CN216596344U - 一种智能交通停车管理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能交通停车管理装置，该智能交通停车管理装置，包括支撑柱，还包括：仪器箱，两个所述支撑柱之间设置有多个剪叉杆，两个所述剪叉杆通过转轴相互铰接，两个所述转轴之间设置有仪器箱，所述仪器箱外部设置有拍摄车牌的摄像头和显示屏，所述仪器箱内部设置有播音器和控制器；监控摄像头，所述支撑柱顶部设置有安装架，所述安装架外部转动设置有横板，所述横板一端设置有监控摄像头；驱动机构，安装在所述支撑柱内部，能够带动多个剪叉杆相互靠近；通过摄像头对车辆的车牌信息进行读取，电机带动多个剪叉杆折叠或展开，从而对进出的车辆进行阻挡和放行，无需人工操作，提高了车辆进出登记和放行的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆管理设备领域，具体是一种智能交通停车管理装置。
背景技术
在车辆进出停车场时，需要停车管理装置对车辆的信息进行登记，并判断是否允许车辆通行，现有的停车管理装置结构简单，使用过程中需要人工进行操作，操作流程复杂，人工登记和记录车辆信息容易出错，影响后续的车辆管理，而且人工指挥车辆进出较为麻烦，车辆进出需要等待较长的时间，不但占用停车场内的进出车道，甚至会造成交通拥堵，影响正常通行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能交通停车管理装置，以解决现有的停车管理装置智能化程度低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种智能交通停车管理装置，包括支撑柱，还包括：
仪器箱，两个所述支撑柱之间设置有多个剪叉杆，两个所述剪叉杆通过转轴相互铰接，两个所述转轴之间设置有仪器箱，所述仪器箱外部设置有拍摄车牌的摄像头和显示屏，所述仪器箱内部设置有播音器和控制器；
监控摄像头，所述支撑柱顶部设置有安装架，所述安装架外部转动设置有横板，所述横板一端设置有监控摄像头；
驱动机构，安装在所述支撑柱内部，能够带动多个剪叉杆相互靠近；
调节机构，与所述监控摄像头相连接，用于调节监控摄像头的使用角度。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
在一种可选方案中：所述驱动机构包括转动杆、电机和螺纹块，所述转动杆设置在支撑柱内部，所述转动杆上套设有两个螺纹块，所述剪叉杆一端转动设置有连接块，所述连接块一端穿入支撑柱内部并与螺纹块相连接，所述转动杆外部设置有外螺纹，所述电机设置在支撑柱内部，所述电机输出端与转动杆相连接。
在一种可选方案中：所述调节机构包括扇形齿轮、主动齿轮和转动电机，所述支撑柱顶部设置有电机座，所述转动电机安装在电机座上，所述转动电机输出端设置有主动齿轮，所述横板通过一侧设置的连接杆与安装架转动连接，所述连接杆底端设置有与主动齿轮相啮合的扇形齿轮。
在一种可选方案中：所述仪器箱背面开设有滑动槽，所述转轴一端穿出滑动槽并设置有挡块，所述挡块与仪器箱之间设置有复位弹簧。
在一种可选方案中：所述控制器与电机、转动电机均电连接，两个所述支撑柱底部分别设置有固定销和滚轮。
相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
智能交通停车管理装置通过摄像头对车辆的车牌信息进行读取，储存模块对信息进行储存，控制器控制显示屏播放允许通行和禁止通行的画面并通过播音器进行通报，支撑柱和剪叉杆形成护栏，电机带动多个剪叉杆折叠或展开，从而对进出的车辆进行阻挡和放行，无需人工操作，提高了车辆进出登记和放行的效率。
附图说明
图1为智能交通停车管理装置的结构示意图。
图2为智能交通停车管理装置中支撑柱的结构示意图。
图3为智能交通停车管理装置中仪器箱的结构示意图。
附图标记注释：1-支撑柱、2-剪叉杆、3-铰接块、4-仪器箱、401-滑动槽、5-显示屏、6-摄像头、7-播音器、8-控制器、9-存储模块、10-监控摄像头、11-固定销、12-转轴、13-连接块、14-电机、15-转动杆、151-外螺纹、16-螺纹块、17-安装板、18-滚轮、19-横板、20-连接杆、21-安装架、22-扇形齿轮、23-主动齿轮、24-转动电机、25-电机座、26-复位弹簧、27-挡块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
在一个实施例中，如图1-3所示，一种智能交通停车管理装置，包括支撑柱1，还包括：
仪器箱4，两个所述支撑柱1之间设置有多个剪叉杆2，两个所述剪叉杆2通过转轴12相互铰接，两个所述转轴12之间设置有仪器箱4，所述仪器箱4外部设置有拍摄车牌的摄像头6和显示屏5，所述仪器箱4内部设置有播音器7、控制器8和储存模块9，支撑柱1和剪叉杆2形成了可以左右折叠伸缩的护栏结构，对无法通行的车辆进行阻挡；
