CN216594179U - 一种汽车检具用可拆装柔性测量平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，涉及检具领域，由传动机构和驱动机构进行组成；工作台的正面开凿有第二空心槽，第二空心槽的内部设置有传动机构，第二空心槽的内壁固定连接有支撑块，工作台的正面设置有驱动机构，驱动机构包括电机，电机固定连接于工作台的正面，电机的出口端通过联轴器固定连接有第三转杆，同时本装置内部所安装的连接块可使得本装置即使在没有工作人员的情况下仍然可以自动进行工作，且工作效率更高，本装置中通过电机的转动带动了本装置全部的零件，使其操作不仅简单且便捷，同时实现多样化检测。

Description

一种汽车检具用可拆装柔性测量平台

技术领域

本实用新型涉及测量平台技术领域，更具体地说，涉及一种汽车检具用可拆装柔性测量平台。

背景技术

柔性测量平台对于汽车检具的测量工作十分重要，一个好的柔性测量平台可使制作的汽车检具更加精确，而现有的汽车检具柔性测量平台上开设有很多安装孔，用于安装固定待检测的配件，这样的安装孔结构单一，不能实现多样化检测。

实用新型内容

针对现有技术中存在的汽车检具柔性测量平台上开设有很多安装孔，用于安装固定待检测的配件，这样的安装孔结构单一，不能实现多样化检测的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，它可进行松紧在需要进行操作时更加方便且稳定，且可以实现多样化检测。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，包括工作台，所述工作台的正面开凿有第二空心槽，所述第二空心槽的内部设置有传动机构，所述第二空心槽的内壁固定连接有支撑块，所述工作台的正面设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机，所述电机固定连接于工作台的正面，所述电机的出口端通过联轴器固定连接有第三转杆，所述第三转杆贯穿支撑块，且第三转杆通过轴承与支撑块转动连接，所述工作台的上端开凿有第一空心槽，所述第一空心槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面传动连接有松紧带。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第三转杆的外壁上同轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面通过皮带传动连接有第二齿轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动机构包括第二转杆，所述第二转杆固定连接在第二齿轮的背面，所述第二转杆的背面固定连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的表面啮合连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的上端固定连接有第一转杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定杆的表面固定连接有限位机构，所述限位机构包括限位环，所述限位环固定连接于固定杆的表面，所述固定杆和第一转杆的上端均固定连接有限位盖。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二转杆的表面固定连接有支撑环块，所述支撑环块的下端固定连接于第二空心槽的内壁。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一转杆的表面固定连接有固定块，所述固定块的侧端固定连接有连接块，所述固定块和连接块均固定连接于限位盖的下侧，所述松紧带的侧端固定连接于连接块的表面。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)目前，现有的检具在对汽车零部件进行检测时，通过电机的转动带动了本装置全部的零件转动，使其操作不仅简单且便捷，方便实现不同类型的检测。

(2)目前，现有的检具在进行运行时很容易出现机器卡死或者机器因部分零件的冲突而无法工作的情况，本装置在多个转杆的表面都设置有支撑块以用于对其的限位和支撑，使其在进行转动时不易发生偏移或者断裂等意外情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A-A剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中的B-B剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第一转块结构示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、连接块；3、松紧带；4、限位机构；401、限位盖；402、限位环；5、第一空心槽；6、第二空心槽；7、传动机构；701、第一锥形齿轮；702、第一转杆；703、第二锥形齿轮；704、第二转杆；8、固定杆；9、支撑环块；10、驱动机构；1001、第三转杆；1002、第一齿轮；1003、第二齿轮；1004、皮带；1005、电机；11、支撑块；12、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1-4所示，一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，包括工作台1，工作台1的正面开凿有第二空心槽6，第二空心槽6的内部设置有传动机构7，第二空心槽6的内壁固定连接有支撑块11，工作台1的正面设置有驱动机构10，驱动机构10包括电机1005，电机1005固定连接于工作台1的正面，电机1005的出口端通过联轴器固定连接有第三转杆1001，第三转杆1001贯穿支撑块11，且第三转杆1001通过轴承与支撑块11转动连接，工作台1的上端开凿有第一空心槽5，第一空心槽5的内部固定连接有固定杆8，固定杆8的表面传动连接有松紧带3。

在本实用新型的具体实施例中，第二空心槽6可用于对驱动机构10和传动机构7进行放置和安装，使其在进行运作时更加稳定，支撑块11可用于对第三转杆1001起到支撑和限位的作用，使其在进行转动时更加稳定且安全，电机1005可带动第三转杆1001进行转动，第一空心槽5可用于对固定杆8起到固定的作用，使得松紧带3可固定杆8的表面进行传动，同时固定杆8设置有三个。

具体的，请参阅图2，第三转杆1001的外壁上同轴固定连接有第一齿轮1002，第一齿轮1002的表面通过皮带1004传动连接有第二齿轮1003。

在进一步的实施例中：第一齿轮1002可通过第三转杆1001进行转动，同时第一齿轮1002可带动皮带1004进行传动，并使得皮带1004可传动带动第二齿轮1003进行同步的转动。

