CN216580674U - 一种管柱的凸轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车转向管柱领域，具体的说涉及一种管柱的凸轮结构，该凸轮结构包括手柄、支架、凸轮块总成和连接轴，所述手柄、凸轮块总成通过连接轴固定在支架上；所述凸轮块总成包括齿形片、缓冲垫、凸轮块和缓冲块；所述缓冲垫、凸轮块、齿形片和缓冲块由左向右依次叠加组装构成凸轮块总成。该机构可以增加管柱的保持力，使得管柱可以牢固的固定，同时大大降低手柄打开时的噪声。

Description

一种管柱的凸轮结构

技术领域

本实用新型涉及汽车转向管柱领域，具体的说涉及一种管柱的凸轮结构，该凸轮结构可以增加管柱的保持力，并且可以有效地降低手柄打开的噪声。

背景技术

转向管柱是用于连接方向盘和转向器的机构，使用过程中，要求必须牢固可靠，尤其是在整车的上、下方向上，不可以人力移动，并且在手柄开启过程中，不得有令人反感的噪声。

现有的转向管柱由于结构的不合理存在很多的缺点和不足，具体表现在：①、管柱固定不牢固，管柱的保持力小。②、手柄打开时的噪声大。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供了一种应用在管柱上的凸轮机构，该机构可以增加管柱的保持力，使得管柱可以牢固的固定，同时大大降低手柄打开时的噪声。

本实用新型的目的是这样实现的，一种管柱的凸轮结构，该凸轮结构包括手柄、支架、凸轮块总成和连接轴，所述手柄、凸轮块总成通过连接轴固定在支架上。

所述凸轮块总成包括齿形片、缓冲垫、凸轮块和缓冲块；所述缓冲垫、凸轮块、齿形片和缓冲块由左向右依次叠加组装构成凸轮块总成。

所述齿形片呈“S”形状，中心带有第一连接孔，第一连接孔的四周开有凸起安装孔，所述齿形片的两侧带有齿牙。

所述缓冲垫的中心带有第二连接孔，缓冲垫的的上面设置有多个对称设置的支臂。

所述凸轮块的中心带有第三连接孔和与支臂相匹配的支臂卡槽，所述凸轮块的背面带有多个凸起，所述的凸起上带有多个凸点。

所述缓冲块上带有第四连接孔，所述缓冲块的上下两端还开有带豁口的降噪孔。

所述凸轮块上的每个凸起设置在齿形片的凸起安装孔内。

所述的支架上带有长孔，所述凸轮块夹持缓冲块后被设置在长孔内。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

1、本实用新型通过在凸轮块的背面增加凸点，使得该机构可以增加管柱的保持力，使得管柱可以牢固的固定，乘客可以放心使用。

2、本实用新型通过使用缓冲垫，使得手柄打开时的噪声，大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型图1的分解图。

图3、4是本实用新型凸轮块总成的结构示意图。

图5、6是本实用新型凸轮块总成的分解结构图。

附图标记：手柄1、支架2、凸轮块总成3、连接轴4、长孔2-1、齿形片3-1、缓冲垫3-2、凸轮块3-3、缓冲块3-4、第一连接孔3-1-1、凸起安装孔3-1-2、齿牙3-1-3、第二连接孔3-2-1、支臂3-2-2、第三连接孔3-3-1、支臂卡槽3-3-2、凸起3-3-3、第四连接孔3-4-1、降噪孔3-4-2。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，为了便于清楚描述本申请实施例的技术方案，在本申请的实施例中，采用了“第一”、“第二”、“左”、“右”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。

由附图1、2所示：一种管柱的凸轮结构，该凸轮结构包括手柄1、支架2、凸轮块总成3和连接轴4，所述手柄1、凸轮块总成3通过连接轴4固定在支架2上。

由附图3、4、5、6所示：所述凸轮块总成3包括齿形片3-1、缓冲垫3-2、凸轮块3-3和缓冲块3-4；所述缓冲垫3-2、凸轮块3-3、齿形片3-1和缓冲块3-4由左向右依次叠加组装构成凸轮块总成3。

所述齿形片3-1呈“S”形状，中心带有第一连接孔3-1-1，第一连接孔3-1-1的四周开有凸起安装孔3-1-2，所述齿形片3-1的两侧带有齿牙3-1-3。

所述缓冲垫3-2的中心带有第二连接孔3-2-1，缓冲垫3-2的的上面设置有多个对称设置的支臂3-2-2。

所述凸轮块3-3的中心带有第三连接孔3-3-1和与支臂3-2-3相匹配的支臂卡槽3-3-2，所述凸轮块3-3的背面带有多个凸起3-3-3，所述的凸起3-3-3上带有多个凸点。

所述缓冲块3-4上带有第四连接孔3-4-1，所述缓冲块3-4的上下两端还开有带豁口的降噪孔3-4-2。

所述凸轮块3-3上的每个凸起3-3-3设置在齿形片3-1的凸起安装孔3-1-2内。

所述的支架2上带有长孔2-1(附图2所示)，所述凸轮块3-3夹持缓冲块3-4后被设置在长孔2-1内。

手柄1打开时，放置在凸轮块3-3和手柄1之间的缓冲垫3-2起到了降噪的作用。

手柄1关闭时，凸轮块3-3背面的凸起3-3-3上的多个凸点压入到支架2的表面，起到增加保护力的作用。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种管柱的凸轮结构，其特征在于：该凸轮结构包括手柄(1)、支架(2)、凸轮块总成(3)和连接轴(4)，所述手柄(1)、凸轮块总成(3)通过连接轴(4)固定在支架(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述凸轮块总成(3)包括齿形片(3-1)、缓冲垫(3-2)、凸轮块(3-3)和缓冲块(3-4)；所述缓冲垫(3-2)、凸轮块(3-3)、齿形片(3-1)和缓冲块(3-4)由左向右依次叠加组装构成凸轮块总成(3)。

3.根据权利要求2所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述齿形片(3-1)呈“S”形状，中心带有第一连接孔(3-1-1)，第一连接孔(3-1-1)的四周开有凸起安装孔(3-1-2)，所述齿形片(3-1)的两侧带有齿牙(3-1-3)。

4.根据权利要求2所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述缓冲垫(3-2)的中心带有第二连接孔(3-2-1)，缓冲垫(3-2)的上面设置有多个对称设置的支臂(3-2-2)。

5.根据权利要求2所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述凸轮块(3-3)的中心带有第三连接孔(3-3-1)和与支臂(3-2-2)相匹配的支臂卡槽(3-3-2)，所述凸轮块(3-3)的背面带有多个凸起(3-3-3)，所述的凸起(3-3-3)上带有多个凸点。

6.根据权利要求2所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述缓冲块(3-4)上带有第四连接孔(3-4-1)，所述缓冲块(3-4)的上下两端还开有带豁口的降噪孔(3-4-2)。

7.根据权利要求2所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述凸轮块(3-3)上的每个凸起(3-3-3)设置在齿形片(3-1)的凸起安装孔(3-1-2)内。

8.根据权利要求1所述的一种管柱的凸轮结构，其特征在于：所述的支架(2)上带有长孔(2-1)，凸轮块(3-3)夹持缓冲块(3-4)后被设置在长孔(2-1)内。

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