CN216608710U - 一种重卡驱动桥输出轴加力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重卡驱动桥输出轴加力装置，主要由装配台(1)、固定套筒(2)、加力盘(3)和力矩扳手(4)组成，其中固定套筒(2)与装配台(1)固定连接，用于待加力的输出轴(5)位于固定套筒(2)与加力盘(3)之间，输出轴(5)大端面通过锁紧螺栓与加力盘(3)固定连接，力矩扳手(4)与加力盘(3)通过加力孔进行力矩传递。本实用新型通过将与装配台固定连接的固定套筒对锁紧螺母进行止转，用加力盘配合力矩扳手进行加力操作，对固定套筒结构进行改进，设计为可拆卸结构，可以在节省加力空间的基础上，达到加力效果，满足工艺技术要求。
Description
技术领域
本实用新型属于重型卡车车桥技术领域，具体涉及一种重卡驱动桥输出轴加力装置。
背景技术
输出轴作为关键的汽车部件之一，在工作过程中起着传递力及力矩的作用，是保证传动效率重要组成部分。重型卡车上，与驱动桥相连接的输出轴尺寸型号不一，但是均需要保证一定的力矩要求，才可适应整车不同的行使工况，进而实现整车动力性好、平稳性好的优点，输出轴的工作寿命不容忽视。
目前生产实践中常用的输出轴加力方式主要采用将输出轴倒置，加力盘固定在装配台上，以加力套筒配合限位螺栓，通过满足一定力矩要求的加力扳手进行加力操作，力矩范围为500-1500N·m，对于输出轴尺寸过大时会出现加力困难、加力过程操作不方便、安全隐患等问题，且多数是输出轴加力工艺装置专用，不利于输出轴加力的通用性推广，影响加力作业效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种重卡驱动桥输出轴加力装置，要解决的技术问题是：解决输出轴加力工艺装置通用性差、加力作业空间受限、不均匀及输出轴易晃动的问题。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：主要由装配台1、固定套筒2、加力盘3和力矩扳手4组成，其中固定套筒2与装配台1固定连接，用于待加力的输出轴5位于固定套筒2与加力盘3之间，输出轴5大端面通过锁紧螺栓与加力盘3固定连接，力矩扳手4与加力盘3通过加力孔进行力矩传递。
有益效果：本实用新型更为便捷、安全、高效、准确地实现输出轴加力工艺技术要求，从而保证整个驱动桥的传动与支撑功能，进而保障驱动桥及整个卡车的使用寿命。新结构加力工艺装置，通过将与装配台固定连接的固定套筒对锁紧螺母进行止转，用加力盘配合力矩扳手进行加力操作，对固定套筒结构进行改进，设计为可拆卸结构，可以在节省加力空间的基础上，达到加力效果，满足工艺技术要求，有效解决输出轴加力工艺装置通用性差、加力作业空间受限、不均匀及输出轴易晃动的问题，不仅能实现输出轴的便捷安全加力，还可实现提高加力工艺装置通用性。
附图说明
图1为输出轴加力工艺装置示意图
图2为加力套筒结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提出的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，主要由装配台1、固定套筒2、加力盘3和力矩扳手4组成，其中固定套筒2与装配台1通过焊接方式相连接，加力盘3可自由拆卸，用于待加力的输出轴5位于固定套筒2与加力盘3之间，输出轴5大端面通过锁紧螺栓与加力盘3固定连接，力矩扳手4与加力盘3通过加力孔进行力矩传递。
固定套筒2包括筒体2-1和与筒体内表面键配合的可拆卸筒芯2-2；可拆卸筒芯2-2内孔用于对输出轴上的螺母进行周向固定；输出轴穿过螺母和装配台1上的孔；力矩扳手4安装在加力盘3上，用于将螺栓与输出轴拧紧。
加力的具体实施方式为：输出轴5首先通过固定确认,长端位于装配台1的下方，方便加力人员操作，确保作业的安全性，之后采用力矩扳手4进行符合工艺要求的力矩施加，能够减少加力过程中的输出轴晃动等弊端，确保加力与之前的长端朝上相比，施力部位更加精确。
如图2所示，在上述实施例中，可以针对固定套筒2的可拆卸筒芯2-2可以进行不同规格尺寸的设计,可适用于不同尺寸的锁紧螺母，增加输出轴加力工艺装置的通用性，满足不同型号重卡驱动桥输出轴的加力技术要求。
在上述实施例中，还可以针对力矩扳手4进行符合力矩施加的自动拧紧装置替代，更好地提高输出轴加力效率，满足后续驱动桥输出轴的工作稳定性。
本实用新型加力盘与输出轴末端通过螺栓连接，力矩扳手通过与加力盘连接进行加力操作，可实现不同规格型号的输出轴加力，输出轴长端放置在装配台的下方，有效保证了加力过程的安全性。
该结构设计解决了输出轴尺寸过长时，需要满足力矩要求较大时加力困难的问题，提高了作业人员加力过程中的安全性；同时，采用可更换筒芯(内圈)结构，增加了加力工艺装置的通用性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：主要由装配台(1)、固定套筒(2)、加力盘(3)和力矩扳手(4)组成，其中固定套筒(2)与装配台(1)固定连接，用于待加力的输出轴(5)位于固定套筒(2)与加力盘(3)之间，输出轴(5)大端面通过锁紧螺栓与加力盘(3)固定连接，力矩扳手(4)与加力盘(3)通过加力孔进行力矩传递。
2.根据权利要求1所述的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：固定套筒(2)与装配台(1)通过焊接方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：固定套筒(2)包括筒体和与筒体内表面键配合的可拆卸筒芯。
4.根据权利要求1所述的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：可拆卸筒芯的内孔用于对输出轴上的螺母进行周向固定。
5.根据权利要求4所述的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：输出轴穿过螺母和装配台(1)上的孔。
6.根据权利要求1所述的一种重卡驱动桥输出轴加力装置，其特征在于：输出轴(5)的长端位于装配台(1)的下方。
Priority Applications (1)
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| CN202122833498.8U CN216608710U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种重卡驱动桥输出轴加力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216608710U true CN216608710U (zh) | 2022-05-27 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
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