CN216574487U - 汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，包括清洗装置外壳，其下端对称设置有支撑底座，且所述清洗装置外壳的内表面安装有超声波清洗装置，并且所述清洗装置外壳的左下端设置有第一电动机；还包括：第一转动螺杆，与所述第一电动机的输出端相互连接。该汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，通过第一转动螺杆和第二转动螺杆的转动，带动移动滑块移动与移动盖板移动，从而便于将汽车空调、三元和火花塞放置在放置箱上，通过第三转动螺杆的转动，此时转动板便绕固定转轴进行转动，从而带动第二带动板和放置箱进行上下移动，从而实现对汽车空调、三元和火花塞进行筛动，便于对汽车空调、三元和火花塞进行更加充分的清洗。

Description

汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备

技术领域

本实用新型涉及汽车设备清洗技术领域，具体为汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备。

背景技术

随着交通工具的不断发展，汽车已经成为十分普遍的交通工具，其中汽车空调、三元和火花塞均为汽车中较为重要的零部件，因此，需要对汽车空调、三元与火花塞进行定期拆卸进行清洗以及更换。

但在对汽车空调、三元和火花塞进行清洗的过程中也存在一些问题，例如，常见的清洗方式为工人进行手动冲洗，从而在对汽车空调、三元和火花塞进行清洗的过程中，十分费时费力，且因工人清洗手法存在差异，从而在清洗的过程中，难以保证对汽车空调、三元和火花塞清洗的彻底性。针对上述问题，急需在原有汽车空调、三元、火花塞三合一清洗方式的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，以解决上述背景技术中提出常见的清洗方式为工人进行手动冲洗，因工人清洗手法存在差异难以保证清洁效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，包括清洗装置外壳，其下端对称设置有支撑底座，且所述清洗装置外壳的内表面安装有超声波清洗装置，并且所述清洗装置外壳的左下端设置有第一电动机；

还包括：

第一转动螺杆，与所述第一电动机的输出端相互连接，且所述第一转动螺杆通过所述清洗装置外壳上设置的板状结构与所述清洗装置外壳相互连接；

皮带轮组，与所述第一转动螺杆相互连接；

第二转动螺杆，下端安装有所述皮带轮组，且所述第二转动螺杆通过所述清洗装置外壳上设置的板状结构与所述清洗装置外壳相互连接；

移动盖板，其内表面与所述清洗装置外壳的上端相互贴合；

喷淋装置，等距离安装在所述移动盖板内部设置的板状结构上；

固定板，关于所述移动盖板的中心呈对称分布，且所述固定板设置为方形板状结构；

承接滑块，通过所述固定板上开设的凹槽与所述固定板构成滑动连接；

移动板，其上端对称设置有承接滑块；

第二带动板，安装在所述移动板的下端，且所述第二带动板贯穿于所述移动盖板；

放置箱，与所述第二带动板的下端相互连接，且所述放置箱上开设有密集贯穿孔洞。

优选的，所述第二转动螺杆通过移动滑块上开设的螺纹孔洞与移动滑块相互连接，且所述移动滑块与所述第一转动螺杆相互连接，并且所述移动滑块安装在第一带动板上，同时所述第一带动板关于移动盖板的中心呈对称分布，通过上述结构，便于通过移动滑块带动第一带动板进行上下移动。

优选的，所述移动板下端安装有第一连接板，且所述第一连接板上安装有固定转轴，并且所述固定转轴通过转动板上开设的凹槽与转动板构成转动机构，通过上述结构，便于在对转动板进行支撑的同时不影响转动板的转动。

优选的，所述转动板通过固定转轴与第二连接板构成转动机构，且所述第二连接板下端安装有带动滑块，并且所述带动滑块外表面设置为光滑，通过上述结构，便于通过带动滑块带动第二连接板进行移动。

优选的，所述带动滑块通过所述移动盖板上开设的凹槽与所述移动盖板构成滑动连接，且所述带动滑块通过其上端开设的螺纹孔洞与第三转动螺杆相互连接，并且所述第三转动螺杆与所述移动盖板构成转动机构，通过上述结构，便于随着第三转动螺杆的转动，实现对带动滑块的位置进行改变。

优选的，所述第三转动螺杆上安装有第一锥齿轮，且所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，并且所述第二锥齿轮通过转动轴与所述移动盖板构成转动机构，同时所述转动轴与第二电动机的输出端相互连接，通过上述结构，便于通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，设置有第一转动螺杆、皮带轮组、第二转动螺杆、移动滑块、第一带动板和移动盖板，此时通过第一转动螺杆和第二转动螺杆的转动，实现对移动滑块进行带动移动，因为移动滑块上端通过第一带动板与移动盖板进行上下移动，从而便于将汽车空调、三元和火花塞放置在放置箱上；

