CN216586090U - 道路养护修补夯实装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了道路养护修补夯实装置，涉及夯实装置相关技术领域，该道路养护修补夯实装置，包括外壳，外壳的上方设置有气缸，外壳的两侧对称设置有把手，外壳的外壁四边角均固定连接有支腿，支腿的形状均设置成L形状，支腿的底部均连接有万向轮，气缸的底部输出端连接有输出轴，输出轴穿过外壳延伸至外壳的内部，输出轴的底部与外壳内部之间设置有限位组件，外壳的尺寸高度设计在普通成年人的高度，通过把手配合万向轮可使操作人员单独使用，加强该夯实装置的使用便捷性，在进行小面积的道路修补时提升工作效率。

Description

道路养护修补夯实装置

技术领域

本申请涉及夯实装置相关技术领域，尤其是涉及道路养护修补夯实装置。

背景技术

在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等。土体常作为建筑材料。土体由于经过挖掘、搬运和填筑．原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要。

然而现有技术中大多数的夯实装置结构过于庞大，面对小面积道路修补时难以操作，在使用中存在不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中大多数的夯实装置结构过于庞大，面对小面积道路修补时难以操作，在使用中存在不便的问题，本申请提供道路养护修补夯实装置。

本申请提供道路养护修补夯实装置，采用如下的技术方案：

道路养护修补夯实装置，包括外壳，所述外壳的上方设置有气缸，所述外壳的两侧对称设置有把手，所述外壳的外壁四边角均固定连接有支腿，所述支腿的形状均设置成L形状，所述支腿的底部均连接有万向轮。

通过采用上述技术方案：通过把手配合万向轮可使操作人员单独使用，加强该夯实装置的使用便捷性。

可选的，所述气缸的底部输出端连接有输出轴，所述输出轴穿过外壳延伸至外壳的内部，所述输出轴的底部与外壳内部之间设置有限位组件。

通过采用上述技术方案：提升气缸的输出效率。

可选的，所述限位组件包括导向杆，所述导向杆固定连接在外壳内部的四边角处，所述导向杆之间设置有活动板。

通过采用上述技术方案：提升活动板运动时的稳定性。

可选的，所述活动板的四边角处均开设有滑孔，所述活动板通过滑孔与导向杆滑动连接。

通过采用上述技术方案：提升活动板的连接性。

可选的，所述活动板的底部设置有弹性组件，所述弹性组件包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与活动板固定连接，所述缓冲弹簧的另一端连接有夯实板。

通过采用上述技术方案：在缓冲弹簧作用吸收振动，尽量避免振动过大导致单人操作使用不便。

可选的，所述缓冲弹簧的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与活动板固定连接，所述伸缩杆的另一端与夯实板固定连接。

通过采用上述技术方案：伸缩杆随缓冲弹簧一同进行运动，提升缓冲弹簧的稳定性。

可选的，所述外壳的底部中间部位设置有螺纹套，所述螺纹套的底部设置有限位板。

通过采用上述技术方案：转动防护壳调节高度，使防护壳更好的贴合地面。

可选的，所述螺纹套外壁螺纹连接有防护壳，所述防护壳的端口处与限位板卡接，并且所述防护壳、螺纹套和外壳之间贯通。

通过采用上述技术方案：防护壳可尽量避免在修补过程中碎石碎土飞溅，导致操作人员受伤。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、外壳的尺寸高度设计在普通成年人的高度，通过把手配合万向轮可使操作人员单独使用，加强该夯实装置的使用便捷性，在进行小面积的道路修补时提升工作效率。

2、输出轴与活动板固定连接，通过气缸驱动使输出轴带动活动板进行升降，活动板升降过程中通过滑孔与导向杆的配合提升输出轴输出的稳定性。

3、防护壳可尽量避免在修补过程中碎石碎土飞溅，导致操作人员受伤，由于防护壳与螺纹套之间的螺纹连接关系，转动防护壳调节高度，使防护壳更好的贴合地面。

附图说明

图1为本申请中的整体结构立体示意图；

图2为本申请中的外壳内部结构示意图；

图3为本申请中的弹性组件立体示意图；

图4为本申请中的防护壳与螺纹套结构连接示意图。

附图标记说明：1、外壳；2、气缸；3、防护壳；4、把手；5、支腿；6、万向轮；7、输出轴；8、夯实板；9、限位组件；91、导向杆；92、活动板；93、滑孔；10、弹性组件；101、缓冲弹簧；102、伸缩杆；11、螺纹套；111、限位板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请提供以下技术方案，请参阅图1和图2，该道路养护修补夯实装置，包括外壳1，外壳1的上方设置有气缸2，外壳1的两侧对称设置有把手4，外壳1的外壁四边角均固定连接有支腿5，支腿5的形状均设置成L形状，支腿5的底部均连接有万向轮6，外壳1的尺寸高度设计在普通成年人的高度，通过把手4配合万向轮6可使操作人员单独使用，加强该夯实装置的使用便捷性，在进行小面积的道路修补时提升工作效率。