监控摄像头10，能够对通过的车辆进行监控录像，所述支撑柱1顶部设置有安装架21，所述安装架21外部转动设置有横板19，所述横板19一端设置有监控摄像头10；
驱动机构，安装在所述支撑柱1内部，能够带动多个剪叉杆2相互靠近；
调节机构，与所述监控摄像头10相连接，用于调节监控摄像头10的使用角度。
智能交通停车管理装置通过摄像头6读取车辆的车牌信息，储存模块9对信息进行储存，控制器8控制显示屏5播放允许通行和禁止通行的画面，驱动机构带动多个剪叉杆2相互远离或靠近，从而对进出的车辆进行阻挡和放行，作为一个实施例，附图中给出的各个部件的左右上下位置只是一种排布方式，具体的位置根据具体需要设定。
在一个实施例中，如图1所示，所述驱动机构包括转动杆15、电机14和螺纹块16，所述转动杆15设置在支撑柱1内部，所述转动杆15上套设有两个螺纹块16，所述剪叉杆2一端转动设置有连接块13，所述连接块13一端穿入支撑柱1内部并与螺纹块16相连接，所述转动杆15外部设置有外螺纹151，所述电机14设置在支撑柱1内部，所述电机14输出端与转动杆15相连接，螺纹块16内部设置有与外螺纹151相配合的螺纹孔，控制器8能够控制电机14的正反向转动，电机14带动转动杆15转动，转动杆15上的两个螺纹块16相互靠近或远离，螺纹块16和连接块13带动两个剪叉杆2的一端相互靠近或远离，剪叉杆2带动另一端的支撑柱1左右移动。
在一个实施例中，如图1所示，所述调节机构包括扇形齿轮22、主动齿轮23和转动电机24，所述支撑柱1顶部设置有电机座25，所述转动电机24安装在电机座25上，所述转动电机24输出端设置有主动齿轮23，所述横板19通过一侧设置的连接杆20与安装架21转动连接，所述连接杆20底端设置有与主动齿轮23相啮合的扇形齿轮22，转动电机24带动主动齿轮23和扇形齿轮22转动，扇形齿轮22带动顶部的连接杆20和横板19转动，横板19带动监控摄像头10转动，从而调节监控摄像头10的使用角度。
在一个实施例中，如图1所示，所述仪器箱4背面开设有滑动槽401，所述转轴12一端穿出滑动槽401并设置有挡块27，所述挡块27与仪器箱4之间设置有复位弹簧26，剪叉杆2运动时，转轴12沿着滑动槽401左右滑动，复位弹簧26能够将仪器箱4固定在两个转轴12之间，防止仪器箱4侧翻和转动。
在一个实施例中，如图1所示，所述控制器8与电机14、转动电机24均电连接，两个所述支撑柱1底部分别设置有固定销11和安装板17，所述安装板17一侧设置有滚轮18，支撑柱1通过固定销11固定安装在地面上，另一个支撑柱1通过滚轮18能够左右移动。
本实用新型上述实施例中提供了智能交通停车管理装置，车辆进出时，位于装置中心位置的摄像头6对车辆的车牌信息进行读取，通过储存模块9对信息进行储存，储存模块9内部的处理器对信息进行处理，判断车辆是否可以通行，控制器8控制显示屏5播放允许通行和禁止通行的画面并通过播音器7进行通报，支撑柱1和剪叉杆2形成护栏，电机14带动多个剪叉杆2折叠或展开，从而对进出的车辆进行阻挡和放行。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种智能交通停车管理装置，包括支撑柱，其特征在于，还包括：
仪器箱，两个所述支撑柱之间设置有多个剪叉杆，两个所述剪叉杆通过转轴相互铰接，两个所述转轴之间设置有仪器箱，所述仪器箱外部设置有拍摄车牌的摄像头和显示屏，所述仪器箱内部设置有播音器和控制器；
监控摄像头，所述支撑柱顶部设置有安装架，所述安装架外部转动设置有横板，所述横板一端设置有监控摄像头；
驱动机构，安装在所述支撑柱内部，能够带动多个剪叉杆相互靠近；
调节机构，与所述监控摄像头相连接，用于调节监控摄像头的使用角度。
2.根据权利要求1所述的智能交通停车管理装置，其特征在于，所述驱动机构包括转动杆、电机和螺纹块，所述转动杆设置在支撑柱内部，所述转动杆上套设有两个螺纹块，所述剪叉杆一端转动设置有连接块，所述连接块一端穿入支撑柱内部并与螺纹块相连接，所述转动杆外部设置有外螺纹，所述电机设置在支撑柱内部，所述电机输出端与转动杆相连接。
3.根据权利要求2所述的智能交通停车管理装置，其特征在于，所述调节机构包括扇形齿轮、主动齿轮和转动电机，所述支撑柱顶部设置有电机座，所述转动电机安装在电机座上，所述转动电机输出端设置有主动齿轮，所述横板通过一侧设置的连接杆与安装架转动连接，所述连接杆底端设置有与主动齿轮相啮合的扇形齿轮。
4.根据权利要求1所述的智能交通停车管理装置，其特征在于，所述仪器箱背面开设有滑动槽，所述转轴一端穿出滑动槽并设置有挡块，所述挡块与仪器箱之间设置有复位弹簧。
5.根据权利要求3所述的智能交通停车管理装置，其特征在于，所述控制器与电机、转动电机均电连接，两个所述支撑柱底部分别设置有固定销和滚轮。
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