（2）该汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，设置有移动板、第二带动板、放置箱、固定转轴、转动板、带动滑块、第三转动螺杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转动轴，此时通过第三转动螺杆的转动，从而实现对第二连接板与带动滑块的位置进行带动移动，此时转动板便绕固定转轴进行转动，从而实现对移动板的位置进行带动移动，即移动板便带动第二带动板和放置箱进行上下移动，从而实现对汽车空调、三元和火花塞进行筛动，便于对汽车空调、三元和火花塞进行更加充分的清洗。

附图说明

图1为本实用新型清洗装置外壳主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型移动盖板主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型移动盖板侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型移动滑块主视剖面结构示意图。

图中：1、清洗装置外壳；2、支撑底座；3、超声波清洗装置；4、第一电动机；5、第一转动螺杆；6、皮带轮组；7、第二转动螺杆；8、移动滑块；9、第一带动板；10、移动盖板；11、喷淋装置；12、固定板；13、承接滑块；14、移动板；15、第二带动板；16、放置箱；17、第一连接板；18、固定转轴；19、转动板；20、第二连接板；21、带动滑块；22、第三转动螺杆；23、第一锥齿轮；24、第二锥齿轮；25、转动轴；26、第二电动机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，包括清洗装置外壳1，其下端对称设置有支撑底座2，且清洗装置外壳1的内表面安装有超声波清洗装置3，并且清洗装置外壳1的左下端设置有第一电动机4；

还包括：

第一转动螺杆5，与第一电动机4的输出端相互连接，且第一转动螺杆5通过清洗装置外壳1上设置的板状结构与清洗装置外壳1相互连接；

皮带轮组6，与第一转动螺杆5相互连接；

第二转动螺杆7，下端安装有皮带轮组6，且第二转动螺杆7通过清洗装置外壳1上设置的板状结构与清洗装置外壳1相互连接；

移动盖板10，其内表面与清洗装置外壳1的上端相互贴合；

喷淋装置11，等距离安装在移动盖板10内部设置的板状结构上；

固定板12，关于移动盖板10的中心呈对称分布，且固定板12设置为方形板状结构；

承接滑块13，通过固定板12上开设的凹槽与固定板12构成滑动连接；

移动板14，其上端对称设置有承接滑块13；

第二带动板15，安装在移动板14的下端，且第二带动板15贯穿于移动盖板10；

放置箱16，与第二带动板15的下端相互连接，且放置箱16上开设有密集贯穿孔洞；

本例中第二转动螺杆7通过移动滑块8上开设的螺纹孔洞与移动滑块8相互连接，且移动滑块8与第一转动螺杆5相互连接，并且移动滑块8安装在第一带动板9上，同时第一带动板9关于移动盖板10的中心呈对称分布；

当需要将汽车空调、三元与火花塞进行清洗时，使第一电动机4开始工作，因为第一电动机4的输出端安装有第一转动螺杆5，因为第一转动螺杆5便开始转动，且第一转动螺杆5上安装的皮带轮组6与第二转动螺杆7相互连接，此时第二转动螺杆7便开始转动，又因为第一转动螺杆5与第二转动螺杆7均通过移动滑块8上开设的螺纹孔洞与移动滑块8相互连接，此时随着第一转动螺杆5与第二转动螺杆7的转动，带动移动滑块8进行上下移动，此时移动滑块8上安装的第一带动板9也开始带动移动盖板10进行上下移动，便于将汽车空调、三元与火花塞放置在放置箱16上；

移动板14下端安装有第一连接板17，且第一连接板17上安装有固定转轴18，并且固定转轴18通过转动板19上开设的凹槽与转动板19构成转动机构；转动板19通过固定转轴18与第二连接板20构成转动机构，且第二连接板20下端安装有带动滑块21，并且带动滑块21外表面设置为光滑；带动滑块21通过移动盖板10上开设的凹槽与移动盖板10构成滑动连接，且带动滑块21通过其上端开设的螺纹孔洞与第三转动螺杆22相互连接，并且第三转动螺杆22与移动盖板10构成转动机构；第三转动螺杆22上安装有第一锥齿轮23，且第一锥齿轮23与第二锥齿轮24啮合连接，并且第二锥齿轮24通过转动轴25与移动盖板10构成转动机构，同时转动轴25与第二电动机26的输出端相互连接；