请参阅图2，气缸2的底部输出端连接有输出轴7，输出轴7穿过外壳1延伸至外壳1的内部，输出轴7的底部与外壳1内部之间设置有限位组件9，限位组件9包括导向杆91，导向杆91固定连接在外壳1内部的四边角处，导向杆91之间设置有活动板92，活动板92的四边角处均开设有滑孔93，活动板92通过滑孔93与导向杆91滑动连接，输出轴7与活动板92固定连接，通过气缸2驱动使输出轴7带动活动板92进行升降，活动板92升降过程中通过滑孔93与导向杆91的配合提升输出轴7输出的稳定性。

请参阅图3，活动板92的底部设置有弹性组件10，弹性组件10包括缓冲弹簧101，缓冲弹簧101的一端与活动板92固定连接，缓冲弹簧101的另一端连接有夯实板8，夯实板8通过缓冲弹簧101与活动板92固定连接，通过活动板92带动夯实板8对道路进行修补，并且在缓冲弹簧101作用吸收振动，尽量避免振动过大导致单人操作使用不便。

请参阅图3，缓冲弹簧101的内部设置有伸缩杆102，伸缩杆102的一端与活动板92固定连接，伸缩杆102的另一端与夯实板8固定连接，在缓冲弹簧101收缩或延展的过程中伸缩杆102随缓冲弹簧101一同进行运动，提升缓冲弹簧101的稳定性。

请参阅图4，外壳1的底部中间部位设置有螺纹套11，螺纹套11的底部设置有限位板111，螺纹套11外壁螺纹连接有防护壳3，防护壳3的端口处与限位板111卡接，并且防护壳3、螺纹套11和外壳1之间贯通，防护壳3可尽量避免在修补过程中碎石碎土飞溅，导致操作人员受伤，由于防护壳3与螺纹套11之间的螺纹连接关系，转动防护壳3调节高度，使防护壳3更好的贴合地面。

本申请实施例的道路养护修补夯实装置的实施原理为：

对小面积道路进行修补时，操作人员通过把手4配合万向轮6进行运输，并且可进行单独操作，加强该夯实装置的使用便捷性，提升工作效率，转动防护壳3调节高度，使防护壳3更好的贴合地面，可尽量避免在修补过程中碎石碎土飞溅，导致操作人员受伤，然后启动气缸2驱动使输出轴7带动活动板92进行升降，活动板92升降过程中通过滑孔93与导向杆91的配合提升输出轴7输出的稳定性，夯实板8通过缓冲弹簧101与活动板92固定连接，通过活动板92带动夯实板8对道路进行修补，并且在缓冲弹簧101作用吸收振动，尽量避免振动过大导致单人操作使用不便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.道路养护修补夯实装置，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的上方设置有气缸（2），所述外壳（1）的两侧对称设置有把手（4），所述外壳（1）的外壁四边角均固定连接有支腿（5），所述支腿（5）的形状均设置成L形状，所述支腿（5）的底部均连接有万向轮（6）。

2.根据权利要求1所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述气缸（2）的底部输出端连接有输出轴（7），所述输出轴（7）穿过外壳（1）延伸至外壳（1）的内部，所述输出轴（7）的底部与外壳（1）内部之间设置有限位组件（9）。

3.根据权利要求2所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述限位组件（9）包括导向杆（91），所述导向杆（91）固定连接在外壳（1）内部的四边角处，所述导向杆（91）之间设置有活动板（92）。

4.根据权利要求3所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述活动板（92）的四边角处均开设有滑孔（93），所述活动板（92）通过滑孔（93）与导向杆（91）滑动连接。

5.根据权利要求3所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述活动板（92）的底部设置有弹性组件（10），所述弹性组件（10）包括缓冲弹簧（101），所述缓冲弹簧（101）的一端与活动板（92）固定连接，所述缓冲弹簧（101）的另一端连接有夯实板（8）。

6.根据权利要求5所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述缓冲弹簧（101）的内部设置有伸缩杆（102），所述伸缩杆（102）的一端与活动板（92）固定连接，所述伸缩杆（102）的另一端与夯实板（8）固定连接。

7.根据权利要求1所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述外壳（1）的底部中间部位设置有螺纹套（11），所述螺纹套（11）的底部设置有限位板（111）。

8.根据权利要求7所述的道路养护修补夯实装置，其特征在于：所述螺纹套（11）外壁螺纹连接有防护壳（3），所述防护壳（3）的端口处与限位板（111）卡接，并且所述防护壳（3）、螺纹套（11）和外壳（1）之间贯通。

Images