CN2166082Y - 高分子结构强浮力小型机动船船体 - Google Patents

Abstract

一种高分子结构强浮力小型机动船船体，由前甲 板、缓冲带、船身构成。船身采用双层内钢骨架为支 柱，外包胶板，内充填高分子合成材料，经整体浇注成 型。本实用新型从性能上优于当今钢、木、铝、塑结构 船体。从结构上具有钢结构船体的强度。在选材上 具备淡水与海水、浅滩与深海的条件要求。从工艺上 要比其它船舶制造简单易行。本实用新型造价低又 安全适用。因此，必将成为造船业理想的更新换代产 品。

Description

本实用新型属船舶制造技术领域，具体涉及一种高分子结构强浮力小型机动船船体。

目前，国内外造船业制造的小型机动船多采用以下几种结构船体：

1、金属（钢铁、铝合金材料）焊接结构的船舶主体；

2、木制船舶主体；

3、塑料或玻璃钢压铸成型的船舶主体；

4、橡胶充气橡皮伐等。

上述结构的船体均存在着各自不同的缺欠，如易腐蚀、老化，弹性低、脆性大，体积重，造价高，工艺复杂，并需经常整修保养，使用寿命较短。

本实用新型的目的是提供一种高分子结构强浮力新材料制造的小型机动船船体，使其具有高弹性、耐腐蚀、抗冲击、浮力大、密度好、坚固耐用、工艺简单、造价低等特点，以克服现有钢、木、铝、塑材料结构的船体存在的上述不足。

本实用新型由前甲板、缓冲带、船身构成。其特点是船身采用内钢骨架为芯心支柱，骨架外二侧包胶板，骨架内填充高分子合成材料通过整体浇注成型。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A－A剖视图。

图中，1为前甲板，2为缓冲带，3为船身，4为高分子合成材料填料，5为骨架，6为胶板。缓冲带2围绕船身3外设置。包于船身3外二侧的胶板6是采用高强度尼龙布、钢丝布和橡胶经定温、硫化、模压为一体成型，其布层数根据船的载重量定。骨架5为双层钢管焊接构成。船身3的骨架5内填充的高分子合成材料填料4为聚氨脂发泡泡沫。船身3采用双层钢管焊接骨架为芯心支柱，再与外包的胶板及内充填的高分子合成材料整体浇注成型，即可实现本实用新型的发明目的。

按照上述技术方案，安装上动力装置即可制成小型机动船。目前我们已试制成功一艘长3.4米的高分子结构强浮力小型机动船，为可乘坐七人的旅游客船，在内河、公园浅滩行驶正常。其主要参数如下：

1、船体总长：3.4米

2、型宽        1.13米

3、型深        0.75米

4、吃水        0.35米

5、干舷        0.40米

6、水线间长2.57米

7、主机功率40马力

8、航速        24公里／小时

9、满载出港758.93kg

经试验证明本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型浮力大，船体轻，安全可靠。它的比重是水比重的6％，该船舱内灌满水也不会沉没，这是当今世界上各类小型机动船无法相比的。

2、本实用新型弹性好、抗冲击、耐撕裂，耐曲挠性高，耐透气性好，坚固耐用，即使被尖锐的东西划破或被子弹击穿也不会沉没，这对船上的人与物质都不会造成危险及损失。

3、本实用新型耐腐蚀、抗老化，耐磨性能好，使用寿命长。

4、本实用新型从性能上优于钢、木、铝、塑结构船体，从结构上具有钢结构船体的强度，在选材上具备淡水与海水、浅滩与深海的条件要求，从工艺上要比其它船舶制造简单易行，适合批量生产。本实用新型造价低、又安全适用。因此，必将成为造船业理想的更新换代产品。

Claims (4)

1、一种高分子结构强浮力小型机动船船体，由前甲板(1)、缓冲带(2)、船身(3)组成，其特征在于船身(3)采用内钢骨架(5)为芯心支柱，骨架(5)外二侧包胶板(6)，骨架(5)内充填高分子合成填料(4)经整体浇注成一体结构。

2、根据权利要求1所述的高分子结构强浮力小型机动船船体，其特征在于所述的骨架（5）为双层钢管焊接而成。

3、根据权利要求1或2所述的高分子结构强浮力小型机动船船体，其特征在于所述的胶板（6）是采用高强度尼龙布、钢丝布和橡胶经定温硫化模压成为一体结构。

4、根据权利要求1所述的高分子结构强浮力小型机动船船体，其特征在于骨架（5）内填充的高分子合成填料（4）为聚氨脂发泡泡沫。

Images