当需要对汽车空调、三元和火花塞进行清洗时，使超声波清洗装置3开始工作，此时超声波清洗装置3便开始发射超声波实现对汽车空调、三元和火花塞清洗，与此同时，使第二电动机26开始工作，因为第二电动机26的输出端与转动轴25相互连接，此时转动轴25便开始转动，因为转动轴25上安装有第二锥齿轮24，此时第二锥齿轮24便开始转动，因为第二锥齿轮24与第一锥齿轮23相互啮合，此时第一锥齿轮23便开始转动，通过第一锥齿轮23的转动，带动第三转动螺杆22进行转动，随着第三转动螺杆22的转动，第三转动螺杆22便带动带动滑块21进行左右移动，因为带动滑块21上安装有第二连接板20，此时第二连接板20便也开始移动，随着第二连接板20的移动，转动板19便开始绕固定转轴18进行转动，随着转动板19的转动，便开始推动第一连接板17与移动板14向上移动，此时移动板14便通过第二带动板15带动放置箱16向上移动，从而实现对放置箱16内放置的汽车空调、三元与火花塞进行上下移动，此时便实现对汽车空调、三元与火花塞进行筛动，使汽车空调、三元与火花塞清洗的更加充分。

工作原理：将汽车空调、三元与火花塞放置在放置箱16上，而后使第一电动机4带动第一转动螺杆5、皮带轮组6和第二转动螺杆7转动，从而实现对移动滑块8、第一带动板9、移动盖板10与喷淋装置11带动向下移动，之后通过喷淋装置11对汽车空调、三元与火花塞进行冲洗，而后使超声波清洗装置3对汽车空调、三元与火花塞进行超声波清洗，且通过第二电动机26带动转动轴25进行正反间歇式转动，从而实现对第二连接板20与带动滑块21进行带动移动，从而实现对移动板14的位置进行上下改变，从而实现对第二带动板15与放置箱16带动进行上下移动，实现对汽车空调、三元与火花塞进行充分的清洗，这就是该汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，包括清洗装置外壳（1），其下端对称设置有支撑底座（2），且所述清洗装置外壳（1）的内表面安装有超声波清洗装置（3），并且所述清洗装置外壳（1）的左下端设置有第一电动机（4）；

其特征在于，还包括：

第一转动螺杆（5），与所述第一电动机（4）的输出端相互连接，且所述第一转动螺杆（5）通过所述清洗装置外壳（1）上设置的板状结构与所述清洗装置外壳（1）相互连接；

皮带轮组（6），与所述第一转动螺杆（5）相互连接；

第二转动螺杆（7），下端安装有所述皮带轮组（6），且所述第二转动螺杆（7）通过所述清洗装置外壳（1）上设置的板状结构与所述清洗装置外壳（1）相互连接；

移动盖板（10），其内表面与所述清洗装置外壳（1）的上端相互贴合；

喷淋装置（11），等距离安装在所述移动盖板（10）内部设置的板状结构上；

固定板（12），关于所述移动盖板（10）的中心呈对称分布，且所述固定板（12）设置为方形板状结构；

承接滑块（13），通过所述固定板（12）上开设的凹槽与所述固定板（12）构成滑动连接；

移动板（14），其上端对称设置有承接滑块（13）；

第二带动板（15），安装在所述移动板（14）的下端，且所述第二带动板（15）贯穿于所述移动盖板（10）；

放置箱（16），与所述第二带动板（15）的下端相互连接，且所述放置箱（16）上开设有密集贯穿孔洞。

2.根据权利要求1所述的汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，其特征在于：所述第二转动螺杆（7）通过移动滑块（8）上开设的螺纹孔洞与移动滑块（8）相互连接，且所述移动滑块（8）与所述第一转动螺杆（5）相互连接，并且所述移动滑块（8）安装在第一带动板（9）上，同时所述第一带动板（9）关于移动盖板（10）的中心呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，其特征在于：所述移动板（14）下端安装有第一连接板（17），且所述第一连接板（17）上安装有固定转轴（18），并且所述固定转轴（18）通过转动板（19）上开设的凹槽与转动板（19）构成转动机构。

4.根据权利要求3所述的汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，其特征在于：所述转动板（19）通过固定转轴（18）与第二连接板（20）构成转动机构，且所述第二连接板（20）下端安装有带动滑块（21），并且所述带动滑块（21）外表面设置为光滑。

5.根据权利要求4所述的汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，其特征在于：所述带动滑块（21）通过所述移动盖板（10）上开设的凹槽与所述移动盖板（10）构成滑动连接，且所述带动滑块（21）通过其上端开设的螺纹孔洞与第三转动螺杆（22）相互连接，并且所述第三转动螺杆（22）与所述移动盖板（10）构成转动机构。

6.根据权利要求5所述的汽车空调、三元、火花塞三合一清洗设备，其特征在于：所述第三转动螺杆（22）上安装有第一锥齿轮（23），且所述第一锥齿轮（23）与第二锥齿轮（24）啮合连接，并且所述第二锥齿轮（24）通过转动轴（25）与所述移动盖板（10）构成转动机构，同时所述转动轴（25）与第二电动机（26）的输出端相互连接。

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