具体的，请参阅图3，传动机构7包括第二转杆704，第二转杆704固定连接在第二齿轮1003的背面，第二转杆704的背面固定连接有第二锥形齿轮703，第二锥形齿轮703的表面啮合连接有第一锥形齿轮701，第一锥形齿轮701的上端固定连接有第一转杆702。

在进一步的实施例中：第二转杆704可通过第二齿轮1003进行转动，同时第二转杆704可在转动时带动第二锥形齿轮703一起进行转动，使其转动能够更加稳定且同步，第一锥形齿轮701可与第二锥形齿轮703改变力的方向，使得第一转杆702可进行转动，同时第一转杆702可在转动时带动松紧带3进行传动，使得松紧带3的转动更加方便且稳定。

具体的，请参阅图3，固定杆8的表面固定连接有限位机构4，限位机构4包括限位环402，限位环402固定连接于固定杆8的表面，固定杆8和第一转杆702的上端均固定连接有限位盖401。

在进一步的实施例中：限位机构4可对松紧带3起到限位的作用，使其在进行传动时更加稳定，不易发生偏移等情况，限位环402和限位盖401可使得松紧带3在进行传动时不易发生掉落等情况。

具体的，请参阅图3，第二转杆704的表面固定连接有支撑环块9，支撑环块9的下端固定连接于第二空心槽6的内壁。

在进一步的实施例中：支撑环块9可对第二转杆704起到限位和支撑的作用，可使得第二转杆704在进行转动时更加稳定，使其不易发生偏移或者断裂等情况发生，同时支撑环块9固定在第二空心槽6的内壁上，使其的连接更加稳定。

具体的，请参阅图3，第一转杆702的表面固定连接有固定块12，固定块12的侧端固定连接有连接块2，固定块12和连接块2均固定连接于限位盖401的下侧，松紧带3的侧端固定连接于连接块2的表面。

在进一步的实施例中：固定块12可用于固定连接块2，可使其在对松紧带3进行连接时更加稳定，同时固定块12和连接块2在限位盖401的下侧，可使得松紧带3在进行传动时能够稳定的被限位盖401和限位环402进行限位，使其的传动更加稳定，同时连接块2对松紧带3起到固定和连接的作用，使得本装置本身更加稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：

先将松紧带3缠绕在固定杆8和第一转杆702的表面，之后再将松紧带3固定在连接块2的表面，之后在使用本装置时可启动电机1005，之后电机1005的出口端将带动第三转杆1001进行转动，在第三转杆1001转动的同时支撑块11将对其起到限位和支撑的作用，之后第三转杆1001将会进行转动并且带动第一齿轮1002跟随一起转动，之后第一齿轮1002将会带动皮带1004进行传动，这时第二齿轮1003将通过皮带1004转动，并带动第二转杆704和第二锥形齿轮703进行转动，之后第二锥形齿轮703将带动第一转杆702进行转动，当第一转杆702进行转动时即可对松紧带3起到传动的作用，即可使得松紧带3能够进行自由的调节松或紧，同时本装置内部所安装的连接块2可使得本装置实现多样化检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的正面开凿有第二空心槽(6)，所述第二空心槽(6)的内部设置有传动机构(7)，所述第二空心槽(6)的内壁固定连接有支撑块(11)，所述工作台(1)的正面设置有驱动机构(10)，所述驱动机构(10)包括电机(1005)，所述电机(1005)固定连接于工作台(1)的正面，所述电机(1005)的出口端通过联轴器固定连接有第三转杆(1001)，所述第三转杆(1001)贯穿支撑块(11)，且第三转杆(1001)通过轴承与支撑块(11)转动连接，所述工作台(1)的上端开凿有第一空心槽(5)，所述第一空心槽(5)的内部固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的表面传动连接有松紧带(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，其特征在于：所述第三转杆(1001)的外壁上同轴固定连接有第一齿轮(1002)，所述第一齿轮(1002)的表面通过皮带(1004)传动连接有第二齿轮(1003)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，其特征在于：所述传动机构(7)包括第二转杆(704)，所述第二转杆(704)固定连接在第二齿轮(1003)的背面，所述第二转杆(704)的背面固定连接有第二锥形齿轮(703)，所述第二锥形齿轮(703)的表面啮合连接有第一锥形齿轮(701)，所述第一锥形齿轮(701)的上端固定连接有第一转杆(702)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，其特征在于：所述固定杆(8)的表面固定连接有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括限位环(402)，所述限位环(402)固定连接于固定杆(8)的表面，所述固定杆(8)和第一转杆(702)的上端均固定连接有限位盖(401)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，其特征在于：所述第二转杆(704)的表面固定连接有支撑环块(9)，所述支撑环块(9)的下端固定连接于第二空心槽(6)的内壁。

6.根据权利要求3所述的一种汽车检具用可拆装柔性测量平台，其特征在于：所述第一转杆(702)的表面固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的侧端固定连接有连接块(2)，所述固定块(12)和连接块(2)均固定连接于限位盖(401)的下侧，所述松紧带(3)的侧端固定连接于连接块(2)的表面。

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