CN216589945U - 一种新型的盒式防水油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油封技术领域，尤其涉及一种新型的盒式防水油封，其包括内环、外环和密封唇，所述密封唇固定于所述内环且抵触所述外环，所述外环的截面成“凵”字形且两侧顶端向内弯折，所述外环的外表面设置有外密封胶，所述外密封胶在所述外环左侧顶端向外延伸有护板，所述内环的外表面设置有内密封胶，所述内密封胶向所述护板延伸形成舌板，所述内环与所述外环左侧顶端弯折板的末端形成的狭缝设置有密封垫。本实用新型延长了盒式油封的通道长度，且泥水的进入端，即所述外环的左侧顶端向内弯折形成挡板，与所述护板、所述舌板形成曲折通道，避免泥水对所述密封垫的直接挤压，从而降低泥水进入，提高产品的使用寿命。

Description

一种新型的盒式防水油封

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，特别是涉及一种新型的盒式防水油封。

背景技术

盒式油封一般用于污染较大的场合，如混凝土机械、矿山机械、农业机械等需要密封的转动部位，因此其不仅要求密封性好，耐用，而且结构上分为可相对转动的内外环。现有用于搅拌车辆轮毂的盒式油封，在使用中进水严重，而且存在普遍现象，经过分析，是该盒式油封存在结构设计上的问题，对泥水的渗透阻挡作用不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种新型的盒式防水油封，其对现有的盒式油封的通道结构和密封唇进行改进，提高对泥水的阻挡效果，从而提高油封的密封性能，进而提高油封的寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的盒式防水油封，包括内环、外环和密封唇，所述密封唇固定于所述内环且抵触所述外环，所述外环的截面成“凵”字形且两侧顶端向内弯折，所述内环的截面成L形且其中一条边从所述外环的顶部缺口插入所述外环，所述密封唇固定于所述内环的插入边，所述密封唇沿所述内环和所述外环所构成的内部通道依次延伸出若干个挡泥唇，所述密封唇的末端为V形结构且通过弹簧压迫紧贴于所述外环；所述外环的外表面设置有外密封胶，所述外密封胶在所述外环左侧顶端向外延伸有护板，所述内环的外表面设置有内密封胶，所述内密封胶向所述护板延伸形成舌板，所述内环与所述外环左侧顶端弯折板的末端形成的狭缝设置有密封垫。

进一步的，所述内环、所述外环采用金属压制，所述密封唇、所述外密封胶、所述内密封胶和所述密封垫采用NBR丁腈橡胶制作，所述密封唇、所述内密封胶与所述内环粘贴，所述外密封胶与所述外环粘贴。

进一步的，所述挡泥唇至少三个，所述挡泥唇与所述密封唇本体形成的锐角朝向所述外环顶端，所述挡泥唇的末端抵触所述外环，所述挡泥唇的厚度大于0.5mm。

进一步的，所述弹簧为首尾相连的弹簧圈。

进一步的，所述密封垫的截面为长方形，所述密封垫的内外圈均超出所述外环的端部上下两面，所述密封垫的四面与外界抵触紧贴。

进一步的，所述外环左右两侧顶端向内为直角折弯，且左侧折弯点高于右侧。

本实用新型的有益效果是：一种新型的盒式防水油封，其包括内环、外环和密封唇，所述密封唇固定于所述内环且抵触所述外环，所述外环的截面成“凵”字形且两侧顶端向内弯折，所述内环的截面成L形且其中一条边从所述外环的顶部缺口插入所述外环，所述密封唇固定于所述内环的插入边，所述密封唇沿所述内环和所述外环所构成的内部通道依次延伸出若干个挡泥唇，所述密封唇的末端设置为V形结构且通过弹簧压迫紧贴于所述外环；所述外环的外表面设置有外密封胶，所述外密封胶在所述外环左侧顶端向外延伸有护板，所述内环的外表面设置有内密封胶，所述内密封胶向所述护板延伸形成舌板，所述内环与所述外环左侧顶端弯折板的末端形成的狭缝设置有密封垫。本实用新型延长了盒式油封的通道长度，且泥水的进入端，即所述外环的左侧顶端向内弯折形成挡板，与所述护板、所述舌板形成曲折通道，避免泥水对所述密封垫的直接挤压，从而降低泥水进入，提高产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型的盒式防水油封的主视图；

