权利要求6所述的射钉枪用供力单元，其特征在于：

其中，所述供力弹簧设置成两根，

位于外侧的所述供力弹簧的长度为130mm-150mm，弹性系数为2.5N/mm-2.9N/mm，

位于内侧的所述供力弹簧的长度为110mm-125mm，弹性系数为2.45N/mm-2.89N/mm。

8.根据权利要求1-6中任意一项所述的射钉枪用供力单元，其特征在于，还包括：

多个弹簧缓冲片，与多个所述供力弹簧一一对应设置，并设置在所述供力弹簧与所述活塞之间，用于对所述供力弹簧的撞击进行缓冲。

9.一种射钉驱动机构，安装在射钉枪内，用于提供射钉的动力，其特征在于，包括：

射钉枪用供力单元，用于提供射钉的动力；以及

驱动单元，用于驱动所述射钉枪用供力单元产生所述动力，

其中，所述射钉枪用供力单元为权利要求1-8中任一项所述的射钉枪用供力单元。

10.一种射钉枪，其特征在于，包括：

射钉驱动机构，用于提供射钉的动力，

其中，所述射钉驱动机构为权利要求9所述的射钉驱动机构。

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