图2是图1的剖视图；

图3是图2的局部放大图。

附图标记说明：

1——内环、2——外环、3——密封唇、31——挡泥唇、4——弹簧、5——外密封胶、51——护板、6——内密封胶、61——舌板、7——密封垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1-3所示，本实施例的一种新型的盒式防水油封，包括内环1、外环2和密封唇3，所述密封唇3固定于所述内环1且抵触所述外环2，所述外环2的截面成“凵”字形且两侧顶端向内弯折，所述内环1的截面成L形且其中一条边从所述外环2的顶部缺口插入所述外环2，所述密封唇3固定于所述内环1的插入边，所述密封唇3沿所述内环1和所述外环2所构成的内部通道依次延伸出若干个触突形成挡泥唇31，所述密封唇31的末端为V形结构且通过弹簧4压迫紧贴于所述外环2；所述外环2的外表面设置有外密封胶5，所述外密封胶5在所述外环2左侧顶端向外延伸有护板51，所述内环1的外表面设置有内密封胶6，所述内密封胶6向所述护板51延伸形成舌板61，所述内环1与所述外环2左侧顶端弯折板的末端形成的狭缝设置有密封垫7。

本实用新型主要做了如下改进：一是所述外环2的左侧顶端向内弯折，并在其上分别设置所述护板51和所述舌板61改变泥沙进入口的位置，从而加长通道，并使该弯折边对泥沙直接形成阻挡作用，降低外界泥沙对所述密封唇3的挤压力；二是在所述内环1和所述外环2形成的狭缝处设置所述密封垫7，且所述密封垫7向上延伸超出所述外环2左侧顶部的弯折边，从而再次对泥沙形成正向阻挡，降低泥沙对狭缝的挤压力；三是优化所述挡泥唇3的结构和尺寸，增强挡泥效果。本实用新型经过实践证明，具有很好的阻挡泥水效果，适合恶劣环境的工程车辆使用，使用寿命长，不用频繁更换。

基于盒式油封使用场合的恶劣环境，为防止其变形，一般采用金属和橡胶组合制作，本实施例采用钢铁做内外环骨架，以NBR丁腈橡胶做密封结构并与骨架进行粘接。

所述挡泥唇3沿泥沙前进方向分层设置，且采用倒刺结构降低形变从而更好地阻挡泥沙，所述内环1和所述外环2围成的腔体内可以作为储油空间，以保证机械结构的充分润滑；所述弹簧4是具有弹性的闭环结构，卡入所述密封唇3的V形槽从而把所述密封唇3箍在所述外环2上，以达到紧密贴合。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种新型的盒式防水油封，其特征在于：包括内环、外环和密封唇，所述密封唇固定于所述内环且抵触所述外环，所述外环的截面成“凵”字形且两侧顶端向内弯折，所述内环的截面成L形且其中一条边从所述外环的顶部缺口插入所述外环，所述密封唇固定于所述内环的插入边，所述密封唇沿所述内环和所述外环所构成的内部通道依次延伸出若干个挡泥唇，所述密封唇的末端为V形结构且通过弹簧压迫紧贴于所述外环；所述外环的外表面设置有外密封胶，所述外密封胶在所述外环左侧顶端向外延伸有护板，所述内环的外表面设置有内密封胶，所述内密封胶向所述护板延伸形成舌板，所述内环与所述外环左侧顶端弯折板的末端形成的狭缝设置有密封垫。

2.根据权利要求1所述的一种新型的盒式防水油封，其特征在于：所述内环、所述外环采用金属压制，所述密封唇、所述外密封胶、所述内密封胶和所述密封垫采用NBR丁腈橡胶制作，所述密封唇、所述内密封胶与所述内环粘贴，所述外密封胶与所述外环粘贴。

3.根据权利要求1所述的一种新型的盒式防水油封，其特征在于：所述挡泥唇至少三个，所述挡泥唇与所述密封唇本体形成的锐角朝向所述外环顶端，所述挡泥唇的末端抵触所述外环，所述挡泥唇的厚度大于0.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型的盒式防水油封，其特征在于：所述弹簧为首尾相连的弹簧圈。

5.根据权利要求1所述的一种新型的盒式防水油封，其特征在于：所述密封垫的截面为长方形，所述密封垫的外圈均超出所述外环的端部上下两面，所述密封垫的四面与外界抵触紧贴。

6.根据权利要求1所述的一种新型的盒式防水油封，其特征在于：所述外环左右两侧顶端向内为直角折弯，且左侧折弯点高于右侧。

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